更新日： 集計期間:2025年09月10日～2025年10月07日
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最短15cmの短機長。工程間の橋渡しとピッチ調整・切離し制御に最適
工程間のつなぎコンベヤとしてのご利用はもちろん、間欠運転を行う事により搬送物のピッチ調整する事が可能になり搬送物の切離し制御などに真価を発揮します。 オプションのベルト緩め装置は、搬送トラフを折り曲げる構造で、ベルトの交換作業も容易です。 【主な仕様】 ・目安搬送質量：0.5 kg/台（間欠運転） ・ベルト幅：150～250 mm ・テールローラ：φ34 mm（ドライブ） ・呼称機長：15～30 cm
能率向上に貢献！強靭な研磨剤を使用しているため、硬木での切削力が抜群
当社で取り扱っている「木工用Pロール・ベルト」についてご紹介いたします。 静電防止加工により吸塵効果が高いため、被削材への研ぎ粉の付着が少なく、 研磨後の被削材のクリーニングが楽。 また、強靭な研磨剤を使用しているため、硬木での切削力が抜群で、適切な 砥粒量を設定しているので、目詰まりが少なく耐久力も抜群です。 【特長】 ■静電防止加工により吸塵効果が高い ■被削材への研ぎ粉の付着が少なく、研磨後の被削材のクリーニングが楽 ■サンダー内部に付着する研ぎ粉が少ない ■強靭な研磨剤を使用しているため、硬木での切削力が抜群 ■適切な砥粒量を設定しているので、目詰まりが少なく耐久力も抜群 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
テンションをかける必要がなく、コンベア本体(シャフト・ベアリング等)への負荷を軽減
『ミニデュアルドライブ』は、モジュラーベルトからの交換が簡単な 衛生ベルトです。 エンドレスが非常に簡単で、ラインの停止時間を大幅に短縮。 モジュラーベルトからコンベヤ本体の改造なく交換でき、テンションを かける必要がなく、コンベア本体(シャフト・ベアリング等)への負荷を 軽減できます。 【特長】 ■モジュラーベルトからコンベヤ本体の改造なく交換が可能 ■テンションをかける必要がなく、コンベア本体(シャフト・ベアリング等) への負荷を軽減 ■エンドレスが非常に簡単で、ラインの停止時間を大幅に短縮 ■ベルト寿命が延び、ランニングコストを削減 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
小さくても、強い。高効率ベルトの新常識。CONTI V MULTIRIB（多リブVベルト）
CONTI V MULTIRIB は、ドイツ・ContiTech社が開発した高性能な多リブVベルトです。フラットベルトの柔軟性と、Vベルトの高い伝達力を融合し、コンパクトかつ高効率な動力伝達を実現します。 高い耐久性と静音性を誇り、家電から産業機械、重機まで、幅広い分野で採用されている信頼の駆動ベルトです。 高効率伝達：小径プーリー・高回転にも対応 ・ 静音性：低振動・低ノイズで快適な運転 ・ 省スペース：同等の出力をより細い幅で実現 ・ 耐久性：摩耗・オゾン・油・高温に強いEPDM/CR素材 ・ 対応範囲が広い：–30℃～+80℃の過酷環境でも安定稼働（特注仕様で–40℃～+140℃も対応）
イコール新工場稼働開始！
本日は弊社工場の改装のお知らせPart3です。 無事に新工場の稼働も始まり、イコールではさらに多様なニーズに応えられるようになりました。 ・設備、専用機の組付けが自社工場で出来るようになりました。 ・半導体のクリーン性ニーズに、より対応できるよになりました。 詳細はカタログにてご確認ください。 ご不明点やお引合い等ございましたら、お気軽にご相談ください。
洗浄やメンテナンスの時間を減らし、水や洗剤、電気の使用量を減らします
『ミニスーパードライブ』は、洗浄によりバクテリアを減らし、商品の 貯蔵期限を向上させることが可能なポジティブドライブベルトです。 ベルトの裏面に押出成型の歯がある熱可塑性エラストマー (TPE)製のベルトで、駆動歯はスプロケットでスリップなく駆動し、 テンション無しまたはわずかなテンションにより蛇行を最低限に抑えます。 スーパードライブのシステムをそのままに小プーリでの駆動が可能です。 小プーリーで稼働させる選択肢としてご活用ください。 HACCPに準拠し、衛生基準のCIPにも適合しているほか、厚生省告示370号及び、 USDA/FDA/3A dairy/ECに適合した素材を使用しております。 【機械的特長】 ■テンションを抑えることでベルトが伸びることを防止 ■ノイズレベルを最小に抑えられる ■軽量なベルトはモーターとエネルギーの消耗を抑える ■簡単で短時間での設置が可能 ■表桟やサイドウォール等の取付も可能 ■長寿命で使用可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
Iフック(輪っか)とJフック両用50mm幅ラッシングベルト
ダブルセーフティロックを採用していますのでハンドルを全開放するときも、ハンドル部内にあるレバーを引かなくては動かない構造になっており安全度が非常に高い商品です。 また金具部は全て三価クロム対応。 生産物賠償責任保険（ＰＬ保険）加入商品。
「テンソ」は特許取得の独自の機構で走行中のベルト荷締機の緩みを補正します。
フランスPMSインダストリー社によって開発された「テンソ」は 特許取得の張力蓄積ベルト荷締機です。 「テンソ」は輸送時における急ブレーキ、起伏のある道路での走行中の 振動などによるベルト荷締機の緩みを独自のシステムで回復させ、 事故の原因となる積荷の落下を防止します。
自由なピン挿しは抜群の使用感！C'sCLUB（シーズクラブ）からシェブロン柄ストレッチメッシュベルトの登場！
C'sCLUB（シーズクラブ）のカジュアルベルトコレクションの一つであるシェブロン柄ストレッチメッシュベルト。シェブロン模様を基にした編みこみが特徴のデザイン。ストレッチ性の効いたつくりになっています。ベルトの自由な位置にピンを挿して留めます。
Iフック(輪っか)とJフック両用50mm幅ラッシングベルト 固定側1Ｍ
ダブルセーフティロックを採用していますのでハンドルを全開放するときも、ハンドル部内にあるレバーを引かなくては動かない構造になっており安全度が非常に高い商品です。 また金具部は全て三価クロム対応。 生産物賠償責任保険（ＰＬ保険）加入商品。
Iフック(輪っか)とJフック両用50mm幅ラッシングベルト 固定側1Ｍ
ダブルセーフティロックを採用していますのでハンドルを全開放するときも、ハンドル部内にあるレバーを引かなくては動かない構造になっており安全度が非常に高い商品です。 また金具部は全て三価クロム対応。 生産物賠償責任保険（ＰＬ保険）加入商品。 バックルハンドル部にシリコン製グリップ（意匠登録中）を標準装備。
Iフック(輪っか)とJフック両用50mm幅ラッシングベルト 固定側1Ｍ
ダブルセーフティロックを採用していますのでハンドルを全開放するときも、ハンドル部内にあるレバーを引かなくては動かない構造になっており安全度が非常に高い商品です。 また金具部は全て三価クロム対応。 生産物賠償責任保険（ＰＬ保険）加入商品。 バックルハンドル部にシリコン製グリップ（意匠登録中）を標準装備。
Iフック(輪っか)とJフック両用50mm幅ラッシングベルト 固定側0.5Ｍ
ダブルセーフティロックを採用していますのでハンドルを全開放するときも、ハンドル部内にあるレバーを引かなくては動かない構造になっており安全度が非常に高い商品です。 また金具部は全て三価クロム対応。 生産物賠償責任保険（ＰＬ保険）加入商品。 バックルハンドル部にシリコン製グリップ（意匠登録中）を標準装備。
Iフック(輪っか)とJフック両用50mm幅ラッシングベルト 固定側0.5Ｍ
ダブルセーフティロックを採用していますのでハンドルを全開放するときも、ハンドル部内にあるレバーを引かなくては動かない構造になっており安全度が非常に高い商品です。 また金具部は全て三価クロム対応。 生産物賠償責任保険（ＰＬ保険）加入商品。 バックルハンドル部にシリコン製グリップ（意匠登録中）を標準装備。
Iフック(輪っか)とJフック両用50mm幅ラッシングベルト 固定側0.5Ｍ
ダブルセーフティロックを採用していますのでハンドルを全開放するときも、ハンドル部内にあるレバーを引かなくては動かない構造になっており安全度が非常に高い商品です。 また金具部は全て三価クロム対応。 生産物賠償責任保険（ＰＬ保険）加入商品。 バックルハンドル部にシリコン製グリップ（意匠登録中）を標準装備。
