更新日： 集計期間:2025年04月02日～2025年04月29日
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ねじ・止め輪・ばね・ピン・工具のご用命は当社へ
鈴木精工株式会社は、工業用ファスナー販売を営んできた長年の経験を活かし、 お客様の信頼と満足を得る製品・サービスを提供いたします。 各種ねじ・ボルト・止め輪・ピン在庫取り揃えております。 また、ねじ1本から承りますので、ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【取扱商品】 ■ねじ・ボルト・ナット・座金 ・十字穴付き小ねじ各種 ・ボルト各種、ナット各種、座金各種 ■工具 ・止め輪用工具、トルクドライバー、トルクレンチ、その他工具 ■機械部品 ・FA・電設資材 ・ベアリング関連 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
不要時は昇塔防止となる収納可能なステップ！
パイプ鉄塔、アングル鉄塔、鉄構等に簡単に取り付けられ、必要時にステップ（足掛かり）となり、不要時は昇塔防止となる収納ステップ。 【特徴】 ■高強度 ■すべり止め付きで、安定して昇塔が可能です。 ■錆びません。 キーワード 「取付簡単」「足場」「休憩」 「収納」「折り畳み」「ステップ」
強度区分8.8の小形六角ボルト取扱い始めました
強度区分8.8の小形六角ボルトです。 7Ｔ、8Ｔ（旧ＪＩＳの強度区分）との差別化を図る為に製作しました
M8、M10、M12をご用意！
【強度区分8.8の小形六角ボルト】 7Ｔ、8Ｔ（旧ＪＩＳの強度区分）との差別化を図る為に製作 当社では、お客様のお手元まで確実に製品を届けるため、 製造から販売までを一括して管理しております。
あらゆる分野にも即対応し、お客様と連携を密に納得の製品をご提供！
阪急鉄工株式会社は、ボルト・ナット・アンカーボルト類・ その他ねじ類・二次製品の製作などを行っております。 当社の製品は、送電鉄塔・無線鉄塔・鉄構・鉄柱・建築・橋梁・鉄道など 幅広い業種に使用され、経験とノウハウに裏打ちされた技術を駆使した 製品が様々な分野で活躍しています。 ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【営業品目】 ■ボルト ■ナット ■アンカーボルト類 ■その他ねじ類 ■二次製品の製作 ■配電用の架線ボルトおよび金物類一式 ■導体・電磁コイル・消孤室などの製作加工 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
韓国大手メーカーの生産力による品質と価格でお手伝い致します！ 高力ボルト(ハイテン)、その他各種ボルト取り扱いしています。
KPF .Co. Ltd はファスナー各分野でトップシェアをもつ韓国のメーカーです。 弊社は日本の代理店として、国内各種認定を共同取得しております。 例：F10T / JIS認定 S10T / 国土交通大臣認定 海外製品を使用することで国内需要のピークシフトに対応し、併せて価格のメリットを実感いただけることはもちろん、日本国内での在庫保管により指定納期にも対応可能です。 何卒宜しくお願い致します。 KPF日本代理店・輸入元 ワイルドシッピング株式会社 ボルト担当 渡部 k-watabe@wild-shipping.co.jp
韓国大手メーカーの生産力による品質と価格でお手伝い致します！
KPF .Co. Ltd はファスナー各分野で世界シェアを持つ韓国のメーカーです。 弊社は国内規格を共同取得している日本代理店です。 規格品から特殊サイズまで、ご興味がございましたら一度お問い合わせ下さい。 価格メリットもご納得いただけると思います。 国内に倉庫もございますので、納期の御相談お気軽にお申し付け下さい。 KPF日本代理店・輸入元 ワイルドシッピング株式会社 ボルト担当 渡部 k-watabe@wild-shipping.co.jp
特殊な充填剤を使用。振動による打音軽減を実現可能なボルトについてご紹介
『振動抑制ボルト』は、ボルト自体の振動を抑制する為の開発案件です。 振動している部品に対して物理的にボルトが接している場合、当然その振動は ボルトへ伝わってしまいますが、当製品は、そのボルト自体の振動を抑制する 効果が見込めます。 将来的はこの研究をさらに進め、フレームや部品自体の振動を減らす 技術へと進化させたいと考えております。 【特長】 ■ボルトの振動を抑制 ■特殊な充填剤使用 ■振動による打音軽減 ■無加工ボルトに比べ平均値で約50％、最大約86％の振動抑制効果あり ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
常時1万5千点の在庫あり！国内製品すべてのご注文に即時対応します！
当社では、必要な用途に応じて形態・サイズ・材質が、きわめて多様な ねじ・ボルトを豊富に取り扱っております。 幅広いニーズに常にお応えできるよう、常時1万5千点の在庫をご用意しており、 すべての種類に迅速に対応し、翌日にはお手元にお届けできるシステムを 整えております。まずはお気軽にお問合せください。 【取扱品目】 ■小ねじ・木ねじ・組込みねじ・タッピングねじ・ツマミねじ ■プラスティックねじ各種 ■キャップスクリュー・ホーローセット ■ボルトナット全般 ■座金各種 など ※詳しくはお気軽にお問い合わせください。
「細目」や「極細目」のピッチをご用意！六角ボルトのご紹介
当製品は、ごく一般的に使用されている頭部が六角形の 『鉄 六角ボルト(全ねじ)(輸入品)』です。 輸入品ですが、現在国内に流通品としては一般品となりつつあるほど 販売されています。 一般品の「並目」のほかに「細目」や「極細目」のピッチを ご用意しております。 【ピッチ(山と山の間隔)】 ■並目：一般品(指定ない場合はこの規格)(例M10=p1.5) ■細目：並目より細かい(緩みとめ)(例M10=p1.25) ■極細目：細目より更に細かい(緩みとめ)(例M10=p1.0) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
スピードと品質にこだわりご要望にお応え！太陽ファスナーの自社工場生産品をご紹介
当社は常時10 000点を超える在庫数をもつステンレスねじの専門メーカーです。 昭和47年創業以来、スピードと品質にこだわり、ステンレスファスナーを 中心にした製造を続けております。 『座金組込 六角ボルト』は、RW(P=1)やSW(P=2)、SWRW(P=3)の各種M4から 取り扱っており、その他特寸ワッシャー組込品などの対応も可能です。 市場のニーズや購買情報を収集・管理・分析する本社機能と、ステンレスねじ 生産本数が月産1億本にもなる製造パワーを持った徳島工場との融合で、 標準品からステンレスの加工製品まで、幅広いニーズにお応えします。 【特長】 ■通常在庫サイズ：六角ボルト RW(P=1)／SW(P=2)／SWRW(P=3) ・各種M4～取扱い ■その他特寸ワッシャー組込品などにも対応 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
通常在庫サイズはM2から取扱い！スピードと品質にこだわり要望にお応えします！
当社は常時10 000点を超える在庫数をもつステンレスねじの専門メーカーです。 昭和47年創業以来、スピードと品質にこだわり、ステンレスファスナーを 中心にした製造を続けております。 『六角穴付きボルト（CAPスクリュー）』は協力工場生産品で、通常在庫サイズは M2から取扱い。その他座金組込み品などの対応も行っております。 市場のニーズや購買情報を収集・管理・分析する本社機能と、ステンレスねじ 生産本数が月産1億本にもなる製造パワーを持った徳島工場との融合で、 標準品からステンレスの加工製品まで、幅広いニーズにお応えします。 【通常在庫サイズ】 ■M2～取扱い ■その他座金組込み品などの対応も可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
月500個単位の生産にも対応可能！試作品の生産など柔軟に対応します！
当社では、幅広い用途でお使いいただける六角ボルトを製造しております。 〜φ50×300mm 〜φ90×100mmのサイズに対応。 エンジン部品や建設機械用のボルト、試作品から量産まで対応しています。 素材は鉄、ステンレスアルミ、真鍮、耐熱鋼などの特殊な素材にも対応可能。 熱処理やメッキなどの加工に対応しています。 【対応サイズ】 ■〜φ50×300mm ■〜φ90×100mm ※詳しくはお気軽にお問い合わせください。
配管用Uボルトのご紹介！当社では足長Uボルト（+30、+50）も取り扱っております
当製品は、配管用のUボルトです。 ねじ径はメートルねじ「M6」をはじめ、「M8」や「M10」「M12」をラインアップ。 また、足長Uボルト（+30、+50）も取り扱っております。 当社は、締結部品総合商社として国内・国外のすべての締結部品を究極サポート。 安定供給・高度品質製品を提供致します。お気軽にお問い合わせください。 【ラインアップ（抜粋）】 ＜ねじ径（メートルねじ）＞ ■M6 ■M8 ■M10 ■M12 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
フランジ継手を使用することにより、メンテナンス軽減！カップリングボルトのご紹介
『カップリングボルト』は、フランジ継手を使用し、モーターの軸と シャフトを接続する際に使用するボルトです。 フランジ継手を使用することにより、メンテナンスの軽減。 ゴム部分があり、振動による防音軽減、ボルト摩耗の軽減、モーター始動時 による過大荷重の軽減が見込めます。 【特長】 ■フランジ継手を使用し、モーターの軸とシャフトを接続する際に使用 ■フランジ継手を使用することにより、メンテナンスの軽減 ■ゴム部分があり、振動による防音軽減、ボルト摩耗の軽減、 モーター始動時による過大荷重の軽減が見込める ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
