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ブラシをなくし、代わりに半導体素子を利用した回路を使用！長寿命、高速回転が可能
当資料では、「ブラシレスモータ」の動作原理や構造について詳しく ご紹介しております。 DCモータの欠点はブラシがあることで、ブラシの磨耗や摺動から発生する 電気ノイズでした。そこで、ブラシをなくしたモータ＝ブラシレスモータ というモータが開発されました。 シチズンマイクロでは、標準品設定以外に様々なブラシレスモータの特注品 開発を行っております。ブラシレスモータに適したギヤヘッドの組合せも 可能ですので、当社営業までお気軽にお問合せ下さい。 【掲載内容】 ■ブラシレスモータの原理と構造 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
2極接地型プラグ付電源コード！豊富なラインアップをご用意しています
加藤ステンレス科学株式会社では、スリーワンモーター 『BL/BLh/BLW/EP』を取り扱っております。 「EP」は、完全防爆仕様のエアーモーターです。 ニードルバルブでエアーの流量を調整し回転数、トルクを制御。 溶剤に強いステンレス式ドリルチャックです（シャフト径 Φ 8 まで）。 「BL/BLh/BLWシリーズ」の正逆転タイマーは、5、10、20、30、45、 60secと設定切換え可能です。 【特長（EP）】 ■完全防爆エアーモーター撹拌機 ■ニードルバルブでエアーの流量を調整し回転数、トルクを制御 ■溶剤に強いステンレス式ドリルチャック ■オイルレスでの使用可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
産業・建設機械に多数実績あり。在庫ラインアップあり、油圧モーター
サイズは最大吐出量ごとに、13〜500cm3/rev と分けられ、幅広い。 常用トルクは、16Nm〜1220Nmです。低速高トルクオービタルモーターです。
小型・高圧・高性能・長寿命・低騒音
SamHydraulik油圧アキシャルピストンポンプ、モーターは、小型・高圧・高性能・長寿命・低騒音が特長です。ポンプは、開回路用と閉回路用に大きく分けられ、また開回路は、さらに定容量と可変容量に分けられ、定容量は H1C（斜軸）、可変容量は H1V(斜軸）、SH5V（斜板; Swash Plate）があります。閉回路用は、可変容量、斜板; Swash Plateで、SH6V(Heavy Duty)、MD10V(Medium Duty)があります。一方、モーターは、定容量と、可変容量と大きく分けられ、前者には H1C、H1CR(斜軸)、H4C（斜板; Swash Plate）があり、後者には、斜軸で H2V、H2VR、SH7Vがあります。建設機械、製鉄機械、産業機械、舶用機械等をはじめ、各産業、そして世界で幅広く使用されています。H1Cは、弊社にて在庫があり、納期短縮が図れます。
産業用・車輌用 高圧で使用可能な開・閉回路対応のポンプモータ
“H1C” シリーズは、開回路・閉回路のどちらでも使用できる、斜軸式固定容量アキシャルピストンポンプモータです。 連続定格圧力は350bar、瞬間圧力では450barまで使用できます。 また、様々なポートプレート、シャフト、オプションバルブを取り付けられ、産業用・車輌用に使用できます。 十分なベンチテストと市場での実証により、H1C ポンプモータは最高の効率及び長寿命を実現しました。 重負荷軸を備えており、横及び縦軸方向の大きな外力に耐えられます。 また、バルブプレートには、球面弁板を採用しています。 ISO 及び SAE 規格仕様のものがあります。 【特徴】 ○150rpm 以上になると許容されているいかなる条件でもスムーズな回転運動が可能 ○どの方向にも取り付けられる（※ドレンポートの使用が必要） ○オプションバルブは開回路・閉回路どちらでも使用可能 ○オプションとしてバイトン材のシールで提供可能（通常はニトリル系） ○シャフトにはラジアル・アキシャル両方の荷重に耐えられるようにベアリングが装備されている ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
減速機取り付け用 高圧で使用可能な開・閉回路対応のポンプモータ
“H1CR” モータは、開・閉回路のどちらでも使用できる斜軸式固定容量アキシャルピストンモータです。 このモータは、特に走行モータやウインチなどの減速機取り付け用に開発されました。 球面弁板設計、精密加工及び精巧な仕上げにより、最高定格圧力350bar、瞬間最高圧力450barと、高い圧力で使用できます。 十分なベンチテストと市場での実証により、H1CRポンプモータは最高の効率及び長寿命を実現しました。 また、フランジバルブを搭載でき、様々な実機に適合した制御が可能です。 【特徴】 ○150rpm 以上になると許容されているいかなる条件でもスムーズな回転運動が可能 ○どの方向にも取り付けられる（※ドレンポートの使用が必要） ○オプションバルブは開回路・閉回路どちらでも使用可能 ○オプションとしてバイトン材のシールで提供可能（通常はニトリル系） ○シャフトにはラジアル・アキシャル両方の荷重に耐えられるようにベアリングが装備されている ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
高い効率！長寿命！高ラジアル・アキシャル荷重に耐えられるピストンモータ
“H2V” シリーズは、開・閉回路用斜軸式可変容量ピストンモータです。 球面弁板設計による精密加工と精巧な仕上げにより、定格圧力で350bar、ピーク圧力で450barまで使用できます。 実験室及び市場でのテストにより、高い効率と長い寿命を実現しました。 ヘビーデューティー用ベアリングを採用し高ラジアル/アキシャル荷重にも耐えられます。 様々なポート向き、シャフト、制御方法が可能で、整備・車輌両方面で多く採用されています。 また、ISO・SAE 規格仕様のどちらもあります。 【特徴】 ○150rpm以上の回転数の場合、ほとんどの使用環境でスムーズに回転 150rpm以下の場合でも、ほとんどの使用環境でスムーズに回転 ○どの方向にも取り付けられる（※ドレンポートの使用が必要） ○フランジバルブは開・閉回路どちらでも使用可能 ○オプションとしてバイトン材のシールで提供可能（通常はニトリル系） ○シャフトにはラジアル・アキシャル両方の荷重に耐えられるようベアリングが装備 ○サイド・リアどちらのポートも選定可能 ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
球面弁板設計と精密加工、精巧な仕上げにより、高圧で使用できます
“SH7V” シリーズは、開・閉回路用斜軸式可変容量アキシャルピストンモータです。 球面弁板設計と精密加工、精巧な仕上げにより、SH7Vモータは、定格圧力で430bar、ピーク圧力で480barまで使用できます。 実験室でのテストと市場でのテストにより、SH7Vは高い効率と長い寿命を実現しました。 重負荷用ベアリングを採用し高いラジアル/アキシャル荷重にも耐えられます。 様々なポート向き、シャフト、制御方法が可能であり、設備・車輌両方面で多く採用されています。 【特徴】 ○150rpm 以上の回転数の場合、ほとんどの使用環境でスムーズに回転 150rpm 以下の場合でも、ほとんどの使用環境でスムーズに回転 ○どの方向にも取り付けられる（※ドレンポートの使用が必要） ○シャフトにはラジアル・アキシャル両方の荷重に耐えられるようにベアリングが装備されている ○サイド・リアどちらのポートも選定ができる ○開回路で使用する場合、フラシングバルブの取り付けが可能 ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
減速機に直接取り付け可能なコンパクトな可変容量モータです。
“H2VR” シリーズは、開・閉回路のどちらでも使用できる斜軸式可変容量アキシャルピストンモータです。 このモータは、特に走行モータやウインチなどの減速機取り付け用に開発されました。 球面弁板設計と精密加工と精巧な仕上げにより、最高定格圧力350bar、瞬間最高圧力450barと、高い圧力で使用できます。 十分なベンチテストと市場での実証により、H2VRポンプモータは最高の効率及び長寿命を実現しました。 【特徴】 ○150rpm以上の回転数の場合、ほとんどの使用環境でスムーズに回転 150rpm以下の場合でも、ほとんどの使用環境でスムーズに回転 ○どの方向にも取り付けられる（※ドレンポートの使用が必要） ○オプションバルブは、開・閉回路どちらでも使用可能 ○オプションとしてバイトン材のシールで提供可能（通常はニトリル系） ○シャフトにはラジアル・アキシャル両方の荷重に耐えられるようにベアリングが装備 ○サイド・リアどちらのポートも選定可能 ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
軽・中程度デューティー用のオービタルモータです
“BG-BH” シリーズモータは、スプールバルブとジロータギアの設計が特色のオービタルモータです。 当シリーズは、軽・中程度のデューティーアプリケーション向けで、経済的なモータとなっております。 【特徴】 ○高圧に耐えられる高抗張力鋼リアカバーボルト付属 ○スムーズで静かな回転 ○高効率なジロータギア ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
コンパクトで高速回転に適したオービタルモータです
“BGM” は、コンパクトなデザインと高回転が特徴の油圧モータです。 BGM/FRQシリーズは流量が増加しても一定回転を保つことができます。 使用例としては、トラックやトラクタに取り付ける雪を飛ばす除雪機などがあります。 高速・小型が要求されるアプリケーションに適しています。 【特徴】 ○最適な設計によるスプールバルブとチェックバルブが内部リークを低減 ○高いラジアル・アキシャル荷重に耐えられるベアリングを装備 ○リア・サイドポートの選定が可能 ○高圧シャフトシールを保護するダストシール ○(高トルク/質量)比と低速度でのパフォーマンスの良さ ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
高圧下での作動と長寿命を実現した油圧オービタルモータ。連続使用に最適で長寿命。
"HT" は、重負荷用ローラタイプのステータ、圧力補償弁板及び重負荷用ベアリングを持つオービタルモータです。 重負荷ローラタイプのステータが高圧下での作動と長寿命を実現しています。 高トルク、連続使用や頻繁な回転の反転を必要とするアプリケーションに適しています。 【特徴】 ○内部ドレン流量をリターンラインへ通して回路に戻す内蔵チェックバルブ ○ディスク式分配バルブは磨耗を圧力で補償する方式で、少ないドレン量が高効率を保証 ○シャフトは2個の重負荷用テーパーローラーベアリングで支えられ優れたラジアル荷重容量を保証 ○設計上280barまでの圧力と40kWまでの出力を許容 ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
破砕機やオーガ、ドリルなどに！ ヘビーデューティー設計で耐久性のある"S"は、歴代シリーズの中でも最もパワフルな500kW！
"S"は、継続的に高出力を出す為のヘビーデューティー用設計で、最大出力500kW。 推奨実機は破砕機、オーガ、ドリル、ウインチなどで、用途に合わせて2段変則とフリーホイールが選定できます。 【特徴】 ○産業用としても使いやすい「軸回転型」 ○高ラジアル/アキシャル荷重に耐えうるテーパーローラーベアリング ○自動切換えマルチスピード機能で多くのアプリケーションに適合
機械式フリーホイル機能搭載！ 高い速度のフリーホイリングが必要なアプリケーションに向いています。
コンパクトなボディに秘められたスムーズな起動特性と高精度な低速制御特性。 ドラム式、ディスク式など各種マルチディスクブレーキのオプションがあり、機械式フリーホイル機能が搭載されています。 あらゆる構造にフィットし、各種アプリケーションに最適なモータです。 【特徴】 ○高い速度のフリーホイリングを要求される用途に最適な機械式フリーホイル機能 ○ディスクブレーキ付きを採用することによりコンパクト ○ハブモータとして設計されたためあらゆるホイールにコンパクトにフィット ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
SAEやISOなど各種規格に準拠！ そのため様々なアプリケーションで使用が可能！
POLARIS "PL" シリーズは、3ピース構造で、押し出し成形の高耐力アルミ合金製ボディを採用のポンプモータです。 広い選択肢を持つ、シャフト、フランジ、ポートなどは全て国際基準(SAE, DINとヨーロッパ規格)に準拠しており、様々な組み合わせアプリケーションでの使用を可能にします。 【特徴】 ○高効率 ○ヘビーデューティーアプリケーション用に内蔵型強化ベアリング装備 ○電子制御ファンドライブシステム供給可 ○各種オプションの取り付けが可能 EX) リリーフ弁、アンチキャビ弁、プライオリティー弁 など ○より強度の高い鋳鉄製ボディのPOLARIS "PH"シリーズも有り ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
POLARIS従来の多様性はそのままに、鋳鉄製ボディにすることで「強度上昇」、その上「低騒音」を実現したモータです。
POLARIS "PH" シリーズは3ピース構造で、鋳鉄製ボディを採用したポンプモータです。 従来のPOLARISの多様性、ビルトインバルブという特徴をそのままに、鋳鉄製のボディを採用することで高い運転条件に対応することが可能になりました。 このポンプはフォークリフト、スキッドローダなどのアプリケーションなど、アルミボディでは限界に近いアプリケーションに適しています。 【特徴】 ○大きな吐出容量でも、高圧作動 ○長寿命 ○低騒音 ○高温度でも高い容積効率 ○入口出口の設計考慮で高速度 ○多連可能 ○ビルトインバルブにより回路を簡素化 ○各種オプションの取り付けが可能 EX) リリーフ弁、アンチキャビ弁、プライオリティー弁 など ○アルミ合金製ボディのPOLARIS "PL"シリーズも有り ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
低騒音＆漏れなし。低速でも高性能を発揮できるトラックアプリケーション用ギアモータ。
"FORMULA" 及び "FORMULA SFP" は2ピース構造で、鋳鉄製ボディを採用したポンプモータです。 トラックアプリケーションに適しており、低速でも高性能を発揮できる、低騒音なシリーズとなっております。 【特徴】 ○低速でも高性能 ○異なるポート位置の可用性 ○低騒音 ○シャフトシールからの漏れなし ○モジュラー設計 ○PTOに直接取り付け可能 ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
汎用性及び信頼性の高いデザインにより、厳しい運転条件にも対応。中鉄製ボディの高強度なポンプモータです。
"MAGNUM" は3ピース構造で、鋳鉄製ボディを採用したポンプモータです。 信頼性が高く自由度の高い設計は、厳しい運転条件にも対応しています。 【特徴】 ○ポート位置の選択可能 ○SAE規格準拠のドライブシャフトによりフランジの選択肢が多い ○ヘビーデューティー用強化ベアリング ○多連可能、共通吸入口、個別吐出口 ○長寿命 ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
LEDUC社の油圧機器は「高圧」「軽量」「コンパクト」
【代表例】 ●固定容量油圧ピストンモータ「M / MAシリーズ」 「小型」の外形で「高トルク」が要求される用途に適したヘビーデューティー用モータです。 ●可変容量油圧ピストンポンプ「TXVシリーズ」 「低エネルギー消費」、「低脈動」、「低騒音」。環境にやさしいポンプです。 今すぐカタログをご希望の際は「カタログをダウンロード」をクリック！ 冊子版をご希望の際はお問合せください。
ブレーキトルクの調整可能！IECに準拠したインバーター仕様ACモータ
『BEシリーズ』は、EMCとLV指令を含む全ての国際規格に適合し、 IEC 60034-30：2008（効率等級）を満たしたACモータです。 出力は0.75 - 22kWの範囲で可能であり、取付けはフート式とフランジ式。 フランジ式はIM B5と IM B14の設定があります。 シングル曲性バージョンが可能で、DCモータの1種類とACモータの 1種類には2つのブレーキオプションがあります。 【特長】 ■IECに準拠 ■インバーター仕様 ■出力は0.75-22kWの範囲で可能 ■保護等級IP54-IP55 ■ブレーキトルク調整可 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
手動ハンドル付き、長寿命コントロールモータ(電動操作機)です。 ◆手動/電動の切替可能 ◆特注スペックにも対応します
1923年（大正12年）創業以来、一貫して自動制御機器および制御盤の開発・製作に専念しております。 東邦製作所社の主力製品、コントロールモータ(電動操作機）のご紹介です。 ◆詳しくは資料請求、またはカタログダウンロードよりご覧ください◆
定期的な注油不要の長寿命コントロールモータ。耐圧防爆形もあり。定期的な注油の必要無し。汎用形は、現状納期１週間で製作が可能です！
『コントロールモータ(電動操作機）MCシリーズ』は、調節弁、ダンパ及びその他の機器・装置の制御用操作機として設計されています。 夫々24Nm、35Nmまたは60Nmの出力トルクをもっており、調節弁、ダンパおよびその他の機器装置の制御用操作機として設計されています。 制御動作として二位置／三位置動作（B）、比例動作（C，CX，CE，E）が標準化されていますので、様々なアプリケーションに対応できます。 コントロールモータの減速機構には、極圧用潤滑グリースが使用されていますので 定期的な注油の必要はありません。 【特長】 ■全ての機種に極圧用潤滑グリースが使用されているため、定期的な注油の必要無し ■汎用形は、現状納期１週間で製作が可能 ■制御動作は、オンオフ、比例動作が標準化 ■様々なアプリケーションに対応可能 ※詳しくはPDFダウンロード、またはお問い合わせください。
手動ハンドル/トルクリミットスイッチ付！ダンパーの全閉位置の調整不要
『MCHTシリーズ』は、夫々100N・m 200N・m，400Nm，1000N・mの 出力トルクをもっており、調節弁、ダンパおよびその他の機器装置の 制御用操作機として設計されています。 また、手動ハンドルが装備されていて、クラッチなしで手動操作ができ、 しかも電動操作中ハンドルが回転しない特殊な構造を採用していますので、 取り扱いが簡単で安全です。 【特長】 ■ダンパーシートへ羽根を押し付け、トルク検知により停止し 漏れを防ぐ ■ダンパーの全閉位置の調整不要 ■クラッチレス手動ハンドル付 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
デモ用車載ECUを作ります！（小ロット・低価格）
自動車には様々な電動アクチュエータが搭載されています。 それらは各メーカの独自開発と連携開発によって実現されています。 例えば、モータはモータメーカによって開発され、モータを制御するECUはECUメーカによって開発されています。 このような連携ゆえにそのアクチュエータが車載されるまで、そのアクチュエータ専用の車載ECUはありません。 しかし、アクチュエータメーカにおける独自開発の段階や、自動車メーカへのデモ段階では専用ECUが必要です。 とはいえ、ECUメーカに少量だけの開発は依頼しにくいですし、また、ECUの味付け変更を頻繁には依頼しにくいものです そんなとき、SSRがデモ用車載ECUを製作します。 少量・低価格で専用の車載ECUが作れます。 ＜主な納入先＞ ・モータメーカ様 ・電動アクチュエータメーカ様
NOP独自技術の結晶
オーブマークモータは新設計ジーローラーにより従来品より1ランク上の高圧領域まで近づけ、さらに低速から高速までの幅広い回転域において卓越した性能を可能にしました。また従来より受け継がれたテーパーローラーベアリングの採用によりラジアル荷重はもとより、スラスト荷重にも強い構造です。 詳細はカタログをご参照下さい。
「エコスマート」という新しい価値！低価格、コンパクトなハイパフォーマンスモータ
『ワールドチェンジシリーズ ORB-G』は、世界標準仕様スタンダード モデルの油圧モータです。 NOP独自技術"Xリング"がシャフトの油もれ防止を強化。温度差90℃の "ヒートショックガード"設計で過酷な環境にも対応可能です。 よりコンパクトで軽量になり、当社比約10％のコストダウンを実現しました。 【特長】 ■油もれ防止を強化 ■ヒートショックガード設計で過酷な環境にも対応可能 ■コンパクトで軽量 ■当社比約10％のコストダウンを実現 ■即納・短納期対応 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
過酷な環境にも対応可能！"Xリング"と"ダブルタイト加工"が、シャフトの油もれ防止をダブルで強化
『ワールドチェンジシリーズ ORB-A』は、世界標準仕様スタンダード モデルの油圧モータです。 NOP独自技術"Xリング"と"ダブルタイト加工"が、シャフトの油もれ 防止をダブルで強化。 温度差90℃の"ヒートショックガード"設計で過酷な環境にも対応可能です。 【特長】 ■Xリング：独自のエックス形状が、シャフトからの油もれ防止を強化 ■ダブルタイト加工：部品同士を固く一体化させた、二重のかしめ加工 ■ヒートショックガード 90：モータとオイルの温度差90℃に対応した設計 ■即納・短納期対応 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
走行用途に適したフランジ構造！「ORB-A」のホイールタイプ油圧モータのご紹介
『ワールドチェンジシリーズ ORB-AH』は、「ORB-A」のホイールタイプです。 NOP独自技術"Xリング"と"ダブルタイト加工"が、シャフトの油もれ防止を ダブルで強化。走行用途に適したフランジ構造です。 温度差90℃の"ヒートショックガード"設計で過酷な環境にも対応できます。 【特長】 ■「ORB-A」のホイールタイプ ■Xリング：独自のエックス形状が、シャフトからの油もれ防止を強化 ■ダブルタイト加工：部品同士を固く一体化させた、二重のかしめ加工 ■ヒートショックガード 90：モータとオイルの温度差90℃に対応した設計 ■即納・短納期対応 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
減速機と油圧モータを一体化！低速・高トルク・省力を実現したパワフルな高性能油圧モータ
『ハイパワーシリーズ ORB-P』は、NOP独自技術で減速機と油圧モータを 一体化した製品です。 低速・高トルク・省力を実現したパワフルな高性能油圧モータ。限られた スペースにも安心して組み込めるコンパクトさが特長です。 車両用、魚労機械用、建設機械用、各種産業機械用ウィンチ、ホイスト などの用途に適しています。 【特長】 ■油圧モータ＋減速機 ■コンパクトな設計のため省スペース ■一体化設計のためコスト低減、高性能・省力型 ■減速機（1/4）内蔵のため出力トルク4倍 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
減速機・ピンブレーキ・油圧モータ・カウンタバランス弁を一体化！ブレーキ付き油圧モータのご紹介
『ハイパワーシリーズ ORB-PS』は、高トルクでコンパクトな ブレーキ付き油圧モータです。 減速機・ピンブレーキ・油圧モータ・カウンタバランス弁を一体化。 NOP独自技術"Xリング"が、シャフトの油もれ防止を強化しています。 【特長】 ■高トルクでコンパクト ■ブレーキ付き油圧モータ ■減速機・ピンブレーキ・カウンタバランス弁を一体化 ■"Xリング"が、シャフトからの油もれ防止を強化 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
