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中部産業社が取り扱う『かご枠付 スチール台車（大型）』
産業用タイヤ車両販売、運搬機器・工業用車両製造販売、 土建用・農耕用車両製造販売、 タイヤ什器製造を行っている 中部産業社が取り扱う『かご枠付 スチール台車（大型）』のご案内です。 ■□■特徴■□■ ■かご枠付 標準キャスター仕様 台車 ・最大積載荷重：500kg ・荷台材質：スチール ・台車自重：63kg ・キャスター：ゴム車輪200mm ■かご枠付 標準キャスター仕様 台車（かご枠深さ1000mm） ・最大積載荷重：500kg ・荷台材質：スチール ・台車自重：83.3kg ・キャスター：ゴム車輪200mm ■その他詳細については、カタログダウンロード もしくはお問い合わせ下さい。
中部産業社が取り扱う『2、3段棚付スチール台車』
産業用タイヤ車両販売、 運搬機器・工業用車両製造販売、 土建用・農耕用車両製造販売、 タイヤ什器製造を行っている 中部産業社が取り扱う『2、3段棚付スチール台車』のご案内です。 ■□■特徴■□■ ■2段棚付き 標準キャスター仕様 台車（小） ・最大積載荷重：150kg ・荷台サイズ：スチール ・台車自重：17.2kg ・キャスター：ゴム車輪100mm ■3段棚付 標準キャスター仕様 台車（小） ・最大積載荷重：150kg ・荷台サイズ：スチール ・台車自重：23.4kg ・キャスター：ゴム車輪100mm ■その他詳細については、カタログダウンロード もしくはお問い合わせ下さい。
駅構内作業台車（ハンドストッパー仕様）
駅構内作業台車（ハンドストッパー仕様） ■□■特徴■□■ ■一般に販売されているハンドストッパー付台車は、 大型サイズのものがなく、特注で対応するしかありません。 本体は鋼材、鋼板の溶接構造台車とし、特注でハンドストッパーを 付加しました。また駅構内作業で使用するため、 手で引く台車構造としました。 ■駅など一般のお客様と交わる場所では、安全を考え、まず運搬する 人間が先にでて、台車を引くかたちにしなければなりません。そのため、 ハンドル下は自在キャスターにする必要があります。そうなると ハンドルストッパーはキャスターが旋回するため、ストッパーを かけることができません。そこでハンドル部からハンドル反対側の 固定キャスターまでリンクさせて止めることにしました。 車輪部の止め方は、車輪押さえ式にしました。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
中部産業社が取り扱う『かご枠付 プラスチック台車』
産業用タイヤ車両販売、 運搬機器・工業用車両製造販売、 土建用・農耕用車両製造販売、 タイヤ什器製造を行っている 中部産業社が取り扱う『かご枠付 プラスチック台車』のご案内です。 ■□■特徴■□■ ■かご枠付 静音キャスター仕様 台車 ・最大積載荷重：300kg ・荷台材質：プラスチック ・台車自重：23kg/24kg ・キャスター：静音キャスター130mm ・台車周囲に金網を500mmの高さで囲い荷崩れを防止 ■かご枠付 静音キャスター仕様 ハンドストッパー付台車 ・最大積載荷重：300kg ・荷台材質：プラスチック ・台車自重：29kg ・キャスター：静音キャスター130mm ・台車周囲に金網を500mmの高さで囲い荷崩れを防止 ■その他詳細については、カタログダウンロード もしくはお問い合わせ下さい。
部品搬送４ＷＳ切り替え台車
積載する物のサイズ、重さ形状を御教示ください。 お客様の御要望に応じ制作いたします。 まずはご相談ください。
安全が厳しい駅構内で使用！保冷カバー付台車
ハンドストッパー、フットストッパー、輪止めの 3点装備した保冷カバー付台車 ■□■特徴■□■ ■安全が厳しい駅構内で使用 ■安全、軽量化、強度のバランスを考え製作 ■保冷カバーの骨組みは軽量化している 一般のお客様と交わる場所では、安全を考え、まず運搬する人間が 先にでて、台車を引くかたちにしなければなりません。そのため、 ハンドル下は自在キャスターにする必要があります。 そうなるとハンドルストッパーはキャスターが旋回するため、 ストッパーをかけることができません。 そこでハンドル部からハンドル反対側の固定キャスターまでリンクさせて 止めることにしました。またフットストッパーも同じ理由で、 車輪を押さえるのでなく、地面を押さえるハンマーロックで対応しました。 輪止めは確実にするため、車輪ホイール部に貫通穴を設け、 そこへU字型の金具を差し込む方式にしました。 ■その他詳細については、カタログダウンロード もしくはお問い合わせ下さい。
安全が厳しい駅構内に最適！保冷カバー付台車
ハンドストッパー、フットストッパー、輪止めの3点装備した 保冷カバー付台車 ■□■特徴■□■ ■安全が厳しい駅構内で使用します。人為的ミスをなくします。 安全、軽量化、強度のバランスを考え製作致しました。特に 保冷カバーの骨組みは軽量化しています。 ■この台車はストッパー構造が特徴です。駅など一般のお客様と交わる場所では、 安全を考え、まず運搬する人間が先にでて、台車を引くかたちに しなければなりません。そのため、ハンドル下は自在キャスターにする 必要があります。そうなるとハンドルストッパーはキャスターが旋回するため、 ストッパーをかけることができません。そこでハンドル部からハンドル反対側の 固定キャスターまでリンクさせて止めることにしました。 またフットストッパーも同じ理由で、車輪を押さえるのでなく、 地面を押さえるハンマーロックで対応しました。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
中部産業社が取り扱う『2段棚付プラスチック台車 』
産業用タイヤ車両販売、 運搬機器・工業用車両製造販売、 土建用・農耕用車両製造販売、 タイヤ什器製造を行っている 中部産業社が取り扱う『2段棚付プラスチック台車 』のご案内です。 ■□■特徴■□■ ■2段棚付 静音キャスター仕様 台車（小） ・最大積載荷重：150kg ・荷台材質：プラスチック ・台車自重：14kg ・キャスター：静音キャスター100mm ■2段棚付 静音キャスター仕様 台車（中） ・最大積載荷重：150kg ・荷台材質：プラスチック ・台車自重：19.5kg ・キャスター：静音キャスター130mm ■2段棚付 静音キャスター仕様 台車（大） ・最大積載荷重：300kg ・荷台材質：プラスチック ・台車自重：25.5kg ・キャスター：静音キャスター130mm ■その他詳細については、カタログダウンロード もしくはお問い合わせ下さい。
荷台が降りた時の最低位95mmを実現させ、荷物を載せ易くした昇降台
荷台が降りた時の最低位95mmを実現させ、荷物を載せ易くした昇降台車 ■□■特徴■□■ ■台車荷台がマスト（縦柱）に支えられながら上昇、下降するため、 荷台の最低位置が普通のテーブルリフターに比べ、低く載せやすく なっています。また、さらに前脚の車輪径を小さくし構造変更すれば、 低床95mmを実現し、ボックスパレットの運搬作業にも便利になります。 ■台車の荷台テーブルが上昇下降しますから、作業台、 コンベアなどからの移動は高さに合わせてできますから軽負担で済みます。 操作は基本的には足踏みでポンプを介して油圧シリンダーを作動させ、 テーブルを上昇させます。 下降は、バルブを緩めることで任意の位置で 止めることができます。またやり易いように各種機能、安全装置が付加されています。 ■早揚がり装置 ペダルを左に回し足踏みすると、リフトアップスピードが 2倍になります。（最大荷重200kgタイプは除く） ■安全装置：自動積荷チェックバルブ ■詳細は、お問い合わせ下さい。
