更新日： 集計期間:2026年09月16日～2026年10月13日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。
更新日： 集計期間:2026年09月16日～2026年10月13日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。
更新日： 集計期間:2026年09月16日～2026年10月13日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。
331～360 件を表示 ／ 全 493 件
ライスハウァー社製のLNS（ローノイズシフト研削加工）を活用し、高速回転に対応した歯面の面性状を製作
こちらは、工作機械向けスパーギヤです。サイズはφ150、材質はSCM、熱処理として浸炭焼き入れが施されています。 こちらの製品は工作機械の主軸に使用されており、最高回転数は20,000rpmとなります。ライスハウァー社製のLNS（ローノイズシフト研削加工）を活用することにより、高速回転に対応した歯面の面性状を製作しています。 さらに、歯面をネジ状砥石で連続加工することによりピッチ精度：数μmの超高精度加工を施しております。 通常、面性状効果の検証はエンドユーザー様が行いますが、効果検証に時間がかかってしまう場合があります。 オージックでは製品の面性状を測定することができる最新の歯車測定機と解析ソフトウェアを保有しています。 加工現場にて製品の面性状を測定することで試作期間の短縮を実現することができます。
モジュールサイズ m1.0/m1.5
KG はすば歯車／ねじ歯車 Mod.1.0～1.5 ポリアセタールは、平歯車と比較して、かみ合いがなめらかになる長所がありますが、歯すじがねじれている為に軸方向のスラストを生じる欠点があります。軸方向スラストを十分支えるように軸受の設計をして下さい。モジュールサイズは、m1.0/m1.5 です。 圧力角度は20度（並歯）で、ねじれ角度は45度です。ＲｏＨＳ対応。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをダウンロードしてください。
精密な動きを要求されるところにベストマッチする精密歯研ラックです。
半導体製造装置やメカトロ分野並びに精密機器、工作機械、測定機器など、位置決め精度・静粛性を必要とするところにベストマッチする精密歯研ラックです。
歯車のご用命やご相談は信頼と安心の岡常歯車製作所へ
開発製品の試作部品に、少量生産製品の部品に、機械の修理、補修部品に、ギヤポンプ、減速装置その他歯車に関すること。量産物から1個、特注品にも対応致します。お気軽にご相談してください。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。
様々な用途、様々なサイズ。あらゆるご要望にお応えします！
株式会社町田ギヤー製作所では、建設機械、農耕用機械、フォークリフト、自動車、大型印刷機械等、様々な分野で使われる歯車製品を中心に製造しています。 あらゆる用途の歯車を、お客様のご要望に応じ、フルオーダーメイドで製造します。 【歯車製品事例】 ○平歯車（スパーギヤ） ○内歯車（インターナルギヤ） ○ポンプギヤ ○ウォームギヤ・ウォームホイール ○歯研歯車 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
創成研削・成形研削どちらにも対応可能なため、試作から量産まで幅広くお応えします！
株式会社町田ギヤー製作所は、創成研削・成形研削を試作から量産まで 対応可能な「歯車研削」を行っております。 前工程として軸・端面の同時研削を行うことにより、歯車等級新JISl級に 対応した加工が可能です。 また、新しい歯車計算ソフトを使用したシミュレーションを基に、理想の 歯車形状を実現。加えて豊富な歯型修整機能、バイアス修整機能などにより さまざま歯面形状に対応でき、お客様の二一ズに幅広くお応えいたします。 【特長】 ■創成研削・成形研削どちらにも対応可能 ■試作から量産まで対応 ■歯車等級新JISl級に対応した加工が可能 ■お客様の二一ズに幅広くお応えできる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
相談・試作から量産、組立までをワンストップ！一貫製造対応力は様々なコスト・リスクを削減！
当社は昭和20年の創業以来、航空機、産業用ロボット、建設機械、 電力設備、工作機械、フォークリフト、医療機器、印刷機械等、 様々な分野で必要とされる歯車を中心に製造しております。 独自製品製造の相談・試作から完成品までの一貫生産が当社の大きな強み。 試作開発から量産までの一貫対応で、お客様の最終製品開発に スピード＆コストメリットでお応えします。 【特長】 ■一貫生産によりリードタイムを短縮 ■物流や生産、管理等のコスト削減 ■情報漏えいリスク低減やトレーサビリティー、コンプライアンスの徹底 ■不具合が発生した際にも各工程をチェックすることで根本的原因が 解明できるので再発を防止 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
部品使用先は航空機！サイズは外径φ38でモジュール1、材質はMAS1Cの事例をご紹介！
歯を回転軸に平行に切った円筒の歯車で、円筒面上に歯筋が軸と 平行になっているギヤ『超高張力鋼ギヤ』の製品事例をご紹介します。 サイズは外径φ38でモジュール1。材質はMAS1Cで、引張強さは 2,110N/mm2以上です。 硬さ(HRC)は50以上で、航空機部品使用となっております。 【事例概要】 ■サイズ：外径φ38 モジュール1 ■材質：MAS1C（AMS6411相当） ■部品使用先：航空機 ■特長 ・マルエージング鋼（超高張力鋼） ・引張強さ：2,110N/mm2以上 ・硬さ(HRC)：50以上 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
独自の加工方法により冶具不要、高精度の加工を実現！歯数188枚、肉厚1.5mmの産業用設備部品！
形状的に製作・組立が簡単で動力伝達用に多く使われており、ポピュラーな 歯車として知られている平歯車『薄肉リングギヤ』の製品事例をご紹介します。 独自の加工方法により、冶具不要、高精度の加工を実現。 サイズはモジュール1.5、外径Φ332です。 歯数188枚、肉厚1.5mmで、産業用設備部品の使用となっております。 【事例概要】 ■サイズ：モジュール1.5 外径Φ332 ■材質：SCM415 ■部品使用先：産業用設備 ■特長 ・歯数188枚、肉厚1.5mm ・独自の加工方法により、冶具不要、高精度の加工を実現 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
部品使用先はジャッキ設備！ニーズに合わせた歯の位置関係や角度等なども思いのまま！
形状的に製作・組立が簡単で動力伝達用に多く使われており、ポピュラーな 歯車として知られている平歯車『2段平歯車』の製品事例をご紹介します。 部品使用先はジャッキ設備。サイズはφ110-45、モジュール3で 材質はSCM420となっております。 当社は、形状ごとに合った歯車加工方法を常に考え、お客様のニーズに 合わせた歯の位置関係や角度等なども思いのままに製作できます。 【事例概要】 ■サイズ：φ110-45 モジュール3 ■材質：SCM420 ■部品使用先：ジャッキ設備 ■特長 ・形状ごとに合った歯車加工方法を常に考え、お客様のニーズに合わせた 歯の位置関係や角度等なども思いのまま ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
材質はSCM415、歯数77枚、肉厚1.3mm！ホブ盤で加工した建設機械部品事例をご紹介！
はすば歯車『薄肉ヘリカルギヤ』の製品事例をご紹介します。 歯数77枚、肉厚1.3mm。建設機械の部品で、ホブ盤で加工致しました。 サイズはΦ228、モジュール2.5で、材質はSCM415となっております。 【事例概要】 ■サイズ：Φ228 モジュール2.5 ■材質：SCM415 ■部品使用先：建設機械 ■特長 ・歯数77枚、肉厚1.3mm ・ホブ盤で加工 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
サイズはφ190-40、モジュール3！熱処理変形量を掴み、安定した寸法管理を実施！
減速機に使われる事が多く、その形状から装置全体をコンパクトに 収める事ができる『遊星歯車機構の内歯車』の製品事例をご紹介します。 遊星キャリア、太陽歯車、遊星歯車とセットで使用。サイズは φ190-40、モジュール3で、材質はSCM420Hです。 熱処理変形量を掴み、安定した寸法管理を行っています。 【事例概要】 ■サイズ：φ190-40 モジュール3 ■材質：SCM420H ■部品使用先：フォークリフト ■特長 ・遊星歯車機構の内歯車 ・遊星キャリア、太陽歯車、遊星歯車とセットで使用 ・熱処理変形量を掴み、安定した寸法管理を行っている ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
サイズはφ110-50・モジュール2！歯車研削加工をした高品質歯車をご紹介！
株式会社町田ギヤー製作所が製造した『歯研平歯車（歯車研削仕上げ）』の 製品事例をご紹介いたします。 当製品は、歯車研削加工をした高品質歯車。創成研削で仕上げており、 歯車等級は新JIS1級です。 工作機械の部品として使用され、材質はSCM420で、サイズはφ110-50・ モジュール2です。 【事例概要】 ■サイズ：φ110-50・モジュール2 ■材質：SCM420 ■部品使用先：工作機械 ■特長 ・創成研削で仕上げ ・歯車等級は新JIS1級 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
内歯車は、円筒または円すいの内側に歯が作られている歯車です。
内歯車は、円筒または円すいの内側に歯が作られている歯車です。遊星歯車機構に多く用いられます。普通の歯車は外歯車です。内歯車のかみ合う相手は必ず外歯車です。内歯車同士では噛み合いません。それに、内歯車が常に大歯車で、噛み合う外歯車は常に小歯車です。小歯車のことをピニオンと言います。 詳しくはお問い合わせ下さい。
平歯車よりも強度，振動・騒音で有利ですがスラスト力が発生します。
歯スジがツルマキ線である円筒歯車です。平歯車の歯を斜めにしたもののように見えますので、平歯車の一種とも思われますが、平歯車よりも強度，振動・騒音で有利ですがスラスト力（軸方向力）が発生します。身近なところでいえば、自動車のトランスミッションなどは高速高荷重での静粛性が求められるので、一般にハスバ歯車が使われているケースが多いようです。別名ヘリカルギヤ（herical gear）とも言います。 詳しくはお問い合わせ下さい。
図面さえ頂ければ打合せの上短納期で材料持ち全加工にてお引き受け致します
株式会社中嶋歯車工業所は、精密歯車製造・加工及び一般研削加工や、キー・フライス等一般機械加工を行っております。多品種・少量、図面さえ頂ければ打ち合わせの上、短納期で材料持ち全加工にてお引き受け致します。各種精密歯車製造、各種研磨加工、各種機械加工など、お客様の要望にお応え致します。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
モノづくりのプロ集団、株式会社広島精機の知られざる技術を探求する。
株式会社広島精機は、広島県廿日市市に本社を置く歯車の専門メーカーです。 世の中のあらゆる機械にとって必要不可欠な歯車ですが、その製造にはミクロン単位の精密加工技術が必要とされます。 そのため、機械・電機・自動車・鉄鋼など日本を代表する大手メーカーでさえも、歯車の製造に関しては、専門メーカーの技術力に頼らざるを得ないといのうが実状です。 そうした固有の技術をバックボーンに、幅広い業種のメーカーと取引を行い、歯車を提供しているのが、広島精機です。 【歯車の種類（一例）】 ○平歯車 →歯が回転軸に対して平行につけられたもの →最も一般的な歯車 ○はすば歯車 →歯が軸に対して斜めにつけられたもの ○やまば歯車 →はすば歯車を2つ組み合わせたようなカタチ ○カサ歯車 →垂直または水平に交わる軸間に動力を伝達する円錐形の歯車 ○ラック →平らな板または棒の一面に歯車を刻んだもの 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
モーター軸などの軸に直結したいピニオンの形状！
有限会社大同精機の『平歯車』は、 円筒に歯すじを回転軸と平行な直線に切った歯車です。 【画像製品特徴】 ■モーター軸などの軸に直結したいピニオンの形状の例です。 この例では、ベアリング収納のスペースも設けてあります。 ※詳しくはお気軽にお問い合わせください。
平歯車と違いギア歯面の接触面積の違いから騒音が低減！
有限会社大同精機の『はすば歯車』は、歯筋がねじれている円筒歯車です。 平歯車と違いギア歯面の接触面積の違いから騒音が低減されます。 【画像製品特徴】 ■ねじれ角60°の強ねじれはすば歯車（ネジ歯車）の例です。 通常、45°以上のねじれ角のはすばの切削には、 機械的制約を受ける場合が多いです。 ※詳しくはお気軽にお問い合わせください。
【弊社在庫あり】全品黒染め処理！精度等級JIS8級相当！ 高精度な商品を短納期でお届け致します。
三興製作所 両端面加工ラックギヤ 合わせラックの方法でピッチを合わせて連結取り付けが容易く、 ラック有効長さでの取り付けや長さ加工工程が簡単になります。 精度等級ＪＩＳ8級（旧JIS４級）相当！ 【ラックはM1.0～M6.0】、【ピニオンはM1.0～M3.0】を 標準在庫しており、S45C相当のラック＆ピニオンは、 共に【精度等級JISＮ8級（旧JIS4級）】で、全品【黒染処理】を施しています。 また角ラックギヤは、全て【両端面加工付】で、 より高精度な【焼入研磨ラック（4面研磨仕上）】もご用意しております！ その他、CPラック＆ピニオン、丸ラック、 ステンレスラックもラインナップしておりますので、 気になられた方はお気軽にお問合せ下さい。
～食品機器業界、包装機器業界で、青色のプラスチックが選ばれる理由～
食品機器、包装機器の業界では、 異物の混入、付着が、容易に発見し易くする為に、 自然界に無い青色の素材を積極的に採用しています。 今までは、青色のプラスチックとしては、 ＭＣナイロンしか無かった為、ＭＣナイロンが使用されていました。 しかし、欧米の食品に関連する規制が厳しく成り、 「食品接触用途」ではＭＣナイロンの使用が出来なく成り、 代替えの「食品接触用途規制」に適合した エンジニアリングプラスチックとして、 青ＰＯＭ（ 青色ポリアセタール樹脂 ）が開発されました。 青ＰＯＭは、白色（ ナチュラル ）ポリアセタール樹脂と 同等の機械的性質を持っています。 ＰＯＭ（ポリアセタール樹脂）材を使用する 部品の識別（青色・白色）としての選択肢として活用頂けます。 ＰＯＭ（ＭＣナイロン含）材は、自己潤滑性が有る為、 低速、低荷重の場合、無潤滑での使用が検討頂けます。 ★まずはお問い合わせください★
微小ピッチ対応！高精度マスターギヤの革命！
「スーパーファインピッチモジュール0.2」は、両歯面かみ合い誤差測定用マスターギヤ（小形歯車総合検査用）です。 タキザワの技術ノウハウの粋を集めた自信作です。 【特長】 ○微小モジュール（M0.2）より加工 ○スパー及びヘリカル ○歯車精度はM 00級まで対応 ○特殊加工も製作 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
最短半日見積り／ギア加工 + 焼入れまで一手に対応致します。
〈加工〉ギア／歯切り加工 〈材質〉S45C 〈モジュール＝1〉 長さ500mmの角ラックギアの製作実績品です。 材料にはS45Cを使用しています。 こちらの製品には焼入れは施されておりませんが、 各種焼入れにも込みで対応し、 耐摩耗性の向上、高強度を図ることも可能です。 回転動力を直線の動きに変換するラックアンドピニオンは 昇降機や搬送機、様々な産業機械で使用されます。 弊社では、小ロットの部品1個、単品加工からご注文をお受けしております。 その他の加工実績は、下部の〔PDFダウンロード〕より 各種「加工部品実績カタログ」に掲載しております。 金属～樹脂までOK！試作・開発部品の切削加工はお任せください。
小型減速機・歯車： 小ロット対応モータ設計・生産で培った プロフェッショナルな製造技術でお手伝い致します。
すべてお客様の仕様に合わせて専用設計しています。歯車単品での納入から減速機、ギヤモータ、小形工作機械、OEM設計・製造など多方面に亘って対応致します。 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
高精度な内径穴あけ加工を実現！
この鉄系焼結金属の加工品は、自動車・二輪業界向けに使用されるマシニングセンターによる歯車（ギア・ギヤ）です。 歯車の歯部は成形にて加工・製作を行っており、マシニングセンターでは歯車のボス部へのφ3の穴あけ・リーマ・面取り加工を行っています。歯車外径に対して内径の振れ度が厳しいため、高精度な内径穴あけ加工が要求されています。
少量多品種量産でコスパ発揮！精密部品からはすば歯車、スーパーエンプラの成形もお任せください
金締め力3t横型成形機『AE-M3RU』は従来のAEシリーズ横型成形機の機能をそのまま継承し、 更に歯車、内ネジなどの部品の成形用にローターユニットを搭載しております。 この回転抜き機構により金型のコア部分を回転させながら部品をエジェクトします。 製品のサイズ、ローターユニットの説明、部品を回転抜きでエジェクトする工程なども下部の動画でご覧いただけます。 【AE-M3RUの特長】 ・歯車、ネジなどの機構部品の成形用に回転抜き機構を搭載 ・スクリュ洗浄、樹脂替え、金型交換が簡単 ・フル電動制御で高精度自動連続成形 ・ランナーレスで廃材を削減 ・可塑温度430度まで：PEEK等スーパーエンプラ対応 ・軽量、省スペース ・直接電力、間接電力の削減 ・豊富な材料の実績 【動画】 はすば歯車をローターユニットで回転しながらエジェクトする工程をご覧ください ※詳しくはPDFダウンロードよりご確認ください。 ※現在オンラインでの実機デモ受付中！
壊れた部品でも図面化ができれば製作は可能！省力化、生産技術の支援をいたします
株式会社ワイエムアイは、自動車部品を主とした機械・治具の設計製作、 農業用工具開発・製作などを行っております。 工作機械・農機具等の部品や購入品（ベアリング、オイルシール他）の 調達では、壊れた部品は現物から図面化し製作。購入部品は現物から メーカーを判断し調達します。 スペアーパーツで納期、価格でお困りの部品を見積し、省力化、 生産技術の支援をいたします。 【概要】 ■壊れた部品は現物から図面化し製作 ■購入部品は現物からメーカーを判断し調達 ■スペアーパーツで納期、価格でお困りの部品を見積 ■手書きの図面を電子データ（CAD）化 ■省力化、生産技術の支援 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
安さには自信があります！徹底したコスト削減と無駄のない管理体制で驚くほどコスパに優れた製品を提供いたしております！
材質は機械構造用炭素鋼を使用。 モジュール1～6までの平歯車を標準化しております。 黒染め表面処理や軸穴加工も、ご要望により承ります。 お気軽にお問い合わせください。 【ラインアップ】 ■平歯車 ■両端面加工ラックギヤー ■取付穴加工ラックギヤー(受注生産品) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
すぐばかさ歯車と、まがりばかさ歯車の特長を併せ持った、性能バランスが良いかさ歯車です。
ねじれ角が10°未満の、まがりばかさ歯車です。 歯車に働く力の向きが、すぐばかさ歯車と同じで高精度な製品です。 まがりばかさ歯車で問題になる内側に引っ張られるスラストが発生しないため、コンパクトな設計が可能です。 すぐばかさ歯車ではできない歯車研削ができるため、歯面焼入れをしたすぐばかさ歯車と比べて、高精度／耐摩耗性／静粛性に優れています。 SBかさ歯車と組立距離が同寸法のため、置き換えがスムーズに行えます。 ※SBZGは他のシリーズと互換性がなく、組み合わせてご利用いただけません
ストレートマイタと、スパイラルマイタの特長を併せ持った、性能バランスが良いかさ歯車です。
ねじれ角が10°未満の、スパイラルマイタです。 歯車に働く力の向きが、ストレートマイタと同じで高精度な製品です。 スパイラルマイタで問題になる内側に引っ張られるスラストが発生しないため、コンパクトな設計が可能です。 ストレートマイタではできない歯車研削ができるため、歯面焼入れをしたストレートマイタと比べて、高精度／耐摩耗性／静粛性に優れています。 SMマイタと組立距離が同寸法のため、置き換えがスムーズに行えます。 ※SMZGは他のシリーズと互換性がありません
