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サイクロ減速機にヘリカルギヤを組み合わせた減速機サイクロ減速機が持つ特長、豊富なオプションを生かした平行軸タイプのギヤモータ
【特 長】 １.長寿命で耐衝撃性抜群 入力段にサイクロ減速機もしくは遊星歯車を使用している為、平行軸歯車よりも 耐衝撃性に優れており、長寿命です。 ２.豊富な応用製品・オプション 入力段にサイクロ減速機を使用しているので、サイクロ減速機が持つ豊富なオプションや 応用製品を直交軸ギヤモータとしてご用意でき、お客様の用途に幅広く対応できます。
ベベルギヤを採用した低騒音・高効率の直交軸減速機。
【特 長】 １.低騒音・高効率 高噛合率ヘリカルギヤを入力段に採用している為、低騒音です。 また、直交ギヤにはベベルギヤを採用し、高い効率を実現しています。 ２.選べる取付方法 中空軸方式は2種類のトルクアームを準備。中実軸方式は床面と壁面の取り付けに対応しています。 ３.立形取付において油漏れ防止を考慮した設計を実現 空気抜栓の高さを十分確保し、油漏れを防止。
高トルクながら径方向にコンパクトな遊星歯車減速機。全長寸法も大幅に短縮。
【特 長】 １.豊富な機種構成 モジュラーデザインの採用により、少ない部品構成で多くの仕様に対応しました。 •出力トルク0.46～736kN・m、入力動力0.2～1200kWの広範囲をシリーズ化 •減速比、5～1400に対応 •脚取付、フランジ取付、軸上取付（オプション）に対応 ２.ドライブユニット モータ直結タイプ（ドライブユニット）をシリーズ化。減速機とモータが一体なので、 機器のレイアウトがシンプルです。 面倒なモータの芯出し、台板の製作が不要となり据付作業も省力化できます。 ３.高強度・高剛性の遊星歯車機構 多等配遊星機構：多等配遊星歯車方式と独自の等配構造により各歯車に作用する荷重を最適に分配。 スリムな外径で大きなトルク伝達が可能です。 高圧力角歯車：最大27°の高圧力角を採用することで、歯車の歯元曲げ強度を大幅に向上、 衝撃荷重に強い設計です。
独自の歯車機構で高強度・高い信頼性を実現したサイクロ減速機のサーボモータ用ギヤヘッド。
【特 長】 １.タフで長寿命 サイクロ減速機の歯車である「曲線板」は、一般的なインボリュートギヤと異なり、 独自の滑らかな曲線（エピトロコイド平行曲線）を持っています。 また内歯車にも独自の円弧歯型を採用。 歯の折損がない滑らかな転がり接触によって、耐衝撃性に優れたタフで 長寿命な減速機を実現しています。 ２. マウント方式が選べます 減速機のマウントは、脚取付・取付台付・フランジ取付をご用意。 ３.簡単なモータ組み付け アダブターは各社のサーボモータに対応しています。お客様で簡単に取り付けることができます。
お客様が使い易いゼロバックラッシギヤヘッド
【特 長】 １.簡単取付可能なゼロバックラッシのギヤヘッド ロストモーション1min仕様／モータアダプター付密封構造（グリース封入済） ２.抜群のコンパクト性 1段形サイクロ機構にサーボモータ軸をダイレクト連結させ、全長寸法を大幅に短縮 ３.優れたコストパフォーマンス 1段形減速機構により、部品点数が少なくシンプルな構造
低減速機（1/1～1/5）及び特殊減速比にも対応。さらにお客様の要求にマッチした製品にも対応します。
【小形軽量】 省エネ時代に対応して、品質、機能を向上し、軽量化を図りました。 従って据付面積が小さく、経済設計ができます。 【静粛ソフトな運転音】 時代の要求にマッチした低騒音低振動対策が施されています。 【高強度タイプ】 長寿命を保証する重負荷用ギヤモータです。 【飛沫潤滑性能 のアップ】 新機構の採用により、据付の傾斜角度が大きくとれます。 又、小形化と相まって油量の減少を図りました。 【シンプル な構造】 全て円すいころ軸受を採用し、ギヤケースの両端で軸受を支持する構造ですから、カバーをはずすだけで、簡単に減速機を分解、組立出来ます。
独自機構で高出力・高トルクなど実現した減速機
『ホールドギア』は、独自機構により、1段での高減速比、高出力・ 高トルク、高回転入力、セルフロック機能を実現した減速機です。 利点を生かして、省エネ、省資源にも貢献。 2ノッチギアー装置、無段変速機能などと組み合わせで、複合機として 新しい機能を実現いたします。 また、1段減速でモジュール選定、内歯車歯数選定により1/6から減速比は 大きな数値(1/150 など)制作可能。ニーズにより選択いたします。 【特長】 ■小型、軽量化で、高出力トルクで動作する ■ウオームギアーと異なり入出力が直線上に配置されている ■高速回転入力にも対応 ■インボリュート歯形で構成し、効率向上にも貢献 ■多段の組み合わせも容易 ■小型機種から大型機種まで任意に製作できる など ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問合せください。
コンパクトで大きな減速比を得られるウォーム減速機をラインアップ！
当カタログは、ウォーム減速機の専業メーカーである ベルポニー株式会社の製品カタログ（ダイジェスト版）です。 ベルポニー減速機は、ウォームとホイルがすべり摩擦の為にスムーズな 歯当りで音が静かなうえ、構造が簡単な為、安価で故障が少なく メンテナンスが容易です。 1段ウォーム減速機をはじめ、2段ウォーム減速機、 1次ウォーム2次ギア減速機などをラインアップしております。 【掲載内容】 ■1段ウォーム減速機 ■モータ付1段ウォーム減速機 ■2段ウォーム減速機 ■モータ付2段ウォーム減速機 ■1次ウォーム2次ギア減速機 ※こちらのカタログはダイジェスト版です。全編必要な方はお問合せください。 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
組込みタイプの減速機！技術教育シュミレータ・ポンプ駆動・弁切換え等に
『TTC14-050/TTC14-100』は、極軽量プラスチック素材の 波動歯車減速機です。 安価で全長が短いほか、累積減速比が無いといった特長を有します。 サービスロボット関節や監視カメラ(パン・チルト)、アシスト上肢関節部など さまざまな用途にご使用いただけます。 【特長】 ■極軽量プラスチック素材 ■安価 ■高減速比 ■入出力が同一軸 ■全長が短い ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
ハイレベルの歯車加工技術にて高品質・高伝達力を発揮！静かな運転を実現
『AFX/AFXRシリーズ』は、ケース本体および出力軸に ステンレスを採用している高精度遊星減速機です。 高精度のヘリカル遊星歯車によりかみ合い率が高くなり、 均等な荷重バランスを保持できることから、静粛運転を実現。 出力軸には、複列アンギュラ玉軸受を採用し、スラスト荷重や ラジアル荷重に対して高耐荷重を可能にします。 【特長】 ■高い防錆性、耐腐食性、クリーン環境に適している ■高効率・コンパクト ■低バックラッシ ■ワイドバリエーション ■各社サーボモータに対応したフランジを標準化 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
低価格！P2Rシリーズの直交部分はスパイラルベベルギアを使用
『P2/P2Rシリーズ』は、バックラッシュを軽減できる サーボモータ用減速機です。 一般的なPシリーズに比べると約25％の軽量化を実現。(平行軸P2のみ) また、内部部品の小型化、高精度化により内部慣性モーメント (イナーシャ)が小さくなっております。 【ラインアップ(抜粋)】 ■PS2 ■PE2 ■PA2 ■PG2R ■PN2R ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
最適化された出力トルクと慣性モーメント！高精密/低バックラッシュを実現
『AFH/AFHKシリーズ』は、温度上昇の抑制ができる サーボモータ用精密遊星減速機です。 「AFHシリーズ」は、7型式(3～100)の減速比があり、出力軸は、S1キー無、 S2キー有、S3スプライン軸、S4中空出力軸の4種類をご用意。 「AFHKシリーズ」は、直交型22型式(4～10000)の減速比があります。 バックラッシュは2～3分の高精度です。 【特長】 ■高トルク ■長寿命 ■低騒音 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ケース本体および出力軸にステンレスを採用！ハイレベルの歯車加工技術
『PAT-Bシリーズ』は、高い防錆性、耐腐食性、クリーン環境に適している サーボモータ用精密遊星減速機です。 ヘリカル遊星歯車機構にて、高効率を実現し、ケーシングに内歯車を ダイレクトに加工したコンパクト設計。 ストレート軸、直交軸をそろえ、それぞれ7枠番で 豊富な減速比をラインアップしております。 【特長】 ■耐環境力 ■静かな運転 ■低バックラッシ ■高耐荷重 ■マウントコード ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
PD/PDRシリーズやPL/PLRシリーズなどをご紹介しております！
当カタログでは、アペックスダイナミクス社の 遊星減速機を掲載しております。 高性能なポジショニングのハイポイド減速機「Kシリーズ」や 高剛性と防錆を実現した「AT/ATBシリーズ」をご紹介。 製品の写真付きでわかりやすく説明しており、導入検討の際に 参考にしやすい一冊となっております。是非、ご一読ください。 【掲載内容(抜粋)】 ■モータ取り付け説明書 ■パワーロック取り付け説明書 ■標準価格表 ■保証・安全(取扱)上の注意 ■アペックス販売拠点 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
主回転速度から、直ちに微速度に切り替えることが可能！多速度を得ることもできます
『CT4RK型／CT5RK型』は、シークエンス上のトラブルを発生することがない 加減速機(差動歯車)です。 クラッチその他経時的変化を来たす恐れのあるものを使用しないこと、 更に2つのモーターの1ケ、 或いは2ケを同時に、又は正逆に回転する こともさしつかえありません。 小型モーター、及びその減速機を2組使用し、それに当製品を組み合わせる ことにより主回転速度から、直ちに微速度に切り替えることができます。 この他に単体シリーズの変速機・ウォーム減速機も取り扱っています。 【特長】 ■2つの減速機、及びスプロケットの減速比を任意に選択することにより、 広い範囲の速度の組み合わせを得ることができる ■2RK6のモーターを逆転、及び停止することにより多速度を得ることもできる ■主回転速度から、直ちに微速度に切り替えることができる ■シークエンス上のトラブルを発生することがない ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
