更新日： 集計期間:2026年09月30日～2026年10月27日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。
61～90 件を表示 ／ 全 95 件
既存ビードの除去後、より深く溶かし込んで施工した事例のご紹介
バイクのアンダーガードの溶接加工した事例をご紹介いたします。 以前からホームページをご覧いただいていた個人のお客様から バイクのアンダーガードの溶接修理についてお問合せをいただきました。 今回の修理内容は、板厚3mm×30mmの小さなアルミ部品のTIG溶接でした。 部品の構造上、溶接部に金属疲労の負荷がかかりやすく、 同様の現象が再度起こると考えられますので 少しでも長持ちするよう、丁寧に施工しました。 【事例概要】 ■材質：アルミニウム、A5052 ■加工内容：アルミニウム TIG溶接 ■業界：個人のお客様 ■用途：バイクのアンダーガード ■サイズ：t3.0mm×30mm ■数量：1個 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
最大径は実績600A！材料調達から製缶、溶接、仕上げ、焼け取りまで対応
ショウエイが行なった『SUS304・ステンレス配管溶接・PT/耐圧試験』の 事例をご紹介します。 配管類は材料調達から製缶、溶接、仕上げ、焼け取りまで対応。 最大径は実績600Aです。 ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【仕様】 ■素材：鉄、アルミ、ステンレス ■ロット：1～100個 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
厚板の溶接はショウエイに！非破壊検査・表面処理まで一括受注
SM400材の厚板溶接事例になります。 機械加工メーカー様より、機械加工前までの工程のご依頼を頂きました。 材料手配・製缶・溶接・非破壊検査・焼鈍・ショットブラストまで 80tと19tの溶接品 約φ600 納期1ヶ月程度 重電・プラント向け
高品質な溶接部！エッジ部の補修、小さな立ち上がり部の復元などの溶接が可能
当社の『精密溶接』は、アルミダイカスト型、プラスチック型、プレス型、 鍛造型の新作、補修に使えます。 特にアーク溶接との複合溶接により、従来方法では得られない高品質な 溶接部が得られます。 溶接時に発生する不具合、例えばピンホール、ひけ、歪み、母材の硬化や 軟化のない溶接です。具体的には、型底の亀裂、深穴部の損傷、エッジ部の補修、 小さな立ち上がり部の復元などの溶接が可能です。 【特長】 ■ピンホール、ひけ、歪み、母材の硬化や軟化のない溶接 ■型底の亀裂、深穴部の損傷、エッジ部の補修、小さな立ち上がり部の 復元などの溶接が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
レーザーで歪みを最小限に溶接！YAG溶接機とファイバー溶接機の両方を設備ラインアップ
当社では『レーザー溶接』を導入し様々な場面で真価を発揮しています。 レーザーで歪みを最小限に溶接可能。 TIG溶接等と比較すると熱影響が少なく綺麗に溶接できます。 試作や小ロットでは一体構造で製作するより分割構造で試作の方が コストダウンに繋がる場合がございます。 そういった場面で、当技術は付加価値をもたらします。 【特長】 ■安定したビーム品質で高品位 ■高品質で綺麗に仕上がる ■TIG溶接等と比較すると熱影響が少なく綺麗に溶接できる ■YAG溶接機とファイバー溶接機の両方を設備ラインアップ ■YAGでは薄板(t0.1～)の突合せ溶接も可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
モノづくりへの熱い情熱、柔軟な理解、高度な技術！
☆小ロットから量産品までの加工が可能です。 ☆製缶品（ブラケット・フレームetc)や板金品 （ＢＯＸ・カバーetc)の加工が可能です。 ☆ロボット熔接による量産加工も可能です。 ☆ステンレスのアルミの熔接もいたします。
レーザーによる微細部品、薄板部品の溶接
微細パイプのレーザー溶接 ステンレス 微細溶接 小さな部品の溶接 【 微細パイプのレーザー溶接 】 【 素材 】 ステンレス 【 サイズ 】 15×13×40.5(mm) パイプ径：φ1.2 【 ロット 】 1個～300個程度 【 加工方法 】 レーザー溶接 【 製作期間 】 約5日～ ※状況や個数によって異なりますので、まずはお問い合わせください。 【 特徴 】 レーザーを使用した微細パイプの溶接です。 解け落ちがなく、歪を押させた溶接が可能です。 ステンレス、アルミ、チタンなど様々な素材に対して加工可能です。 パイプの他、微細部品、薄板部品の溶接対応いたします。 【微細溶接】【薄板溶接】
極細パイプの溶接
【 素材 】 ステンレス SUS304 【 サイズ 】 パイプサイズ φ0.5（肉厚0.1） mm 【 業界 】 医療機器 他 【 ロット 】 1個～300個程度 【 加工方法 】 レーザー溶接 【 製作期間 】 約5日～ ※状況や個数によって異なりますので、まずはお問い合わせください。 【 特徴 】 極細パイプのレーザー溶接加工です。 パイプ内部に影響を与えることなく溶接が可能です。 微細溶接、薄板溶接に関して、お気軽にお問い合わせください。
レーザー肉盛り 金型補修 肉盛り溶接
【 素材 】 ベース素材：ステンレス 肉盛り素材：SKD、SUS316、SUS420J2、WCF、CUBE、MAS1 【 サイズ 】 ベース板：80×40(mm) 肉盛り部：8×8(mm) 【 業界 】 金型 産業用機械部品 【 ロット 】 1個～ 【 加工方法 】 レーザー肉盛り 【 製作期間 】 約3日～ ※状況や個数によって異なりますので、まずはお問い合わせください。 【 特徴 】 レーザーによる加工で、金型に熱をかけずに精密・高品質な肉盛補修・溶接が可能です。 ●歪み、二番ヒケ、ピンホール等が発生しにくく、ワークにダメージをあたえません。 ● 精密肉盛・溶接が可能です。 ● 全ての鋼材の他にアルミ、銅合金、ステンレス、チタンなどへの加工が可能です。 ● 異種金属間の肉盛・溶接も可能です。
美しいステンレス溶接
【 第33回優秀板金製品技能フェア 溶接の部 準グランプリ受賞】 ‶ Jet airliner ‶ 【 素材 】 ステンレス SUS304 t1.2(mm) 【 サイズ 】 364×290×95 (mm) 【 加工方法 】 アルゴン溶接（Tig溶接）、バフ研磨 【 特徴 】 若手社員による社内プロジェクトから生まれたステンレス製オブジェです。 図面製作 → 展開 → レーザーカット → 曲げ → 溶接 → 仕上げ（バフ研磨） 工程で製作しています。機械加工部品は使用せず、全て板材から、レーザー カット、曲げ、溶接で製作しました。
高強度接合、高精度加工を実現！工程短縮、コスト低減、低環境負荷も可能！
当社では、研究開発・試作から量産まで、電子ビーム溶接（EBW）、 レーザ加工を承ります。 高エネルギー密度加工の為、従来の加工方法では不可能であった 異種金属間接合、超微細加工（穴あけ・溝加工・切断加工等）、 高強度接合、高精度加工を実現しました。 また、工程短縮、コスト低減、低環境負荷の実現も可能にします。 高エネルギー密度熱源を用いた代表的な2つの加工法として 電子ビーム、レーザーなどがあります。 【加工内容】 ■電子ビーム溶接（EBW） ■レーザー溶接 ■微細加工・切断・穴あけ ■表面改質（焼き入れ） ■ろう付け（ブレージング） など ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
100年を超える精密板金の歴史と実績、匠の技と最新設備の融合
・100年を超える歴史で得た、経験と実績 ・熟練工による匠の技と最新設備の融合 ・抜き・曲げ・溶接・組立・表面処理 ・鋼・ステンレス・アルミ・銅、他 ・高品質スポット溶接 ・試作1個から量産まで対応 ・図面が無くても、現物寸法測定から製作可能
無光沢ニッケルメッキ｜スルファミン酸ニッケル・カシメ・溶接・厚付け対応
株式会社コダマでは、スルファミン酸浴による無光沢ニッケルメッキに対応しています。柔軟性が高く、メッキ後の曲げやカシメ加工でも皮膜が割れにくいことが特長です。ろう付け・溶接性にも優れ、スリーブ、電極、フランジ、ピンなどの機能部品に適しています。厚付け、部分メッキ、SUS素材、バレル・ラック処理にも対応。試作から小物部品月10万個規模の量産までご相談いただけます。
自動車産業・航空宇宙・発電から研究開発分野まで！ 電子ビームによるハイテク技術を掲載
ドイツSST（シュタイガーバルト）社の電子ビーム溶接機は、最大150KVの高電圧電子ビームを安定して照射することができる装置です。 高電圧による照射で、入熱による変形を最小限に抑えながら細くて深い溶け込みを得ることが出来ることに加え、ビームが安定している為、ワークピースへのスパイク深さもムラが少なく安定したものが得られます。 さらに、マルチビームテクノロジーで、ひとつのビームで”予熱”・”本溶接”・”化粧溶接”が一度に加工することができます。 アルミや銅、異種金属接合を含む多くの金属溶接に使用可能です。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
仕上げ工数を1/5に削減！肉盛補修箇所の耐久性が向上した事例のご紹介
「T-LASER」の活用事例をご紹介します。 ピン丸穴部において製品側に薄バリが発生しており、バリ取り工程に工数が 割かれていました。 TIG溶接で肉盛補修をしていましたが薄バリの改善のために大量に肉盛をして、 仕上げる必要があるため、仕上げ工数も削減したいという要望がありました。 レーザー溶接はワイヤーサイズを変更することで、肉盛量もt=0.1mm程度で 調整が可能となり、薄バリを止めるための必要最低限の肉盛量で抑えることが できるため、仕上げ工数が大幅に削減できました。 【効果・メリット】 ■仕上げ工数が1/5に削減することが出来た ■レーザー溶接は残留応力が少ないためか、肉盛補修箇所の耐久性が向上した ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
真空チャンバー/バフ研磨/TIG溶接/製缶加工/サニタリー製品なら慎研工業にお任せください！
株式会社慎研工業は、1971年の創業以来、溶接・バフ研磨に取り組み、 高い信頼と実績を上げて参りました。 現在は真の溶接・バフ研磨のプロフェッショナルをモットーに信頼の 手造りをすすめている所存です。 現在変革する社会情勢の中でも高いレベルの技術を守り、より高い 水準の製品造りを目指し、躍進してゆく事を目標とする事で、 顧客の皆様のお役に立てると私たちは考えています。 【事業内容】 ■溶接 ■研磨，表面処理 ■製缶，板金，機械加工 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
気密溶接に高い評価あり！超薄モノから厚モノまで多岐にわたる素材加工を網羅
小規模ながら、航空宇宙、エネルギー、半導体、検査機器、防衛関連のコア部分の製品づくりの一翼を担っております。 事業の核となるのは、半導体製造装置の部品であり、その気密溶接にお客様から高い評価をいただいております。 あらゆる金属素材への探求心を背景に、TIG溶接技術に特化した弊社独特の手法で、超薄モノから厚モノまで多岐にわたる素材加工を網羅している数少ない企業ゆえであると自負しております。 また、東大阪の立地を生かし近隣を中心に約200社の外注加工先を確保しております。 お気軽にお問合せください！！ 【特長】 ○材質は何でもOK！ ○0.2ｍｍの板厚から、機密溶接可能 ○ひずみの少ないTIG溶接可能 ○目視困難な部分の機密溶接 ○極低温化のタンクも得意 ○異種材の溶接も可能 ◎詳しくはお問合せ、またはカタログをダウンロードしてください。
銅の溶接に適した波長のレーザー溶接です。２ｍｍ深さの溶接などが可能な国内最大級出力「２Ｋｗ」を是非お試しください。
「青色半導体レーザー溶接」とは、工業分野で特に銅素材に対して、 高品質溶接が可能となるレーザースペックです。 IRレーザーと異なる波長帯である、450nmの波長を有する レーザー光を青色レーザーと呼びます。銅などの元素において 吸収率が高いレーザー光です。 青色半導体レーザ光の使用で銅や金のような非鉄金属加工のみならず、異なる金属間同士での結合における新たな可能性も見えております。 【特徴】 ■ビーム径は約Φ0.6ｍｍまたはΦ1.0ｍｍ ■IR光学系とのハイブリッド光学系により溶接深さ：約2.0ｍｍを実現 ■銅ワイヤーなどの溶材を用いての積層溶接も可 肉盛りの材料は粉末も取り扱い可能です ※詳しくはPDF資料をダウンロード頂くかお気軽にお問合せください。
【テスト加工受付中】真空中で溶接し、歪みが少なく高品質！気泡や酸化もナシ。アルミ・銅・チタン溶接もＯＫ！
電子ビーム溶接は、真空環境下で高圧電源によって発生させた電子ビームを 磁気レンズによって高密度に収束させて、溶接部に照射して瞬時に溶着させる技術です。 只今、”イプロスユーザー限定”で、 『技術解説資料』＆『加工事例集』をプレゼント中です。 ★電子ビーム溶接機を大型化しましたので、生産能力UPで短納期対応の期待に応えます★ その他TIG溶接、真空ろう付け、各種金属接合など 様々なご要望にお応えします。 【電子ビーム溶接の特長】 ■真空中で行う高品質な溶接 ■真空中のため気泡が無く、酸化も無い ■微細溶接から深溶け込み溶接まで可能 ■歪みの少ない、高精度溶接が可能 ※詳しくは資料をご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
アルミ・銅・チタン溶接もＯＫ！真空中で溶接し、歪みが少なく高品質！気泡や酸化ナシ。
電子ビーム溶接は、真空環境下で高圧電源によって発生させた電子ビームを 磁気レンズによって高密度に収束させて、溶接部に照射して瞬時に溶着させる技術です。 只今、”イプロスユーザー限定”で、 『技術解説資料』＆『加工事例集』をプレゼント中！ また、大田区『テクノFRONT森ケ崎』に新工場を開設しました。 生産能力UPで短納期対応の期待に応えます。 TIG溶接、真空ろう付け等、金属接合については、 様々なご要望にお応えします。お気軽にお問い合わせください。 【電子ビーム溶接の特長】 ■真空中で行う高品質な溶接 ■真空中のため気泡が無く、酸化も無い ■微細溶接から深溶け込み溶接まで可能 ■歪みの少ない、高精度溶接が可能 ※詳しくは資料をご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
一般・特殊溶接技術を駆使し、チタンをはじめとした難接材などを得意としています。
株式会社ダイテックは創業以来一般溶接工事からサニタリー配管、真空配管、プラント配管などを経て、その経験を活かし、より精密で難解な製造に挑み続けています。 積み重ねた知識と技術、多様な設備を駆使し、新たな技術を産みだすチャレンジ精神をもって、新たな製品づくりやプラント工事に対して、考案から基礎、建設、製造、アフターフォローまで統括したマネジメントを行うことで、お客様の要望を超えるモノづくりを常に目指しています。 【特徴】 ○要望に応える ○素材・技術への深い知識 ○技術を高める飽くなき探求 ○柔軟な発想を持つ人財育成 ○合理性を追求した設備のレイアウト 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
電子ビーム溶接 受託溶接・加工製品を多数掲載！
電子ビーム溶接とは真空環境下で、高圧電源によって発生させた電子ビームを、 磁気レンズによって高密度に収束させて、溶接部に照射して瞬時に溶着させる技術です。 保有 電子ビーム溶接機（計4台）で対応いたします！ 【特徴】 ■真空中で行う高品質な溶接です！ ■真空中のため、気泡が無い！酸化が無い！ ■微細溶接から深溶け込み溶接まで！ ■歪みの少ない、高精度溶接が可能です！ 【溶接可能金属】 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ ステンレス インコネル ハステロイ アルミニウム合金 銅合金 その他各種合金 鉄 銅 アルミニウム チタン ニッケル マグネシウム タングステン モリブデン タンタル ニオブ 金 銀 その他各種純金属 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ ※イプロスユーザー限定！「製品 加工事例集No.1」を無料進呈中です！
柔軟な径収縮により調整自在の表面圧力で、組付けが非常に簡単！
マルチクリンプリング MCR150 螺旋溶接は、 ステンレス鋼できている製品です。 柔軟な径収縮により調整自在の表面圧力で、組付けが非常に簡単です。 360°全周にわたり隙間なく完全密閉されており、外周に均一にかかる 不変の圧力が特長です。 また、特別に成形したバンドエッジにより、締付け対象部品への損傷のリスクを軽減しており、 組付けの高さが低いので省スペースで回転部品の不均衡がありません。 【特長】 ■軽量のアルミニウム材使用 ■柔軟な径収縮により調整自在の表面圧力 ■組付けが非常に簡単 ■締付け対象部品への損傷のリスクを軽減 ■省スペースで回転部品の不均衡がない ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
お客様の大切な時間を節約！溶接のことなら安心しておまかせください！
ダイバージェントの原点は好きから始めたものづくり溶接です。 「CO2溶接」をはじめ「TIG溶接」や「スポット溶接」 「ろう付け」といった溶接が可能。 多数の提携会社と協力することで一社で完結し完成品をお届け します。そのため、お客様の大切な時間を節約できます。 【溶接の種類・特長】 ＜CO2溶接＞ ■溶接スピードが速く、かつ溶け込みも深くなる ■作業効率が非常に良い ＜TIG溶接＞ ■タングステンを使用し、別の溶加材（溶接棒）をアーク中で溶融して溶接する方式 ■様々な金属の溶接に適用でき、主にステンレスやアルミニウムの溶接に採用 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
溶接速度と溶接品質向上が同時に実現！MIGブレージング、0.3ミリの薄板溶接など多彩な接合が可能です
『PMC溶接』は、従来のMIG／MAG溶接と異なり、特殊なワイヤ 送給制御により、溶融プールを強制的に冷却します。 この制御を繰り返すことにより溶接速度と溶接品質向上が同時に 実現します。 それによりスパッタを極限まで抑え、MIGブレージング、0.3ミリの 薄板溶接など多彩な接合が可能です。 【特長】 ■入熱量の大幅低減 ■スパッタを極限まで低減 ■アークが極めて安定 ■アルミニウムの薄板の高速溶接が可能 ■入熱量の大幅削減 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
アルミ溶接に革新的技術で、自動車の軽量化に貢献
自動車業界では、燃費性能向上と環境負荷低減のため、軽量化が重要な課題となっています。アルミ材は軽量でありながら高い強度を持つため、車体への採用が進んでいます。しかし、従来の溶接方法では熱歪みによる変形や強度の低下が課題でした。SSW（同期攪拌接合）は、低入熱で高速溶接を実現し、これらの課題を解決します。アルミ材の精密な接合を可能にし、自動車の軽量化と品質向上に貢献します。 【活用シーン】 ・クーリングパネルなど、アルミ材を使用した精密プレス品の組付け ・車体フレーム、ボディ部品の接合 ・その他、アルミ部品の接合が必要な箇所 【導入の効果】 ・軽量化による燃費性能向上 ・高い接合強度による安全性向上 ・熱歪みによる変形を抑制し、高品質な製品を実現 ・設計から製造、検査までの一貫したサポート
低入熱で高速精密溶接を実現し、エネルギー効率を向上
バッテリー業界では、製品の軽量化と耐久性向上のために、高品質なアルミ溶接が求められます。特に、熱効率を重視する製品においては、溶接による歪みや変形を最小限に抑えることが重要です。不適切な溶接は、製品の性能低下や寿命短縮につながる可能性があります。当社が導入した同期攪拌接合（SSW）は、低入熱（約150℃）で高速溶接を実現し、アルミ材の精密な接合を可能にします。 【活用シーン】 ・クーリングパネルの製造 ・熱交換器の製造 ・その他、アルミ材を使用した精密部品の組付け 【導入の効果】 ・溶接時間の短縮 ・熱歪みの抑制 ・製品精度の向上
ファイバーレーザー溶接で歪みを抑え、エネルギー関連設備の品質向上を！
エネルギー業界では、設備の安全性と耐久性が最重要課題です。 特に、発電所やプラントなどで使用される薄板溶接部品は、歪みや外観品質が性能に大きく影響します。 従来のTIG溶接では、歪みが発生しやすく、品質にばらつきが生じる可能性があります。 当社のファイバーレーザー溶接は、高密度エネルギーにより母材を速やかに溶融させ、歪みを最小限に抑えた美しい仕上がりを実現します。 これにより、エネルギー関連設備の信頼性向上に貢献します。 【活用シーン】 ・発電所、プラント ・エネルギー貯蔵システム ・各種配管 【導入の効果】 ・溶接後の歪みを抑制し、寸法精度を向上 ・外観品質が向上し、製品の信頼性アップ ・高品質な溶接により、設備の長寿命化に貢献
ファイバーレーザー溶接で、鉄道車両の耐久性を向上！
鉄道車両業界では、安全性と長寿命化のために、溶接部の高い品質と耐久性が求められます。 特に、車両の振動や外部環境にさらされる箇所においては、溶接後の歪みは、応力集中を引き起こし、亀裂発生のリスクを高める可能性があります。 従来のTIG溶接では、薄板溶接における歪みの問題が課題となっていました。 当社のファイバーレーザー溶接は、高密度エネルギーにより母材への速やかな溶融を実現し、歪みを最小限に抑えます。 これにより、溶接部の耐久性が向上し、鉄道車両の安全運行に貢献します。 【活用シーン】 * 鉄道車両の車体、台車、内装部品 * アルミ、ステンレス薄板溶接 * 振動や腐食に強い溶接部が必要な箇所 【導入の効果】 * 溶接部の歪み低減による耐久性向上 * 高品質な溶接による安全性の向上 * 長寿命化によるメンテナンスコスト削減
特殊な部品の溶接や、試作・開発・改造に力を入れています！
板厚が厚い部材(たとえば15mm)のチタン溶接、薄板や細かな部品の TIG溶接、溶接時に酸化しやすいアルミ素材、入念なシールド対策が 必要な素材など。他社に相談しても断られてしまった…という場合が あります。 笙磨溶接は特殊な部品の溶接や、試作・開発・改造に力を入れています。 難しい溶接にも「やってみますかね」という気持ちで挑戦するよう 心掛けています。 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
