更新日： 集計期間:2025年07月30日～2025年08月26日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。
更新日： 集計期間:2025年07月30日～2025年08月26日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。
更新日： 集計期間:2025年07月30日～2025年08月26日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。
196～210 件を表示 ／ 全 224 件
プライマー不要！製品はキット化されており、特殊な道具を使用せずに補修作業が可能です
『SPダンフリー』は、特殊アクリル(MMA系)樹脂を使用した超速硬形補修材です。 アスファルトやコンクリート舗装面に発生した轍や窪みによる段差は 安全走行の障害となるだけではなく、視覚障害者や高齢者の歩行にも 支障をきたします。 当製品はこれらの段差を、簡易かつ短時間で補修できます。 【特長】 ■超速硬性 ■優れた耐久性 ■簡単な施工性 ■補修は平面だけでなく、傾斜面も可能 ■プライマー不要 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
機械摺動面の摩耗を防止。長期運転中の機械の摩耗面の修復。市販の各種オイル添加剤では不可能な機器の大幅な長寿命化と低エネルギー消費
◆機械装置自体の作動摩擦により発生した熱エネルギーを利用し、 金属表面に新たに高い硬度と非常に低い摩擦係数（流体潤滑の摩擦係数の1/10）の「超硬、超滑らかな金属ベース複合ナノ結晶保護層」を生成し、 摩耗された部分も自己修復機能の働きで、元寸法を影響せずに修復します。 ◆振動と噪音と温度の低減、機器設備の耐用年数を大幅に延長し、 ランニングコストと部品交換時間の削減が図れることで、 機械の信頼性と精度を維持可能としたの革新的な新技術製品です。
部品の交換や傷ついた面を再加工を施すなどの作業が不要！ランニングコストと部品交換時間の削減が図れる摩耗補修剤です。
金属表面の傷と摩耗補修剤の『金属用自己補修剤』は、 ベアリングや、歯車、摺動部などの摩耗の補修と使用されます。 通常の補修の場合は、部品の交換を行うか、 傷ついた面を再加工を施すなどの作業が必要になりますが、 コストや時間が多様にかかります。 弊社の取り扱う摩耗補修剤は、機械の自己発熱を利用して 金属用自己補修剤を硬化させます。 それによって、振動と噪音と温度の低減、 機器設備の耐用年数を大幅に延長し、 ランニングコストと部品交換時間の削減が図れます。 長期運転中の機械の摩耗面の修復や、市販の各種オイル添加剤では不可能な 機器の大幅な長寿命化と低エネルギー消費が可能です。
復旧後のアスファルトを再加熱する工程から、型押し終了する工程までを写真とともにご紹介！
当資料では、ストリートプリント工法によるさまざまな アスファルト補修事例を多数掲載しております。 復旧後のアスファルトを再加熱する工程から、型押し終了する 工程までを写真とともにご紹介。 ストリートプリントとは、既存のアスファルト舗装を石畳や レンガ敦きのように美しく加工する工法です。 【掲載事例】 ■ストリートプリント工法によるアスファルト補修事例（1） ■ストリートプリント工法によるアスファルト補修事例（1）-2 ■ストリートプリント工法によるアスファルト補修事例（1）-3 ■ストリートプリント工法によるアスファルト補修事例（2） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
木や合成まくらぎに使用したねじくぎ穴を再生使用するための補修材。 樹脂製なので持ち運びや取扱が簡単です。
■ケミカル材のような硬化の待ち時間がなく、簡単手順で短時間の施工が可能です。
既存塗り床の「欠損」「段差」「クラック」をお手軽に素早く補修。チューブタイプなので手を汚さず、使いたい分だけ取り出せます。
『ウマールチューブカラー』は塗り床に発生した欠損を目立たせず手軽に補修できます。安全対策や工場の生産性を回復させ、塗り床の改修までの中継ぎ役に最適です。 特長 ■カラータイプ（グリーン）のため補修部分が目立ちにくい。 ■チューブタイプなので手を汚しにくく、使いたい分だけ取り出せます。 ■軽量で持ち運びやすいので、欠損に気づいたその場で補修ができます。 ■チューブタイプなので材料を使い切る必要がありません。 ■主剤と硬化剤が混合しやすい。 ■消防法非危険物のため、安全に保管・ご活用いただけます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
不燃材料認定を取得！軽量タイプで、1工程・最大厚み50mm程度まで施工可能
『Tohoモルタル補修用』は、周囲を汚さずすぐに作成可能な製品です。 超低収縮・速硬型で補修作業に好適で、作業時間を大幅に短縮可能。 不陸調整や欠損部等の断面修復などの用途に向いています。 【特長】 ■超低収縮性：材齢28日で0.01％程度の収縮率 ■速硬型：施工後3時間で10N/mm2程度の圧縮強度が得られる ■作業性：軽量タイプで、1工程・最大厚み50mm程度まで施工可能 ■防火性能：不燃材料認定を取得 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
耐摩耗性に優れ耐食性、高強度な接着力を誇り、粉体摩耗からの保護や損傷を補修できるゴム補修材。[用途]ゴムライニング、ホッパーほか
［概要］ ウレタン樹脂に充填剤、添加剤を配合し改質させ、金属接着力、ゴム接着力などの性能を向上させた、主剤と硬化剤とを混合し塗布する補修用樹脂製品です。硬化状態がゴム弾性を有し、優れた引き裂き抵抗、耐衝撃性、耐摩耗性、優れた耐候性があります。 ※この製品は劇物ではありません。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ［デモ・サンプル配布］ デモもしくはサンプルを希望される方は下記「お問い合わせ」に用途、条件を記入のうえお送り下さい。 ＊諸条件によりご対応をお断りする場合がございますことご了承願います。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
アラミド繊維と液体樹脂を特殊配合したコンクリート複合補強繊維樹脂溶剤です。
POWER ARAST(パワーアラスト)は、劣化したコンクリートを新築時と同等もしくはそれ以上に回復させ、さらにアラミド繊維貼り工法はこれを大幅に上回る補強効果があることを試験機関で立証確認されている建築物補強剤・補強工法の特許（PAT.3806039 PAT.3872986）を取得しているコンクリート補強・補修剤です。 コンクリートの劣化は建造物の寿命を縮め、基礎の劣化・弱体化は誘発破壊の原因になるなど上部建物にも大きな影響を与えることになります。 一日でも早い補修をおすすめします。 【特徴】 ○コンクリート複合補強繊維樹脂溶剤 ○アラミド繊維と液体樹脂を特殊配合 ○劣化･弱体化したコンクリートを強固にする ○長期に渡り保護が可能 ○汚れにくく、美観的にも優れる 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
作業開始から1時間程度で車が通れるほどに硬化します！
『へこみフラット匠』は、初心者でもプロの仕上がりを実現できる おすすめの補修材です。 「業者に頼むほどでもないけど穴が気になる」「へこみが大きくなっているので 直したい」「そんなに大きな規模ではない」等の場合は、自社で簡単に 補修することが可能。 【へこみフラット匠 特長】 ■材料が細かく、平らに仕上げやすい ■強度が高く、車が通る場所にも使用可能 ■固まる時間は40〜60分と比較的長く、作業時間に余裕がある ■最大10cmまでの厚みまで補修可能 ■水濡れや気温の影響を受けにくい ■刺激臭が少なく、溶剤を使っていない ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
アスファルト等のへこみや段差の部分補修が1時間で完了します！
2つの材料を混ぜ合わせて、穴や段差に流し込み表面を整えるだけで部分補修が完了します。 材料の混ぜ合わせから固まるまでの時間は約1時間！ 営業開始前やお昼休みの間に補修して、営業開始時間には車が通れるレベルまで固まります。 へこみフラット匠BLACKはアスファルトの駐車場等の補修に適しています。 【使い方】 1.施工箇所の掃除（掃き掃除などで砂などをできる範囲で搔き出します） 2.骨材の入った袋に液剤を入れ混ぜ合わせます。（混ぜる際に袋の口部分をねじると密閉性が上がります） 3.部分補修箇所に混ぜたものを流し込みます。 4.コテなどを使って平らにならします。（少し時間が立ってからだと硬さがでてきてならしやすいです） 5.40分前後固まるまで待って完成です。 ※補修箇所をキレイにかつ飛び散り跡防止をする場合は養生テープで施工箇所を囲ってから補修するとキレイに仕上がります。
駐車場補修の費用、閉鎖期間、業者の手配でお悩みの管理者様 問題解決です！
駐車場のちょっとしたへこみや割れ段差でも気づいたら大きなへこみや段差になってしまいます。 車に傷をつけたり人がつまずいたりして怪我をする前の補修をおすすめします。 部分補修を行うにも下記のような課題がありませんか？ 費用の問題（工事となると結構費用がかかる） 駐車場が使えない期間が長く営業に支障が出る へこんだ部分、段差の部分だけ補修できればいい ※広範囲でなくてもいい へこみフラット匠は上記のような課題をすべて解決します。 費 用：1箱（19,800円）で約4平米の補修ができます。（厚み：2.5mm） 期 間：施工後1時間程度で車の重量に耐えられる硬度となります。 施 工：気になる箇所だけの補修も可能です。 ※へこみフラット匠Grayはコンクリート・セメント向けの灰色です。 2つの材料を混ぜて補修箇所に投入しならすだけなので、初心者の方でも簡単に施工できます。 破損箇所、へこみが大きくなる前に早めに補修をお願いします。 Amazonでご注文いただけます。 下記リンクよりご購入をお願いいたします。
初めての方でも簡単に高強度な部分補修ができます。準備から車が通れる様になるまで約1時間！
駐車場のへこみ・段差が原因でクレームに繋がることがあります。 ・車のボディー、タイヤが傷ついた ・つまづいて怪我をした ・降りるところが水たまりでビショビショになった ・ガタガタで車椅子で通りにくい クレームにならずとも、自然と客足が遠のいてしまう場合も… そうなる前に！ 初めての方でも「一人で」「簡単に」へこみや段差の部分補修ができる商品が「へこみフラット匠」です。 業者に依頼すると丸一日駐車場が使えない事もありますが、へこみフラット匠は施工開始から硬化（車が通れる硬さ）まで1時間程度ですので影響は最小限に抑えられます。 【使い方】 1.施工箇所の掃除（掃き掃除などで砂などをできる範囲で搔き出します） 2.骨材の入った袋に液剤を入れ混ぜ合わせます。（混ぜる際に袋の口部分をねじると密閉性が上がります） 3.部分補修箇所に混ぜたものを流し込みます。 4.コテなどを使って平らにならします。（少し時間が立ってからだと硬さがでてきてならしやすいです） 5.40分前後固まるまで待って完成です。
これまでの作業負担を軽減！ヘコミを内側から叩く、パテ盛り、研磨等の工程は不要
当社で取り扱う「レボフレーム補修材」をご紹介いたします。 ヘコミを内側から叩く、パテ盛り、研磨等の工程は必要なく、 もちろん鋼材を加工する必要もありません。 これまでの作業負担を軽減します。ご用命の際は、 当社へお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■作業負担DOWN ■作業時間DOWN ■コストDOWN ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
M1フロントブレーカーツースなどをラインアップ！当社の小割機用補修材をご紹介
当社で取り扱う、小割機用補修材「小割ツース」をご紹介いたします。 サイドツースの「KW-001」をはじめ、フロントツースの「T9-28G」 「KW-002」や0.45m3用フロントブレーカーツースの「KW-003」 などをご用意。 ご用命の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【ラインアップ】 ■KW-001 ■KW-002 ■KW-003 ■KW-004 ■T9-28G ■M1フロントブレーカーツース ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
