樹脂製ウレタンゴム車輪[滑り軸受け]/PNUAタイプ【錆びない】
車輪本体をナイロン6樹脂、軸受部をモリブデン配合のナイロン66樹脂としたウレタン車輪です。金属未使用で、車輪が錆びる心配なし!
特長 ☆車輪本体をナイロン6樹脂、軸受部を摺動性の優れたモリブデン配合の ナイロン66樹脂とした車輪です。金属未使用で、車輪が錆びる心配が ありません。 ☆一般的なゴム車輪より、物性が良く、耐荷重性能、耐油性等に優れます。
- 企業:岐阜産研工業株式会社 大垣工場 (ウカイキャスター)
- 価格:応相談
更新日: 集計期間:2025年09月24日~2025年10月21日
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車輪本体をナイロン6樹脂、軸受部をモリブデン配合のナイロン66樹脂としたウレタン車輪です。金属未使用で、車輪が錆びる心配なし!
特長 ☆車輪本体をナイロン6樹脂、軸受部を摺動性の優れたモリブデン配合の ナイロン66樹脂とした車輪です。金属未使用で、車輪が錆びる心配が ありません。 ☆一般的なゴム車輪より、物性が良く、耐荷重性能、耐油性等に優れます。
曲線搬送ラインに好適車輪!スラストベアリングとボールベアリングを併用
当社で取り扱う、曲線レール用同芯型自在車輪「カーブキャスター」を ご紹介いたします。 レール、又は角材等にて作られた曲線レール、曲線ラインに順応して 走行できるよう設計された正逆走可能な同芯型自在車輪。金具はダクタイル製で、 車輪は50C〜75BまではS45C製、100B〜250Aまでは強カダクタイル製です。 また、使用頻度が非常に多い場合は、車輪外周面焼入車輪を装着できます。 ご用命の際は、使用希望条件を明示して下さい。 【特長】 ■回転が軽快 ■正逆走可能な同芯型自在車輪 ■車輪外周面焼入車輪を装着可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
MCナイロン車輪のスリムタイプ。通常のMCナイロン車輪より始動性能がより良好で、コスト低減も実現。
特長 ☆耐荷重性能に優れたMCナイロン車輪で、車輪径φ200mmで最大荷重900daN(918.0)を実現 ☆MCナイロン採用により、始動抵抗が小さい ☆通常のMCナイロン車輪 UWB型と比べて、車輪幅を細くしました。 これにより、地面との設置面積が小さくなり、始動性能がより良好となりました。また、コスト低減も実現。 ☆MCナイロン一体車輪(MCナイロン製カラー付) UWBS-200φ25のみ鋼板製カラー
驚異的な耐久性を誇る製品の開発など、モノ運びの常識を変える車輪を生み出しています!
シーシーアイ株式会社の産業タイヤ事業部で取り扱っている 『産業用ウレタン車輪』をご紹介します。 「重荷重用ウレタン車輪」をはじめ、「ウレタンクレーン車輪」や、 「ソリッドタイヤ」などをラインアップ。 豊かなライフスタイルを創造するため、フィールドを着実に拡大しながら 挑戦しています。 【特長】 ■100%オーダーメイドでニーズに適うスペックの創造 ・様々な性能を持ったウレタン車輪を独自の技術で開発 ■モノ運びの常識を変える耐久性 ・芯金とウレタンを独自の技術で接着、固定することで剥離を完全に防止 ■安全・安心を支えるオリジナル試験機群 ・始動抵抗、重荷重負荷、引張り強度、摩耗、反撥弾性など様々なテストを 経て、初めて製品化 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
MCナイロン採用、サイズφ200mmで最大荷重1,400daN(1,428.0kgf)を実現。滑り軸受により錆びに強い
特長 ☆耐荷重性能に優れたMCナイロン車輪で、サイズφ200mmで最大荷重1,400daN(1,428.0kgf)を実現 ☆滑り軸受けにより、金属未使用で、錆に強い ☆MCナイロン採用により、始動抵抗が小さい ※ベアリング入車輪は、より始動性能が小さくなります ☆MCナイロン一体車輪
コンパクトかつ重荷重を特長とした、耐久性に優れたISB独自の特殊車輪。
【こんなお客様に】 〇工場内の設備用ターンテーブルを設計したい 〇重量物の回転設備、方向転換設備を設計したい 〇よりコンパクトで高荷重な設計にしたい 【特長】 ■荷重をラジアル・スラスト方向に分散させ、製品の小型化を実現 ■コンパクトなサイズで大きな荷重を受ける事が出来る為、装置への組み込みが容易 ■車輪を向かい合わせに設置する事で、直線方向の動きにも対応可能 ■設計思想で受ける荷重を独自の理論で分散した、ターンテーブルなどの回転運動支持に特化した特殊車輪 ■産業装置メーカー、重工系関連、自動車部品製造など他にも様々な業界に納入実績があり ※詳しくはPDFをダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせください。
主にターンテーブル外周車輪に使用!スラストロードとラジアルロード併用の車輪機構。『SW型特殊車輪』の製品ラインアップを多数掲載!
『SW型特殊車輪』とは、コンパクトかつ重荷重を特長とし、 耐久性に優れたISB独自の車輪となります。 当カタログでは、井口機工製作所が取り扱う『SW型特殊車輪』を 多数ご紹介しています。 「SW-I型(ツバナシ)」や、レール走行面が不安定な場合に使用する「SW-K型(ツバアリ)」など、豊富な製品ラインアップを掲載。 製品の選定に、是非ご活用ください。 【掲載製品(抜粋)】 ■SW-I型(ツバナシ) ・SW-50-I ・SW-70-I ・SW-80-I ・SW-100-I ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高品質、低価格の軽車輌部品 キョウマチのウレタンゴム車輪
キャスター「ウレタンゴム車輪 KSK」は、高品質、低価格の軽車輌部品。国内はもとより海外の皆様方にもご愛顧を頂いております。詳しくはカタログをダウンロード、もしくはお問い合わせください。
高品質、低価格の軽車輌部品 キョウマチの鋳鉄車輪(鉄車輪)
キャスター「鋳鉄車輪 KSK(鉄車輪)」は、高品質、低価格の軽車輌部品。国内はもとより海外の皆様方にもご愛顧を頂いております。詳しくはカタログをダウンロード、もしくはお問い合わせください。
高品質、低価格の軽車輌部品 キョウマチのソリッドゴム車輪
キャスター「ソリッドゴム車輪 KSK」は、高品質、低価格の軽車輌部品。国内はもとより海外の皆様方にもご愛顧を頂いております。詳しくはカタログをダウンロード、もしくはお問い合わせください。
肉厚強力型で豊富なサイズをラインアップ!ボールベアリングケースなどをご紹介
当社で取り扱っている「ボールベアリングケース/ベアリングボス入式 チルド車輪」をご紹介いたします。 「ボールベアリングケース」は、肉厚強力型で、16パターンのサイズを ラインアップ。 「ベアリングボス入式チルド車輪」は、1台分2軸4輪。レールゲージは、 510m/mか610m/mの2種類で、最大荷重は約2,000~6,000kgです。 【ボールベアリングケース ラインアップ(一部)】 ■1205 ■1206 ■1207 ■1307 ■1308 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
企業の省力化に貢献! 永瀬工場は産業用チルド車輪の製造において国内トップシェアを誇ります。
軌道(レール)を走行するための車軸セットです。 さまざまな重量物の運搬にご利用いただいております。 永瀬工場は大正2年に創業以来、産業用チルド車輪の製造を手がけてまいりました。 常に、時代が何を求めているかを的確につかみ、そのニーズに迅速に対応することをモットーとしております。 車輪一筋 Saving: 小さな力で、どんな重い物でも Smooth:より滑らかに Silent:さらに静かに 規格品とオーダー品を短期納入!多様化するニーズに応えます
耐荷重性能に優れたMCナイロンを採用し、サイズφ200mmで最大荷重660daN(673.2kgf)を実現
特長 ☆耐荷重性能に優れたMCナイロン車輪で、サイズφ130mmで最大荷重500daN(510.0kgf)、サイズφ200mmで最大荷重660daN(673.2kgf)を実現 ☆MCナイロン採用により、始動抵抗が小さい ☆車輪本体は、ダイカスト用アルミニウム合金(ADC-12)となります
NAGASE規格(強力ダクタイル製)又はJIS規格(鋳鋼製)/ブッシュ式・ボールベアリング式からお選びいただけます。
大正2年創業の永瀬工場は、常に時代が何を求めているかを的確につかみ、そのニーズに迅速に対応する鋳鉄車輪をお届けしています。 車輪一筋 Saving: 小さな力で、どんな重い物でも Smooth:より滑らかに Silent:さらに静かに 規格品とオーダー品を短期納入!多様化するニーズに応えます 原動車(ギヤー付) 従動車(ギヤーなし) 原動車のギヤーのモジュールは、外径と歯数に応じて変更製作する事が出来ます。 特注品も製作することができます。
重荷重積載物の運搬におすすめ!キャストナイロン製の車輪(ホイール)
『GSPO 80/20K』は、重荷重積載物の運搬に適した Blickle(ブリックレー)社製のキャストナイロン製車輪(ホイール)です。 始動抵抗値も低く、少しの力で運搬台車を発進可能です。 タイヤ硬度はショアA80°を有し、適応温度-25~80℃に対応します。 【特長】 ■重荷重用 ■キャストナイロン製車輪(ホイール) ■始動抵抗値が低い ■少しの力で運搬台車を発進可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。