更新日： 集計期間:2025年06月25日～2025年07月22日
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自動車・建設機械用ブレーキ部品から、水道・ガス用バルブ等に使用されています
当社では、強度に優れるダクタイル鋳鉄（球状黒鉛鋳鉄）を用いた 高強度鋳物の製造を行っております。 枠の中にまんべんなく溶湯（溶けた金属）を行きわたらせることで、 不良品が発生する確率を減らし、より品質の高い製品の使用を可能としました。 こうして作られた当社の高品質な製品は、自動車や産業機械のブレーキ部品、 水道・ガス用バルブなど、生活を守る多様な製品に使用されています。 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせください。
熱処理不要で安定大量生産を可能にした特殊高強度鋳鉄！リードタイムの削減・熱歪みの解消を実現します！
『H-FCD』は、独自の化学成分管理と製造ノウハウにより、熱処理を 施さずに安定大量生産を可能にした特殊高強度鋳鉄です。切削性に優れ、黒皮部の疲労強度低下が少ないのも特長です。軽量化やトータルコストダウン、 リードタイム短縮といったメリットを得ることができます。 【特長】 ■熱処理が不要 ■リードタイムの削減・熱歪みの解消 ■切削性が良好 ■水脆化を抑制 ■一般的な鋳物材の特長は維持 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
特殊材質＝熱処理レスで強度を高めることで歪み取り且つ研削加工が不要です！
一般的な球状黒鉛鋳鉄の材質と比較し、鋳放し高強度球状黒鉛鋳鉄 （H-FCD900/FCD800）の黒鉛は真円に近い状態で存在しています。 更に、パーライトとよばれる靭性が向上する組織の面積率の向上と 黒鉛の微細化によって機械的性質が向上していると考えています。 単品重量1kg未満の産業用機械小物駆動部品から、80kg程度までの 大物部品まで製造可能です。 高耐摩耗の球状黒鉛鋳鉄（FCD）の事はお気軽にお問い合わせください。 【H-FCD900/FCD800シリーズが選ばれる理由（抜粋）】 ■SCなどの鍛造品の代替え材料に好適 ■素材設計自由度が高く加工工数、トータルコストダウンが可能 ■特殊材質＝熱処理レスで強度を高めることで歪み取り且つ研削加工が不要 ■鋼と比較して鋳鉄は比重が8％軽く、軽量化が可能。 ■高強度で、黒皮部の疲労強度が突出 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
金属クラックを熱を加えずに補修！ 火を使えない現場や、熱で母材が痛む心配もありません！ お気軽にご相談ください。
「MS工法(Mechanical Stitch)」は、金属のクラックに対して、メカニカル（機械的）な手法で行う画期的な補修工法(メカニカルスティッチ工法)です。 熱養生を伴う溶接補修と異なり、まったく熱を加えないので ”熱ひずみ” がおこりません。他部位への残留応力が発生せず、新たなクラックなどの２次損傷も防止します。 【特徴】 ■熱による硬化と残留応力が皆無 ■２次損傷をなくす ■安定した品質の維持 →治具などで、統合されたシステム補修である →ノウハウ・経験・実績の積み重ね ■短期間での施工完了 →設備機器の稼働率を大幅に低下させることがない ■安全と環境面で優位 →火を使用しないため、他の設備機器の稼働率低下や環境面への影響がない 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
金属及び機械設備に発生した亀裂を熱を加えることなく補修いたします。 熱を加えないため熱ひずみが発生しません。
「MS工法(Mechanical Stitch)」は、金属のクラックに対して、メカニカル（機械的）な手法で行う画期的な補修工法(メカニカルスティッチ工法)です。 まったく熱を加えないので ”熱ひずみ” がおこりません。他部位への残留応力が発生せず、新たなクラックなどの２次損傷も防止します。 金属のクラック（き裂）は、設備保全業務の悩みのひとつ。 一般的な溶接工法による補修では、熱によってクラック周辺の母材が変化し、残留応力やひずみが発生するため、 「クラック再発」や「二次損傷」を誘発するリスクを常に抱えていました。 【MS工法特徴】 ■熱による硬化と残留応力が皆無 ■２次損傷をなくす ■安定した品質の維持 →治具などで、統合されたシステム補修 →ノウハウ・経験・実績の積み重ね ■短期間での施工完了 →設備機器の稼働率を大幅に低下させることがない ■安全と環境面で優位 →火を使用しないため、他の設備機器の稼働率低下や環境面への影響がない 詳しくはお問い合わせください。
