埼玉プレス鍛造 鍛造製品
精密熱間鍛造技術は、自動車用アルミニウム製サスペンションやホイール、さらには航空機用部品などの製造に活かされています。
埼玉プレス鍛造(株)では、扁平、薄型などさまざまな形状に対して、鍛造加工熱による温度変化を保つ高い技術力を誇っています。粗大結晶粒の防止、平板部の厚さの均一化など、自動車メーカー各社から高い評価をいただいています。
- 企業:埼玉プレス鍛造株式会社
- 価格:応相談
更新日: 集計期間:2025年09月10日~2025年10月07日
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精密熱間鍛造技術は、自動車用アルミニウム製サスペンションやホイール、さらには航空機用部品などの製造に活かされています。
埼玉プレス鍛造(株)では、扁平、薄型などさまざまな形状に対して、鍛造加工熱による温度変化を保つ高い技術力を誇っています。粗大結晶粒の防止、平板部の厚さの均一化など、自動車メーカー各社から高い評価をいただいています。
ベアリング製造工程でも使われていたのに。鍛造でリング形状品を製作
当社営業担当者から、加工内容について質問がありました。 図面内容は調質鋼、サイズφ500、30tの半円リング形状で、 長穴やタップ穴が複数個所あります。 この図面内容でまず思いつく加工方法はマシニングです。ですが、 マシニング加工では材料の歩留まりが悪く、コストが高価になります。 改めて条件を確認すると100個/LOTで年数回リピートがあるため、 お客様としてはコスト低減したい部品だと考えます。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
マルテンサイト系ステンレスの冷鍛加工!技術開発賞受賞に貢献した事例
精密冷間鍛造による、難加工材SUS440Cの冷鍛加工の開発事例をご紹介いたします。 お客様製品で性能向上のアイディアがあっても、複雑形状で切削困難なため、 実現が難しい状況でした。 穴径交差±0.015、同軸度Φ0.02、真円度0.01~0.015の製品を開発し、 お客様のT社技術開発賞受賞に貢献しました。 【開発の狙い】 ■新工法:軸非対称複雑形状の冷鍛化 ■新製品性能向上:燃料噴射装置性能世界No.1クラス ■新規性:マルテンサイト系ステンレスの冷鍛加工 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
設計?金型製作?熱間鍛造?熱処理・機械加工まで一貫生産
CAD/CAMによる金型製作で複雑な製品形状に対応。多品種少量へのフレキシブルな対応。社内熱処理ラインによる短納期対応。主要製品は建設機械部品、車両部品、一般機械部品。"
40Tの油圧プレスで、パイプ形状品を製作することが可能です。
ストローク1500mm、弊社独自の縦型40T油圧プレスで、長尺部品が製作可能です。 鉄、アルミどちらでも対応可能ですので、ご興味がありましたら、お問い合わせください。
熱間鍛造はお任せください!フォージングプレスとエアースタンプハンマーを使って製造
株式会社藤田鐵工所では、『熱間鍛造』を行っております。 金属材料を赤くなるほど加熱し、柔らかい状態にした上でプレス機によって 圧力をかけ、成形。 高温下で鍛造を行うことにより、製品形状に数秒で成形できます。 同時に、高い強度と靱性を得ることができます。 【使用設備】 ■フォージングプレス(1600t) ■ポンチングプレス(200t) ■エアースタンプハンマー(1.3t) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
摺動率を5/100に抑え、同軸度も0.05ミリ以下に抑える精密な製品を製造しています!
精密冷間鍛造による、フューエルインジェクタ部品の穴内バリレス化の 開発事例をご紹介いたします。 縮径押出による細径深穴の貫通、細径深穴貫通で内径無切削化、細径深穴 中間部での打抜き廃止が開発の狙いです。 また当社では長い細穴を穿った形状を得意としており、材質もステンレス、 フェライト系、マルテンサイト系など硬度が要求されて加工が難しい 特殊な材料にも対応します。 【開発の狙い】 ■新工法:縮径押出による細径深穴の貫通 ■精度及び清浄度向上:細径深穴貫通で内径無切削化 ■新規性:細径深穴中間部での打抜き廃止 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
実験結果として、成形品外観や成形荷重もご紹介!リング溝上部などの成形品断面観察も
熱可塑性不連続CFRPを用いた鍛造についてご紹介いたします。 不連続繊維CFRTPとして、一方向炭素繊維テープを所定の長さにカットして 圧着させた平板を材料とし、複雑形状部品の鍛造成形を行い、成形挙動や 成形条件を解明することが目的。 結果として、成形品の外観をFig.6に示し、成形上部まで充填ができ、 横穴上部には材料の合流点が見られました。 【鍛造成形条件】 ■上型温度:180℃ ■下型温度:160℃ ■ダイクッション荷重:5kN(材料面圧16MPa) ■材料重量:45.5g ■材料温度:280℃ ■制御:位置制御 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
製品形状から適した素材をご提案!歩留まり、工程削減によるコストダウンを実現します!
当資料では、茨城スチールセンター株式会社の冷間鍛造成形品 における技術について紹介しております。 冷間鍛造成形事例をはじめ、内径スクラップ品からの冷間鍛造の 実例、鍛造による加工硬化を利用した工程削減例やプレス工程内 における長穴加工例といったブランク品からの冷間鍛造などを 画像とともに掲載。 実現可能な主要寸法精度もご紹介しており、参考にしやすい 内容となっております。ぜひダウンロードしてご覧ください。 【掲載内容】 ■厚板ブランキング加工⇒冷間鍛造成形事例 ■内径スクラップ品からの冷間鍛造 ■ブランク品からの冷間鍛造 ■ISC冷間鍛造技術 ■取り扱い素材 ■実現可能な主要寸法精度 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
金型設計製作~量産まで一気通貫。多工程、多部品、多調達製品をワンストップで対応します。
当社は、長年培った経験と精密鍛造技術で、 金型設計製作~量産まで一気通貫で対応します。 改善が生む高付加価値製品を、小ロットから生産可能です。 多工程、多部品、多調達製品をワンストップで対応し、 工数削減・時間短縮・コストダウンに貢献します。 この度、当社の精密鍛造・鍛造成形の技術による、 建築鋼管部材、農業機器、自動車用部品などの「鍛造事例」を、 加工事例集として資料にまとめています。 鍛造で凹形状を成形し、ローリング工法にて仕込重量を削減した「カプラー」や、 4つの部品を一体化して開発した「シャフトギヤ」の事例ご紹介。 また、熱間鍛造+ローリング成形により、歩留まりが向上した 駆動系部品「ハイポイドギヤ」についても、写真付でご紹介しております。 ★加工事例集は、下記「PDFダウンロード」よりご覧ください。
金型設計製作~量産まで一気通貫。多工程、多部品、多調達製品をワンストップで対応します!【工数削減・時間短縮・コストダウンに貢献】
当社は、創業51年で培った経験と精密鍛造技術で、 金型設計製作~量産、鍛造、熱処理、機械加工、完成品まで一気通貫で対応します。 改善が生む高付加価値製品を、小ロットから生産可能です。 この度、当社の精密鍛造・鍛造成形の技術による、 産業用機械、建築部材、建設機械、農業機器、自動車用部品などの「鍛造事例」を、 加工事例集として全18点を資料にまとめています! ▼こんなお悩みありませんか? ・調達コストをさげたい ・部品の機械加工設備台数を減らしたい ・工数、仕掛かり、台数を減らしたい ・新商品開発、小ロット ・部品の一体化 鍛造で凹形状を成形し、ローリング工法にて仕込重量を削減した「カプラー」や、 4つの部品を一体化して開発した「シャフトギヤ」の事例などをご紹介。 また、熱間鍛造+ローリング成形により、歩留まりが向上した 駆動系部品「ハイポイドギヤ」についても、写真付でご紹介しております。 ★加工事例集は、下記「PDFダウンロード」よりご覧ください。
パーツホーマによる精密冷間鍛造。異形状・中空体製品を低コストで提供。
クロムモリブデン鋼、快削鋼、特殊鋼などの冷間鍛造品。パーツホーマによる精密加工で材料コスト・切削加工コストの低減に貢献。主要製品は自動車部品(シャフト、インナー、バッテリークランプ、カラー)、エンジン燃料噴射装置部品(ノズルナット)、チェーン部品(ローラー、ブッシュ)、エンジン部品(バルブ・リフター)など。