更新日： 集計期間:2026年08月19日～2026年09月15日
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AGVのバッテリー費用は設備維持費削減の大きな壁になっていませんか？
AGV用のアルカリバッテリーは非常に高価です。 交換費用の高さゆえＡＧＶの廃止を検討される企業様もおられます。 今回ご提案するのはアルカリ電池の活性化です。 NiCd・NiMHはメモリー効果などの影響により容量の低下は避けられません。 使用環境にもよりますが、４年前後でセル劣化が発生します。 活性化処理は容量回復と充放電能力ＵＰ・電圧の安定化を実現いたします。 コスト削減効果もあり非常にお得です。 まずはお気軽にご相談ください。
ＡＧＶの延命化・メンテナンス工数削減・コスト削減に！
AGVでお使いのニッケルカドミウム・ニッケル水素バッテリーは堅牢性・耐久性の高い電池ですが、 使用期間4年程度で不良セルの発生や充電回数の増加などの劣化症状が散見されます。 さらにメンテナンスにかかる工数負担も大きく、現場の負担になっています。 また、メーカーの供給体制により納期問題や、入手の難しさにより AGV設備の更新や廃止を検討せざるを得ないユーザー様も増えています。 そのようなお困りごとを、リチウムユニット化により解消します。 まずはお気軽にご相談ください。
AGVのバッテリー費用は設備維持費削減の大きな壁になっていませんか？
AGV用のアルカリバッテリーは非常に高価です。 交換費用の高さゆえＡＧＶの廃止を検討される企業様もおられます。 今回ご提案するのはアルカリ電池の活性化です。 NiCd・NiMHはメモリー効果などの影響により容量の低下は避けられません。 使用環境にもよりますが、４年前後でセル劣化が発生します。 活性化処理は容量回復と充放電能力ＵＰ・電圧の安定化を実現いたします。 コスト削減効果もあり非常にお得です。 まずはお気軽にご相談ください。
AGVのバッテリー費用は設備維持費削減の大きな壁になっていませんか？
AGV用のアルカリバッテリーは非常に高価です。 交換費用の高さゆえＡＧＶの廃止を検討される企業様もおられます。 今回ご提案するのはアルカリ電池の活性化です。 NiCd・NiMHはメモリー効果などの影響により容量の低下は避けられません。 使用環境にもよりますが、４年前後でセル劣化が発生します。 活性化処理は容量回復と充放電能力ＵＰ・電圧の安定化を実現いたします。 コスト削減効果もあり非常にお得です。 まずはお気軽にご相談ください。
AGVのバッテリー費用は設備維持費削減の大きな壁になっていませんか？
AGV用のアルカリバッテリーは非常に高価です。 交換費用の高さゆえＡＧＶの廃止を検討される企業様もおられます。 今回ご提案するのはアルカリ電池の活性化です。 NiCd・NiMHはメモリー効果などの影響により容量の低下は避けられません。 使用環境にもよりますが、４年前後でセル劣化が発生します。 活性化処理は容量回復と充放電能力ＵＰ・電圧の安定化を実現いたします。 コスト削減効果もあり非常にお得です。 まずはお気軽にお問い合わせください。
「電池情報の見える化」でシステム制御を最適化。CAN通信標準対応リチウム電池パック。
【概要】 CAN通信（CAN 2.0B）による外部制御・監視に対応した産業用リチウムイオン蓄電池システムです。 独自のBMS（バッテリーマネジメントシステム）を搭載し、電圧、電流、温度、SOC（残量）、SOH（健全度）など 精緻なデータをリアルタイムで上位コントローラへ送信可能です。 【特長】 ・高度なシステム連携： CANプロトコルにより、AGV（自動搬送車等の既存システムへ容易に組み込み可能。 ・安全性と長寿命： セル毎のバランス制御により、充放電のばらつきを抑え、過充電・過放電等のトラブルを未然に防止。 ・メンテナンス効率の向上： 通信機能を通じて電池劣化状況を把握できるため、計画的な保守・交換のスケジュール管理を実現。
「電池情報の見える化」でシステム制御を最適化。CAN通信標準対応リチウム電池パック。
【概要】 CAN通信（CAN 2.0B）による外部制御・監視に対応した産業用リチウムイオン蓄電池システムです。 独自のBMS（バッテリーマネジメントシステム）を搭載し、電圧、電流、温度、SOC（残量）、SOH（健全度）など 精緻なデータをリアルタイムで上位コントローラへ送信可能です。 【特長】 ・高度なシステム連携： CANプロトコルにより、AGV（自動搬送車等の既存システムへ容易に組み込み可能。 ・安全性と長寿命： セル毎のバランス制御により、充放電のばらつきを抑え、過充電・過放電等のトラブルを未然に防止。 ・メンテナンス効率の向上： 通信機能を通じて電池劣化状況を把握できるため、計画的な保守・交換のスケジュール管理を実現。
事業期間15～20年予測実質利回り10％以上！低圧系統用蓄電池事業参入のご提案
小売業の皆様、事業継続における停電対策は喫緊の課題かと存じます。店舗運営や商品の品質維持において、電力供給の安定性は極めて重要です。予期せぬ停電は、販売機会の損失や、冷蔵・冷凍商品の劣化といった直接的な損害につながる可能性があります。こうしたリスクを軽減し、事業の安定稼働を支えるために、低圧系統用蓄電池事業への参入をご検討ください。 【活用シーン】 ・店舗運営の継続（照明、レジ、空調など） ・冷蔵・冷凍商品の品質維持 ・バックヤード業務の安定化 【導入の効果】 ・停電時の事業継続性の向上 ・商品ロスリスクの低減 ・顧客満足度の維持
産業用ロボットの稼働時間延長に貢献する超長寿命電池
産業用ロボットの分野では、継続的な稼働とメンテナンス頻度の低減が求められます。特に、長時間の連続稼働や、頻繁な充放電が必要な用途では、電池の寿命が稼働効率に直結します。電池の劣化は、予期せぬ停止や生産性の低下を招く可能性があります。当社が提供する超長寿命電池は、現行の5倍以上の長寿命化を実現する基盤技術を構築しており、産業用ロボットの稼働時間延長とメンテナンスコスト削減に貢献します。 【活用シーン】 ・長時間の連続稼働が必要な産業用ロボット ・メンテナンス頻度を低減したい現場 ・予期せぬ停止による生産ロスを防ぎたい場合 【導入の効果】 ・稼働時間の延長 ・メンテナンスコストの削減 ・生産性の向上
蓄電システムの長寿命化を実現する超長寿命電池サンプル提供開始
再生可能エネルギー分野の蓄電システムにおいては、長期にわたる安定した電力供給と、運用コストの低減が求められます。特に、充放電サイクルを繰り返す蓄電システムでは、電池の寿命がシステム全体の経済性に大きく影響します。電池の劣化は、容量低下や出力低下を招き、結果としてシステム全体の交換サイクルを早める要因となります。当社が提供する「超長寿命電池」は、現行の5倍以上の長寿命化を目指す基盤技術を構築するものであり、蓄電システムの信頼性向上と運用コスト削減に貢献します。 【活用シーン】 ・再生可能エネルギー（太陽光、風力など）の出力変動吸収 ・電力系統の安定化 ・家庭用・産業用蓄電システム 【導入の効果】 ・蓄電システムの長寿命化による交換サイクルの延長 ・運用コストの低減 ・安定した電力供給の実現
★斬新な軽量低価格フィルム型色素増感太陽電池の開発★カラー、シースルーといったデザイン性!注目のアプリケーション事例
将来的に求められる太陽光発電の大量導入に応えるためには、これまでの太陽光発電システムの延長上の改良だけでは不十分であり、有機系太陽電池の成功が不可欠である。材料が安価であるばかりでなく、Roll to Rollプロセス等の高速で安価な製造法を実現して大幅な低価格化を約束することが求められている。変換効率や耐久性においてアドバンテージのある色素増感型は有機系太陽電池で最も実用化が近いと期待されている。本講演では酸化亜鉛の低温製膜法を用いた色素増感太陽電池の開発についてその現状と展望を解説する。
【安心の耐塩害性能】塩害対策を施した産業用蓄電池｜メンテナンス性に優れた設計で産業用蓄電池の設置シーンが大幅に広がります
▼産業用蓄電システム〈BLP〉塩害対策モデル 【塩害対応の蓄電池】 これまで当社の産業用蓄電システムは 海水や潮風の影響を受ける地域や場所では設置できませんでしたが 多くのご要望にお応えして、沿岸部や臨海地区など、 塩害地域にも安心して設置できる 産業用蓄電システム〈BLP〉塩害対策モデルの受注を開始いたします。 【耐塩害対応の産業用蓄電池】 塩害対策モデル 産業用蓄電システム〈BLP〉 （LB0700HN-S）の受注開始。コンテナなどの専用筐体に収納する必要がなく、 重塩害地域･塩害地域など、これまで諦めていた場所に設置が可能になり、 産業用蓄電池の設置シーンが大幅に広がります。 ▼メンテナンス性に優れた設計 ・サビに強いステンレス筐体 ・安心の防塵･防水性能（保護等級 IP66／塩害保護 C5-M） ・盤クーラーを用いた密閉構造を採用、フィルター交換等の必要なし
★車載バッテリパック開発の流れ!安全確保!性能確保(出力、寿命)!! ★バッテリパックの寿命を出来る限り長くする!
講 師 株式会社 ピューズ 営業企画部 統括部長 兵頭 淳 氏 【ご略歴】静岡大学大学院の精密機械工学専攻を1991年3月に修了。 ・1991年4月にマツダ株式会社に入社し、シャシー設計課でブレーキ設計に従事。 ・4年9ヶ月ブレーキ設計に携わり、1995年12月末に退社。 ・1996年1月に東京アールアンドデーに入社し、車両事業部に配属となり自動車メーカーなどからの受託業務で試験車両の設計や評価の業務に従事。 ・1998年11月にEVシステム事業部に異動し、電気自動車の性能試験や信頼性試験に従事。 ・その後、東京アールアンドデーのEV事業を分社した株式会社ピューズに転籍となり、自動車メーカーや部品メーカーとの受託業務企画立案などに従事し現在に至る。 対 象 車載バッテリパックに課題・関心のある企業担当者・技術者など 会 場 川崎市教育文化会館 第1学習室 【神奈川・川崎】JR川崎駅より徒歩15分、京急川崎駅より徒歩12分 日 時 平成23年4月28日(木) 13:00-16:00 【個別相談会(事前予約制) 16:00-16:30】
★高効率化を実現した色素増感高分子太陽電池の実力! ★塗布で製作でき、低コストに作れる太陽電池のポテンシャルとは?
講 師 第1部 京都大学工学研究科 高分子化学専攻 准教授 大北 英生 氏 第2部 筑波大学大学院 数理物質科学研究科 物質創成先端科学専攻 准教授 丸本 一弘 氏 第3部 三菱化学株式会社 OPV事業推進室 統括部長 山岡 弘明 氏 対 象 有機薄膜太陽電池に関心のある研究者・担当者など 会 場 【東京・中央区】京華スクエア2F ハイテクセンター 第1会議室 東京メトロ日比谷線/JR京葉線「八丁堀駅」A3出口より徒歩1分 都営地下鉄浅草線「宝町駅」A1,A2出口より徒歩5分 日 時 平成23年10月27日(木) 11:00-16:00
