更新日： 集計期間:2026年06月10日～2026年07月07日
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【産業用電池】その鉛電池、中身が見えていますか？CAN通信で寿命・残量をリアルタイム監視。突然の停止を防ぎ、DX保全へ。
従来の鉛蓄電池では困難だった「詳細な内部状態の把握」を、 CAN通信搭載のリチウムイオン電池への置換によって可能にします。 電圧・電流だけでなく、精緻なSOC（残量）や温度情報を上位システムへフィードバック。 動力源の「完全な可視化」をサポートします。 【特長】 ・予兆検知によるダウンタイムゼロ： CAN通信を通じてSOH（健全度）を常時監視。 電池の寿命を予測し、故障によるライン停止を未然に防ぎます。 ・充電管理の最適化 正確なSOCデータに基づき、必要なタイミングで最短の急速充電を行う運用が可能。 稼働効率を最大化します。 ・既存設備へのスムーズな導入 いまお使いの充電器などはそのまま使用可能。 バッテリーの交換だけで「見える化」を実現できます。 ※詳しくはPDF資料をダウウンロードいただくか、お問い合わせください。
【産業用電池】その鉛電池、中身が見えていますか？CAN通信で寿命・残量をリアルタイム監視。突然の停止を防ぎ、DX保全へ。
従来の鉛蓄電池では困難だった「詳細な内部状態の把握」を、 CAN通信搭載のリチウムイオン電池への置換によって可能にします。 電圧・電流だけでなく、精緻なSOC（残量）や温度情報を上位システムへフィードバック。 動力源の「完全な可視化」をサポートします。 【特長】 ・予兆検知によるダウンタイムゼロ： CAN通信を通じてSOH（健全度）を常時監視。 電池の寿命を予測し、故障によるライン停止を未然に防ぎます。 ・充電管理の最適化 正確なSOCデータに基づき、必要なタイミングで最短の急速充電を行う運用が可能。 稼働効率を最大化します。 ・既存設備へのスムーズな導入 いまお使いの充電器などはそのまま使用可能。 バッテリーの交換だけで「見える化」を実現できます。 ※詳しくはPDF資料をダウウンロードいただくか、お問い合わせください。
【産業用電池】【エンジンに負けない力強さを】建機・農機のEV化を加速させる高出力リチウム電池
高Cレート対応の圧倒的パワー 掘削時や重い荷の昇降時に発生するピーク電流に対応。 エンジン同等のレスポンスを実現し、作業効率を落としません。 耐振動・耐衝撃「ヘビーデューティ」 内部セルの固定方法や配線レイアウトを最適化し、 不整地走行や掘削時の衝撃による故障を防止します。 耐環境性能（IP等級・熱対策） 泥・水・粉塵にさらされる現場を想定し、高い防塵・防水性能を確保。 放熱設計により、夏場の屋外作業でも安定した出力を維持します。 エンジン空間を活かす「形状自由度」 エンジンルームの空きスペースに合わせて筐体サイズをカスタマイズ。 既存車両のEVコンバージョン（電動化改造）にも柔軟に対応します。 車両制御との連携（CAN通信対応） CAN等の通信インターフェースにより、車両側のコントローラーとリアルタイムで情報を共有。 安全かつ高度な電力管理を可能にします。
「運ぶ」から「使う」まで、世界基準の安心と安全を。国際認証対応バッテリー。
「安全基準をクリアしたい」そのニーズに応えます。 リチウム電池の安全性を保証する国際規格「IEC 62619」・国連の輸送試験「UN38.3」に対応。 国内外を問わずスムーズな物流と安全な運用を約束します。 【本製品が解決する課題】 ・火災・熱暴走リスクの極小化 熱連鎖を抑えるセル構造と、多重保護BMSにより、万が一の故障時も重大事故を防ぎます。 ・海外輸送のトラブル防止 UN38.3合格済みのため、航空・海上輸送が可能です。輸出用機械の電源としても最適です。 ・企業のコンプライアンス遵守 国際基準に適合した電源を採用することで、PL法対策や企業の安全評価を高めます。 リン酸鉄リチウム（LFP）の採用により、高い安全性と長寿命を両立しました。
【他社製からの乗り換え】同等以上の性能を、より優れたコストパフォーマンスで
既にお使いのリチウムイオン電池の更新時期ではありませんか？ 「純正品は高価すぎる」「納期が遅い」といったお悩みを解決します。 現在使用中のバッテリーと電圧・容量・通信プロトコル（CAN等）の互換性を確保し、 同等以上の出力特性を持つ電池パックをご提供します。 既存のラインナップ品はもちろん、 現在お使いのものと同等以上のものがなければお作りすることも可能です。 迅速なサポートと、セル選定の最適化によるコストダウン提案で、 複数台保有するAGVの維持費を大幅に圧縮します。
【産業用電池】既製品の制限を解消。理想の電源環境を形にします
製品開発において、電池は「筐体内の最後に余ったスペースに収めなければならない」という制約を受けることが少なくありません。 当社では、お客様の機器設計に合わせて、電池の種類選定から形状・配線仕様まで、完全にカスタマイズした小型電池パックを製作いたします。 ■幅広い電池に対応 主流のリチウムイオン電池（Li-ion）はもちろん、今なお産業現場で根強い需要があるニカド電池（Ni-cd）、 ニッケル水素電池（Ni-MH）まで幅広く対応。 電圧、電流特性、サイクル寿命など、用途に応じた最適なセルをご提案します。 ■高度なカスタマイズ性能 セルの配列（直列・並列）の変更による形状の最適化はもちろん、コネクタの指定、 リード線の長さなど、細かな仕様変更に柔軟に対応します。 ■小ロット・多品種へのこだわり 「数個〜数十個単位の少量なので、大手メーカーには断られてしまった」というケースでもご安心ください。 試作1個から小規模量産まで、フットワーク軽く対応いたします。 「特殊な形状にしたい」「旧製品の互換品を低コストで作りたい」など、まずはお気軽にご相談ください。
高効率の充電方式採用！様々なメーカーの太陽電池モジュールに対応した蓄電池
『ロングライフ LAU-Mシリーズ 1000W』は、幅広い入力電圧で 様々なメーカーの太陽電池モジュールに対応した蓄電池です。 充電は高効率の最大電力点追尾方式（MPPT）を採用し、 バッテリーには深放電でも高いサイクル回数を実現する、長寿命の 密閉式AGMバッテリーを使用しています。 LED照明・通信・観測機器などの複数の小負荷、小型ポンプ、その他 突入電流の発生する小負荷等を推奨しております。 【特長】 ■幅広い入力電圧 ■様々なメーカーの太陽電池モジュールに対応 ■充電は最大電力点追尾方式を採用 ■長寿命の密閉式AGMバッテリーを採用 ■豊富なオプションメニュー ※詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい
「運ぶ」から「使う」まで、世界基準の安心と安全を。国際認証対応バッテリー。
「安全基準をクリアしたい」そのニーズに応えます。 リチウム電池の安全性を保証する国際規格「IEC 62619」・国連の輸送試験「UN38.3」に対応。 国内外を問わずスムーズな物流と安全な運用を約束します。 【本製品が解決する課題】 ・火災・熱暴走リスクの極小化 熱連鎖を抑えるセル構造と、多重保護BMSにより、万が一の故障時も重大事故を防ぎます。 ・海外輸送のトラブル防止 UN38.3合格済みのため、航空・海上輸送が可能です。輸出用機械の電源としても最適です。 ・企業のコンプライアンス遵守 国際基準に適合した電源を採用することで、PL法対策や企業の安全評価を高めます。 リン酸鉄リチウム（LFP）の採用により、高い安全性と長寿命を両立しました。
【産業用電池】【エンジンに負けない力強さを】建機・農機のEV化を加速させる高出力リチウム電池
高Cレート対応の圧倒的パワー 掘削時や重い荷の昇降時に発生するピーク電流に対応。 エンジン同等のレスポンスを実現し、作業効率を落としません。 耐振動・耐衝撃「ヘビーデューティ」 内部セルの固定方法や配線レイアウトを最適化し、 不整地走行や掘削時の衝撃による故障を防止します。 耐環境性能（IP等級・熱対策） 泥・水・粉塵にさらされる現場を想定し、高い防塵・防水性能を確保。 放熱設計により、夏場の屋外作業でも安定した出力を維持します。 エンジン空間を活かす「形状自由度」 エンジンルームの空きスペースに合わせて筐体サイズをカスタマイズ。 既存車両のEVコンバージョン（電動化改造）にも柔軟に対応します。 車両制御との連携（CAN通信対応） CAN等の通信インターフェースにより、車両側のコントローラーとリアルタイムで情報を共有。 安全かつ高度な電力管理を可能にします。
「運ぶ」から「使う」まで、世界基準の安心と安全を。国際認証対応バッテリー。
「安全基準をクリアしたい」そのニーズに応えます。 リチウム電池の安全性を保証する国際規格「IEC 62619」・国連の輸送試験「UN38.3」に対応。 国内外を問わずスムーズな物流と安全な運用を約束します。 【本製品が解決する課題】 ・火災・熱暴走リスクの極小化 熱連鎖を抑えるセル構造と、多重保護BMSにより、万が一の故障時も重大事故を防ぎます。 ・海外輸送のトラブル防止 UN38.3合格済みのため、航空・海上輸送が可能です。輸出用機械の電源としても最適です。 ・企業のコンプライアンス遵守 国際基準に適合した電源を採用することで、PL法対策や企業の安全評価を高めます。 リン酸鉄リチウム（LFP）の採用により、高い安全性と長寿命を両立しました。
【産業用電池】【エンジンに負けない力強さを】建機・農機のEV化を加速させる高出力リチウム電池
高Cレート対応の圧倒的パワー 掘削時や重い荷の昇降時に発生するピーク電流に対応。 エンジン同等のレスポンスを実現し、作業効率を落としません。 耐振動・耐衝撃「ヘビーデューティ」 内部セルの固定方法や配線レイアウトを最適化し、 不整地走行や掘削時の衝撃による故障を防止します。 耐環境性能（IP等級・熱対策） 泥・水・粉塵にさらされる現場を想定し、高い防塵・防水性能を確保。 放熱設計により、夏場の屋外作業でも安定した出力を維持します。 エンジン空間を活かす「形状自由度」 エンジンルームの空きスペースに合わせて筐体サイズをカスタマイズ。 既存車両のEVコンバージョン（電動化改造）にも柔軟に対応します。 車両制御との連携（CAN通信対応） CAN等の通信インターフェースにより、車両側のコントローラーとリアルタイムで情報を共有。 安全かつ高度な電力管理を可能にします。
【最大75％のコスト削減】フォークリフトの車両はそのまま！鉛からリチウムバッテリーに乗せ換えるだけで今まで通り使えます。
いまさら鉛電池を使うのは時代遅れです！ 鉛のバッテリーが悪くなったから、鉛の新品バッテリーに変えることは常識でしたが、今や非常識です！ 社会への貢献、会社への貢献のチャンスを逃しています！ 大手フォークリフトメーカーもリチウムイオンバッテリー交換サービス開始しています。 弊社でも導入実績は300台越え！ 「昔はバッテリーに補水が必要だったよね」 「昔はバッテリーがダメになったから5～6年でフォークリフトを買い替えたよね」 という時代が来ます。 是非、この機会に持続可能な社会を作ることに踏み出しませんか？ 【特長】 ■鉛電池の３～４倍の電池寿命 ■補水の手間が不要 ■鉛の1/4の時間で急速充電が可能（別途急速充電器必要） ■リン酸鉄リチウム採用で熱暴走なし ■環境負荷物質ゼロ ※無料トライアルをご希望の方は下記「お問合せ」ボタンよりお申し込みください。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
＜現場のコスト削減に＞３６か月～４８か月のレンタル契約も可能！６か月以上のご利用でいつでも解約可。
スリーエスバッテリー株式会社では、フォークリフト用バッテリーを 鉛からリチウムイオンへ交換するサービスを行っております。 年間200回充電で「鉛蓄電池」は、5年半継続利用が可能であることに対し、 「リチウムイオンバッテリー」は14年継続利用でき、充電時間は鉛の1/4で 急速充電が可能です。 また、補水が不要なので作業効率の大きな向上が期待できます。 レンタル契約も可能ですので、まずは試しに使用してみたいという方でも気軽にご利用いただけます。 価格などの詳細は下記リンクよりご確認ください。 【特長】 ■鉛電池の３～４倍の電池寿命 ■補水の手間が不要 ■鉛の1/4の時間で急速充電が可能（別途急速充電器必要） ■リン酸鉄リチウム採用で熱暴走なし ■環境負荷物質ゼロ ※無料トライアルをご希望の方は下記「お問合せ」ボタンよりお申し込みください。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
「非接触充電」対応 AGV・AMR用リチウム電池システム
接点摩耗ゼロ・メンテナンスフリー 物理的な接点を持たないため、摩耗による接触不良や、汚れによる通電障害が起こりません。 部品交換の手間とコストを大幅に削減します。 「数センチのズレ」を許容する高い親和性 非接触給電特有の電圧・電流変動をBMSが柔軟に制御。停止位置が多少ズレても、 安定して急速充電を開始できるタフな設計です。 短時間・高頻度の「継ぎ足し充電」に最適化 リチウムイオン電池の特性を活かし、停止のたびに自動で充電。 バッテリーを大容量にする必要がなく、車両の小型化と長寿命化を同時に実現します。 既存車両の「後付けワイヤレス化」を支援 1台からのカスタム対応により、 既存の有線充電式AGVを非接触充電仕様へアップグレードするための設計・検査も承ります。
「非接触充電」対応 AGV・AMR用リチウム電池システム
接点摩耗ゼロ・メンテナンスフリー 物理的な接点を持たないため、摩耗による接触不良や、汚れによる通電障害が起こりません。 部品交換の手間とコストを大幅に削減します。 「数センチのズレ」を許容する高い親和性 非接触給電特有の電圧・電流変動をBMSが柔軟に制御。停止位置が多少ズレても、 安定して急速充電を開始できるタフな設計です。 短時間・高頻度の「継ぎ足し充電」に最適化 リチウムイオン電池の特性を活かし、停止のたびに自動で充電。 バッテリーを大容量にする必要がなく、車両の小型化と長寿命化を同時に実現します。 既存車両の「後付けワイヤレス化」を支援 1台からのカスタム対応により、 既存の有線充電式AGVを非接触充電仕様へアップグレードするための設計・検査も承ります。
「非接触充電」対応 AGV・AMR用リチウム電池システム
接点摩耗ゼロ・メンテナンスフリー 物理的な接点を持たないため、摩耗による接触不良や、汚れによる通電障害が起こりません。 部品交換の手間とコストを大幅に削減します。 「数センチのズレ」を許容する高い親和性 非接触給電特有の電圧・電流変動をBMSが柔軟に制御。停止位置が多少ズレても、 安定して急速充電を開始できるタフな設計です。 短時間・高頻度の「継ぎ足し充電」に最適化 リチウムイオン電池の特性を活かし、停止のたびに自動で充電。 バッテリーを大容量にする必要がなく、車両の小型化と長寿命化を同時に実現します。 既存車両の「後付けワイヤレス化」を支援 1台からのカスタム対応により、 既存の有線充電式AGVを非接触充電仕様へアップグレードするための設計・検査も承ります。
【鉛電池からの載せ替えに】充電器の買い替え不要！ 設備投資を最小限に抑え、リチウムの長寿命・高効率を実現します
既設充電器をそのまま流用可能 リチウム専用充電器への買い替え費用、および設置のための電気工事費用を「ゼロ」にします。 既存のインフラを活かしたスムーズな移行が可能です。 車両側の改修不要（プラグイン置換） 形状・電圧を既存の鉛電池に合わせるカスタマイズにより、 車両側の回路設計を変更することなく、そのまま載せ替えるだけで運用を開始できます。 長寿命化により「買い替え回数」を削減 鉛電池の約3倍以上のサイクル寿命により、将来的なバッテリー買い替えコストを大幅に抑制。 小ロット・最短納期での対応 1台からの置換えに対応。 全車両を一気に変えるのではなく、まずは1台から試験導入し、 ご予算に合わせて段階的にリチウム化を進めることが可能です。 国内自社検査による「失敗しない」導入支援 事前に車両の仕様を確認し、最適な設定で出荷。 導入後のトラブルによる「隠れたコスト」を徹底的に排除します。
【鉛電池からの載せ替えに】充電器の買い替え不要！ 設備投資を最小限に抑え、リチウムの長寿命・高効率を実現します
既設充電器をそのまま流用可能 リチウム専用充電器への買い替え費用、および設置のための電気工事費用を「ゼロ」にします。 既存のインフラを活かしたスムーズな移行が可能です。 車両側の改修不要（プラグイン置換） 形状・電圧を既存の鉛電池に合わせるカスタマイズにより、 車両側の回路設計を変更することなく、そのまま載せ替えるだけで運用を開始できます。 長寿命化により「買い替え回数」を削減 鉛電池の約3倍以上のサイクル寿命により、将来的なバッテリー買い替えコストを大幅に抑制。 小ロット・最短納期での対応 1台からの置換えに対応。 全車両を一気に変えるのではなく、まずは1台から試験導入し、 ご予算に合わせて段階的にリチウム化を進めることが可能です。 国内自社検査による「失敗しない」導入支援 事前に車両の仕様を確認し、最適な設定で出荷。 導入後のトラブルによる「隠れたコスト」を徹底的に排除します。
【鉛電池比 約1/3の軽さ】産業用車両の軽量化で走行性能を向上！
圧倒的なエネルギー密度（軽量・小型） 鉛電池と同等の電力量を、圧倒的な軽さで実現。 車両の総重量を数百kg単位で削減することも可能になり、 床面へのダメージや走行エネルギーのロスを最小限に抑えます。 積載効率の向上（ペイロード最大化） バッテリーが軽くなった分、より多くの荷物や、より高機能なオプション装置を搭載可能に。 作業効率の向上に大きく貢献します。 低重心設計・レイアウトの自由度 軽量なだけでなく、 形状のカスタムも自由。車両の最適な位置に配置できるため、 旋回時の安定性向上など、高度な車両バランス設計を支援します。 充電器交換なしで、手軽に軽量化 弊社の電池は、既存の鉛電池用充電器をそのまま使用できる設計が可能です。 設備投資を最小限に抑えながら、車両の軽量化・リチウム化というアップグレードを実現します。 国内自社検査による信頼性 軽量化を追求しつつも、 産業用途に耐えうる堅牢性と安全性を両立。 厳しい検査基準をクリアした製品のみをお届けします。
【鉛電池からの載せ替えに】充電器の買い替え不要！ 設備投資を最小限に抑え、リチウムの長寿命・高効率を実現します
既設充電器をそのまま流用可能 リチウム専用充電器への買い替え費用、および設置のための電気工事費用を「ゼロ」にします。 既存のインフラを活かしたスムーズな移行が可能です。 車両側の改修不要（プラグイン置換） 形状・電圧を既存の鉛電池に合わせるカスタマイズにより、 車両側の回路設計を変更することなく、そのまま載せ替えるだけで運用を開始できます。 長寿命化により「買い替え回数」を削減 鉛電池の約3倍以上のサイクル寿命により、将来的なバッテリー買い替えコストを大幅に抑制。 小ロット・最短納期での対応 1台からの置換えに対応。 全車両を一気に変えるのではなく、まずは1台から試験導入し、 ご予算に合わせて段階的にリチウム化を進めることが可能です。 国内自社検査による「失敗しない」導入支援 事前に車両の仕様を確認し、最適な設定で出荷。 導入後のトラブルによる「隠れたコスト」を徹底的に排除します。
【鉛電池比 約1/3の軽さ】産業用車両の軽量化で走行性能を向上！
圧倒的なエネルギー密度（軽量・小型） 鉛電池と同等の電力量を、圧倒的な軽さで実現。 車両の総重量を数百kg単位で削減することも可能になり、 床面へのダメージや走行エネルギーのロスを最小限に抑えます。 積載効率の向上（ペイロード最大化） バッテリーが軽くなった分、より多くの荷物や、より高機能なオプション装置を搭載可能に。 作業効率の向上に大きく貢献します。 低重心設計・レイアウトの自由度 軽量なだけでなく、 形状のカスタムも自由。車両の最適な位置に配置できるため、 旋回時の安定性向上など、高度な車両バランス設計を支援します。 充電器交換なしで、手軽に軽量化 弊社の電池は、既存の鉛電池用充電器をそのまま使用できる設計が可能です。 設備投資を最小限に抑えながら、車両の軽量化・リチウム化というアップグレードを実現します。 国内自社検査による信頼性 軽量化を追求しつつも、 産業用途に耐えうる堅牢性と安全性を両立。 厳しい検査基準をクリアした製品のみをお届けします。
地域内の電力需給バランスを整える・災害対策・BCP対策！
当社では、系統用蓄電池事業の事業開発を行っております。 蓄電装置を活用することで、余剰電力を貯め、必要なタイミングで 放電する仕組みが求められるようになり、調整力や容量確保といった 新たな電力市場の創設により、電力インフラの一部としてビジネス的 価値も高まっています。 また、BCPや災害時の対策にも活用ができる為、自治体からも 注目があります。 【当社の事業内容】 ■公共事業向け自家消費PPA事業 ■民間事業向け自家消費PPA事業 ■野立て太陽光オフサイトPPAノンフィット開発 ■水上太陽光発電所事業開発 ■系統用蓄電池事業事業開発 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
高出力、低温環境での優れた機能性のあるリチウム一次電池
・大容量、高出力のセルラインナップ ・多直多並列での組電池による長寿命提案 ・動作電圧2.8V ・単セルで最大20Aのパルスのアプリケーション向けに設計可能 ・－60℃～＋70℃まで使用可能な幅広い動作温度範囲 ・不燃性の電解液 ・長期保管でも低い自己放電特性 ・軍事分野での実績がある高信頼性
他社製のSiO粉体を基に、非常に大きな電池容量を有するリチウムイオン電池を作ることができました！
当社では、他社製のSiO粉体を基に、試行錯誤のうえ良好な電気化学特性を 示す塗布用インクを作ることに成功しました。 このインクを集電体に塗布して電極として用い、対極にリチウム金属を使って 試験用リチウムイオン電池を作成し、電解液としては、標準的なカーボネート系 の電解液を用いています。 結果、0.1～0.2Cの電流測定条件で約1,620～1,800mAh/gという非常に大きな 電池容量を有するリチウムイオン電池を作ることができました。 【特長】 ■非常に大きな電池容量 ■約20回の充放電サイクルでも10%以下の電池容量低下にとどまっている ■電池容量の劣化も少なく安定 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
不動態化が発生しない高出力及び高エネルギーのリチウム一次電池
・防爆認証（ATEX/IECEx）取得品を含む豊富なセルラインナップ ・多直多並列での組電池による長寿命提案が可能 ・動作電圧3.0V ・－40℃～＋85℃まで使用可能な幅広い動作温度範囲 ・電圧降下が少ない ・長期保管でも低い自己放電性能
PYLONTECH社の大電流対応・防塵防水・通信機能搭載の12.8V/100Ahのリン酸鉄リチウムイオンバッテリーです。
PYLONTECH社の大電流対応・IP67防塵防水・通信機能搭載の12.8V/100Ahのリン酸鉄リチウムイオン蓄電池です。 安全性の高いリン酸鉄リチウムイオン電池を内蔵、大型の蓄電システムの設計で培った高機能BMSを搭載。 防じん・防水機能に加えヒーターも内蔵しており様々な環境下でご使用いただけます。 またBluetoothやCAN通信の機能も搭載、アプリでのバッテリーの状態確認や、上位機からの監視にも対応。 200A(30秒)の大電流出力が可能で重量物を搬送する機器の電源としても最適です。 詳しくは弊社までお問い合わせください。
高効率の充電方式採用！様々なメーカーの太陽電池モジュールに対応した蓄電池
『ロングライフ LAS-Mシリーズ 600W』は、幅広い入力電圧で様々な メーカーの太陽電池モジュールに対応した蓄電池です。 充電は高効率の最大電力点追尾方式（MPPT）を採用し、 バッテリーには深放電でも高いサイクル回数を実現する、長寿命の 密閉式AGMバッテリーを使用しています。 LED照明・通信・観測機器などの複数の小負荷、小型ポンプ、その他 突入電流の発生する小負荷等を推奨しております。 【特長】 ■幅広い入力電圧 ■様々なメーカーの太陽電池モジュールに対応 ■充電は最大電力追尾方式を採用 ■長寿命の密閉式AGMバッテリーを採用 ■豊富なオプションメニュー ※詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい
【セミナー】国内外のリチウムイオン電池の性能・安全性規格に対応するための講座
国内規格、電気用品安全法、JIS、海外安全規格UL、UN、IEEE等の強化や新設が相次いでいる規格への対応を急げ！【受講対象→リチウムイオン電池の材料、部材の開発研究、営業および企画担当の方々、ハイブリッド車、電気自動車のバッテリー、次世代自動車開発、電気自動車開発メーカー、電気自動車部品・材料メーカー、モータ、電池、自動車の周辺機器関連部門】
電気代の高騰対策はできていますか？太陽光発電の余剰電力を有効活用し電気代削減に貢献します。各種補助金の利用実績も多数！
電気代の高騰が続く中、『eCHARGE』は太陽光発電の余剰電力を有効活用し、 電気代削減に貢献する産業用蓄電池システムです。 最大384kWh（10台並列）まで接続可能で、パワーコンディショナー（パワコン）の出力を超えて発電された電力を蓄電池に充電し、消費電力に応じて放電する仕組みです。 太陽光発電で発電した電力を優先的に活用し、不足分のみを電力会社から購入することで電気料金の削減にも貢献します。 ■eCHARGEの特長 ・電気料金と経営リスクを削減 ・発電ロスを無くし、ムダの無い消費を実現 ・安全性と耐久性を確保 ・太陽光発電と組み合わせることで、電気代のさらなる削減を実現 ・再生可能エネルギーの利用率を向上させ、カーボンニュートラルへ貢献 ・有事の際には非常用電源として活用可能 ・10年保証で出力制御も可能 ■こんなお困りを解決 ・停電時の非常用電源を確保したい ・介護施設のBCP対策を強化したい ・補助金を活用して蓄電池を導入したい ※詳しくはカタログダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせください。 ※事例資料（電気代削減実績）も進呈中です。
★ナトリウム・クラスター2次電池・有機2次電池の研究動向、可能性、解決すべきポイントとは？ 高エネルギー密度・安全性・応用先
【第1部】次世代電池として高性能電池が求められているが、二次電池の市場がモバイルと据置の2種立ち上がりつつある。後者はコストが優先される市場であるが、将来の資源リスクを考慮するとNa二次電池という構想が浮上する。【第2部】本講演では、多核金属錯体(分子クラスター)およびそのナノ複合体を正極活物質とする新しい2次電池について、その原理、性能、反応機構などを解説し、これらが現在汎用的なリチウムイオン電池の性能を超える可能性について述べたい。【第3部】エネルギーをより効率的に取り扱うことができる新しい二次電池の開発を目指してさまざまなアプローチが行われています。「多電子系有機二次電池」は充放電に有機化合物の多電子反応を利用する新しいタイプの二次電池で、高エネルギー密度、安全、低環境負荷、低コストなどの特徴が期待されています。講演ではこのような多電子系有機二次電池について、その動作原理と開発状況、将来の展望を紹介し、次世代二次電池としての可能性を議論します。
