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従来のＤＬＣ膜を超える密着力と耐久性！アルミ・セラミックスへの成膜を可能！
『Neo-スリック』はDLC膜の高硬度はそのまま、密着性と耐久性などを高め、基材の長寿命化を実現するコーティング技術です。 アルミや真鍮などの非鉄金属や、セラミックなどの基材にも対応し、 機械部品や切削工具、金型などにおすすめです。しかも量産性に優れます。 【基本被膜特性】 色調：黒色 被膜硬度：2,500～3,000Hv 摩擦係数：0.15～0.20 膜厚：1.0～3.0μm 対応サイズ：φ950×850Lmm ※詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
コーティングできる製品はどんなもの？などをわかりやすく解説。日頃の何気ない「はてな？」にも回答。コーティングの選定資料も無料進呈
当資料は、コーティングのいろはについて紹介しています。 コーティングって何？や、コーティング選定資料などを掲載。 Q&Aでは、「コーティングできる製品はどんなものですか?」をはじめ、 「具体的にどんな製品に処理しているのですか?」や 「アルミや真鍮にもできるのですか?」などにお答えしています。 【掲載内容】 ■コーティングって何？ ■コーティング選定資料 ■コーティングQ&A ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
キズ、かじり防止！圧倒的な鏡面性を保ちつつ、耐久性・耐摩耗性がバツグン！
『ルーナス(Lunass)』は表面粗さが非常に滑らかで、 硬度と鏡面性に優れ、キズにも強いコーティング技術です。 かじり・焼付きを防止し、基材の摺動特性が向上するほか、 耐摩耗性、耐久性が高く、機械部品・切削工具などの長寿命化に役立ちます。 また、樹脂との離型が良く、樹脂金型などのコーティングにも向いています。 【基本被膜特性】 色調：銀白色 被膜硬度：2,000～2,400Hv 摩擦係数：0.2～0.4 膜厚：3.5～6.5μm 対応サイズ：φ130×200Lmm ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
自動車エンジン周り・排気部の静摩擦係数低減、耐熱性向上に。サンプルテストも実施
『ヴィーナスコート』は、耐熱酸化性・硬度に優れた、 金型、特に自動車分野において活躍する表面処理技術です。 1,100℃以上の耐熱・耐酸化による高温域での膜寿命の向上や、 HV3,500以上の膜硬度による耐摩耗性の大幅アップに貢献。 常温環境だけではなく、油の使用が難しいエネルギー循環系、 排気系、エンジン部分などにも活躍します。 ★現在、「SEMによる表面観察」「DLC表面の摩擦挙動」などの実験データを表や画像付きで掲載した『自動車業界向けコーティング資料』を進呈中！ 【PDFダウンロード】ボタンより、すぐにご覧いただけます。 ★サンプルコートのご相談も承っております。お気軽にお問い合わせください。
セラミック表面形状を改質し、「滑る」「滑らない」ＰＶＤコーティングへ！！
セラミックコーティングを改質する事で 1.並みの低静摩擦係数+ＰＶＤの高硬度、高密着力 2.ＤＬＣ並みの低静摩擦係数+ＰＶＤの耐酸化性、高密着力 3.グリップ性の向上+ＰＶＤの高硬度、耐酸化性、高密着力 各種使い方に応じて、最善な被膜をご紹介致します 【特徴】 ・ＨＶ3500の高硬度 ・1100℃の耐熱性 ・表面形状の改質技術 ※詳しくはお問合せいただくか、 カタログをダウンロードしてご覧ください。
