シャフト
シャフト
【特長】 サイコロイダル・スプライン加工による特殊なデザインで、 効率的なトルク伝達を確実にします。 同時に整備や取り外しが容易な構造になっています。 熱処理後に放電加工により最終加工を施し、 内面の鋭角から生じる割れを防ぐ構造になっており、 高張力鋼の採用および125%トルク・テストにより高性能を実証しています。 詳しくは、お問い合わせからお願いいたします。
- 企業:株式会社STEER JAPAN
- 価格:応相談
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シャフト
【特長】 サイコロイダル・スプライン加工による特殊なデザインで、 効率的なトルク伝達を確実にします。 同時に整備や取り外しが容易な構造になっています。 熱処理後に放電加工により最終加工を施し、 内面の鋭角から生じる割れを防ぐ構造になっており、 高張力鋼の採用および125%トルク・テストにより高性能を実証しています。 詳しくは、お問い合わせからお願いいたします。
自社独自の鋼材のコンパウンド技術により、最適な鋼材でお客様の仕様に合ったエレメント・バレル・シャフトをご提案可能です。
自社の鋳造工場にて適切な冶金法を用いて製造しております。 鋼材も自社開発しており、お客様のアプリケーションに対応して、 耐摩耗から耐腐食まで様々な鋼材をご提案することが可能です。 納期も比較的短納期でお納めできます。 まずはカタログをダウンロードの上、お問い合わせくださいませ。
綿密な設計による高い精度!社内保有設備によるトルクテストを実施
**** STEERがご提供するシャフト **** 〇耐金属疲労向上(ハンマリングによる金属疲労) 焼き入れ温度の変更により、靭性、粘り性を向上。 また、ショットピーニング加工により表面硬度を向上させることにより、ハンマリングによる金属疲労に対してアドバンテージがあります。 ※関連カタログに詳細および耐久性試験の内容がございます。ぜひご確認ください。 〇 綿密な設計による、信頼できるシャフト STEERがご提供するシャフトは、保有する鋳造工場にて正しい治金法と、本格的な自社処理により製作されています。 綿密な設計による高い精度を持ちながら、数多くの外形と長さに 対応することが可能です。 また、高合金鋼で作られた「コンティニュア・スプライン」は シャフト、エレメントおよびギアボックスのダメージを軽減させます。 また、スペアシャフトの在庫管理のお手伝いできる短い納期で納入させて頂いております。