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400℃の放射熱を反射し、260℃の環境下で連続使用が可能！ゴールドホイルのご紹介
「ゴールドホイル（GRF）」は、航空宇宙業で使用される軽量な 素材で作られています。 この0.15mm厚ホイルは、強度と引裂抵抗を保つために、耐火接着剤で ファイバーグラスを裏張りしており、この接着剤は米国連邦航空局・ 12秒垂直燃焼試験の適正レベルを満たす耐火力があります。 400℃の放射熱を反射し、260℃の環境下で連続使用が可能です。 【仕様】 ■型式：H674-GRF24.0GL ■幅：609.6mm ■肉厚：0.15mm ■色：黄金 ■梱包：大巻き 45.7m/小巻き 7.6m ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
過酷な環境下でも、安定した性能を。260℃での連続使用が可能で、自動車、産業機器など、様々な分野で熱対策を提供します。
『ゴールドホイル(GRF)』は、航空宇宙業で使用される軽量な 素材で作られています。 この0.15mm厚ホイルは、強度と引裂抵抗を保つために、耐火接着剤で ファイバーグラスを裏張りしております。この接着剤は米国連邦航空局・ 12秒垂直燃焼試験の適正レベルを満たす耐火力があります。 400℃の放射熱を反射し、260℃の環境下で連続使用が可能です。 【仕様】 ■最高使用温度：260℃ ■融点：454℃ ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
クリーンルーム内や真空チャンバー内で使用できる完全オイルフリー・コンタミフリーなアルミホイルです。
クリーンルーム内や真空チャンバー内で使用できる完全オイルフリー・コンタミフリーなアルミホイルです。 アルミ箔はプラスチック製の芯棒に巻かれており、ビニールでラップされております。 ケースもプラスチック製なので紙類は一切使用されておりません。クリーンルーム内でも安心してご使用いただけます。 完全クリーンなアルミ箔なので、真空装置内部例えば蒸着装置などの防着板の代わりとして使い捨てでご使用いただけます。 サイズも厚みと幅で4種類御用意しております。御用途に合わせてお選びください。
研磨布に多羽根形状を採用し、研削・研磨作業の効率が大幅に向上させます！
「ポリゴンホイル ＆ ポリゴンホイル ミニ」は、研磨布の面を利用して効率的に研削・研磨がおこなえるホイルです。 研磨布に多羽根形状を採用し、ワークに面で接触して研削・研磨作業がおこなえます。このため飛躍的に作業性を向上させることができます。プラ・ゴム・鍛造・鋳造等の各種金型の粗仕上げに最適です。 【特徴】 ■研磨布が多羽根形状 →空冷効果でワークの蓄熱が少ない ■研磨布の面で作業をおこなうため、作業効率が格段にアップ！ ■ソフトタッチで深堀がない 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
ソフトタッチで深堀なし！多羽根形状の研削・研磨ホイルです。
ポリゴンホイル ミニは、研磨布の先端で研削・研磨作業を行なう既存のフラップホイル(マイクロフラップ)に比べ、研磨布の面を利用して効率的に研削・研磨を行なうため、飛躍的に作業性を向上させることに成功しました。 多羽根形状での空冷効果でワークの蓄熱が少なく、ソフトタッチで深堀もありません。 プラ･ゴム･鍛造･鋳造等の各種金型の粗仕上げ、ダイカスト･ロストワックス製品等のバリ処理、切削加工後のバイト目・挽き目取り、異形面・多角形状製品の成形研磨などに最適です。 【特徴】 ○多羽根形状の空冷効果でワークの蓄熱が少ない ○面で作業を行なうため、作業が速い ○ソフトタッチで深堀がない ○作業能率格段にアップ 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
ワークの形状に合わせてお選びください！細部を効率よく作業するためのホイル
『フェルトホイル軸付ストレート＆フェルトホイル軸付砲弾』は、細部を効率よく作業するためにご用意した軸付きホイルです。 ワークの形状に合わせてお選びください。 適応工具は、ハンドグラインダー、電気（エアー）ドリル、ボール盤です。 【特長】 ○ストレート型と砲弾型のフェルトホイル ○対象物：鉄、ステンレス、アルミ 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
光沢面・つやなし面の違いを評価
アルミホイルは、2枚重ねでローラーによって圧延し製造され、ローラーに接する外側は光沢面に、アルミ同士が接した内側はつやなし面になります。それぞれの面の極表面に存在する成分を比較しました。 PDMS（シロキサン）、BHT（酸化防止剤）、DOP（可塑剤）、アミン（m/z 182、 242）、アミド（m/z 256、 284）、カルボン酸（m/z 255、 283）など一般的な有機物系二次汚染物質は見られませんでした。Fe、有機物（炭化水素など）は光沢面の方が、SO4などはつやなし面の方が、わずかながら強い傾向が見られました。
顔料や染料をベースフィルムにコーティングしたスタンピングホイル(転写箔)です。
ピグメントホイルは顔料や染料をベースフィルムにコーティングしたスタンピングホイル(転写箔)で金属蒸着層はありません。一般紙・布・皮革・フィルム・ビニール・プラスティックなど各用途のシリーズがあり、カラーバリエーションも豊富です。
「熱・圧・版・専用加工機」が不要。印刷機でインラインで箔のメタリックな表現が可能です。
メタリックを表現する従来のホットスタンピングには「熱・圧・版・専用加工機」が欠かせませんでした。これらの必要条件のためにメタリック加工をあきらめざるを得ない場合がありましたが、このコールドホイルシステムはこの従来の必要条件を無くした画期的なメタリック表現方法です。オフセット印刷機やラベル印刷機にコールドホイルのユニットを組み込めば印刷機でインラインで箔のメタリックな表現が可能です。
空気入りで弾性に優れた空気入りタイヤ【クッション性良好】
特長 ・タイヤに空気が入っており、通常のゴム車輪等に比べて、弾性（クッション性）に優れます。 ・タイヤに溝が入っており、凸凹路面、アスファルト、土壌路面等での使用に最適です。
空気入りで弾性に優れた空気入りタイヤ【クッション性良好】
特長 ・タイヤに空気が入っており、通常のゴム車輪等に比べて、弾性（クッション性）に優れます。 ・タイヤに溝が入っており、凸凹路面、アスファルト、土壌路面等での使用に最適です。
空気入りで弾性に優れた空気入りタイヤ【クッション性良好】
長所 ・タイヤに空気が入っており、通常のゴム車輪等に比べて、弾性（クッション性）に優れます。 ・タイヤに溝が入っており、凸凹路面、アスファルト、土壌路面等での使用に最適です。 ・パンクの恐れがないノーパンクタイヤもあります。
空気入りで弾性に優れた空気入りタイヤ【クッション性良好】
長所 ・タイヤに空気が入っており、通常のゴム車輪等に比べて、弾性（クッション性）に優れます。 ・タイヤに溝が入っており、凸凹路面、アスファルト、土壌路面等での使用に最適です。 ・パンクの恐れがないノーパンクタイヤもあります。
空気入りで弾性に優れた空気入りタイヤ
・タイヤに空気が入っており、通常のゴム車輪等に比べて、弾性（クッション性）に優れます。 ・タイヤに溝が入っており、凸凹路面、アスファルト、土壌路面等での使用に最適です。 ・パンクの恐れがないノーパンクタイヤもあります。
空気入りで弾性に優れた空気入りタイヤ
長所 ・タイヤに空気が入っており、通常のゴム車輪等に比べて、弾性（クッション性）に優れます。 ・タイヤに溝が入っており、凸凹路面、アスファルト、土壌路面等での使用に最適です。 ・パンクの恐れがないノーパンクタイヤもあります。
