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触れ合うところはすべてスポット溶接！強度や錆びにくさについて解説
4本のポールに穴の開いた棚板を通し、テーパーを噛ませて固定する。 スチールラックの構造は今では見慣れたものですが、当時は画期的な発明でした。 これは、1969年にアメリカの技術者ルイス・マスローが開発したもの。 従来の棚は、棚板にかかる下への力を横から支える構造です。 棚の強度は、棚板と側板との接合強度次第。木材のほぞ組み、金属の溶融接合など、 部材の強力な接合方法はいろいろあります。 しかし、結局強度を上げるには板厚を厚くせざるを得ませんでした。 ルイス・マスローが考えた構造は、棚板にかかる荷重そのものが堅牢さを 生み出すというもの。まさに画期的なアイデアです。 これにより、従来の棚とは比較にならない耐荷重を実現しました。 ※コラムの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
基礎工事不要な移動棚・移動ラック「トップトラックシステム」で、収納効率・作業効率が大幅に向上します！
「トップトラックシステム」を使用すれば、狭い倉庫や保管スペースでも収納効率を大幅にUP。設置や解体に専門業者を必要としないため、現在使用している倉庫や保管スペースに導入することも可能です。 棚板バリエーションやサイズも豊富にあり、ユニットの拡張やレイアウト変更も自在に行えます。また、床面に段差や凹凸が出来ないため、カートによるピッキング作業も安心して行えます。 【棚板バリエーションの一部】 ■ステンレスシェルフ（高温多湿の恒温室に最適） ■耐寒・耐熱性に優れたシェルフ（冷凍倉庫に最適） ■抗菌ポリマーシェルフ（食品保管などの衛生現場に最適） その他、様々な特色を持ったバリエーションを用意しています。 ※詳細は資料請求して頂くかダウンロードからPDFデータをご覧下さい
スチールラックに載せられる重さについて、コラム形式でご紹介！
スチールラックの最大の特長は、積載量がとても大きいこと。 総荷重は棚板の耐荷重×枚数で計算するので、棚板を増やせば計算上では 1トンの荷物でも積むことができます。 棚板1枚にどんなものがどれだけ乗るのか調べてみました。 スチールラックの耐荷重は、棚板1枚あたりのものです。 差し込める棚板の数に限界はありますが、棚全体に載せられる荷物の重さは、 とても単純な計算で出すことができます。 ※コラムの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
