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エンジンの再生と修理について
部品の修理、再生、延命、メンテナンスに心がけ予防医療の様に部品の高品質化、耐磨耗、耐熱、防触等の機械の高度化を目的とする研究開発を行っている光栄テクノシステム社『エンジンの再生と修理について』のご案内です。 1946年の創業以来約60年の歴史を持ち、内燃機業界ではいち早く溶接・溶射技術を導入し、エンジン部品の修理（復元）を主に行ってまいりました。 【シリンダーヘッドの修理】 亀裂溶接・腐食溶接・バルブガイド・シートリング・平面研磨・水圧試験・シート研磨 【シリンダーブロックの修理】 ラインボーリング・OSボーリング・平面研磨・亀裂溶接・腐食溶接・水室部防食処理コーティング 【クランクシャフトの修理】 クランクシャフト曲がり検査・亀裂検査・肉盛再生加工・オイルシール部修正・ラッピング磨き・研磨加工 【その他】 腐食部肉盛加工・メッキ研磨仕上げ
水室部防食処理コーティングなど！鉄道関係、バス関係、産業機械等の再生・修理を行っています
部品の修理、再生、延命、メンテナンスに心がけ予防医療の様に部品の高品質化、 耐磨耗、耐熱、防触等の機械の高度化を目的とする研究開発を行っている 光栄テクノシステム社『ディーゼルエンジンの再生・修理』のご案内です。 1946年創業以来約70年の歴史を持ち、内燃機業界では早い段階から溶接、 溶射技術を導入し、エンジン部品の修理（復元）を主に行ってまいりました。 鉄道関係、バス関係、産業機械等の再生・修理を行っています。 【シリンダーヘッドの修理】 亀裂溶接・腐食溶接・バルブガイド・シートリング・平面研磨・水圧試験・ シート研磨等行います。 ■シリンダーヘッドの修理 ⇒ 写真1～写真5 【シリンダーブロックの修理】 ラインボーリング・OSボーリング・平面研磨・亀裂溶接・腐食溶接・ 水室部防食処理コーティング等行います。 ■シリンダーブロックの修理 ⇒ 写真6～写真10 ※その他詳細については、カタログダウンロード もしくはお問い合わせ下さい。
密着力と密度が高く高品質な皮膜を形成！WC-Coなどのサーメットの溶射に好適
部品の修理、再生、延命、メンテナンスに心がけ予防医療の様に部品の高品質化、耐磨耗、耐熱、防触等の機械の高度化を目的とする研究開発を行っている光栄テクノシステム社『スクリューの再生・修理』のご案内です。 【高速フレーム溶射（HVOF溶射）】 ガス式溶射の一種ですが、高圧の酸素との燃焼により発生する 超高速ジェット気流を用いた溶射法です。 材料が高速で基材に衝突するため、非常に密着力と密度が高く高品質な 皮膜を形成します。WC-Coなどのサーメットの溶射に適しており高硬度の 耐摩耗皮膜が得られます。 産業機械関係の修復・修理を行っています。 ■スクリューへの溶射 ⇒ 写真1 ※その他詳細については、カタログダウンロード もしくはお問い合わせ下さい。
ワイヤー溶射による循環水ポンプ主軸上部、下部の耐食・耐摩耗加加工
部品の修理、再生、延命、メンテナンスに心がけ予防医療の様に部品の高品質化、耐磨耗、耐熱、防触等の機械の高度化を目的とする研究開発を行っている光栄テクノシステム社『循環水ポンプ主軸上部、下部の修理』のご案内です。 【溶射による主な加工】 ワイヤー溶射による、SUS316の溶射を行っています。溶射後、皮膜上面より封孔処理を行う事でさらに耐食性の向上が期待できます。 ・製品寸法：φ155×7 850L 上下2ヶ所 【受入・前処理】 ●受入・加工前振れ測定 ⇒ 写真1、写真2、写真3 ●旋盤によるアンダーカット(溶射前加工) ⇒ 写真4 ●ブラスト処理(溶射前処理) 【溶射加工】 ●溶射加工 ⇒ 写真5 ●寸法・温度測定 ⇒ 写真6、写真7 ●封孔処理 ・溶射部の封孔処理を実施 【仕上加工】 ●旋盤仕上加工 ⇒ 写真8 ●施工後振れ測定 ⇒ 写真9 ※その他詳細については、カタログダウンロード もしくはお問い合わせ下さい。
ブロアモーターブラケット溶射補修！鉄道関係の復元・修理を行っています
部品の修理、再生、延命、メンテナンスに心がけ予防医療の様に部品の高品質化、耐磨耗、耐熱、防触等の機械の高度化を目的とする研究開発を行っている光栄テクノシステム社『ブラケットの再生・修理』のご案内です。 1946年創業以来約70年の歴史を持ち、内燃機業界ではいち早く溶接、溶射技術を導入し、エンジン部品の修理（復元）を主に行ってまいりました。 鉄道関係の復元・修理を行っています。 【ブロアモーターブラケット溶射補修】 ●ブロアモーターブラケット溶射補修 ⇒ 写真1 ※その他詳細については、カタログダウンロード もしくはお問い合わせ下さい。
製品表面への高硬度、耐摩耗性・耐食性・耐熱性などの特性を付加！
部品の修理、再生、延命、メンテナンスに心がけ予防医療の様に部品の高品質化、耐磨耗、耐熱、防触等の機械の高度化を目的とする研究開発を行っている光栄テクノシステム社『カムシャフトの再生・修理』のご案内です。 1946年創業以来約70年の歴史を持ち、内燃機業界ではいち早く溶接、溶射技術を導入し、エンジン部品の修理（復元）を主に行ってまいりました。 鉄道関係の復元・修理を行っています。 【カムシャフトの肉盛再生加工】 ●肉盛加工 ⇒ 写真1 ●研削加工 ⇒ 写真2 ●加工完了 ⇒ 写真3 ●加工後断面模型 ⇒ 写真4
クランク軸研削盤（研削加工）！クランクシャフトの曲り検査・研磨加工等行います
部品の修理、再生、延命、メンテナンスに心がけ予防医療の様に部品の高品質化、耐磨耗、耐熱、防触等の機械の高度化を目的とする研究開発を行っている光栄テクノシステム社『クランクシャフトの修理』のご案内です。 1946年創業以来約70年の歴史を持ち、内燃機業界では早い段階から溶接、 溶射技術を導入し、エンジン部品の修理（復元）を主に行ってまいりました。 【クランクシャフトの修理】 クランクシャフトの曲り検査・亀裂検査・肉盛再生加工・ オイルシール部修正・ラッピング磨き・研磨加工等行います。 ■クランクシャフト研削盤による研削 ⇒ 写真1 ※その他詳細については、カタログダウンロード もしくはお問い合わせ下さい。
溶射皮膜はもとより、鐵鋼部材やメッキ皮膜など！造船関係等の再生・修理を行っています
部品の修理、再生、延命、メンテナンスに心がけ予防医療の様に部品の高品質化、耐磨耗、耐熱、防触等の機械の高度化を目的とする研究開発を行っている光栄テクノシステム社『軸受け部分の修理』のご案内です。 旋盤・横中ぐりフライス盤・フライス盤・円筒研削盤・クランク軸研削盤・ 内径研削盤・平面研削盤等により、溶射皮膜はもとより、鐵鋼部材や メッキ皮膜など、さまざまな材料の切削、研削加工を行っています。 造船関係等の再生・修理を行っています。 【舵軸 軸受け部分の外径研削加工】 ■舵軸 軸受け部分の外径研削加工 ⇒ 写真1 ※その他詳細については、カタログダウンロード もしくはお問い合わせ下さい。
カウンターボア修正及び水室部防食コーティング加工及び破損復元溶接
部品の修理、再生、延命、メンテナンスに心がけ予防医療の様に部品の高品質化、耐磨耗、耐熱、防触等の機械の高度化を目的とする研究開発を行っている光栄テクノシステム社『シリンダーブロックの修理』のご案内です。 1946年創業以来約70年の歴史を持ち、内燃機業界では早い段階から溶接、 溶射技術を導入し、エンジン部品の修理（復元）を主に行ってまいりました。 【シリンダーブロックの修理】 ラインボーリング・OSボーリング・平面研磨・亀裂溶接・腐食溶接・ 水室部防食処理コーティング等行います。 ■ラインボーリングマシン ⇒ 写真1 ■水室部防食コーティング施工修正 ⇒ 写真2 ■カウンターボア修正 ⇒ 写真3 ■破損復元溶接 ⇒ 写真4、写真5 ※その他詳細については、カタログダウンロード もしくはお問い合わせ下さい。
金属、木材やプラスチックなどの素材を希望する寸法や形状に加工可能！
部品の修理、再生、延命、メンテナンスに心がけ予防医療の様に部品の高品質化、耐磨耗、耐熱、防触等の機械の高度化を目的とする研究開発を行っている光栄テクノシステム社『モーター軸の再生・修理』のご案内です。 旋盤・横中ぐりフライス盤・フライス盤・円筒研削盤・クランク軸研削盤・ 内径研削盤・平面研削盤等により、溶射皮膜はもとより、鐵鋼部材や メッキ皮膜など、さまざまな材料の切削、研削加工を行っています。 鉄道関係等の再生・修理を行っています。 【モーター軸 外径切削加工】 旋盤、フライス盤、横中ぐりフライス盤で金属、木材やプラスチックといった 素材を希望する寸法や形状にする加工することができます。 ■モーター軸 外径切削加工 ⇒ 写真1 ※その他詳細については、カタログダウンロード もしくはお問い合わせ下さい。
バルブシートカット、シリンダーヘッドの復元・修理加工及びエンジン部品亀裂復元溶接
部品の修理、再生、延命、メンテナンスに心がけ予防医療の様に部品の高品質化、耐磨耗、耐熱、防触等の機械の高度化を目的とする研究開発を行っている光栄テクノシステム社『シリンダーヘッドの修理』のご案内です。 1946年創業以来約70年の歴史を持ち、内燃機業界では早い段階から溶接、 溶射技術を導入し、エンジン部品の修理（復元）を主に行ってまいりました。 【シリンダーヘッドの修理】 亀裂溶接・腐食溶接・バルブガイド・シートリング・平面研磨・水圧試験・ シート研磨等行います。 ■バルブシ－トカットマシン ⇒ 写真1 ■バルブシートカット仕上 ⇒ 写真2 ■シリンダーヘッドの復元・修理加工 ⇒写真3、写真4 修理内容：チャンバー交換、バルブガイド交換、亀裂溶射、水圧試験、 平面研磨、シートリング製作を行います。 ■エンジン部品亀裂復元溶接 ⇒ 写真5、写真6 ※その他詳細については、カタログダウンロード もしくはお問い合わせ下さい。
SLの復元・修理では図面のない物件も現合で製作！ご用命の際はお問い合わせください
部品の修理、再生、延命、メンテナンスに心がけ予防医療の様に部品の高品質化、耐磨耗、耐熱、防触等の機械の高度化を目的とする研究開発を行っている光栄テクノシステム社『SLの復元・修理』のご案内です。 1946年創業以来約70年の歴史を持ち、内燃機業界では早い段階から溶接、 溶射技術を導入し、エンジン部品の修理（復元）を主に行ってまいりました。 【SLの復元・修理】 鉄道関係の復元・修理を行っています。 SLの復元・修理では図面のない物件も現合で製作しました。 ■SL復元・修理全体図 ⇒ 写真1 ■【フランジ】腐食摩耗部肉盛溶接加工 ⇒ 写真2 ■【ピストン】新規鋳造製作 ⇒ 写真3 ■【クロスヘッド】新規製作 ⇒ 写真4 ■【ロッド】 新規作成 ⇒ 写真5 ・【加熱管寄せ】腐食部肉盛溶接加工 ・【足回り部品】摩耗部肉盛溶接加工 ・【車軸軸受け】ホワイトメタル盛金 ・【焚口】開閉蝶番部破損溶接加工 ・【ブラケット（FC）】折損溶接加工 ・【連結部】摩耗部肉盛加工 ※その他詳細については、カタログダウンロード もしくはお問い合わせ下さい。
鐵鋼部材やメッキ皮膜など、さまざまな材料の切削、研削加工を行っています！
部品の修理、再生、延命、メンテナンスに心がけ予防医療の様に部品の高品質化、耐磨耗、耐熱、防触等の機械の高度化を目的とする研究開発を行っている光栄テクノシステム社『ロールの再生・修理』のご案内です。 製紙関係等の再生・修理を行っています。 【ロールへの自溶合金溶射（粉末式フレーム溶射）】 酸素―アセチレン（または水素、プロパン）炎中に粉末状の溶射材料を 投入し、フレーム中で溶融させると同時に燃焼ガス流により加速させ、 溶融粉末を基材に衝突させて成膜します。 ほとんどすべての金属、合金、サーメットが溶射できますが一般的には 溶射後に再溶融処理をする自溶合金溶射、ニッケルグラファイトなどの アブレイダブル溶射、またはプラスチック溶射に広く利用されています。 溶射ガンが軽量で取り扱いが容易であること、溶射効率が比較的高いこと、 騒音が少ないなどの特長を有します。 ■ロールへの自溶合金溶射 ⇒ 写真1 ■ロールの再溶融処理 ⇒ 写真2 ※その他詳細については、カタログダウンロード もしくはお問い合わせ下さい。
