膜厚不良クレーム対策
塗膜が厚すぎても薄すぎても、防錆性や組付け精度に影響します。
膜厚不良は、塗膜が薄すぎる場合と厚すぎる場合の両方でクレームにつながります。 薄膜では防錆性や耐久性が不足し、厚膜では穴埋まり、タレ、嵌合不良、ネジ部の不具合が発生します。 自動車部品では塗装が寸法にも影響するため、測定箇所、測定頻度、記録方法を明確にし、部品形状ごとの塗料の乗り方を管理することが重要です。
- 企業:永和工芸株式会社 平野塗装工場
- 価格:応相談
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塗膜が厚すぎても薄すぎても、防錆性や組付け精度に影響します。
膜厚不良は、塗膜が薄すぎる場合と厚すぎる場合の両方でクレームにつながります。 薄膜では防錆性や耐久性が不足し、厚膜では穴埋まり、タレ、嵌合不良、ネジ部の不具合が発生します。 自動車部品では塗装が寸法にも影響するため、測定箇所、測定頻度、記録方法を明確にし、部品形状ごとの塗料の乗り方を管理することが重要です。
塗装業界において、No.1、ONLY1企業を目指します。
私たち株式会社トップ工業は、お客様のご要望:QCDにお応えするため、柔軟性のある究極の塗装技術の確立を目指し、確かな技術力と豊かな創造性を結集させ、生産技術、機器の研究開発に取り組んでいます。 トップ工業では、品質の安定を図るため、塗装の自動化を推進し塗膜仕上り再現性を高めています。 また、溶剤、粉体、電着塗装ラインを持ち、お客様のご要望に合わせた仕様で塗装できます。 さらに、化学物質、有機溶剤を使用する企業としてISO14001の認証取得をはじめVOC削減30%の達成など、積極的に環境対策へ取り組んでおります。 塗装精度向上とコスト削減を両立させるため、作業現場の意見を取り入れた塗装制御ソフトをはじめ、塗装機器まで自社開発した生産技術革新にも取り組んでいます。 幅広い業界分野の塗装を行うことで、様々なノウハウの蓄積がありますので、塗装のことならトップ工業にお任せください。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
ボルト穴や水抜き穴の詰まりは、組付け不良と錆再発の両方につながる重要クレームです。
穴埋まりは、ボルト穴、位置決め穴、水抜き穴などが塗料で塞がる不良です。 得意先では、ボルトが通らない、治具に入らない、水が抜けないという形で発覚します。 特に水抜き穴が1つ塞がるだけでも、内部に水分が残り、錆再発やブリスターにつながることがあります。 原因は、膜厚過多、吹付方向、部品姿勢、治具の掛け方、乾燥前の塗料だまりです。 初動では、機能穴の位置、塞がりの程度、周辺のタレ、同一部品での再現性を確認します。 対策は、図面上の機能穴を洗い出し、塗装前、塗装後、出荷前の3段階で確認することです。 穴周辺はタレや厚膜も起きやすいため、目視だけでなく、必要に応じてピンやゲージで通りを確認します。 機能穴を専用の重点確認項目にすることが大切です。 確認には、塗装管理資料をご活用ください。 穴は外観よりも機能に直結する部位です。 重要穴リストを作り、検査項目として独立させることが再発防止につながります。
確かな技術が造る高精度の各種製品は世界で活躍しています
長野ドライルーブ株式会社は、塗装工程に欠かせない「製品の前処理 (洗浄・表面化成処理)」を始めとして、塗装・乾燥等の社内加工を 一貫して行っております。 オイル・グリースの湿式潤滑減摩性と保護耐蝕性・耐加重性・耐熱性を 兼備した固体被膜潤滑塗装製品「DRILUBE」製品を取り扱っております。 優れた密着性と汎用性により金属はもちろん、プラスチック・ゴム・ セラミック等多様な素材への加工が可能です。 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
量産品から単品物の板金塗装製品、SUB. ASSY 製品の一貫生産
半導体製造装置の筐体、工作機械、産業機械の外装カバー、食品関連装置部品、鉄道関係製品など多岐にわたる製品を製造。小物から大物まで板金塗装製品に加え、切削加工品の調達から組立までを一貫して行っています。また、装置開発部門を新設し、自動化設備の設計から部品調達、組立・調整・据付まで総合的に対応可能です。