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プラスチック歯車のキー溝強度の不安解消
SUKBステンレスボスをPSAプラスチック平歯車に組付けした、ステンレスボス付 プラスチック平歯車をJシリーズ化。組付け用のステンレスボス、PSAプラスチック 歯車の加工図面は共に作成不要。 プラスチック歯車のキー溝強度の不安解消。 カタログ記号のみでステンレスボス付きプラスチック平歯車を受注後実働2日（受 注日除く）で完成。 https://www.khkgears.co.jp/khkweb/selection/gearselect/etc
ナイロン製の歯部にS45Cのボスを融着固定して、キー溝、タップ等の安全性を高めています。完成品のJシリーズもご用意いたしました。
MCナイロン(MC602ST)製の歯車は潤滑性と耐摩耗性を、S45C製のボスはキー溝やタップ穴と鋼材の特長をそれぞれ生かした歯車です。 騒音や振動を低減し、一般の樹脂歯車よりも長寿命です。 当社は小原歯車製品を数千点在庫しており、お客様のタイムリーなニーズにお応えします。
精密歯車
〜各種精密歯車を１個から数百個まで設計製作します〜 焼き入れ歯車、歯研歯車についても、お気軽にお問い合わせください。 ・内歯車（0.5〜12Ｍ）最大内径600ｍ／ｍ ・ローラーチェーンホイール（25＃〜240＃)最大径3500ｍ／ｍ ・角型スプラインシャフト（15D〜200D）1800ｍ／ｍ ・キー溝加工（3ｄｚ〜300ｄｚ）最長ストローク850ｍ／ｍ ・歯研（25M×800Ф）(6ＭＸ４００Ф） ■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ 詳細はお問い合わせください
コンパクト＆ワイドレンジ！完成度の高い歯車
コンパクト＆ワイドレンジの小モジュールサイズと完成度の高い中モジュールサイズの平歯車をラインアップ。 サイズはモジュールm0.5よりm5.0までの11サイズで豊富に品揃えしております。 材質は、アセタール、SUS304、黄銅、S45Cからお選びいただけます。 【特徴】 ○RoHS 対応 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
コンパクト＆ワイドレンジ！完成度の高い中モジュールサイズ！
『平歯車』は、コンパクト＆ワイドレンジの小モジュールサイズと、 完成度の高い中モジュールサイズの平歯車を多数掲載しています。 サイズはモジュールm0.5よりm5.0までの11サイズで豊富に品揃えしており、 材質は、アセタール、SUS304、黄銅、S45Cからお選びいただけます。 【仕様】 ■サイズ：ｍ0.3〜ｍ5 ■材 質：アセタール、SUS304、黄銅、S45C ■歯 幅：軽負荷用と重負荷用の2種類有り ■締 結：セットスクリューとキー溝付を用意 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ファインカットやスパイラルタイプなど様々なギヤをラインアップ！
角を直角に曲げ、精度良く回転を伝達させるための歯車です。 すぐ歯（ストレート）と曲がり歯（スパイラル）があり、S45Cの商品には歯部高周波焼入れ品もございます。 速比は1：1と1：2、1：3があります。 【特徴】 ○MGHシリーズ 穴径基準の追加工せずに使用可能な完成品 ○歯部高周波焼き入れ、キー溝、タップ加工品 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
PS平歯車のボス部にSUS303材を融着固定した、サビに強い平歯車です。完成品のJシリーズもご用意いたしました。
MCナイロン(MC901)製の歯車は潤滑性と耐摩耗性を、SUS303製のボスはキー溝やタップ穴と金属の特長をそれぞれ生かした歯車です。 当社は小原歯車製品を数千点在庫しており、お客様のタイムリーなニーズにお応えします。
ストレートやスパイラルタイプなど様々なギヤをラインアップ！
『かさ歯車』は、軸角を直角に曲げ、精度良く回転を伝達させるための歯車です。 すぐ歯（ストレート）と曲がり歯（スパイラル）があり、S45Cの商品には 歯部高周波焼入れ品もございます。速比は1：1と1：2、1：3があります。 【特長】 ■MGHシリーズ 穴径基準の追加工せずに使用可能な完成品 ■歯部高周波焼き入れ、キー溝、タップ加工品 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
短納期・高品質！標準歯車を追加工した、独自の歯車が豊富。総合カタログ進呈中
当社では標準歯車を独自規格で追加工した、締結歯車の完成品をシリーズ化しています。 豊富な在庫からJIT生産ラインで短納期・高品質の製品提供が可能です。 【ラインアップのご紹介】 ＜キー締結歯車 Jシリーズ＞ ■標準歯車の下穴製品をベースに穴径、キー溝、取付穴の寸法を追加工 ■モジュール4以上の大型品が多数 ＜ブッシング一体・摩擦締結歯車 Fシリーズ＞ ■標準歯車の下穴製品をベースにブッシング一体歯車を追加工 ■締結時の軸と歯車のガタツキを低減 ＜サーボモータ用減速機ピニオン Rシリーズ＞ ■フランジタイプの各種減速機への取付穴を追加工 ■剛性が高く歯車がたわまず、ラックの相手ピニオンに好適 ＜ブッシング一体・摩擦締結歯車 Eシリーズ＞ ■ETP-E Plusをセットしボルト1本で軸へ簡単に取付可能 ■同芯度0.02mmの高精度で軸と歯車のバックラッシはゼロ ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
