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ディーゼルエンジンや連続鋳造機などに使用可能！様々な駆動方式が選べる注油器のご紹介
『ML形』は、プランジャポンプにより少油量を高圧（最大7.9MPa）で吐出する エレメント型注油器です。 各々のポンプエレメントの取付け、取外しが容易に行え、増設が可能。 ポンプエレメント内のインジケータにより注油状況の確認ができるほか、 油量調整が外部から簡単にでき、各エレメント毎に任意の油量が調整可能です。 【特長】 ■プランジャポンプにより少油量を高圧（最大7.9MPa）で吐出 ■必要に応じた口数が選べる（最多24口） ■油量調整が外部から簡単にでき、各エレメント毎に任意の油量が調整可能 ■密閉形は別置きのヘッドタンクを設けることができ、油の補充の手間が省ける ■様々な駆動方式が選べる「直結式」「減速機式」「レバー式」 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
制御信号を受け電気的に直接送油プランジャーを高速駆動することにより、高速且つ高効率なピンポイント注油が可能！
■安価（システムとして） 他の電子注油システムのように、油圧ポンプシステムが必要ありません。 従来のシステム同様ヘッドタンクからの供給で、システムライセンス料も不要です。 ■長寿命 機械動作衝撃がなく、繊細な電磁弁も使用しておらず高寿命です。(1億サイクル以上) ■省エネ・省スペース 制御回路は各々の注油器に内装されており、注油タイミングや故障状態を外部出力します。 又、注油の一瞬だけ電力消費して仕事をする為、エネルギー使用効率が極めて高くなっています(180cpm時に約20Ｗ) 油圧ポンプユニットが不要な為、省エネ・省スペースです。 ■高速 最大180回/分での駆動が可能です。（正味吐出時間2～3msec）
必要に応じた口数が選択可能！各吐出口を任意の油量に調整できる高圧注油器
『SP形』は、プランジャポンプにより少油量を高圧（最大68.5MPa）で吐出する 高圧注油器です。 点検窓により注油状況の確認ができ、駆動方式は「直結式」「減速機式」 「レバー式」から選択可能。 密閉形は別置きのヘッドタンクを設けることが出来、油の補充の手間が省けます。 【特長】 ■プランジャポンプにより少油量を高圧（最大68.5MPa）で吐出 ■必要に応じた口数が選べる（最多8口） ■点検窓により注油状況の確認ができる ■油量調整が外部から簡単に出来、各吐出口を任意の油量に調整可能 ■様々な駆動方式が選べる「直結式」「減速機式」「レバー式」 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
微少量の吐出が可能！圧縮機やエアハンマなどに使用できる注油器のご紹介
『ME形』は、必要に応じて口数が選べる小型注油器です。 微少量の吐出ができ、各吐出口毎に任意の油量に調整が可能。 駆動方式は「直結式」「レバー式」から選択でき、圧縮機や エアハンマ、クラッシャ、成形機などに使用可能です。 【特長】 ■必要に応じて口数が選べる（最多16口） ■微少量の吐出が可能 ■各吐出口毎に任意の油量に調整が可能 ■様々な駆動方式が選べる「直結式」「レバー式」 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
