燃料のメーカーや取扱い企業、製品情報、参考価格、ランキングをまとめています。
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燃料(エネルギー) - メーカー・企業と業務用製品 | イプロスものづくり

更新日: 集計期間:2026年02月18日~2026年03月17日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。

燃料の製品一覧

1~30 件を表示 / 全 33 件

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石油・石炭の違いとは?

石油・石炭の違いとは?

今回は、基礎知識として石油と石炭の違いについてご紹介いたします。 エネルギーは、一次エネルギーと二次エネルギーの二つに分類することができます。一次エネルギーとは、加工されていない状態で供給されるエネルギーのことを指します。 一方、二次エネルギーとは一次エネルギーを転換・加工して得られるエネルギーのことを指します。石油と石炭は一次エネルギーの中の化石燃料に含まれています。 ぜひ見ていただいてご不明点等ございましたらイコールにご相談ください!

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【事例】代替エネルギーの最前線

石炭を液体燃料に変換する技術が、輸入石油に依存する中国に貢献

アルファ・ラバル インターナショナルマガジン No.33 here『代替エネルギーの最前線』をご紹介します。 石炭から高品質燃料を生成するICTLテクノロジーにより、中国は石油依存から脱却し、エネルギー安全保障を改善できる可能性があります。 中国の好景気は輸入原油に大きく依存しているため、価格変動や国外供給業者の影響を強く受けます。 この依存から脱却するため、中国政府は代替エネルギー源に大規模な投資を行っており、早くもこの分野におけるリーダーとなりつつあります。 【事例】 ○石炭から高品質燃料を生成するICTLテクノロジー ○石油依存から脱却し、エネルギー安全保障を改善 ○依存から脱却するため、代替エネルギー源に大規模な投資 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

  • その他
  • 燃料

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バイオディーゼル燃料

植物性の油脂を原料としているため、石油などの化石燃料とは違い、環境に配慮したエネルギー!

当社では、再利用可能な資源である廃食用油を再生(処理)し 軽油代替燃料として利用可能、且つ、CO2排出量の削減ができる 「バイオディーゼル燃料」の供給を開始しております。 今後、より多くの環境負荷低減が可能なエネルギーの供給を担うことで 低炭素社会の実現に向けた取り組みに貢献してまいります。 ご用命の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■植物由来の再生可能エネルギー ■CO2排出量がゼロカウント ■黒煙と硫黄酸化物を低減 ■廃食油からエネルギー資源への再活用 ■既存インフラを利用可能なドロップイン燃料 ■地域の力でエネルギー生産が可能 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

  • その他エネルギー機器
  • 燃料

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株式会社バイオテクニカルクリエイト 会社案内

植物由来の"セルロース"で社会を一歩前に!農業・林業廃棄物の課題を解決

株式会社バイオテクニカルクリエイトは、持続可能なGAPの促進や バイオマスエネルギーの開発などを行っている会社です。 農地や森林を持続可能な方法で管理し、有機農業やバイオダイナミック農法 などのプラクティスを導入することで、土壌の健全性を保ちながら 収穫量を増やします。 また、農業や林業の副産物や廃棄物を利用してバイオマスエネルギーを 生産するプロジェクトを展開することで、再生可能エネルギーの供給源を 増やし、環境に配慮したエネルギー利用を推進します。 【事業内容】 ■植物油脂を用いたバイオ軽油、バイオA重油、バイオ航空燃料の研究開発  および製造販売 ■過熱水蒸気法による炭化物および活性炭の製造販売 ■貝殻および卵殻等を用いた酸化物分解機能材料の研究開発及び製造販売 ■常温常圧加水分解法による動植物からの油脂、脂肪酸および  リグノセルロースの抽出および販売(トレ食関連) ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

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油化事業(廃油リサイクル・引取)

廃油をリサイクルでエネルギーに!食用廃油をバイオ燃料として再生する事業です

油化は食用廃油(植物性油脂、菜種油、大豆油等)から精製してできる軽油代替燃料のことで、再生可能エネルギーに位置付けられます。 ケイズエコロジーテクニカルは、環境保全の観点から油化(バイオディーゼル燃料)事業を通し、環境負荷の少ない低炭素社会の発展に貢献します。 バイオディーゼルは燃焼時に化石燃料と違い二酸化炭素として大気中に新たに追加させることにならないので、地球温暖化防止の一助にもなりますし、リサイクルによる廃棄物削減の効果もあります。 【特徴】 ○廃油をリサイクルでエネルギーに ○食用油を回収し油化として再生 ○油化は環境リサイクル型燃料 ○使用済みの食用油を回収 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

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木質バイオマス燃料『えひめペレット』

愛媛県資源循環優良モデル認定の優良リサイクル品!

当社では、『えひめペレット』は、おが粉カンナ属などを原料 としたホワイトペレットで、愛媛県資源循環優良モデル認定の 優良リサイクル品です。 使用する目的に応じたタイプの異なるペレットをご用意しており、 木質バイオマスエネルギー利用の普及に向けて、総合的にサポート いたします。 また、燃料に木質ペレットを使用する「ペレットストーブ」や 「バイオマス燃焼設備」も取り扱っておりますので、お気軽に お問い合わせ下さい。 【特長】 ■再生可能エネルギー ■CO2を削減 ■地産地消エネルギー ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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『焼酎蒸留廃液処理プロセス』のご案内

徹底的に燃料およびエネルギーとして回収し活用する処理プロセス

あなぶきグループは国立大学法人宮崎大学とともに、 再発酵・蒸留・固液分離を統合したバイオ燃料製造による 『焼酎蒸留廃液処理プロセス』を開発しました。 焼酎製造過程で排出されるバイオマスを統合的に処理し、徹底的に 燃料およびエネルギーとして回収し、活用することを目指しております。 【目的】 ■焼酎製造工場  ↓蒸留 ■焼酎蒸留廃液  ↓処理 ■カーボンフリーエネルギー燃料 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 廃液/排水処理装置
  • その他水処理装置
  • 燃料

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脱炭素社会への「もみがら熱利用 KoConaシステム」

小規模分散型もみがら熱利用 「KoConaシステム」 農業イノベーションが築く 脱炭素社会・持続可能な社会への道標

ラサ工業は、低コストで大量に『もみがら』をパウダー状に粉砕する技術、および、粉砕物を燃料とし専用温水発生装置で燃焼させ、温浴施設やビニールハウス等の熱源にするエネルギー利用技術を確立しました。 粉砕燃料にしますが、化石燃料よりも安く製造することで、熱利用側にもメリットを出し、もみがら自体の熱量アップ、燃料の均質化、貯留運搬効率のアップさせます。また、空気・液体燃料と同じように一瞬で燃焼、冷却させることで、結晶質シリカ(クリストバライト)を発生させません。 SDGs投資拡大や気候変動対策、環境配慮を取引選定基準とする動きが活発になるなど、地域の脱炭素への取り組みは必要条件となってきます。 ◆「もみがら」の処理や使い道に困っている ◆脱炭素化事業を立ち上げ、温水を作る熱源が欲しい ◆地域内でエネルギーの地域循環を検討している etc  「熱」⇒ 「もみがら熱利用KoConaシステム」にて供給 「電気」⇒ 太陽光発電や風力発電等により自家発電(バイオマス以外) 日本の農業を救い、エネルギー需要に加え、地域づくりを応援し、日本版「シュタットベルケ」構築に貢献します。

  • その他エネルギー機器
  • 燃料

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【バイオマスエネルギー】農作物残さ廃棄物『PKS』

発熱量は4000-4500kcal/kg!本格導入前のトライアルでの小ロット購入にも対応!

『PKS』は、近年バイオマスエネルギーとして注目されているパーム椰子の 殻の部分で、パーム油を生産する過程で発生する農作物残さ廃棄物です。 各農園ごとに供給先のお客様を固定し、長期安定供給を実現。 集荷、選別、積込み、輸入が一気通貫のため安価となっています。 複数のサプライヤーとの契約で長期にわたる安定供給を可能にしており、 本格導入前のトライアルでの小ロット購入にも対応いたします。 お気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■各農園ごとに供給先のお客様を固定し、長期安定供給を実現 ■集荷、選別、積込み、輸入が一気通貫のため安価 ■複数のサプライヤーとの契約で長期にわたる安定供給を可能 ■本格導入前のトライアルでの小ロット購入にも対応 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【セミナー】国内外における持続可能な航空燃料「SAF」生産量拡大

安定供給に向けた取り組みの最新動向

当社はビジネスセミナーを開催します。 【セミナー詳細】 ■開催日時:2025年05月30日(金) 13:30 - 15:30(開場:13時) ■会場:JPIカンファレンススクエア ■住所:東京都港区南麻布5-2-32 興和広尾ビル ■受講方法:会場、ライブ配信、アーカイブ配信 ■講師:株式会社三菱総合研究所     エネルギー・サステナビリティ事業本部      GXグループ 研究員     久賀 潤也 氏 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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重油×バイオ油混合燃料

30%バイオ油混合燃料!1,000リットルでCO2約0.8トン削減可能

バイオ油との混合燃料に転換する事で化石燃料使用量の低減により、 CO2削減に寄与できる「重油×バイオ油混合燃料」をご紹介いたします。 30%バイオ油混合燃料1,000リットルでCO2約0.8トン削減可能。 また、PDFをダウンロードしていただくとバイオ油を0~30%混合させた 場合の比較データをご覧いただけます。 【用途】 ■農耕用暖房機燃料 ■工場用ボイラー燃料 ■船舶用燃料 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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【災害時の石油の重要性】3.11東日本大震災での石油不足

石油は、最後の砦!災害時の石油の重要性について解説

元売りメーカーの出荷制限。東北沿岸の被災の為、元売メーカーの要請により、 関東地区のタンクローリーの確保ができませんでした。 業務用にかかわらずガソリン・灯油など石油不足。被災地だけでなく、 関東地区でも大混乱が起きました。 石油は"今後も活用していく復旧・復興には最重要なエネルギー源" として再確認されました。 【概要】 ■緊急時用の非常用発電機の燃料として、平時より石油製品の配送ができる  タンクローリー・ドラム缶の整備が必要 ■緊急時を考慮して、平時より少量から石油燃料の保管が必要 ■大規模石油タンクは沿岸部に多く、災害リスクが高く内陸部での燃料保管が安全 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • その他の各種サービス
  • 燃料

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自動車向けカーボンニュートラル燃料市場の最新動向と将来展望

矢野経済研究所の自動車向けカーボンニュートラル燃料市場に関するマーケットレポートです。

自動車の現実的な脱炭素手法として期待されるバイオエタノール・バイオディーゼルは新興国を中心に導入拡大の動きが強まりブラジルはE30義務化、インドでは2025年までに全土でE20導入、インドネシアではB40義務化を目指し混合率引き上げによってバイオ燃料の生産・消費拡大を目論む。先進国でも米国でE15の夏季販売解禁の動きが広がり日本も2030年のE10導入に向けた歩みを始めた。究極のCN燃料 e-fuel も各地域で実証が進み2030年代を目途にガソリンへの混合が期待される。 本レポートは各地域のバイオエタノール・バイオディーゼル、e-fuel、バイオガス、FFVの導入状況を可視化し優遇政策、規制、コスト面に加え、自動車メーカー・燃料企業の戦略を踏まえ市場規模予測をおこなっている。 ■ポイント ●BEV一辺倒からCN燃料を活用した現実的な脱炭素化へ ●バイオ燃料混合率引き上げドロップインCN燃料が市場拡大のカギを握る ●自動車とエネルギー、両業界の主要企業によるCN燃料戦略を徹底調査 発刊日:2024/12/26 体裁:A4/264頁 価格(税込):165,000円(本体価格:150,000円)

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新エネルギー『モミガライト』

湿気に強く、長期保存が可能なエコ燃料!一切バインダーは使っていません!

モミガラは地球が生んだ貴重な天然資源です。『モミガライト』は、 化石燃料に代わる、もみ殻をすり潰して固形化した燃料です。 モミガライト製造機「グラインドミル」を使用して製造します。 原料は、100%もみ殻。着火剤を使用すると簡単に着火でき、 含水率・形状が一定で安定して燃焼します。 さらに、炎が落ちると、煮炊きが出来る熾火状態が続くほか、 長期保存でも品質が変わらないため、備蓄燃料に適しております。 【特長】 ■着火剤を使用すると簡単に着火 ■燃焼カロリーは、約4,000kcal/kg ■含水率・形状が一定で安定して燃焼 ■炎が落ちると、煮炊きが出来る熾火状態が続く ■稲作が続く限り、毎年発生する「もみ殻」が原料 ■長期保存でも品質が変わらないため、備蓄燃料に好適 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 有機天然材料
  • その他
  • 燃料

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ボイラ・工業炉用燃料『LSIHA』

経済・環境性に優れた製品!2~4%燃料使用量削減が可能です

『LSIHA』は、ボイラ、工業炉用の燃料として開発された製品です。 容量あたりの発熱量が高いため、燃料の消費量が減りコスト削減可能。 また、当製品の性状はA重油とほぼ同等のため、現在の設備を そのまま利用できます。 0.1A重油や0.5A重油と同等に扱うことができ、 他のA重油と混合させても問題は生じません。 【対象設備】 ■ボイラ ■アスファルトプラント(骨材乾燥炉) ■吸収式冷温水器(一部利用できない機器あり) ■ハウス用温風暖房機 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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3.11東日本大震災での活動実績

3.11東日本大震災での当社の活動実績や、今後の課題などをご紹介

当社は、東日本大震災直後に内閣府の要請により3月23日から約3ヶ月間、 岩手県復興支援活動を行いました。 岩手県沿岸市町村への灯油、軽油、重油の燃料配送の応援、 大企業様への灯油、軽油、重油、ガソリンなどの燃料配送応援や その他復興支援活動を行いました。 復興支援感謝状を頂くなど、支援したことによる地域の方々に 大変感謝されました。 【BCP対策の必要性を痛感したこと】 ■石油は、今後も活用していく復旧・復興には最重要なエネルギー源としての再確認 ■緊急時用の非常用発電機の燃料として、平時より石油製品の配送ができる  タンクローリー・ドラム缶の整備が必要 ■緊急時を考慮して、平時より少量から石油燃料の貯蔵が必要 ■大規模石油タンクは沿岸部に多く、災害リスクが高く内陸部での貯蔵が安全 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • その他の各種サービス
  • 燃料

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カーボンニュートラル燃料(脱炭素燃料)市場の将来展望

矢野経済研究所のカーボンニュートラル燃料(脱炭素燃料)市場に関するマーケットレポートです。

■ポイント ●<カーボンニュートラル燃料の分類> ・水素:グリーン水素、ブルー水素 ・アンモニア(燃料アンモニア):グリーンアンモニア、ブルーアンモニア ・CO2/カーボンリサイクル:分離・回収CO2 ・合成燃料(気体):合成メタン(メタネーション)、合成プロパン・ブタン(グリーンLPG) ・合成燃料(液体):ナフサ・ガソリン、灯油・ジェット燃料、軽油、重油、メタノール ・リニューアブル燃料:リニューアブルディーゼル(RD)/バイオディーゼル(BDF)、バイオジェット燃料(SAF) ・バイオ燃料:発電・燃焼用、バイオエタノール(BEF) <カーボンニュートラル燃料の市場規模予測> ・国内調達ベースのカーボンニュートラル燃料の市場規模は、金額ベースで2030年度の2兆9,950億円から、2050年度には14兆7,500億円に拡大する。 発刊日:2023/01/20 体裁:A4 / 282頁 価格(税込):165,000円(本体価格:150,000円)

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次世代燃料【ユーグレナ社 サステオ(軽油/HVO51%混合)】

ドロップイン燃料として既存インフラをそのまま使用可能!カーボンニュートラル・GX達成の次の一手に

サステオ(軽油/HVO51%混合)は食料との競合や森林破壊につながらない「サステナブルなバイオマス原料」を使用した、 次世代バイオディーゼル燃料「HVO※」を通常の軽油に51%混合した軽油代替燃料です。 ※Hydrotreated Vegetable Oil サステオ(軽油/HVO51%混合)は軽油規格を満たしており、軽油同様にディーゼルエンジン車の公道走行に使用可能です。 本商品の原材料となる植物が成長過程(光合成)で吸収したCO2を燃焼時に排出するため、 大気中のCO2は増加せず、カーボンニュートラル・GX(グリーントランスフォーメーション)に貢献します。 製品名:ユーグレナ社【サステオ(軽油/HVO51%混合)】 販売荷姿:DM缶(200L)※全国対応可、タンクローリー届け※詳細は別途相談 品質 ・通常の軽油規格(JIS K 2204規格 :  要求品質(表1))を満たしています。 ・通常の軽油とのタンク内での混合は問題ありません。

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微細藻類によるバイオマス燃料の最新動向

注目を集める「藻類」からのエネルギー資源生成の最新技術動向

~培養・回収・燃料化プロセスとエタノール製造のさらなる高効率化・事業化コスト~ Fuels originated from Microalgae: Developing the Business, Prediction of the Future, etc. ★国家の成長戦略として国からの言及もあり、注目を集める「藻類」からのエネルギー資源生成の最新技術動向! ★藻類燃料をビジネス・事業化する場合のコスト・メリットと技術的な課題とは? ★国内外における技術動向・将来展望としてどういった姿勢で研究者は開発に取り組んでいるのか? 【会 場】 東京中央区立産業会館 4F 第2集会室【東京・中央区】 日 時 平成25年6月28日(金) 11:00-16:00

  • 技術セミナー
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微細藻類によるバイオマス燃料の最新動向

★国内外における技術動向・将来展望

★国家の成長戦略として国からの言及もあり、注目を集める「藻類」からのエネルギー資源生成の最新技術動向! ★藻類燃料をビジネス・事業化する場合のコスト・メリットと技術的な課題とは? 【講 師】 第1部 国際石油開発帝石 (株)  第2部  (株)デンソー  第3部 東北大学 大学院 【会 場】 東京中央区立産業会館 4F 第4集会室【東京・中央区】 【日 時】平成25年9月26日(木) 13:30-16:30

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【セミナー】次世代輸送燃料のサプライチェーン構築に向けた取り組み

バイオ燃料・クリーン水素由来の合成燃料!現状と今後の展望について詳説

当社は、「次世代輸送燃料のサプライチェーン構築に向けた取り組み」 セミナーを開催します。 本講義においては、EXに向けた取り組みが加速する中で、低・脱炭素技術の発掘や、 環境負荷の低い次世代エネルギーの社会実装と普及に向けた取り組みについて紹介。 中でもバイオ燃料およびクリーン水素由来の合成燃料に焦点を当て、欧米における 次世代エネルギーの現状や、サプライチェーン構築に関する具体的な取り組み等、 現状と今後の展望について詳説いたします。 【セミナー詳細】 ■開催日時:2024年1月24日(水)午後1時30分~午後3時30分(開場:午後1時) ■会場:JPIカンファレンススクエア ■住所:東京都港区南麻布5-2-32 興和広尾ビル ■受講方法:会場、ライブ配信、アーカイブ配信 ■講師:三菱商事株式会社 次世代エネルギー部門 バイオ・合成燃料事業部長 川村知生氏 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 技術セミナー
  • マネジメントセミナー
  • ビジネススキルセミナー
  • 燃料

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藻類バイオマス燃料の最新動向と将来展望~藻類大量培養 事業化

藻油からの航空燃料の製造技術!藻油からのバイオ燃料製造事業の可能性を詳しく知る!

講 師 株式会社筑波バイオテック研究所 代表取締役 前川 孝昭 氏 対 象 藻類バイオマス技術に関心のある技術者・研究者・担当部門・初心者など 会 場 東京中央区立産業会館 4F 第4集会室【東京・日本橋】 都営新宿線 馬喰横山駅 地下通路経由  B4出口 5分 (道案内2) JR総武快速線 馬喰町駅 東口改札経由  C1出口 5分 (道案内3) ほか 日 時 平成23年12月20日(火) 13:30-16:30 定 員 20名 ※満席になりましたら、締め切らせていただきます。早めにお申し込みください。 聴講料 【早期割引価格】1社2名まで46,200円(税込、テキスト費用を含む) ※但し12月6日までにお申込いただいたTech-Zone会員に限る。会員登録は無料 ※12月6日を過ぎると【定価】1社2名まで49,350円(税込、テキスト費用を含む) となります

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【書籍】カーボンニュートラル燃料最新動向 2022年7月発刊!

既存内燃機関を活かし二酸化炭素の削減を目指すには? 水素・アンモニア・e-fuel・バイオ燃料等各環境対応燃料を詳説!

書籍名 カーボンニュートラル燃料最新動向~水素・アンモニア・e-fuel・バイオ燃料~ 2022年1月発刊予定最新刊!! EVに移行すれば解決…というほど環境対応は甘くない! 様々な観点からCO2削減を考えるべき時代、 環境にやさしい燃料とは何があり、実用化への道はどうなっているのか? 航空・船舶・自動車・発電各業界側/燃料側の視点それぞれから燃料の環境対応を徹底解説! 水素:水素の製造・コスト・開発動向は?クリーンエネルギーを水素化して活用するには?水素は燃料としてどう活用される? アンモニア:アンモニアの物性は?水素との混合燃料の特性は?内燃機関内での挙動は? 合成燃料:CO2を利用することでカーボンニュートラルを目指す合成燃料/efuel メタネーションからFT合成、DME合成等、各製造技術と課題、可能性を示唆! バイオ燃料:藻類やバイオガス等の技術進化も進み再注目のバイオ燃料。その二酸化炭素削減効果と動向とは?

  • 技術書・参考書
  • 燃料

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【港湾向け】サステオ(軽油/HVO51%混合)

既存インフラをそのまま、カーボンニュートラルな港湾運営へ

港湾業界では、環境負荷低減と持続可能な運営が求められています。特に、船舶や港湾内車両からの排出ガスは、大気汚染や地球温暖化の原因となり、早急な対策が必要です。サステオ(軽油/HVO51%混合)は、既存の軽油代替燃料として、カーボンニュートラルな燃料転換を可能にし、環境負荷低減に貢献します。 【活用シーン】 ・港湾内車両(トラック、フォークリフト、建機) ・発電機 ・船舶(一部対応) 【導入の効果】 ・CO2排出量削減によるカーボンニュートラル達成 ・SDGsへの貢献(GOAL7、GOAL13) ・改正省エネ法・温対法への対応

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【非常用発電機をお持ちの方】サステオ(軽油/HVO51%混合)

既存インフラをそのまま、コストを抑えながらカーボンニュートラルへ

従来のディーゼル発電機の燃料をサステオ(軽油/HVO51%混合)に入れ替えるだけで稼働するため、発電機の買い替えや改造、インフラの新規整備が不要です。サステオ(軽油/HVO51%混合)は、既存の軽油代替燃料として、コスト削減とCO2排出量削減を同時に実現する選択肢となります。 【活用シーン】 ・非常用発電機(ディーゼル) 【導入の効果】 ・CO2排出量の削減による環境負荷低減 ・SDGsへの貢献 ・改正省エネ法・温対法への対応 ・BCP対策

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【グリーンイベント向け】サステオ(軽油/HVO51%混合)

既存インフラをそのまま、カーボンニュートラルなイベントを実現

グリーンイベント業界では、環境負荷の低減が重要な課題となっています。イベント運営におけるCO2排出量の削減は、企業のイメージ向上にもつながり、参加者の満足度を高めるためにも不可欠です。従来の軽油を使用する車両や発電機は、多くのCO2を排出するため、環境への配慮が求められます。ユーグレナ社のサステオ(軽油/HVO51%混合)は、既存の軽油代替燃料として、カーボンニュートラルなイベント運営を可能にします。 【活用シーン】 ・イベント会場での車両(トラック、フォークリフト、建機など) ・イベント用発電機 【導入の効果】 ・CO2排出量の削減 ・SDGsへの貢献 ・企業の環境イメージ向上

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BCP対策燃料備蓄案の目的

社会的重要インフラにおける自衛的備蓄の推進について

巨大地震等が発生した場合、道路・航路等のインフラ網の復旧に 時間を要し遠隔地からタンカーやタンクローリーによる石油の 長距離輸送が困難になることが想定されます。 このため、社会的重要インフラと呼びうる地方自治体、病院、放送、通信、 金融等の業務継続を確実にすべく、燃料の「自衛的備蓄」を推進します。 【概要】 ■自社で石油備蓄を確保することで災害に強いリスク管理ができる ■BCP対策の見直しとして7割の企業がエネルギーの確保を検討 →経済産業省の改正石油備蓄法施行により、石油製品の備蓄について  民間業者に直接委託できるようになりました。 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【建設現場向け】サステオ(軽油/HVO51%混合)

既存インフラをそのまま、CO2削減とGXを両立

建設業界では、環境負荷低減への取り組みが重要視されています。特に、建設機械や車両から排出されるCO2は、環境規制への対応や企業イメージの向上において大きな課題となっています。サステオ(軽油/HVO51%混合)は、既存の軽油代替燃料として、これらの課題解決に貢献します。 【活用シーン】 ・建設現場で使用する重機・車両 ・発電機 【導入の効果】 ・CO2排出量の削減 ・カーボンニュートラルへの貢献 ・SDGsへの貢献

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水素センサー、濃度計測、溶存水素、水素燃料

用例;EVバッテリー開発(発生水素をオンライで計測)水素ジェット・タービン、船舶。FC評価装置、絶縁油、フォークリフト、原子力、

水素ガス限定、膜交換不要、メンテ・校正不要、自動校正、インライン用、OEM向け、水素検知、水素濃度計測、水素ガス分析、水素ジェット燃料BTU計測、水素ガスタービン混合比オンライン計測、FCV排気管内水素計測、水素発生装置、FC燃料電池性能評価装置、センサー自体が水素限定、誤信号ゼロ、防爆、IP64, IP68, 変圧器、新幹線用ー変圧器、支柱変圧器、DGA, 絶縁油保安、呼吸ガス、ドライキャスタク、使用済み核燃料保管所、水素ステーション、水素フォークリフト給油システム、無人バッテリールーム、天然ガス/水素混合パイプライン、家庭用燃料電池、オンライン・リアルタイム計測で水素ガス発生装置のエネルギーコスト管理が可能、ガラス製造工程での安全装置(塩素ガスとの分離)、リチウムイオンバッテリーのサーマルランナウェイ時の水素濃度計測(LIB Thermal Runaway Hydrogen Measuring)

  • その他プロセス制御
  • 分析機器・装置
  • アニール炉
  • 燃料

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【林業向け】サステオ(軽油/HVO51%混合)で資源循環を促進

既存インフラをそのまま、カーボンニュートラルな林業へ

林業の現場では、重機や運搬車両など、多くのディーゼルエンジン車が稼働し、燃料のCO2排出量削減が課題となっています。資源の持続可能な利用が求められる中、環境負荷の低減は重要なテーマです。サステオ(軽油/HVO51%混合)は、既存の軽油代替燃料として、カーボンニュートラルな社会の実現に貢献します。 【活用シーン】 ・林業用重機(伐採機、搬出車など) ・木材運搬トラック ・発電機 【導入の効果】 ・CO2排出量の削減 ・SDGsへの貢献(GOAL7、GOAL13) ・改正省エネ法・温対法への対応

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