更新日： 集計期間:2026年02月11日～2026年03月10日
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廃油をリサイクルでエネルギーに！食用廃油をバイオ燃料として再生する事業です
油化は食用廃油（植物性油脂、菜種油、大豆油等）から精製してできる軽油代替燃料のことで、再生可能エネルギーに位置付けられます。 ケイズエコロジーテクニカルは、環境保全の観点から油化（バイオディーゼル燃料）事業を通し、環境負荷の少ない低炭素社会の発展に貢献します。 バイオディーゼルは燃焼時に化石燃料と違い二酸化炭素として大気中に新たに追加させることにならないので、地球温暖化防止の一助にもなりますし、リサイクルによる廃棄物削減の効果もあります。 【特徴】 ○廃油をリサイクルでエネルギーに ○食用油を回収し油化として再生 ○油化は環境リサイクル型燃料 ○使用済みの食用油を回収 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
従来のエマルジョン燃料の常識を覆す画期的な新燃料！
当社では、物質をナノレベルに微粒子化する独自の先端ナノテクノロジーを 駆使することで、従来までのエマルジョン燃料の問題点を克服した 新燃料『ナノエマルジョン燃料』の開発に成功いたしました。 『ナノエマルジョン燃料』は、優れた燃焼効率と環境性能、 さらにコスト削減までもを実現します。 ご要望の際は、お気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■消費燃料削減 ■環境負荷低減 ■低コストの実現 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
環境を考慮した輸送を実現！CO2排出量削減するSAF燃料でサステナブルな取り組みを！
当社では、全日本空輸株式会社(以下、ANA)とSAF利用により航空輸送におけるCO₂排出量を削減する「SAF Flight Initiative」の契約を締結しました。 SAFは航空輸送のカーボンニュートラル実現に寄与する新しい代替燃料です。 「SAF Flight Initiative」は持続可能な未来の航空輸送の貢献を目的とし、SAFの調達から利用を推進することで、更なるSAFの普及を目指すパートナーシップ・プログラムです。 当社では脱炭素・環境問題への取り組みを経営の重要課題に掲げております。 国際輸送サービスを提供するフォワーダーとして、航空機は必要不可欠な輸送手段であり今回の契約締結は、空の脱炭素化に寄与するものと考えております。 今後も温室効果ガスを抑制できる国際輸送サービスを提供し、地球環境の保全に貢献して参ります。 ？？SAFとは？？ Sustainable Aviation Fuel の略で、廃食油やバイオマスなどを原料にした持続可能な航空燃料。
廃棄物処理業
廃棄物処理業 １０年以上の実績を重ね、今は伊那谷、９市町村（約１９万人）から集めた廃食用油を最新設備で精製・製造（精製→蒸留→静電不純物除去）した高純度バイオディーゼル燃料「ReESEL」を自社消費しています。 今回、サンポーから軽油との混合燃料の販売を地元中心に展開します。混合燃料は含有された「ReESEL」分だけ、カーボンニュートラルとなり、軽油１００％での使用に比べ、CO2の増加抑制に寄与します。環境への思いがあるところに「油田」は生まれます。子や孫に美しい環境を?なぐため、私たち一人ひとりができること。廃食用油をリサイクルループとして循環させましょう。 営業品目 バイオディーゼル ・エステル成分の純度を 99.9％ にまで高めた軽油代替燃料 ・適正な添加剤にて成分調整し、信頼性を高めた軽油代替燃料
植物性の油脂を原料としているため、石油などの化石燃料とは違い、環境に配慮したエネルギー！
当社では、再利用可能な資源である廃食用油を再生(処理)し 軽油代替燃料として利用可能、且つ、CO2排出量の削減ができる 「バイオディーゼル燃料」の供給を開始しております。 今後、より多くの環境負荷低減が可能なエネルギーの供給を担うことで 低炭素社会の実現に向けた取り組みに貢献してまいります。 ご用命の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■植物由来の再生可能エネルギー ■CO2排出量がゼロカウント ■黒煙と硫黄酸化物を低減 ■廃食油からエネルギー資源への再活用 ■既存インフラを利用可能なドロップイン燃料 ■地域の力でエネルギー生産が可能 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
産業廃棄物、一般廃棄物中間処理業
生産品目 主要業種再生路盤材・燃料チップ・RPF燃料・再生原料 企業PR （セールスポイント 一押し技術等） ・産業廃棄物ですが、埋立残渣0を目標とし、地上リサイクルを目的に設立した会社です。依頼された物は、 製品として出荷しております。廃棄物の正しいルート作り、電子マニフェスト化にも取組公表し、皆様に 安全・安心していただきたいです。 ・設備・装置等が、建物の中に設備されている為、粉塵及び騒音に環境配慮をしていると思います。
廃棄物を原料・燃料に再生し地球環境の保全に貢献しています
萬世リサイクルシステムズ株式会社は、排出事業者様から回収した様々な 廃棄物を、木くずチップやフラフ燃料等の原料・燃料に可能な限り再生し、 海上・陸上輸送を通して製紙メーカー様や電力会社様へ提供している会社 です。 他にも、当社のネットワークから基準を満たした処理業者様をご紹介し、 分別排出からリサイクルまで一貫したサービスをご提供する、資源循環 総合コンサルティングも行っております。 【主要製品】 ■木くずチップ ■フラフ燃料 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
バイオマスとプラスチックを混合！運搬・保管に便利なバイオコークス
『PMBC（プラスチック混合バイオコークス）』は、総発熱量の向上と プラスチックのサーマルリサイクルを目的に、近畿大学と当社の共同研究 によって開発された、バイオマスとプラスチック（20%～30%）を混合 したバイオコークスです。 プラスチックの含有により、従来のバイオコークスに比し約30%のカロリー アップを図っており、石炭コークス相当の熱量を実現。 また、高温環境下でも長時間緩慢燃焼が可能です。 さらに、ほかの木質バイオコークスに比べて比重（密度）が大きく、強度 が高いので輸送・保管時の破損・崩壊がなく、長期保存が可能です。 【特長】 ■CO2削減 ■バイオマスの燃料化 ■廃プラスチックの活用 ■ゼロミッション ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
三相乳化法を用いることで、排気ガス中の煤が削減できNO2の発生も低減！
当社は、スーパー・エマルション燃料の開発および製造を行っております。 三相乳化法によるエマルション燃料の調製は油種によらず、乳化が可能です。 乳化のタイプはO/W型およびW/O型が可能で、特に燃料油種が直接混合しない ような場合には、予めO/W型で調製しておき、両エマルション燃料を 任意の割合で混合することができます。 【乳化可能油種】 ■アスファルト、コールタール、重質油残渣、C-重油、A-重油、軽油、 灯油、ガソリン、工場廃油（ケミカルタール）※一部廃油の種類によっては不可能 廃食油、木質タール、BDF、ジャトロファ油、廃グリセリン、 木炭微粒子を分散させたエマルション燃料 など ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
経済・環境性に優れた製品！2～4％燃料使用量削減が可能です
『LSIHA』は、ボイラ、工業炉用の燃料として開発された製品です。 容量あたりの発熱量が高いため、燃料の消費量が減りコスト削減可能。 また、当製品の性状はA重油とほぼ同等のため、現在の設備を そのまま利用できます。 0.1A重油や0.5A重油と同等に扱うことができ、 他のA重油と混合させても問題は生じません。 【対象設備】 ■ボイラ ■アスファルトプラント(骨材乾燥炉) ■吸収式冷温水器(一部利用できない機器あり) ■ハウス用温風暖房機 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
植物由来の"セルロース"で社会を一歩前に！農業・林業廃棄物の課題を解決
株式会社バイオテクニカルクリエイトは、持続可能なGAPの促進や バイオマスエネルギーの開発などを行っている会社です。 農地や森林を持続可能な方法で管理し、有機農業やバイオダイナミック農法 などのプラクティスを導入することで、土壌の健全性を保ちながら 収穫量を増やします。 また、農業や林業の副産物や廃棄物を利用してバイオマスエネルギーを 生産するプロジェクトを展開することで、再生可能エネルギーの供給源を 増やし、環境に配慮したエネルギー利用を推進します。 【事業内容】 ■植物油脂を用いたバイオ軽油、バイオA重油、バイオ航空燃料の研究開発 および製造販売 ■過熱水蒸気法による炭化物および活性炭の製造販売 ■貝殻および卵殻等を用いた酸化物分解機能材料の研究開発及び製造販売 ■常温常圧加水分解法による動植物からの油脂、脂肪酸および リグノセルロースの抽出および販売(トレ食関連) ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
バイオマスの液化 合成ガスからFT合成 CO２と再エネ電解水素
当社は、「SAFの製造技術とプロジェクト最新動向」のセミナーを開催します。 航空機は電動化は困難である。油脂の水素化(HVO)が世界的に行われているが、環境問題のため廃食油原料が注目されているが、量的に足らない。米国ではバイオエタノールからのSAFの製造(ETJ)が始まった。更にバイオマスの液化、バイオマスや都市ごみのガス化による合成ガスからFT合成によるSAFの製造も行われ始めた。又、大気中のCO2と再エネ電解水素からSAF製造の多くのプロジェクトが立ち上がっている。これらの背景と技術を詳説する。 【セミナー詳細】 ■開催日時：2024年07月23日(火) 13:30 - 15:30(開場13時) ■会場：JPIカンファレンススクエア ■住所：東京都港区南麻布5-2-32 興和広尾ビル ■受講方法：会場、ライブ配信、アーカイブ配信 ■講師：アイシーラボ ＩＣＬａｂｏ（Industrial Catalysts Laboratory） 代表 室井 高城 氏 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
小規模分散型もみがら熱利用 「KoConaシステム」 農業イノベーションが築く 脱炭素社会・持続可能な社会への道標
ラサ工業は、低コストで大量に『もみがら』をパウダー状に粉砕する技術、および、粉砕物を燃料とし専用温水発生装置で燃焼させ、温浴施設やビニールハウス等の熱源にするエネルギー利用技術を確立しました。 粉砕燃料にしますが、化石燃料よりも安く製造することで、熱利用側にもメリットを出し、もみがら自体の熱量アップ、燃料の均質化、貯留運搬効率のアップさせます。また、空気・液体燃料と同じように一瞬で燃焼、冷却させることで、結晶質シリカ（クリストバライト）を発生させません。 ＳＤＧｓ投資拡大や気候変動対策、環境配慮を取引選定基準とする動きが活発になるなど、地域の脱炭素への取り組みは必要条件となってきます。 ◆「もみがら」の処理や使い道に困っている ◆脱炭素化事業を立ち上げ、温水を作る熱源が欲しい ◆地域内でエネルギーの地域循環を検討している etc 「熱」⇒ 「もみがら熱利用KoConaシステム」にて供給 「電気」⇒ 太陽光発電や風力発電等により自家発電（バイオマス以外） 日本の農業を救い、エネルギー需要に加え、地域づくりを応援し、日本版「シュタットベルケ」構築に貢献します。
CO2排出量削減で、クリーンな企業イメージを構築
バス業界において、環境への配慮は企業イメージを大きく左右する重要な要素です。 燃料からのCO2排出量の削減は、持続可能な社会への貢献を示すだけでなく、利用者の信頼獲得にも繋がります。 サステオ(軽油/HVO51%混合)は、既存の軽油車にそのまま使用でき、CO2排出量を削減することで、企業の環境に対する取り組みをアピールできます。 【活用シーン】 ・路線バス、観光バス、送迎バスなど、多様なバス車両 ・環境問題に関心の高い顧客へのアピール ・企業のCSR活動の一環として 【導入の効果】 ・CO2排出量削減による環境負荷低減 ・企業のクリーンなイメージ向上 ・SDGsへの貢献を示す
既存インフラをそのまま、カーボンニュートラルなイベントを実現
グリーンイベント業界では、環境負荷の低減が重要な課題となっています。イベント運営におけるCO2排出量の削減は、企業のイメージ向上にもつながり、参加者の満足度を高めるためにも不可欠です。従来の軽油を使用する車両や発電機は、多くのCO2を排出するため、環境への配慮が求められます。ユーグレナ社のサステオ(軽油/HVO51%混合)は、既存の軽油代替燃料として、カーボンニュートラルなイベント運営を可能にします。 【活用シーン】 ・イベント会場での車両（トラック、フォークリフト、建機など） ・イベント用発電機 【導入の効果】 ・CO2排出量の削減 ・SDGsへの貢献 ・企業の環境イメージ向上
燃料転換でCO2排出量オフセット！カーボンクレジットで脱炭素化を加速。
海運業界は、国際的な環境規制強化に伴い、CO2排出量削減が喫緊の課題となっています。 従来の燃料油を使い続けながら、カーボンクレジットでCO2排出量をオフセットできる『出光カーボンオフセットfuel（ICOF）』は、脱炭素化への取り組みを加速させる画期的なソリューションです。 【活用シーン】 - 海上輸送における燃料転換 - CO2排出量削減目標達成 - 環境規制への対応 - 企業の社会的責任（CSR）活動 - 持続可能な事業活動 【導入の効果】 - 燃料転換によるCO2排出量削減 - 環境規制への対応による事業継続 - 企業イメージ向上とブランド価値向上 - 投資家や顧客からの信頼獲得 - 持続可能な社会への貢献
既存インフラをそのまま、CO2削減とGXを両立
建設業界では、環境負荷低減への取り組みが重要視されています。特に、建設機械や車両から排出されるCO2は、環境規制への対応や企業イメージの向上において大きな課題となっています。サステオ(軽油/HVO51%混合)は、既存の軽油代替燃料として、これらの課題解決に貢献します。 【活用シーン】 ・建設現場で使用する重機・車両 ・発電機 【導入の効果】 ・CO2排出量の削減 ・カーボンニュートラルへの貢献 ・SDGsへの貢献
既存インフラをそのまま、カーボンニュートラルな港湾運営へ
港湾業界では、環境負荷低減と持続可能な運営が求められています。特に、船舶や港湾内車両からの排出ガスは、大気汚染や地球温暖化の原因となり、早急な対策が必要です。サステオ(軽油/HVO51%混合)は、既存の軽油代替燃料として、カーボンニュートラルな燃料転換を可能にし、環境負荷低減に貢献します。 【活用シーン】 ・港湾内車両（トラック、フォークリフト、建機） ・発電機 ・船舶（一部対応） 【導入の効果】 ・CO2排出量削減によるカーボンニュートラル達成 ・SDGsへの貢献（GOAL7、GOAL13） ・改正省エネ法・温対法への対応
環境に配慮した航空輸送を、SAF燃料で実現！
航空業界では、環境負荷低減と持続可能な運航が重要な課題となっています。特に、CO2排出量の削減は、国際的な規制強化と社会的な要請に応えるために不可欠です。SAF（Sustainable Aviation Fuel）への燃料転換は、この課題に対する有効な解決策の一つです。当社が提供するSAFプログラムは、ANAとの連携により、SAFの利用を促進し、航空輸送におけるCO2排出量の削減に貢献します。 【活用シーン】 * 航空機の燃料としてSAFを使用 * SAFの調達と利用を推進 【導入の効果】 * CO2排出量の削減 * サステナブルな航空輸送の実現
既存内燃機関を活かし二酸化炭素の削減を目指すには？ 水素・アンモニア・e-fuel・バイオ燃料等各環境対応燃料を詳説！
書籍名 カーボンニュートラル燃料最新動向～水素・アンモニア・e-fuel・バイオ燃料～ 2022年1月発刊予定最新刊！！ EVに移行すれば解決…というほど環境対応は甘くない！ 様々な観点からCO2削減を考えるべき時代、 環境にやさしい燃料とは何があり、実用化への道はどうなっているのか？ 航空・船舶・自動車・発電各業界側／燃料側の視点それぞれから燃料の環境対応を徹底解説！ 水素：水素の製造・コスト・開発動向は？クリーンエネルギーを水素化して活用するには？水素は燃料としてどう活用される？ アンモニア：アンモニアの物性は？水素との混合燃料の特性は？内燃機関内での挙動は？ 合成燃料：CO2を利用することでカーボンニュートラルを目指す合成燃料/efuel メタネーションからFT合成、DME合成等、各製造技術と課題、可能性を示唆！ バイオ燃料：藻類やバイオガス等の技術進化も進み再注目のバイオ燃料。その二酸化炭素削減効果と動向とは？
燃料油使用でCO2排出量をオフセット！カーボンクレジットで脱炭素化を加速。
運輸業界では、燃料使用によるCO2排出量の削減が喫緊の課題となっています。 「出光カーボンオフセットfuel（ICOF）」は、ガソリン、灯油、軽油、A重油にカーボンクレジットを付与した商品です。 従来の燃料油を使いながらCO2排出量をオフセットできるため、初期投資なしでスピーディーに脱炭素化を進められます。 【活用シーン】 - トラック輸送：物流業界におけるCO2排出量削減 - バス運行：公共交通機関の環境負荷低減 - 船舶運航：海運業界における脱炭素化 - 建設機械：建設現場におけるCO2排出量削減 【導入の効果】 - 燃料転換によるCO2排出量削減 - 削減目標達成に向けた取り組みの強化 - 環境負荷低減による企業イメージ向上 - SDGs達成への貢献
燃料油使用でCO2排出量をオフセット！カーボンクレジットで脱炭素化を加速！
食品業界では、製造工程や物流における燃料使用によるCO2排出量が課題となっています。脱炭素化への取り組みは喫緊の課題ですが、設備投資や燃料転換は大きな負担となるケースも。そこで、出光リテール販売株式会社が提供する『出光カーボンオフセットfuel（ICOF）』は、燃料油を使用しながらCO2排出量をオフセットできる画期的なサービスです。初期投資なしでスピーディーに導入でき、既存設備の変更も不要。カーボンクレジットを活用することで、環境負荷を低減し、サステナビリティ経営を推進できます。 【活用シーン】 - 食品工場における製造工程での燃料使用 - 物流におけるトラックやフォークリフトの燃料使用 - 冷凍倉庫や冷蔵施設の燃料使用 - 食品配送における燃料使用 - 食品関連イベントや展示会での燃料使用 【導入の効果】 - CO2排出量削減による環境負荷の低減 - カーボンクレジットを活用した温対法への対応 - 企業イメージ向上とブランド価値の向上 - サステナビリティ経営の推進 - 競合他社との差別化
木材バイオ製品の世界市場が勢いを増し、2031年には5,450億米ドルを超えると予測
世界の木材バイオ製品市場は著しい急成長を遂げており、2022年の売上高は約2,551億5,000万米ドルに達した。予測ではさらに有望な将来が見込まれており、2031年までに市場は5,450億米ドルを超えると見られている。この目覚ましい成長は、2023年から2031年までの予測期間中、年平均成長率（CAGR）が8.8%と堅調に推移することに起因している。 世界の木材バイオ製品市場の急拡大は、多様な分野における持続可能性の課題への対応において、その重要な役割を裏付けている。企業がますます環境に配慮した手法を採用し、消費者が環境に優しい選択肢を好むようになるにつれて、同市場は成長するものと思われる。 応募方法は[PDFダウンロード]ボタンからご確認いただくか、関連リンクから直接ご応募ください。
藻油からの航空燃料の製造技術！藻油からのバイオ燃料製造事業の可能性を詳しく知る！
講 師 株式会社筑波バイオテック研究所 代表取締役 前川 孝昭 氏 対 象 藻類バイオマス技術に関心のある技術者・研究者・担当部門・初心者など 会 場 東京中央区立産業会館 4F 第4集会室【東京・日本橋】 都営新宿線 馬喰横山駅 地下通路経由 B4出口 5分 (道案内2) JR総武快速線 馬喰町駅 東口改札経由 C1出口 5分 (道案内3) ほか 日 時 平成23年12月20日(火) 13:30-16:30 定 員 20名 ※満席になりましたら、締め切らせていただきます。早めにお申し込みください。 聴講料 【早期割引価格】1社2名まで46,200円(税込、テキスト費用を含む) ※但し12月6日までにお申込いただいたTech-Zone会員に限る。会員登録は無料 ※12月6日を過ぎると【定価】1社2名まで49,350円(税込、テキスト費用を含む) となります
既存インフラをそのまま、カーボンニュートラルな林業へ
林業の現場では、重機や運搬車両など、多くのディーゼルエンジン車が稼働し、燃料のCO2排出量削減が課題となっています。資源の持続可能な利用が求められる中、環境負荷の低減は重要なテーマです。サステオ(軽油/HVO51%混合)は、既存の軽油代替燃料として、カーボンニュートラルな社会の実現に貢献します。 【活用シーン】 ・林業用重機（伐採機、搬出車など） ・木材運搬トラック ・発電機 【導入の効果】 ・CO2排出量の削減 ・SDGsへの貢献（GOAL7、GOAL13） ・改正省エネ法・温対法への対応
既存インフラをそのまま、コストを抑えながらカーボンニュートラルへ
従来のディーゼル発電機の燃料をサステオ(軽油/HVO51%混合)に入れ替えるだけで稼働するため、発電機の買い替えや改造、インフラの新規整備が不要です。サステオ(軽油/HVO51%混合)は、既存の軽油代替燃料として、コスト削減とCO2排出量削減を同時に実現する選択肢となります。 【活用シーン】 ・非常用発電機（ディーゼル） 【導入の効果】 ・CO2排出量の削減による環境負荷低減 ・SDGsへの貢献 ・改正省エネ法・温対法への対応 ・BCP対策
バイオ燃料・クリーン水素由来の合成燃料！現状と今後の展望について詳説
当社は、「次世代輸送燃料のサプライチェーン構築に向けた取り組み」 セミナーを開催します。 本講義においては、EXに向けた取り組みが加速する中で、低・脱炭素技術の発掘や、 環境負荷の低い次世代エネルギーの社会実装と普及に向けた取り組みについて紹介。 中でもバイオ燃料およびクリーン水素由来の合成燃料に焦点を当て、欧米における 次世代エネルギーの現状や、サプライチェーン構築に関する具体的な取り組み等、 現状と今後の展望について詳説いたします。 【セミナー詳細】 ■開催日時：2024年1月24日(水)午後1時30分～午後3時30分(開場：午後1時) ■会場：JPIカンファレンススクエア ■住所：東京都港区南麻布5-2-32 興和広尾ビル ■受講方法：会場、ライブ配信、アーカイブ配信 ■講師：三菱商事株式会社 次世代エネルギー部門 バイオ・合成燃料事業部長 川村知生氏 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
★国内外における技術動向・将来展望
★国家の成長戦略として国からの言及もあり、注目を集める「藻類」からのエネルギー資源生成の最新技術動向! ★藻類燃料をビジネス・事業化する場合のコスト・メリットと技術的な課題とは? 【講 師】 第1部 国際石油開発帝石 (株) 第2部 (株)デンソー 第3部 東北大学 大学院 【会 場】 東京中央区立産業会館 4F 第4集会室【東京・中央区】 【日 時】平成25年9月26日(木) 13:30-16:30
注目を集める「藻類」からのエネルギー資源生成の最新技術動向
～培養・回収・燃料化プロセスとエタノール製造のさらなる高効率化・事業化コスト～ Fuels originated from Microalgae: Developing the Business, Prediction of the Future, etc. ★国家の成長戦略として国からの言及もあり、注目を集める「藻類」からのエネルギー資源生成の最新技術動向! ★藻類燃料をビジネス・事業化する場合のコスト・メリットと技術的な課題とは? ★国内外における技術動向・将来展望としてどういった姿勢で研究者は開発に取り組んでいるのか? 【会 場】 東京中央区立産業会館 4F 第2集会室【東京・中央区】 日 時 平成25年6月28日(金) 11:00-16:00
