部品 疲労・耐久試験機
自動車部品や材料の疲労耐久を計測
株式会社エー・アンド・デイ 部品 疲労・耐久試験機は、材料部品等の圧縮試験、引張・圧縮繰り返し、疲労試験、動特性試験が行えます。 〇特長 ・門型フレームで、圧縮・引張疲労耐久試験に最適 ・門型フレームで、テストピースに応じてアクチュエータの取付を下型でも上型でも可能 ・下型タイプは小型のテストピースに、上型は大型のテストピースに最適 ※詳細はお問い合わせください。
- 企業:アズサイエンス株式会社 松本本社
- 価格:応相談
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自動車部品や材料の疲労耐久を計測
株式会社エー・アンド・デイ 部品 疲労・耐久試験機は、材料部品等の圧縮試験、引張・圧縮繰り返し、疲労試験、動特性試験が行えます。 〇特長 ・門型フレームで、圧縮・引張疲労耐久試験に最適 ・門型フレームで、テストピースに応じてアクチュエータの取付を下型でも上型でも可能 ・下型タイプは小型のテストピースに、上型は大型のテストピースに最適 ※詳細はお問い合わせください。
インパルステスタ、ねじり試験機、疲労耐久試験機の動力源を電動方式で対応
株式会社エー・アンド・デイ リニア試験機は、門型フレームで、圧縮・引張疲労耐久試験に最適です。テストピースに応じてアクチュエータの取付を下型でも上型でも可能です。 〇特長 ・下型タイプは小型のテストピースに、上型は大型のテストピースに最適 ・油圧式だけでなく、電動式アクチュエータでの試験機の製作が可能 ・サーボアンプや試験用ソフトウェアにより、ユーザ様向け専用試験機の製作が可能 ※詳細はお問い合わせください。
Φ3.2mドラムを用いたタイヤ試験機
株式会社エー・アンド・デイ 動的接地力試験機(DCFR: Dynamic Contact Force testing Rig)は、ドラムに内蔵されたFMS(小型3分力センサ)により、動的なタイヤ接地圧分布を計測できる新世代ドラム式試験機です。 〇特長 ・曲率半径の大きなφ3.2m鋼製ドラム ・高精度タイヤスタンド ・平たん路に近い環境で、タイヤと路面間に発生したさまざまざ力を測定 ※詳細はお問い合わせください。
ねじり耐久試験機、回転ねじり試験機、ねじり破壊試験機、ねじり共振試験機など
株式会社エー・アンド・デイ ねじり試験機は、ねじり耐久試験機、回転ねじり試験機、ねじり破壊試験機、ねじり共振試験機などのラインアップがあります。車両・船舶の動力伝達軸(プロペラシャフト)・モータ軸などの伝達トルクやねじり回転疲労などの試験にも対応します。 〇特長 ・丸棒または円筒状のテストピースに任意の捩りモーメントを与えて、テストピースを測定 ・捩りに対する強度や降伏点 せん断弾性係数、破断での捩り角などの測定可能 ・破断までのねじり回数、あるいは、ねじりトルク値、ねじり角度などを計測 ※詳細はお問い合わせください。
カラーで表示されるタッチパネル。試験機動作状況・データをカラー表示することが可能で、視認性・操作性が大幅に向上しました
株式会社エー・アンド・デイ シングルコラム型材料試験機 STBシリーズは、シングルコラム構造を採用した軽量・コンパクトなテーブルタイプの引張圧縮試験機です。電子部品、食品、医薬品、小型部品などの性能評価から、各種材料の物理的特性評価に最適な多目的試験機です。 〇特長 ・世界最高水準の高速サンプリング0.2msec(TACT使用時) ・パソコンから全ての条件設定が可能 ・最大128倍のフルオートレンジのため、レンジ設定が不要 ・荷重測定精度試験機等級、高精度の1級を搭載 ・最大11チャンネルの入力信号 ・試験機本体フレームの剛性が当社比最大30%UP ※詳細はPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。