車輪のメーカーや取扱い企業、製品情報、参考価格、ランキングをまとめています。
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車輪(75) - メーカー・企業と製品の一覧 | イプロスものづくり

更新日: 集計期間:2026年02月11日~2026年03月10日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。

車輪の製品一覧

1~30 件を表示 / 全 42 件

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オールステンレスレール用片ツバ車輪 品番M4213ASD-50N

ケース、V車輪、軸、ベアリング、ストップリング等、全てステンレス製です。

ケース、V車輪、軸、ベアリング、ストップリング等、全てステンレス製です。

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鉄製門扉専用車(重量用戸車)モンホイール:永瀬工場

重量のある門扉開閉用に開発された車輪です。L-A、B型・U-A、B型・V型・R型・H型様々な形状をご用意しております。

学校入口の門などに代表される重量のある引戸を、優れた形状とベアリングの採用により軽く開け閉めできる、門の開閉のために作られた門扉開閉用車輪です。 様々な門のレール形状に対応できるラインナップです。是非ご検討下さい。 永瀬工場は大正2年に創業以来、産業用チルド車輪の製造を手がけてまいりました。 常に、時代が何を求めているかを的確につかみ、そのニーズに迅速に対応することをモットーとしております。 車輪一筋  Saving: 小さな力で、どんな重い物でも  Smooth:より滑らかに  Silent:さらに静かに 規格品とオーダー品を短期納入!多様化するニーズに応えます

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ダクタイルキャスター用重量用車輪:東北車輛製造所

ダクタイルキャスター用の鋳物車輪です

φ75~500mm  1個あたり許容荷重:70~3000kg 高負荷に対応できる高性能キャスターです ■東北車輛製造所:ダクタイルキャスター用重量用車輪 シリーズ構成1 ●標準タイプ車輪 A:ゴム/B:ゴム(ベアリング入)  φ75/100/125/150/180/200/230/250/300 許容荷重70~350kg ULB:ウレタン(ベアリング入)  φ75/100/125/150/180/200/250/300 許容荷重140~830kg FA:FCD鋳鉄/FB:FCD鋳鉄(ベアリング入)  φ75/100/125/150/180/200/250 許容荷重140~650kg MCB:UMCナイロン(ベアリング入)  φ75/100/125/150/180/200/250/300 許容荷重300~2700kg ULSB:プレス製ウレタン(ベアリング入)φ75/100/125/150/200 許容荷重100~350kg

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重荷重用 フランジ付き車輪(ホイール)『SPKVS 75K』

静荷重と動荷重に非常に強い!ソリッドスチール製フランジ付き車輪(ホイール)

『SPKVS 75K』は、重荷重積載物の運搬に適したBlickle社製の フランジ付き車輪(ホイール)です。 軟鋼材を切削仕上げ、表面にオイルを少量塗付しています。 フランジとレール当りは車輪軸に対して3°の勾配があり、 転がり抵抗は とても少ないです。 耐摩耗性が非常に高く、静荷重と動荷重にも非常に強い製品です。 【特長】 ■重荷重用 ■フランジ付き ■ソリッドスチール製 ■軟鋼材を切削仕上げ ■静荷重と動荷重にも非常に強い ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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重荷重用 フランジ付き車輪(ホイール)『SPKGSPO 75K』

非常に優れた耐摩耗性!圧縮キャストナイロン製フランジ付き車輪(ホイール)

『SPKGSPO 75K』は、重荷重積載物の運搬に適したBlickle社製の フランジ付き車輪(ホイール)です。 高品質で耐衝撃性のある強固な高圧縮キャストナイロン製で旋削仕上げ。 硬度はショア D80°、フランジとレール当りは車輪軸に対して 3°の勾配があります。 転がり抵抗がとても少なく、耐摩耗性に非常に優れています。 【特長】 ■重荷重用 ■フランジ付き ■高圧縮キャストナイロン製 ■転がり抵抗がとても少ない ■優れた耐化学薬品性 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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レール用L型片ツバ車輪 品番 M4213L50-25N

本製品は従来より製作している小車径の鋳物製・鋳放し車輪の改良品として新開発された材質S45C製で

外径加工済み、下穴キリ加工品です。

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【資料】チルド車輪(外周焼き入れ車輪)主要寸法表

片つば鋳放し車輪!鋳鉄製、ダクタイルチルド製、チルド鋳鉄製などをラインアップ

当資料は、当社で保有しているチルド車輪(外周焼き入れ車輪)の 主要寸法表です。 製品ごとの各車径をA~Iとして表にまとめて掲載。また、それぞれの 1ヶ月当たりの最大荷量と材質も合わせて記載しております。 詳しくはお気軽にお問い合わせください。 【掲載項目(一部)】 ■75 ■75A ■75特A ■100 ■100A ■100特A ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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チルド車輪 材質 鋳鉄/チルド鋳鉄/ダクタイルチルド製:永瀬工場

企業の省力化に貢献! 永瀬工場は産業用チルド車輪の製造において国内トップシェアを誇ります

永瀬工場は大正2年に創業以来、産業用チルド車輪の製造を手がけてまいりました。 常に、時代が何を求めているかを的確につかみ、そのニーズに迅速に対応することをモットーとしております。 車輪一筋  Saving: 小さな力で、どんな重い物でも  Smooth:より滑らかに  Silent:さらに静かに 規格品とオーダー品を短期納入!多様化するニーズに応えます

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両ツバ車輪 ボールベアリング入普通車(U型):永瀬工場

両ツバ型ボールベアリング入普通車輪です。ダクタイル鋳鉄製・S45C製・SUS製です。

本タイプはボス中にベアリングを圧入しており、外ベアリング構造なしにスムーズな回転が行えます。 永瀬工場は大正2年に創業以来、産業用チルド車輪の製造を手がけてまいりました。 常に、時代が何を求めているかを的確につかみ、そのニーズに迅速に対応することをモットーとしております。 車輪一筋  Saving: 小さな力で、どんな重い物でも  Smooth:より滑らかに  Silent:さらに静かに 規格品とオーダー品を短期納入!多様化するニーズに応えます

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鋼板製ポリブタジェンゴム車輪(Sタイプ)

安価で汎用性のあるスタンダードタイプ!鋼板製ポリブタジエンゴム車輪

安価で汎用性のあるポリブタジェンゴムを使用した車輪。 サイズ(mm)75~300まで用意し、各種用途に対応。 ※詳しくは資料をダウンロードいただくか、弊社HPよりお問い合わせください。

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鋼板製ポリブタジェン赤ゴム車輪(SRタイプ)

カーボンを含まない赤ゴムを使用し、床汚染を低減できます。

サイズ(mm)75~250まで用意し、各種用途に対応。

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ベアリング入両ツバ車輪(BB入普通車)

UD型は両ツバ車輪で溝巾25mm!最大荷重は300Kから7000Kまで豊富なラインアップ

当社で取り扱う、『ベアリング入両ツバ車輪(BB入普通車)』を ご紹介いたします。 材質はS45Cをはじめ、FCDやステンレスSUS、硬質ナイロンMC製 など幅広い種類をご用意。 固定金具はMG-W巾広式やNKS式、BMはバンノーメタル式といった 使用例がございます。 【ラインアップ(一部)】 ■UD50 ■UC50 ■UC75 ■UB75 ■UC100 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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オールステンレスレール用片ツバ車輪/品番M4213ASD-50N

●オールステンレスレール用片ツバ車輪

ケース、車輪、軸、ベアリング、ストップリング等、すべてステンレス製です。 ●BB入り

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【絶対的な品質】両ツバ型普通車輪:永瀬工場

鋳鉄製・ダクタイル製・ダクタイル焼入製の両ツバ型普通車輪です。高い耐久性を持ち、末永くお使いいただけます。

永瀬工場は大正2年創業。産業用チルド車輪の国内トップメーカーです。 2000種を超える鋳物車輪などのNKS製品を手がけてきました。 NKS製品は末長くお使いいただくため、パーツ交換可能、主要寸法は変更しないサービス体制を進めています。 車輪一筋  Saving: 小さな力で、どんな重い物でも  Smooth:より滑らかに  Silent:さらに静かに 規格品とオーダー品を短期納入!多様化するニーズに応えます

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樹脂製ポリブタジェンゴム車輪(PNタイプ)

スタンダードタイプのゴム車輪より、自重が軽い!

車輪本体がナイロン6樹脂製のポリブタジェンゴム車輪です。 サイズφ200で、最大荷重220daN(224.4kgf)。 ※詳しくは資料をダウンロードいただくか、弊社HPよりお問い合わせください。

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樹脂製ウレタンゴム車輪(PNUタイプ)

耐荷重性能・耐油性等に優れたウレタン車輪。車輪本体はナイロン6樹脂製です。

一般的なゴム車輪より、物性が良く、耐荷重性能、耐油性等に優れます。

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ナイロン車輪(PBタイプ)

白いナイロン6樹脂製車輪で、軽く押せます!ゴムではないので、床汚染の恐れはありません。

・ナイロン6樹脂製車輪で、ゴム車輪、ウレタンゴム車輪よりも軽く動きます。 ・ゴム車輪、ウレタンゴム車輪より耐荷重性能が良好。  サイズφ200mmで、最大荷重400daN(408.0kgf)

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鋼板製耐熱用クロロプレンゴム車輪(CRタイプ)【耐熱100℃】

高温環境100℃でも使用できるゴム車輪です。

スタンダードタイプのゴム車輪ではボロボロになってしまう高温環境でも、使用する事ができます。 耐熱温度:-20℃~100℃ (通常のゴム車輪は、-40度~80℃)

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鋼板製ウレタンゴム車輪(SUIタイプ)

耐荷重性能・耐油性等に優れたウレタン車輪。サイズ(mm)50から300まで用意し、各種用途に対応!

一般的なゴム車輪より、物性が良く、耐荷重性能、耐油性等に優れるウレタンゴムを採用し車輪。 サイズ(mm)は50から300までを用意。 ※詳しくは資料をダウンロードいただくか、弊社HPよりお問い合わせください。

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強化ナイロン車輪(RGNタイプ)

強化ナイロンを使用し、サイズφ50mmで最大荷重200daN(204.0kgf)を実現。

ナイロンにガラス繊維を混合した強化ナイロンを使用し、サイズφ50mmで最大荷重200daN(204.0kgf)、サイズφ100mmで最大荷重500daN(510.0kgf)を実現。MCナイロン車輪と比べてコストの低減を図り、車輪の最大荷重とコストパフォーマンスの両立を図りました。 ※詳しくは資料をダウンロードいただくか、弊社HPよりお問い合わせください。

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重荷重用鋼板製ウレタンゴム車輪(RFタイプ)

耐荷重性能・耐油性等に優れたウレタン車輪。タイヤ幅を広くとり、サイズφ200mmで最大荷重600daN(612.0kgf)を実現

☆ゴムに比べて耐荷重性能・耐油性等に優れたウレタンを使用した車輪。 ☆タイヤ幅を広くとり、車輪径φ200mmで最大荷重600daN(612.0kgf)を実現。 ☆車輪本体は、鋼板製となります。

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MCナイロン車輪(UWBタイプ)

耐荷重性能に優れたMCナイロンを採用し、サイズφ200mmで最大荷重1,400daN(1,428.0kgf)を実現

特長 ☆耐荷重性能に優れたMCナイロン車輪で、サイズφ200mmで最大荷重1,400daN(1,428.0kgf)を実現 ☆MCナイロン採用により、始動抵抗が小さい ☆MCナイロン一体車輪(鋼板製カラー付)

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重荷重用MCナイロン車輪[MCナイロン一体](RRタイプ)

耐荷重性能に優れたMCナイロンを採用し、車輪径φ50mmで最大荷重220daN(224.4kgf)を実現(RR-50~100)

特長 ☆耐荷重性能に優れたMCナイロン車輪で、車輪径φ50mmで最大荷重220daN(224.4kgf)、車輪径φ100mmで最大荷重550daN(561.0kgf)を実現 ☆MCナイロン採用により、始動抵抗が小さい ☆MCナイロン一体車輪です

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ナイロン車輪[滑り軸受け](Pタイプ)【錆びない】

車輪を白ナイロン6樹脂、軸受部をモリブデン配合のナイロン66樹脂とした車輪です。金属未使用で、車輪が錆びる心配がありません。

☆車輪を白ナイロン6樹脂、軸受部を摺動性の優れたモリブデン配合のナイロン66樹脂とした車輪です。金属未使用で、車輪が錆びる心配がありません。

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鋼板製帯電防止ウレタンゴム車輪(SUIEタイプ)【静電気除去】

帯電防止ウレタンを使用し、台車にアースをとる必要がありません。

ウレタンゴムに半導電性を持たせることにより、静電気の帯電防止や静電気を衝撃無く穏やかに除去することが可能となりました。 体積固有抵抗値: 6×10^8Ω・cm(絶縁抵抗計で測定)

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重量用車輪『TULB/TFB』

ウレタンや鉄など!当社で取り扱っているキャスターをご紹介

『TULB/TFB』は、ベアリング入りの重量用車輪です。 「TULB(ウレタン)」は、車輪径(D)"100"から"500"まで、 許容荷重"340kg"から"3000kg"までの製品を多数ご用意。 「TFB(鉄)」は、車輪径(D)"125"から"300"まで、 許容荷重"400kg"から"1210kg"までの製品を取り揃えています。 ご用命の際は、当社へお気軽にご相談ください。 【TULB ラインアップ(一部)】 ■車輪径(D):100 ・型式:100×50TULB ■車輪径(D):125 ・型式:125×50TULB ■車輪径(D):150 ・型式:150×50TULB ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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曲線レール用同芯型自在車輪『カーブキャスター』

曲線搬送ラインに好適車輪!スラストベアリングとボールベアリングを併用

当社で取り扱う、曲線レール用同芯型自在車輪「カーブキャスター」を ご紹介いたします。 レール、又は角材等にて作られた曲線レール、曲線ラインに順応して 走行できるよう設計された正逆走可能な同芯型自在車輪。金具はダクタイル製で、 車輪は50C〜75BまではS45C製、100B〜250Aまでは強カダクタイル製です。 また、使用頻度が非常に多い場合は、車輪外周面焼入車輪を装着できます。 ご用命の際は、使用希望条件を明示して下さい。 【特長】 ■回転が軽快 ■正逆走可能な同芯型自在車輪 ■車輪外周面焼入車輪を装着可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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樹脂製ポリブタジエンゴム車輪[滑り軸受け](PNAタイプ)

車輪本体をナイロン6樹脂、軸受部をモリブデン配合のナイロン66樹脂とした車輪です。金属未使用で、車輪が錆びる心配なし【錆びない】

車輪本体をナイロン6樹脂、軸受部を摺動性の優れたモリブデン配合のナイロン66樹脂とした車輪です。金属未使用で、車輪が錆びる心配がありません。

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MCナイロン車輪[スリムタイプ](UWBSタイプ)

MCナイロン車輪のスリムタイプ。通常のMCナイロン車輪より始動性能がより良好で、コスト低減も実現。

特長 ☆耐荷重性能に優れたMCナイロン車輪で、車輪径φ200mmで最大荷重900daN(918.0)を実現 ☆MCナイロン採用により、始動抵抗が小さい ☆通常のMCナイロン車輪 UWB型と比べて、車輪幅を細くしました。  これにより、地面との設置面積が小さくなり、始動性能がより良好となりました。また、コスト低減も実現。 ☆MCナイロン一体車輪(MCナイロン製カラー付)  UWBS-200φ25のみ鋼板製カラー

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樹脂製ウレタンゴム車輪[滑り軸受け]/PNUAタイプ【錆びない】

車輪本体をナイロン6樹脂、軸受部をモリブデン配合のナイロン66樹脂としたウレタン車輪です。金属未使用で、車輪が錆びる心配なし!

特長 ☆車輪本体をナイロン6樹脂、軸受部を摺動性の優れたモリブデン配合の  ナイロン66樹脂とした車輪です。金属未使用で、車輪が錆びる心配が  ありません。 ☆一般的なゴム車輪より、物性が良く、耐荷重性能、耐油性等に優れます。

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