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軸受(油膜形成) - 企業3社の製品一覧

製品一覧

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円すいころ軸受 / SKF

合成荷重(ラジアル荷重とアキシアル荷重)の負荷に最適!

SKF円すいころ軸受は、内輪・外輪の軌道が円すい形状をしており、その間に円すいころが組み込まれています。円すいころ軸受は、特に合成荷重(ラジアル荷重とアキシアル荷重)の負荷に適しています。 SKF円すいころ軸受の軌道は、ころと軌道の接触部分で最適な応力分布が得られる対数曲線形状になっています。また、案内つばと大径側ころ端面との滑り面が特殊設計となっており、ころ端面とつばの接触部の油膜形成が大幅に促進されます。 この結果、運転信頼性の向上、ミスアライメントの許容度向上などの利点が得られます。

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高荷重用無給油軸受『ダイスライド』

固体潤滑剤埋込型!油膜形成が困難な使用個所で優れた耐摩耗特性を発揮します

『ダイスライド』は、銅合金をベースとし、厳選された固体潤滑剤で 製造されたプラグを埋込んだ高荷重用無給油軸受です。 用途・使用条件により、ベース金属・プラグを選択可能。 低温から高温まで広い範囲で使用できます。 耐蝕性、および耐薬品性に優れており、河川水の中や海水の中また、 金属ベースおよび固体潤滑剤の耐薬品性を必要とする液体中や 発生ガス中などの給油困難な個所に使用できます。 【特長】 ■メンテナンスフリーで給油の必要がない ■耐摩耗特性が極めて優れている ■摩擦係数が低い ■低温から高温まで広い範囲で使用できる ■形状や大きさに自由設計が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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特殊軸受『CFメタル』

マッサージ、美容・理容機器等の振動モーターに!低温域・高温域で音を低減

『CFメタル』は、低温域(-40℃) 高温域(120℃)での油膜形成が 難しい運転条件下で、音を低減させた含油軸受けです。 軸受にカーボンファイバーを埋め込んで軸受表面に一部を 突起させることでシャフトと軸受の金属同士の接触を防止。 搬送用駆動モーターや車載電装用モーター全般、振動モーター、 小型アクチュエーターに適しております。 【特長】 ■低温域・高温域で音を低減 ■カーボンファイバーを埋め込んでいる ■シャフトと軸受の金属同士の接触を防止 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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含油軸受『CFメタル』

シャフトと軸受の金属同士の接触を防止!車載電装用モーター全般などに使用可能

『CFメタル』は、低温域・高温域で音を低減する特殊軸受です。 軸受にカーボンファイバーを埋め込んで軸受表面に一部を突起させること でシャフトと軸受の金属同士の接触を防ぎ、低温域(-40℃)、高温域 (120℃)での油膜形成が難しい運転条件下で、音を低減。 アイスクリームの自販機等の搬送用駆動モーターや、車載電装用モーター 全般にご利用いただけます。 【推奨使用範囲】 ■許容PV値(MPa・m/min):100 ■Pmax(MPa):2 ■Vmax(m/min):110 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

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特殊軸受『LFメタル』

軸受表面に摩擦係数が低いフッ素樹脂と金属を合成させた皮膜をコーティング

『LFメタル』は、摩擦係数の低減と低温域での静音性が向上する軸受です。 フッ素樹脂の撥油性により、油膜形成が難しい運転条件、摩擦係数を 低減したい、低温域における静音性を向上させたい場合に有効。 特殊コーティングにより油孔を残していますので、通常の含油軸受と 同じようにご使用いただけます。 【特長】 ■軸受表面に摩擦係数が低いフッ素樹脂と金属を合成させた皮膜を  コーティング ■特殊コーティングにより油孔を残しているため、通常の含油軸受と  同じように使用可能 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

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