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冷間鍛造2工程で､内側ヘリカルギア・外側スパーギアを完成させる成形方法！
クリアテックでは、現在切削加工で製造されている「リングギア」の 冷間鍛造化に挑戦しています。 試作に成功した冷間鍛造による成形方法は、内外両歯を同時成形するもの。 直接的な効果としては、材料歩留まりの向上・ギア騒音の軽減・強度の 向上で、間接的にも環境に対する効果・小型化・原価低減などを期待。 具体的な成形方法は、冷間鍛造2工程で､内側ヘリカルギア・外側スパーギア を完成させるもので、1工程目でリング状の材料に外歯と中歯を同時成形し、 2工程目で歯車の要求精度を出すサイジング工程を計画するものです。 【開発による効果】 ■材料歩留まりの向上 ■ギア騒音の軽減 ■強度の向上 ■間接的には環境に対する効果・小型化・原価低減 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
7０年の信頼を誇る、マテックスの世界品質です。
精密射出成形部門では、各種プラスチック精密射出成形品の設計・金型・量産までの一貫受注、及びアッセンブリーまでお客様のニーズにお応えします。精密金型については、量産品の設計開発・製造を得意とするマテックスの技術力を活用し、協力会社に製作を委託しています。また、“工業製品”としての超小型ギアの金型製作・精密成型の実績もあります。
クラウニング付ヘリカルギアの冷間鍛造！歯面テ－パーギアの成形にも効果あり
金型の弾性変形を活用した精密鍛造歯車の成形技術EDF法 (Elastic Deformation for Forging)についてご紹介します。 1988年に開発。基本的には、粗歯成形後のサイジング手法です。 パンチによって歯形ダイをアウターダイの内径テ－パに沿って 押込む事で歯形部へ半径方向外方からひずみを与える事が出来、 摩擦による上下方向の圧力差を生じないようにします。 【効果】 ■切粉を出さない為に、再溶解量が減少し、CO2削減に役立つ ■軽量化への道ができる ■焼入れひずみにおいて、左右歯のアンバランス量が少ない ■歯車は長年、ギア音に苦しめられているが、 その分野にも役立つものと思われる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
プラスチック金型のエキスパートが独自の簡易金型でスピードトライを実現
・極小歯車、小ウォームなど小さな製品。 ・ＪＧＭＡ０級歯車などの高精度製品。 ・ヘリカルギア、傘歯車等の歯車全般製品。 ・医療部品などの高品質製品。 ・金型ではできない？というような複雑な製品。
