更新日： 集計期間:2025年10月15日～2025年11月11日
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エンジンオイルとは、自動車やバイク、発電機などの内燃機関（エンジン）の内部で使用される潤滑油です。ピストンやクランクシャフトなど、高速で運動する金属部品同士の摩擦を低減し、摩耗を防ぐ「潤滑作用」が最も重要な役割です。その他にも、エンジン内部を洗浄する「清浄分散作用」、燃焼熱を吸収して冷却する「冷却作用」、隙間を塞いで圧縮を保つ「密封作用」、金属部品の錆を防ぐ「防錆作用」など、多様な機能を持っています。
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全合成ベースオイルを使用！プーリー間の金属ベルトを挟み込む油圧作動性能に優れ、金属ベルトの滑りによる異音発生を低減！！
全合成CVTフルード『CVT-SF』をご紹介します。 ＜ 特 長 ＞ ■ 殆どの国産CVT搭載車に適合します ■ なめらかな変速により快適なドライブフィーリングが甦ります ■ 耐熱性･酸化安定性に優れ、安定したロングライフ性能を発揮します ■ 金属－金属間の摩擦特性に優れている為、高効率の動力伝達とベルト･プーリーの保護を両立します ■ 優れたせん断安定性を有している為、安定したプーリー動作を実現します ■ 他社メーカーのCVTフルードに充填しても色目が変化しにくいイエロー色を採用しています ※ 詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
カーボンが堆積しにくく発煙が少ない基油・添加剤を厳選使用！オートバイ、草刈機等、2サイクルエンジン用に！
中京化成工業株式会社の『2サイクルエンジンオイル』は、 『排気煙』『排気系閉塞性』において優れた性能を示すエンジンオイルです。 【特徴】 ■『排気煙』『排気系閉塞性』において優れた性能 ■カーボンが堆積しにくく発煙が少ない基油・添加剤を厳選使用 ※詳しくはPDFをダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせください。
全合成ベースオイルを使用したオリジナル配合！0W-16･0W-20･5W-30をコレ1つでカバーできるオールインワンオイル！！
全合成ガソリンエンジンオイル『グラウドワークス 0W-25』をご紹介します。 ＜ 特 長 ＞ API規格である『SP』に求められる「ロバスト性（強靭性）」･「省燃費性及びその持続性」･「シールゴム適合性」などはもちろんのこと近年のダウンサイジングターボエンジン等に懸念される… ■ LSPI（低速プレイグニッション） ■ エンジンスラッジ（低温スラッジ） ■ タイミングチェーン摩耗＊ に対する３つの抑制性能を有します。 ＊直噴エンジンに多くみられる、タイミングチェーンの摩耗を抑制する 性能のことです。 ＜ 仕 様 ＞ ■ 粘度：0W-25 ■ SPグレード ■ JIS認証品（JIS K2215 3種3号） ※ 詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
全合成ベースオイルを使用し最新のAPI規格『SQ』とILSAC規格『GF-7』に適合した省燃費車対応のロングライフエンジンオイル
全合成ガソリンエンジンオイル『グラウドワークス2 0W-30』をご紹介します。 ＜ 特 長 ＞ 最新のAPI規格である『SQ』に求められる「ロバスト性（強靭性）」･「省燃費性及びその持続性」･「シールゴム適合性」などはもちろんのこと、LSPI（低速プレイグニッション）、タイミングチェーン摩耗抑制性能及びピストン清浄性能も強化し、GPFへも対応したコンパクトカーからスポーツカーまで幅広く使用できるワイドレンジタイプのエンジンオイルです。 ＜ 仕 様 ＞ ■ 粘度：0W-30 ■ API：SQ ■ ILSAC：GF-7A ■ JIS認証品（JIS K2215 3種3号） ■ PAO配合 ※ 詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
全合成ベースオイルを使用し最新のAPI規格『SQ』とILSAC規格『GF-7』に適合した省燃費車対応のロングライフエンジンオイル
全合成ガソリンエンジンオイル『グラウドワークス2 5W-30』をご紹介します。 ＜ 特 長 ＞ 最新のAPI規格である『SQ』に求められる「ロバスト性（強靭性）」･「省燃費性及びその持続性」･「シールゴム適合性」などはもちろんのこと、LSPI（低速プレイグニッション）、タイミングチェーン摩耗抑制性能及びピストン清浄性能も強化し、GPFへも対応した省燃費車向けスタンダードタイプのロングライフオイルです。 ＜ 仕 様 ＞ ■ 粘度：5W-30 ■ API：SQ ■ ILSAC：GF-7A ■ JIS認証品（JIS K2215 3種3号） ※ 詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
全合成ベースオイルを使用し最新のAPI規格『SQ』とILSAC規格『GF-7』に適合した省燃費車対応のロングライフエンジンオイル
全合成ガソリンエンジンオイル『グラウドワークス2 10W-30』をご紹介します。 ＜ 特 長 ＞ 最新のAPI規格である『SQ』に求められる「ロバスト性（強靭性）」･「省燃費性及びその持続性」･「シールゴム適合性」などはもちろんのこと、LSPI（低速プレイグニッション）、タイミングチェーン摩耗抑制性能及びピストン清浄性能も強化し、GPFへも対応した低年式車・過走行車用ロングライフオイルです。 ＜ 仕 様 ＞ ■ 粘度：10W-30 ■ API：SQ（CF適合） ■ ILSAC：GF-7A ■ JIS認証品（JIS K2215 3種3号） ※ 詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
全合成ベースオイルを使用し最新のAPI規格『SQ』に適合した省燃費車対応のロングライフエンジンオイル！二輪車にも使用可能！
全合成ガソリンエンジンオイル『グラウドワークス2 10W-40』をご紹介します。 ＜ 特 長 ＞ 最新のAPI規格である『SQ』に求められる「ロバスト性（強靭性）」･「省燃費性及びその持続性」･「シールゴム適合性」などはもちろんのこと、LSPI（低速プレイグニッション）、タイミングチェーン摩耗抑制性能及びピストン清浄性能も強化し、GPFへも対応した低年式車・過走行車用ロングライフオイル（2輪車適合タイプ）です。 ＜ 仕 様 ＞ ■ 粘度：10W-40 ■ API：SQ（CF適合） ■ JIS認証品（JIS K2215 3種4号） ■ 二輪車対応可（250ccクラスまで） ※ 詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
エンジン性能を維持し、エンジンの寿命を延長！保護性・省燃費性にも優れています
『KEG GT-Special SP』は、従来のAPI SN PLUSの性能「増加しつつある ダウンサイジングターボ(直噴ターボ/GDI)に特有のLSPI (低速時プレイグニッション)に対応したエンジンオイル」を維持しながら 新機能として、タイミングチェーンの摩耗防止に対応したエンジンオイルです。 VHVI合成油をベースに高性能添加剤を配合。 合成油ならではの高粘度指数、優れた熱・酸化安定性により、 長期間使用した場合のエンジン保護性・省燃費性にも優れています。 【エンジン保護を強化するための新機能】 ■タイミングチェーンの摩耗防止 ■先進のLPSI防止機能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
粘度レンジをひろげた経済性重視のマルチユース・マルチグレードタイプ！
『キーストン ミネラル 10W-40 SL/CF』は、高性能基油と厳選された 添加剤を配合し、オイル性能と経済性のバランスがとれたガソリンエンジン、 ディーゼルエンジン兼用オイルです。 低温時のエンジン始動性、高温・高負荷時のエンジン摺動部位の油膜保持性を 確保した、粘度グレード10W-40のマルチグレードエンジンオイルです。 オイル中に含まれる清浄分散剤と酸中和剤の働きにより、ディーゼル エンジン特有の酸性ガスによる酸化劣化やカーボンによる汚染から エンジン内部を保護します。 【特長】 ■性能と経済性のバランスのとれたオイル ■マルチグレードエンジンオイル ■排気ガス中の有害成分を低減 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
酸性ガスによる酸化劣化や、カーボンによる汚染からエンジン内部を保護します！
『キーストン ミネラル 10W-30 SL/CF』は、粘度グレード10W-30のSL規格 およびCF規格に適合したガソリンエンジン・ディーゼルエンジン兼用オイル。 低温時のエンジン始動性、高温・高負荷時のエンジン摺動部位の油膜保持性を 確保した、粘度グレード10W-30のマルチグレードエンジンオイルです。 摩擦低減添加剤を配合、最適化を図ることでエンジン性能を向上させ、 排気ガス中の有害成分を低減させます。 【特長】 ■性能と経済性のバランスのとれたオイル ■マルチグレードエンジンオイル ■排気ガス中の有害成分を低減 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
軸受腐食防止性及び高温デポジット防止性を備えた『ハイパワーロンガーターボ』をはじめ様々な種類を取り揃えています！
中京化成工業株式会社のディーゼル専用のエンジンオイルです。 【特徴】 ■ハイパワーロンガーターボ：軸受腐食防止性および高温デポジット防止性を備えています。 ■ハイパワーロンガー：デポジット性能、スラッジ分散性能の向上、熱安定性及びオイル消費防止性を向上 ■ハイパワーロンガー DL-1：優れた基油に最新の酸化防止剤、洗浄分散剤、耐摩耗防止剤が効果的に配合 ■ハイパワーロンガー DH-2：DPF の詰まり寿命を大幅に向上。 ■ハイペリコ S-3、neo RV440：軸受腐食防止性および高温デポジット防止性の向上 ※詳しくはPDFをダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせください。
環境に優しいエンジンオイル ディーゼルエンジンにも対応
熱ダレの要因となる高分子ポリマー（粘度指数向上剤）は使用せず独自に開発した超高粘度の化学合成オイルにより粘度を調整しています。 更に、触媒装置に影響のない同時に開発したＦＭ剤の配合により低粘度オイルに起こりうる油膜切れ、エンジンノイズを軽減します。 ストリート走行では十分な性能を発揮し、環境に、そしてお財布にも優しいオイルです。
リクレアン精密濾過システムの性能そのままに、省スペース化を実現しました！
当社で取り扱う『リクレアンNシリーズ』をご紹介いたします。 クーラントのスラッジに悩む全てのマシンに好適。メンテナンスも 従来型より簡単で、導入コストも大幅に削減。 また、エレメントを直接タンク内に設置できるので超省スペースで、 フィルター内に溜まったスラッジは簡単に排出ができ、 濾材は継続使用が可能です。 【特長】 ■加工精度の向上と安定 ■加工液寿命の延長 ■工具寿命の延長 ■マシン寿命の延長 ■ランニングコスト削減 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
DPF（微粒子除去フィルター）を装着したディーゼル乗用車･小型トラックなどのDL-1指定車向け高性能ディーゼルエンジンオイル！
全合成ディーゼルエンジンオイル『ハイパーワークス 0W-30』をご紹介します。 ＜ 特 長 ＞ 低灰分油を求めるDPFの性能を損なうことなく、高い洗浄性と優れた耐熱性を実現し、強固な油膜によりエンジンを保護します。全合成ベースオイルの使用により、鉱油系ディーゼルエンジンオイルを遥かに凌ぐロングライフ･スラッジレスタイプの環境対応型ディーゼルエンジンオイルです。 ＜ 仕 様 ＞ ■ 粘度：0W-30 ■ DL-1グレード ■ JIS認証品（JIS K2215 3種3号） ■ PAO配合 ※ 詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
DPF（微粒子除去フィルター）を装着した大型ディーゼルトラックなどのDH-2指定車向け高性能ディーゼルエンジンオイル！
全合成ディーゼルエンジンオイル『ハイパーワークス 15W-40 DH-2』をご紹介します。 ＜ 特 長 ＞ 低灰分油を求めるDPFの性能を損なうことなく、高い洗浄性と優れた耐熱性を実現し、強固な油膜によりエンジンを保護します。全合成ベースオイルの使用により、鉱油系ディーゼルエンジンオイルを遥かに凌ぐロングライフ･スラッジレスタイプの環境対応型ディーゼルエンジンオイルです。 ＜ 仕 様 ＞ ■ 粘度：15W-40 ■ DH-2／CF-4 ■ JIS認証品（JIS K2215 3種4号） ※ 詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
