Last Updated： Aggregation Period:2026年07月22日～2026年08月18日
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幅広い適応車！潤滑特性・酸化安定性・耐摩耗性・粘度温度特性などを高い水準でクリアし長期間安心してご使用可能です！
中京化成工業株式会社のATF（オートマチック・トランスミッション・フルード）です。 【特徴】 ■幅広い適応車 ■潤滑特性・酸化安定性・耐摩耗性・粘度温度特性などを高い水準でクリア ■長期間安心してご使用可能 ※自動車メーカー、車種によって使用区分が異なるためご注意ください。 ※詳しくはPDFをダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせください。
高いせん断安定性と酸化安定性！キーストン社製のバイク用エンジンオイル
『ミネラル For スクーター 10W-40 MA』は、JASO MA 規格に対応した オートバイ用4サイクルエンジンオイルです。 従来の湿式クラッチを滑らせる動力伝達不良を防止。 アイドリングから高速回転を繰り返すタウンユースにおいても油膜を保ち、 高い潤滑性とせん断安定性を発揮します。 【特長】 ■4サイクルエンジンの機構特性に対応 ■高いせん断安定性と酸化安定性 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
JASO DL‐1規格を取得！キーストン社製のディーゼル用エンジンオイル
『クリーンディーゼル 5W-30 DL-1』は、JASO DL‐1規格指定の ディーゼルエンジン車用のオイルです。 DPFの目詰まりの原因となる硫酸灰分の生成を低減させ、排出カーボンの 分散性を高めるため、配合添加剤を好適化することにより、DPF耐久性の向上、 大気汚染防止に配慮しています。 また、優れたエンジン保護性能と酸化防止性能をもちます。 【特長】 ■JASO(自動車技術会)の規格に適合 ■DPF(Diesel Particulate Filter)の性能維持 ■優れたエンジン保護性能と酸化防止性能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高いせん断安定性・低灰分・低リン・低硫黄設計！ロングライフなエンジンオイル！
『PELICO C3/SN 5W40』は、ACEA C規格に対応したエンジンオイルです。 ACEA C規格に求められる、高いせん断安定性・低灰分・低リン・低硫黄の 設計で、排ガス対策装置に悪影響を及ぼさず、ロングライフが特長です。 API SN規格にも対応していますので、 欧州車だけでなく、米国車や日本車にも対応しています。 高品質な合成油ベースオイルに、高性能な添加剤を組み合わせることで 優れた蒸発性・酸化安定性・清浄性・エンジン保護性を持っています。 【特長】 ■ACEA C規格に対応 ■排ガス対策装置に悪影響を及ぼさない ■ロングライフ ■米国車や日本車にも対応 ■優れた蒸発性・酸化安定性・清浄性・エンジン保護性 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
最新規格API SN規格にディーゼルエンジン用CF規格を備えた新しいスタンダードオイル！粘度グレード、マーケットニーズを両立！
『シンセティック 10W-30 SN/CF』は、現在においても広い適応車種、使用用途を有する粘度グレード10W‐30に加え、最新規格API SN規格にディーゼルエンジン用CF規格を備えた新しいスタンダードオイルです。 地球環境保全に対応した自動車技術の進歩と社会的要請に適応すると共に凡用性の高い粘度グレード、経済性を求めるマーケットニーズを両立させています。 【特長】 ■マルチユース・マルチパーパスオイル ■優れた高酸化安定性 ■API/ILSACの最新規格に適合 など ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
全合成ベースオイルを使用！プーリー間の金属ベルトを挟み込む油圧作動性能に優れ、金属ベルトの滑りによる異音発生を低減！！
全合成CVTフルード『CVT-SF』をご紹介します。 ＜ 特 長 ＞ ■ 殆どの国産CVT搭載車に適合します ■ なめらかな変速により快適なドライブフィーリングが甦ります ■ 耐熱性･酸化安定性に優れ、安定したロングライフ性能を発揮します ■ 金属－金属間の摩擦特性に優れている為、高効率の動力伝達とベルト･プーリーの保護を両立します ■ 優れたせん断安定性を有している為、安定したプーリー動作を実現します ■ 他社メーカーのCVTフルードに充填しても色目が変化しにくいイエロー色を採用しています ※ 詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
面あらさと加工速度を両立！ヨーロッパの厳しい皮膚認証テストにも合格！120℃という高い引火点で、揮発性ロスも最小限に！
『IonoPlus IME-MH』は、独自開発の添加剤"サテライトエレクトロ" により好適な放電分布を実現する放電加工油です。 120℃という高い引火点と高純度な化学合成ベースオイルにより、 極めて少ない揮発性ロスを実現。酸化、劣化にも強く ランニングコスト低減にも大きく寄与。 低粘度でスラッジ分散性に優れ、表面の焼けや二次放電のリスクを 大幅低減できます。 【特長】 ■面あらさと加工速度の両立 ■優れたスラッジ分散性 ■油減りが少ない ■機械・人体・環境に配慮 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
エンジン性能を維持し、エンジンの寿命を延長！保護性・省燃費性にも優れています
『KEG GT-Special SP』は、従来のAPI SN PLUSの性能「増加しつつある ダウンサイジングターボ(直噴ターボ/GDI)に特有のLSPI (低速時プレイグニッション)に対応したエンジンオイル」を維持しながら 新機能として、タイミングチェーンの摩耗防止に対応したエンジンオイルです。 VHVI合成油をベースに高性能添加剤を配合。 合成油ならではの高粘度指数、優れた熱・酸化安定性により、 長期間使用した場合のエンジン保護性・省燃費性にも優れています。 【エンジン保護を強化するための新機能】 ■タイミングチェーンの摩耗防止 ■先進のLPSI防止機能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
摩耗スカッフィング防止性能と腐食防止性能に優れた、ガスエンジンオイルのご紹介
当社では、世界有数の石油メジャーLUKOIL社製の ガスエンジンオイル『LUKOIL EFFORSE 4004』を取り扱っております。 ターボチャージャー付エンジン、自然吸気エンジン、触媒コンバーターの 有無に関わらず定置ガスエンジンに使用が可能。 また、高出力ガスエンジンの燃焼室や排気装置への有害なデポジット生成を 防ぎ、摩耗スカッフィング防止性能と腐食防止性能にも優れています。 【特長】 ■定置ガスエンジンに使用可能 ■オイルの酸化劣化と窒化を防ぐ ■有害なデポジット生成を防ぐ ■摩耗スカッフィング防止性能と腐食防止性能にも優れている ■長寿命化に貢献 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
酸性ガスによる酸化劣化や、カーボンによる汚染からエンジン内部を保護します！
『キーストン ミネラル 10W-30 SL/CF』は、粘度グレード10W-30のSL規格 およびCF規格に適合したガソリンエンジン・ディーゼルエンジン兼用オイル。 低温時のエンジン始動性、高温・高負荷時のエンジン摺動部位の油膜保持性を 確保した、粘度グレード10W-30のマルチグレードエンジンオイルです。 摩擦低減添加剤を配合、最適化を図ることでエンジン性能を向上させ、 排気ガス中の有害成分を低減させます。 【特長】 ■性能と経済性のバランスのとれたオイル ■マルチグレードエンジンオイル ■排気ガス中の有害成分を低減 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
省燃費性、触媒適合性を実現！キーストン社製の省燃費型エンジンオイル
『シンセティック 5W-30 SN/GF-5』は、軽自動車をはじめとする幅広い 車種のグリーンカーに対応、より高い環境基準をクリアする 高性能エンジンオイルです。 合成基油をベースオイルに採用し、最適化された添加剤の配合により、 高温下でのオイル劣化を防ぎ、長期に渡る高い潤滑性能が期待できます。 【特長】 ■幅広くグリーンカーに対応 ■優れた高酸化安定性 ■API（米国石油協会）/ ILSAC（国際潤滑油標準化承認委員会）の規格に適合 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高級オイルをはじめ、小型~大型車まで幅広く対応できるエンジンオイル
『ネオ』は、自動車補修用ケミカル製品の製造販売などを行う 株式会社ダイゾーのニチモリ事業部が取り扱う製品です。 HIVIをベースに、高級オイルをはじめ、小型~大型車まで 幅広くラインアップしています。 API規格を取得した高級エンジンオイル「SN/GF-5」は、低粘度指定車から 乗用車まで最適で、圧倒的な超省燃費性能を発揮し、エンジンを保護します。 【特長】 ■ベースオイル：HIVI（高度精製基油）、鉱物油 ■省燃費性と省燃費持続性の向上 ■排気触媒への適合性をより厳しく ■エンジンオイルの酸化安定性、清浄性、摩擦防止性の向上をより厳しく規程 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
CK-4オイルを必要とするエンジンに使用可能な高性能合成油配合低灰分エンジンオイル
「スペクトラ エクストリームCK-4」は、付着物の生成、オイルの劣化、部品の摩耗、圧縮不足を抑制します。 10W-30、10W-40、15W-40対応 【特長】 ○高性能や燃費効率、低排出ガス、現代のガソリン/ディーゼルエンジンのニーズを満たしています ○その他の合成ブレンド、鉱物油ベースのモーターオイルと互換性があります ○エンジン摩擦保護に優れています ○優れた酸化耐性 ○温度変化に対する粘度安定性に優れています 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
粘度レンジをひろげた経済性重視のマルチユース・マルチグレードタイプ！
『キーストン ミネラル 10W-40 SL/CF』は、高性能基油と厳選された 添加剤を配合し、オイル性能と経済性のバランスがとれたガソリンエンジン、 ディーゼルエンジン兼用オイルです。 低温時のエンジン始動性、高温・高負荷時のエンジン摺動部位の油膜保持性を 確保した、粘度グレード10W-40のマルチグレードエンジンオイルです。 オイル中に含まれる清浄分散剤と酸中和剤の働きにより、ディーゼル エンジン特有の酸性ガスによる酸化劣化やカーボンによる汚染から エンジン内部を保護します。 【特長】 ■性能と経済性のバランスのとれたオイル ■マルチグレードエンジンオイル ■排気ガス中の有害成分を低減 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
軸受腐食防止性及び高温デポジット防止性を備えた『ハイパワーロンガーターボ』をはじめ様々な種類を取り揃えています！
中京化成工業株式会社のディーゼル専用のエンジンオイルです。 【特徴】 ■ハイパワーロンガーターボ：軸受腐食防止性および高温デポジット防止性を備えています。 ■ハイパワーロンガー：デポジット性能、スラッジ分散性能の向上、熱安定性及びオイル消費防止性を向上 ■ハイパワーロンガー DL-1：優れた基油に最新の酸化防止剤、洗浄分散剤、耐摩耗防止剤が効果的に配合 ■ハイパワーロンガー DH-2：DPF の詰まり寿命を大幅に向上。 ■ハイペリコ S-3、neo RV440：軸受腐食防止性および高温デポジット防止性の向上 ※詳しくはPDFをダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせください。
ＲＥＯは、弊社がモータースポーツで培った経験をもとに開発したレーシングスペックのエンジンオイルです。
１／１００秒でも早く走るため、エンジンオイルに求めた性能は潜在パワーを引き出す機能性。そのために、ベースオイルと添加剤、それらの性能を１００％引き出すブレンド方法を開発しました。 そしてできあがったのがPURE SYNTHETIC MOTOR OIL ＲＥＯ です。新開発した高性能化学合成ベースオイルは強靭で安定した油膜維持性能、特殊滑性添加剤は超低フリクション性を発揮し、ＲＥＯ は極限の状態で戦うレーシングエンジンの潜在能力を引き出します。
先進技術を駆使した合成系ガスエンジンオイル！
先進技術を駆使した新しいカテゴリのガスエンジンオイル、モービル SHC ペガサスは、天然ガスエンジンのコンポーネントの信頼性を最大化し、さらにエネルギー効率を向上させるよう設計されています。 モービル SHC ペガサスはガスエンジンを最適に保護し、独自に実施した、大学の研究所でのテスト結果とフィールドテストの実証試験による運転コストの中で、特に燃料コストが大きな機関においては、大幅なコスト改善が図れる可能性があります。 詳しくは、カタログをダウンロードしてご覧下さい。
高い省燃費性能！キーストン社製の省燃費型エンジンオイル
『シンセティック 0W-20 SN/GF-5』は、ガソリンエンジンオイル規格 API SN/ILSAC GF-5 を取得した高い省燃費性能を有するエンジンオイルです。 ストップ・スタートを繰り返すアイドリングストップ車やハイブリッド車の エンジン内部を保護し、省燃費性と触媒保護性を実現。 さらなる燃費性の向上が期待できます。 また、採用された合成基油は、従来の鉱物油系精製基油と比較して熱・ 酸化安定性に優れ、高温下でのオイル劣化を防ぎ、長期に渡る 高い潤滑性能を発揮します。 【特長】 ■環境配慮型エンジンに対応 ■合成油ベースの低粘度エンジンオイル ■API（米国石油協会）/ ILSAC（国際潤滑油標準化承認委員会）の規格に適合 ■低公害車認定ステッカー ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
一般AT車とスリップロックアップ方式AT車の両方に使用可能！マルチなATF
『キーストン オートマチック トランスミッション フルード』は、一般の AT車とスリップロックアップ方式AT車の両方に対応するマルチタイプのATFです。 高品質ベースオイルに厳選された摩擦調整剤、清浄分散剤、酸化防止剤などを バランス良く配合することにより、変速時のショックを低減、スムースな 変速特性を発揮します。 また、摩擦調整剤を含めて各種添加剤を厳選することにより、ゴム材、 ナイロン材および樹脂材等AT各部に使用されている材料との適合性に 優れた性能を発揮します。 【特長】 ■一般AT車とスリップロックアップ方式AT車の両方に対応 ■摩擦特性およびシャダー防止性に優れる ■AT部品材料との適合性に優れる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
現場のコストダウンはまず潤滑管理から！対象用途は乗用車から小型船舶迄の超ワイドレンジ
『マッハ1スーパー・マルチ・Z』は、環境保全型高性能 オイルトリートメントです。 2万km～最長12万km(1年以内)迄オイルとエレメント交換不要。 内部摩耗防止で燃費とオーバーホール費の大幅節約が可能です。 当製品は、その使用目的や対象油に応じて添加率を適宜変える事により、 殆どの鉱油系潤滑油(一部の合成油も含む)を用いた装置の油側における 予防保全とトラブル解消に役立ちます。 【特長】 ■スラッジ溶解効果 ■スラッジ発生の抑止と酸化防止 ■2万km～最長12万km(1年以内)迄オイルとエレメント交換不要 ■内部摩耗防止で燃費とオーバーホール費の大幅節約が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高い性能とロングライフ化により、生産性を向上させます。
モービル ＳＨＣ ペガサスは今日の高出力、低エミッションの4サイクルガスエンジンにおいて、高いレベルの保護性能を提供しながら、燃料消費の削減が期待できるよう設計された、先進技術を持つ、新しいカテゴリーの天然ガス用エンジンオイルです。 モービル ＳＨＣ ペガサスは、先進性能を持つモービル ペガサス天然ガス用エンジンオイルの製品ラインに新たに追加された製品であり、高い性能とロングライフ化により、生産性を向上させます。 モービルＳＨＣペガサスは高品質基油と先進の添加剤を組み合わせた特許技術を採用することにより、比類のない酸化安定性、耐ナイトレーション特性、熱安定性を提供し、従来のガスエンジンオイルのオイル交換周期を3倍まで延長させます。 優れた清浄分散システムの採用により、カーボンやワニス状デポジットの生成を抑制し、オイル消費量を最小限に抑え、また、オイル交換周期の延長使用においてもエンジンの清浄性を維持します。 オイル交換周期の延長は、運転コストとメンテナンスコストの削減につなげることができます。 詳しくは、カタログをダウンロードしてご覧下さい。
車輌整備に関わる費用の削減！ディーゼルエンジンオイルのご紹介
リムラR5LE10W-30はこのたび、新API規格「CK-4」を導入し リニューアルされました。 2016年12月に新API規格として登場。 従来の「CJ-4」とくらべて酸化安定性の向上、せん断安定性の向上 などによりさらに長寿命となりました。 ※記事の詳細内容は、掲載カタログより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
