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異形フックの引張りばねなど難しいニーズにも対応可能！製造実績豊富なコイルばね
『引張りコイルばね』は、異形フックの引張りばねなどのニーズに対応が可能です。 小スペースに使用する低荷重の引張りばねなど難易度の高い形状でも豊富な実績があります。 初張力の調整、ロングブックの形状地などの相談にも対応いたします。 【特長】 ■異形フックの引張りばねなどニーズにお応え ■難易度の高い形状でも実績豊富 ■初張力の調整可能 ※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
ロケットバルブ用から安全対策用ポールまで様々な製品に利用されてる精密ばねを多数掲載。技術資料もわかりやすく記載しています。
宏栄スプリング工業株式会社 精密ばねカタログのご紹介です。 宏栄スプリング工業株式会社が産み出す製品は、線径0.1mmの 超小型ばねから450kgの大型ばねまで、年間約１万種にも昇ります。 そのすべてに貫いているこだわりは「高精度」。 それを実現するのは、選び抜いた素材、機械だけに頼らない熟練の技による 製造ノウハウ、そしてJIS規格を超える厳しい品質基準です。 比類無き精度をめざす私たちの製品は、多くのユーザーから厚い信頼を得ています。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをダウンロードしてください。
コイル部の中心軸からネジリトルク(モーメント)を発生！ねじる方向に使用するバネ
当社で取り扱う、「ねじりバネ」をご紹介します。 コイル部の中心軸からネジリトルク(モーメント)を発生させ、 円筒形に巻かれたバネを、コイル中心線に対してねじる方向に 使用するバネです。 「キックバネ」とも呼ばれます。 【使用用途例】 ■自動車関係：機構部品 ■白物家電関係：ふたの開閉部品 ■医療関係：吸引器部品 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
小ロットから対応！JIS許容差を超える精度要求に応えます！
当社では、重電機器、電気車両、火力、原子力用などに使われている 『コイルばね（線ばね）』を製造しています。 丁寧な手作業で小ロットから対応。JIS規格を超える仕様要求にもお応えし、 組み立て作業もいたします。 【特長】 ■重電機器、電気車両、火力、原子力用などに使用 ■多種多様なコイルばね ■丁寧な手作業で小ロットから対応 ■JIS規格を超える仕様要求にもお応え ■組み立て作業も可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
自動車部品用小物精密ばねのことならお任せください！
株式会社鳥居発条製作所は愛知県みよし市にある自動車部品用小物精密ばねを製造している企業です。本社工場では圧縮ばね65万個／日当、第2工場では引張ばね，ねじりばね，フォーミング，アンチストラットを製造しております。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。
太物・特注バネに対応！ご相談下さい。
引張荷重を受けるコイルバネです。 ※フック部形状等相談必要 井上製作所は押しバネ・ねじりバネ・薄板バネ・引張バネから線加工、 スプリングシュートまで、１つからでも製作いたします。 技術と経験、各種生産設備で大型のバネから長尺物のバネまで 幅広くお客様のニーズに応えた製品を製作いたします。 品質を最優先に考え、顧客企業様への満足と信頼を 得られる製品をお届けするのが井上製作所のポリシーです。 ●詳しくはカタログをダウンロード、もしくはお問い合わせください。
芯金に巻き付けてバネを作るマシンです。 30年の実績。累計出荷数200台。
○30年の実績。信頼の累計出荷数200台。 ○コストパフォーマンスの追求のため設計を一新 ○多彩な機能：圧縮、引っ張り、トーションはもちろん ダブルトーション、異形線ばね等の加工も可能
ねじり込みフック形状の引張バネなどの製作実績をご紹介！
葵スプリング株式会社では、自由長が長い引張バネを設備で一発加工をしております。 片側のフックをおこすのに、手加工を入れますとコストが高くなります。当社では、大きなバネも設備で一発加工することにより、コスト削減に取り組んでおります。 そのほか、「コイル部 片側のＤ/dがきつい引張バネ」をはじめ、 「ねじり込みフック 引張バネ」や、 「引張バネ試作 Uフック形状、円錐コイル」など、 過去に様々な制作実績がございます。 【製作実績】 〔バネの種類：引張バネ〕 ■自由長350mm 引張バネ ・材質：SWP-B φ0.3mm ■コイル部 片側のＤ/dがきつい引張バネ ・材質：SWP-B φ2.6mm ■ねじり込みフック ・材質：SUS304-WPB φ1.8mm ■引張バネ試作 Uフック形状、円錐コイル ・材質：SUS304-WPB φ0.6mm ■医療用引張バネ SUS304-WPB ・材質：SUS304-WPB（TF） ツヤフル材 φ0.6mm ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
技術力、提案力、スピード対応！スプリングのことならお任せください！
葵スプリング株式会社では、医療分野のお客様より依頼があり、扉開閉時の反発不足を補うため、ねじりバネ・キックバネを設計しました。 すでに相手物が出来上がっていたため、ひっかける部分が限られており、 複雑な形状になってしまいましたが、組立時の作業性まで確認していただき、 量産採用していただきました。 【制作実績】 ■医療用 ねじりバネ キックばね SUS304-WPB ・バネの種類：ねじりバネ ・材質：SUS304-WPB ステンレスバネ鋼 ・線径：φ0.9mm ・加工方法：スプリングフォーミングマシンで一発加工 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
深絞りと同等の寸法精度の開発。低生産コスト（高速化、自動化）の追求
インパクトプレスでは40年以上のノウハウを有し、500種以上の形状をインパクトで生み出してきた。 世界でも類を見ない直径5mm長さ50mmの缶や直径の15倍のインパクトプレス技術を有している。 またリブ付き電池缶（特許申請済）などの特殊形状も可能となった。 【特徴】 ○1型1工程で深い金属加工が可能 ○金属が衝撃圧力により流体の様に変形しパンチに沿って伸びる 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
単品からのオーダー承ります！
バネには線バネ、板バネ、皿バネなどありますが、株式会社旭スプリング製作所は主に線バネを手がけています。 線バネは線状の材料を加工したバネの総称です。 巻きを施すのでコイルバネともいい、押して使う｢押しバネ」、引いて使う「引きバネ」、 ねじりの力を使う｢トーション」があります。 また、巻きを作らず形を作る「線加工」もあります。 また、材質や線径、大きさ、形、用途などバネの形は無限にあります。 有限会社旭スプリング製作所は、設立当初から長年手加工でバネを製造してきました。 そして、その後コイリングマシンが開発されるとともに積極的に導入し大量の注文にも応えられるようになりました。 現在は機械と手加工を組み合わせることで、様々な形状のより複雑なバネの製造が可能となっています。 【製品サンプル】 ○圧縮コイルばね（押しバネ） ○引張りコイルばね（引きバネ） ○トーションバネ ○ワイヤーフォーミング 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
線径は0.2～2.6mm！引っ張ったときに元に戻ろうとする力を利用
当社が取り扱う『引張コイルばね（引きばね）』をご紹介します。 当製品は、引っ張ったときに元に戻ろうとする力を利用するばねです。 旭スプリング製作所では、様々な用途、形状のばねを製造致します。 ご用命の際は、お気軽にお問い合わせください。 【仕様】 ■線径：0.2～2.6mm（その他は応相談） ■材料：ステンレス線、ピアノ線、メッキ線 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
線状の材料を様々な形に加工！旭スプリング製作所では様々な用途、形状のばねを製造します！
当社が取り扱う『ワイヤーフォーミング』をご紹介します。 線状の材料を様々な形に加工したもので、材料はステンレス線、 ピアノ線、ベリリウム銅、リン青銅、メッキ線等です。 旭スプリング製作所では、様々な用途、形状のばねを製造致します。 ご用命の際は、お気軽にお問い合わせください。 【仕様】 ■線径：0.2～4.0mm（その他は応相談） ■材料：ステンレス線、ピアノ線、ベリリウム銅、リン青銅、メッキ線 等 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ばね、バネ、スプリングのことならお任せください。
新生発条工業株式会社(SHK)は、「よりしなやか」で「より強い」そして「より美しい」バネ・スプリング造りを目指す製造メーカーです。 バネの設計から御発注、納品に至るまでを完全システム化(SHK生産管理システム)し、どんなニーズ(Q, C, D)にも的確に対応できる万全の体制を整えております。 超微量(1個)～量産(1000万個)＆少量フルオーダー迄お客様の要望を完全制覇いたします。 「バネで困った」が有ればSHKまでご連絡下さい。 SHKのバネのプロスタッフが即お伺いさせて頂き問題解決いたします。 【業務内容】 ○スプリング事業 ○包装資材事業 ○園芸資材事業 ○アパレル総合資材事業 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
押しバネ・引きバネの規格バネは新生発条工業にお任せ！
新生発条工業株式会社では、量販店への商品供給の実績とともに、長年培ってきた生産技術で数百種類の規格バネを生産しています。 スプリング量産加工設備も完備し、納期厳守・高品質を実現しています。 新生発条工業独自の徹底した品質管理が、今日まで規格標準バネでは成す事のできなかった冷間成形圧縮コイルバネの寸法及び許容差を、日本工業規格B2704に基づき、製造販売することができました。 この事によって規格標準バネの使用範囲がグンと広がり、精密機器への使用も可能になりました。 新生発条工業株式会社「SHK精密標準バネ 規格表」には、精密標準バネの仕様や規格表、バネの基礎知識、価格表など様々な情報が掲載されています。 【掲載製品】 ○精密圧縮コイルバネ ○精密引張コイルバネ ○特殊仕様バネ ○全国ホームセンター仕様SHKスプリング、等 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
職人技であらゆるニーズにお応えするオーダーメイドばねを提供いたします
ばね一筋45年をお越えるばねの総合メーカー東洋スプリング工業株式会社です。 長年にわたり培われた職人技で数多くのばねを提供しております。 ばねには、機械加工製品をはじめ、機械加工では不可能な製品もあります。東洋スプリング工業では高い技術（職人技）を活かし、他社では敬遠されていた完全ハンドメイドのばねも数多くの依頼をうけ製作するなど、お客様より依頼されるご要望には熱意を持って対応致しております。 長年に渡り積み重ねて参りました高い技術と実績で、ばねの総合メーカーとして、ばねにこだわり続け確かな技術と品質で、あらゆるニーズにお応えするより良い製品を提供いたします。 東洋スプリング工業株式会社は、ばねの設計、試作、ばね1個から量産までお客様のご希望にお応えいたします。お気軽にご相談ください。 【事業内容】 ○ばねの設計 ○ばねの試作 ○ばねの製作 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
引張り荷重を受ける用途に好適！荷重指定もおまかせ下さい
『引張コイルばね』は、取付け箇所による両端のフックや、 コイルの様々な形状に対応するばねです。 意図した荷重がでない、フック部が破損するなど、些細な事でも お困りな事がございましたら、問題解決いたします。 また、荷重指定もおまかせ下さい。 【特長】 ■引張り荷重を受ける用途に好適 ■取付け箇所による両端のフックや、コイルの様々な形状に対応 ■小ロットから量産まで幅広く対応 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
台湾鉄道局及び日本向けに18年にわたって生産を行っており、1,000万個を超える販売実績があります。※日本語対応可能※
※日本語・英語対応可能※ バネ製品についてはお客様のご要望に応じて加工することができますので、ご要望・ご相談がございましたら、お気軽にお問い合わせください。 【特長】 1、多品種少量生産（小ロット生産）に対応可能 2、万全の検査・テスト・検証体制 3、オーダーメイドに対応可能 4、一部製品で鉄道総合技術研究所（RTRI）の製品認証を取得 5、国際規格ISO9001認証取得 6、国際規格ISO14001認証取得 タイガースチール(TS)は、台湾のばね業界の中でも大手総合メーカーです。豊富な種類の製品を提供するほか、国内外の自動車部品修理市場・改造車市場における様々な国際ブランドのOEM・ODM改造パーツを製造しています。 お客様の様々なご要望にできる限りお応えるために、オーダーメイドを承っております。 《製品ラインアップ》 ●コイルばね（自動車サスペンション/鉄道車両用/機械・工業用） ●自動車用スタビライザー ●自動車用トーションバー ●板ばね ●トーションばね ●鉄道レールクリップ・レール締結装置 ●電動シャッター用ばね
34年の生産経験を活かし、お客様のご要望に合わせたコイルばねをオーダーメイドで製作致します。
※日本語・英語対応可能※ バネ製品についてはお客様のご要望に応じて加工することができます。お気軽にお問い合わせください。 【規格】 線径 8mm~28mm 【特長】 1、高級ばね用鋼を使用、お客様のニーズに応じてご指定の鋼材や塗装を採用することにより、使用環境に適した長寿命ばねを製造できる 2、厳格な製造工程管理を実行、耐久テストに合格することに加え、バネが長期的に安定した性能が発揮 3、自動車産業取引先：FORDフォード・モーター、MAZDAマツダ、MITSUBISHI三菱、SUZUKIスズキ、OPELオペル、VWフォルクスワーゲン、DAIHATSUダイハツ工業及PEUGEOTプジョー 5、改装車両市場では50%以上の占有率を持つ 6、オーダーメイド対応可能 7、国際規格ISO9001認証、ISO14001認証取得 8、自動車産業向けISO/TS16949認証取得 《製品ラインアップ》 ●コイルばね（自動車サスペンション/鉄道車両用/機械・工業用） ●自動車用スタビライザー/トーションバー ●板ばね ●トーションばね ●鉄道レールクリップ ●電動シャッター用ばね
製品品質は台湾鉄道局に認可される、台湾唯一鉄道車両向け圧縮コイルばねの生産メーカー
【規格】 線径 12mm~50mm 【特長】 1、万全の検査・テスト・検証体制 2、国際規格ISO9001認証取得 3、国際規格ISO14001認証取得 日本語・英語でのご対応ができますので、製品についてのご要望・ご相談がございましたら、お気軽にお問い合わせください。 タイガースチール(TS)は、台湾のばね業界の中でも大手総合メーカーです。豊富な種類の製品を提供するほか、国内外の自動車部品修理市場・改造車市場における様々な国際ブランドのOEM・ODM改造パーツを製造しています。 お客様の様々なご要望にできる限りお応えるために、オーダーメイドを承っております。 《製品ラインアップ》 ●コイルばね（自動車サスペンション/鉄道車両用/機械・工業用） ●自動車用スタビライザー ●自動車用トーションバー ●板ばね ●トーションばね ●鉄道レールクリップ ●電動シャッター用ばね
安定した品質をお届けできるよう、万全の品質管理と検査・検証体制を整え、オーダーメイド(特注品)の開発が得意です。
※本ページの製品は特注品です。 お客様多様なニーズを応えるために、カスタム製品の設計・製造を承ります。 日本語のできるスタッフが在籍しております。 ご要望・ご相談がございましたら、遠慮なくお問合せください。 【規格】 線径 4mm~12mm 【特長】 1、高級ばね用鋼を使用、お客様のニーズに応じてご指定の鋼材や塗装を採用することにより、使用環境に適した長寿命のばねを製造できる 2、大量生産による競争力のある価格で供給可能 3、万全の検査・テスト・検証体制 4、国際規格ISO9001、ISO14001認証取得 タイガースチール(TS)は、台湾のばね業界の中でも大手総合メーカーです。豊富な種類の製品を提供するほか、国内外の自動車部品修理市場・改造車市場における様々な国際ブランドのOEM・ODM改造パーツを製造しています。 《製品ラインアップ》 ●コイルばね（自動車サスペンション/鉄道車両用/機械・工業用） ●自動車用スタビライザー ●自動車用トーションバー ●板ばね ●トーションばね ●鉄道レールクリップ ●電動シャッター用ばね
安定した均一の品質をお届けできるよう、万全の品質管理と検査・検証体制を整え、オーダーメイドにも対応可能です。
※本ページの製品は特注品です。 お客様多様なニーズを応えるために、カスタム製品の設計・製造を承ります。 日本語のできるスタッフが在籍しております。 ご要望・ご相談がございましたら、遠慮なくお問合せください。 【規格】 線径 8mm~12mm バネの長さ 2000mm~4000mm 【特長】 1、高級ばね用鋼を使用、お客様のニーズに応じてご指定の鋼材や塗装を採用することにより、使用環境に適した長寿命のばねを製造できる 2、独自の生産技術で品質よいばねを競争力のある価格でご提供 3、万全の検査・テスト・検証体制 4、国際規格ISO9001認証取得 5、国際規格ISO14001認証取得 《製品ラインアップ》 ●コイルばね（自動車サスペンション/鉄道車両用/機械・工業用） ●自動車用スタビライザー ●自動車用トーションバー ●板ばね ●トーションばね ●鉄道レールクリップ ●電動シャッター用ばね
ヘッドポンプ用スプリングをはじめ、通信機器や生活用品から大型機械までに採用！
川口スプリング製作所は、創業以来、精密金属加工のエキスパートとして、 金属スプリングの多様化を支えてきました。技術や規模の面で海外メーカーに負けない生産設備と、多品種少量化、短納期化に対応できる体制を備え、個性豊かな製品を生み出しています。国内トップクラスのシェアを誇るヘッドポンプ用スプリングをはじめ、通信機器や生活用品から大型機械まで、当社のスプリングはさまざまな製品で採用されています。 【対応可能な仕様】 ■材質：鉄、ピアノ線、ステンレス、真鍮、アルミ、チタン合金 ■線経：極小（φ0.1～）から極太（～φ30）mmまで ■形状：押バネ、引きバネ、トーションバネ、異形バネ他 ※詳細は資料請求して頂くかダウンロードからPDFデータをご覧下さい
ミクロの世界から宇宙まで！様々なシーンで活躍する精密スプリング(ばね)製品
山二発條株式会社「精密スプリング(ばね)製品」は、重要保安部品から、内装・ドア回り etc...様々な箇所で活躍しています。 社内一貫生産を主体に徹底された工程管理の下で加工し「創り上げ」、更なる要望に応えます。 今までに培った経験と設計理論を融合して、最適なばねを提案します。 耐久試験、応力解析、絡み検証など多角的にバックアップします。 お客様の要望にレスポンス良く対処します。 【特徴】 ○社内一貫生産 ○スプリングの小型化 ○隙間のないカール加工 ○コスト削減をサポート ○提案型営業 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
【ばねのトラブルに】ばね・スプリングの折損や破損の原因と対策についてご紹介！
折損原因を特定する手掛かりになるのが、寿命計算や強度計算です。 計算結果を大幅に下回って折れる場合、折損の原因はキズや曲げ部分を起点にした「応力集中」が疑われます。 応力集中への対策は、ばねの形状変更です。 引張ばねのフックは「丸フック（写真）」や「絞り丸フック」を選択する、ねじりばねの腕の曲げＲは線径Ｒ以上を指示する、などが有効な対策となります。 折損のタイミングが計算と合う場合、折れる原因は、素材の強度不足と考えられます。 この場合の折損対策は、ばねの仕様変更です。 具体的には、材質をより耐久性のあるものに変える、線径を太くする、などの対応となるのですが、ばねの力加減（ばね定数、荷重）を変えないようバランスを考慮する必要があります。 当社は、ばねのトラブルに対応いたします。 折れた現物などを送って頂ければ、改善対策をご提案いたします。 お気軽にご相談ください。 ばね、スプリングの鶴岡発條株式会社 技術担当：氏家（うじいえ） 電話：0235-22-0407 FAX：0235-22-0546 メール：web@tohj.com WEB会議にも対応しております
ばね・スプリングの設計～試作 短納期
写真のねじりコイルばねは、当社で設計～試作製作したものです。 ご指示いただいた下記の設計条件を満足するよう、仕様を設計いたしました。 １）コイル内径、２）取付～最大角度時の荷重、３）耐久寿命（100万回） 設計したばねは、短納期で形にすることが出来ます。 写真のばねは1週間でお納めいたしましたが、試作品を短納期でお届けできる点も、当社がご提供できるメリットです。 数量は1個からうけたまわっております。 当社は、ばねの設計～試作をうけたまわっております。 圧縮ばね、引張ばねの荷重の計算、寿命計算などもおまかせ下さい。 大まかな設計条件をご指示いただければ、当社で好適な仕様をご提案のうえ、試作品を製作いたします。 ばねの設計条件を、どのように指示してよいかお悩みの方もいらっしゃると思います。 当社の技術スタッフが丁寧に対応いたしますので、どうかお気軽にご相談ください。 ばね、スプリングの鶴岡発條株式会社 技術担当：氏家（うじいえ） 電話：0235-22-0407 FAX：0235-22-0546 メール：web@tohj.com WEB会議にも対応しております
バネ性を利用して、ワークを固定するためのクリップとして使用されます
材質は「ばね用ステンレス鋼線・SUS304-WPB」、線の太さはΦ0.9です。 ばね性を利用して、ワークを固定するためのクリップとして使用されます。 全曲げ工程をマルチフォーミング機で加工しています。 クリップ成形後には残留応力除去のために熱処理を施して、形状を安定させます。 材料証明書（ミルシート）付きの検査成績書を添付しての納入となります。 当社はスプリング、ワイヤーフォーミング加工をうけたまわっております。 お困りの際は、お気軽にご相談ください。 ばね、スプリングの鶴岡発條株式会社 技術担当：氏家（うじいえ） 電話：0235-22-0407 FAX：0235-22-0546 メール：web@tohj.com WEB会議にも対応しております
ツールを滑らかにラッピングし、キズやスレ痕が付かないように加工しています
材質は「ピアノ線A種・SWP-A」を使用、線径はΦ2.3です。 両端のフックの形状は「半丸フック」です。 フック加工も含め、マルチフォーミング機で成形しています。 引張バネはフック部分に使用時応力（負荷）が集中する特性があるため、キズやスレ痕が付かないよう加工ツールを滑らかにラッピングしています。 スプリング成形後、加工ひずみを除去するために熱処理（低温焼き鈍し）を施します。 表面処理は「三価クロメート＋ベーキング」です。 同形状のスプリングは、ばね用ステンレス鋼線・SUS304-WPB、SUS316-WPA、ハーキュリーなどでも実績があります。 当社では、引張ばねの製造、設計～試作をうけたまわっております。 お困りの際は、お気軽にご相談ください。 技術担当：氏家（うじいえ） 電話：0235-22-0407 FAX：0235-22-0546 メール：web@tohj.com ばね、スプリングの鶴岡発條株式会社 WEB会議にも対応しております
「初張力」を出来るだけ分かりやすくご説明してみました
初張力とは、となり合う線と線どうしが互いに「くっ付き合う」力です。 写真の引張バネ（親指くらいの大きさ）のフックを持って左右に引っ張る、という実験を想像してみてください。 密着のボディにスキマが出来はじめるまで、少しずつ力をかけながら引っ張ります。 この時、すぐにスキマが出来る場合は、「くっ付き合う力」が弱い＝初張力が弱く、逆になかなかスキマが出来ない場合は、「くっ付き合う力」が強い＝初張力が強い状態です。 この実験の際、片方のフックに「バネ秤」を取り付けると、簡易的に初張力を測定することができます。 ボディにスキマが出来はじめた時にバネ秤にかかる力＝初張力です。 初張力の強弱は、私たちメーカーで調整することができます。 バネ加工機の設定を変えることで、狙った初張力でバネを巻くことができるのです。 ただ困ったことに、初張力には「加工に適した強さ」があり、弱すぎると加工が安定せず、強すぎると加工自体困難になる、という性質があります。 どこまで強く（弱く）加工できるかは、材質や形状、加工設備によっても異なりますので、私たちメーカーにお問い合わせ頂くのが近道だと思います。
電池バネや電池端子には、メッキ鋼線「SWIC」がよく用いられます
材質は「ニッケルめっき鋼線・SWIC-F」を使用しています。 「SWIC-F」は、鉄系のバネ材にニッケルめっきを施した、めっき鋼線です。 母材となるバネ材には、加工性の良い「硬鋼線」と、耐久性に優れた「ピアノ線」がありますので、スプリングの用途によって選ぶことが出来ます。 「SWIC-F」は、電気伝導度が高く半田付け性に優れた材料で、電池端子・電池バネの材料として、よく用いられます。 耐食性はSUSのバネ材に匹敵しますので、後メッキを省くことが出来、その分のコストダウン効果も期待できます。 また、伸線工程で水素が除去されるため、水素脆性の恐れが無いというメリットもあります。 本電池バネは、マルチフォーミング機で成形しています。 スプリング成形後に熱処理を施しますが、半田付け性を担保するために200度～250度の低温で行います。 納品時には、製品どうしのカラミを防止するため、一つずつパレットに小分けにしています。
