更新日： 集計期間:2025年03月26日～2025年04月22日
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優れた圧力制御能力を持ったコントロールバルブの組み合わせバルブ
Series 61.2 バタフライコントロールバルブとSeries 12.1 真空封止用ゲートバルブを1つのバルブボディ内に組み合わせたシステム。ゲートバルブはバタフライコントロールバルブのスレーブで、OEMインターフェイスに向いています。 Series 95.1: コントロールバルブとアングルバルブの組み合わせ。ベローズ軸シール付き。0.1MPaの差圧でバルブの開動作可能。 Series 95.2: コントロールバルブとゲートバルブの組み合わせ。O-リング軸シール付き。
軽重・コンパクト！幅広い流体制御に最適なコントロールバルブです。
デュアルヴイ型コントロールバルブは、低温から高温域まで、冷媒、液体、気体、蒸気はもちろんスラリー流体、粘性流体など幅広い流体制御に最適です。 リフト形コントロールバルブに比べ極めて大きなCV値を確保。 高精度に加工されたディスク球面とステライト盛を施したメタルシートとの組み合わせで良好なシール性を得ることができます。 バルブが小さく、構造も簡単で取扱いが容易です。 【特徴】 ○コンパクト化 ○軽重量化 ○低コスト ○液体もれ極小（デュアルヴィ形） ○容量係数大 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
米国/カナダ向け機器には、UL認証が必須です！！
アメリカとカナダで使用、およびこれらの国へ輸出される 装置や構成部品には UL認証マーク が必須となっています。 GEMÜ製（GEMU）ポジションインジケーター（リミットスイッチ） 及びポジショナー（1436 eco cPos）は、UL認証マークを取得しています。 そしてこれらをバルブに搭載することで、 空気操作式バルブを「コントロールバルブ」として使用する事が可能になります。
アセプティック条件下の流量制御！サイズは1.0S～3.0Sのものをラインアップ
当社で取り扱っている「コントロールバルブ」についてご紹介いたします。 充填タンクの液面制御、圧力制御に好適。シンプル構造、高耐久、 省スペースを融合しました。 ご用命の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【対応シリーズ】 ■1.0S・1.5S ・SHV 210 ■2.0S・2.5S・3.0S ・SHV 200 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ダイヤフラムバルブでもシビアな流量制御を実現
ダイヤフラムコントロールバルブ 「Type2103」は、製品のボディ、ハウジングにステンレススチールと樹脂を採用しております。 従来のコントロールバルブのような焼き付け塗装の経年劣化による錆の心配はありません。 サニタリ環境に最適です。 【特徴】 ○ゼロスパン自動調整 ○P.Q'Lin機能(PV値とユニットシグナルを線形化しスムーズな制御を実現) ○PID係数のオートチューニング 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
クランプに直接取付、ワンタッチでスピード調整！同期などが必要な場合に好適
『BZW』は、WCA/WCE/WHA/WHD/WHEの配管方式：Aタイプに 直付け可能なRcネジ用のスピードコントンロールバルブです。 クランプに直接取付、ワンタッチでスピード調整。 流量調整弁が設置できない回路や、同期・個別調整の 必要な場合に好適です。 ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【対応機種】 ■ハイパワーエアリンククランプ ■ハイパワーエアスイングクランプ ■エアスイングクランプ ■ダブルピストンエアスイングクランプ ■エアリンククランプ ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
クランプに直接取付！スピコン・エア抜き・プラグ・シーケンスバルブ
『BZL/BZT/BZX/JZG/BZS』は、配管方式：Cタイプの油圧クランプ/ワーク サポートに直付け可能なGネジ専用スピードコントロールバルブ・ エア抜き弁・Gネジプラグ・シーケンスバルブです。 「BZL/BZT」はレンチ操作により、流量を調整、スピードコントロール バルブ本体を緩めることで、回路中のエア抜きが可能。 「BZX」はレンチ操作により回路中のエア抜きができ、「JZG」は Gネジプラグ本体を緩めることで、回路中のエア抜きが可能、 「BZS」は各アクチュエータの動作順序を制御することができます。 【ラインアップ】 ■スピードコントロールバルブ：BZL/BZT ■エア抜き弁：BZX ■Gネジプラグ：JZG ■ダイレクトマウント形シーケンスバルブ：BZS ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
