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"EV QUICK CHARGER"のご紹介！販売実績2900台以上(2019年3月時点)のスタンダート急速充電器
丸紅エネブルは、株式会社東光高岳の一次代理店です。 『EV QUICK CHARGER HFR1-**B8シリーズ』は、CHAdeMO規格 Ver1.1認証を 取得している電気自動車用急速充電器。保護等級(構造)IP44で、 オプションにて寒冷地域・塩害地域対応も可能です。 令和4年度の充電器設置に対する国や自治体の補助金が決定しております。 施工は全国対応しておりますので、ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■CHAdeMO規格 Ver1.1認証取得 ■保護等級(構造)IP44 ■施工が容易な構造設計 ■カラー液晶で見易い表示 ■課金認証対応可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
業務用車両・営業車・配送車の充電に！法人様のプライベート充電ニーズに対応
当社が取り扱う『HFR1-15B11』は、壁掛けタイプの中容量EV用急速充電器です。 業界最薄クラスの奥行200mmで省スペースを実現しました。 目的地充電・基礎充電に適したスペックとサイズ。 設置のバリエーションが豊富で、業務用車両・営業車・配送車の充電に好適です。 【特長】 ■2～3時間で充電でき、フリート充電も可能 ■目的地充電・基礎充電に適したスペック＆サイズ ■22sqの細身のケーブルで取り回しが容易 ■カラーディスプレイのガイダンス付きで簡単操作 ■ビル地下の駐車場や、公共交通機関での車両充電に ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
最大出力55kWタイプ！低圧電力・三相200V契約で連続充電可能な重負荷対応
当社で取り扱う『RAPIDAS-X』をご紹介いたします。 低圧電力・三相200V契約ができ、連続充電可能な重負荷対応、 リモート監視による事前保全といった導入メリットがあります。 定格出力55kWタイプで、低圧受電契約49.4kW(特例申請)。 入力は三相AC200V 59.7kVA、出力は最大55kW/DC140Aとなっております。 【仕様(抜粋)】 ■入力：交流三相200V 50/60Hz ■出力電圧：直流150V～450V ■出力電流：最大140A ■効率：93％以上 ■給電用コネクタ：日本電動車両規格 JEVS G105-1993準拠品 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高性能EVに備えた100kW充電器！ブーストモード機能(最大250A)搭載で充電時間短縮
当社で取り扱う『Super RAPIDAS-SR』をご紹介いたします。 蓄電池と制御盤はバックヤードに設置でき、充電スタンドはコンパクトで フリーレイアウト可能。充電ケーブルは、給油スタンド方式を採用しており 操作性抜群です。 また、リダンダンシー(故障時対策)機能を搭載しております。 【導入メリット】 ■電力基本料金 特例申請により低圧契約 ■コンパクトな充電スタンドにより、フリーレイアウト可能 ■充電ケーブルは、抜群の操作性(給油スタンド方式採用) ■ブーストモード機能(最大250A)搭載、充電時間短縮 ■2系統の回路設計により故障時の片側継続運転可能 ■災害時電源確保(BCP対応 オプション) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
社会インフラとして今後急速な普及が見込まれる急速充電器
大電力変換技術を中心に放熱技術、耐候性構造、インターフェイス、ユーザ認証、課金など総合的に理解できる特別講座！
狭いところにも設置の可能性が広がります！ニーズに合った出力をご選択ください
当社では、設置場所が小さくて済む「省スペース型EV・PHV用急速充電器」 を提供しております。 10・25・35・50kwを選択いただけるため、電力事情・ニーズに合った出力を ご選択することが可能。 また、豊富なバリエーションをご用意しており、ショッピングセンター、 コンビニエンスストア、時間貸し駐車場、タクシースタンド、小口配送 荷捌き場など様々な場所に設置できます。 【特長】 ■圧倒的充電スピード ■本体容積が小さく重量が軽い ■豊富なバリエーションを用意 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
モトローラ製WAVE PTXのIP無線機TLK100を6台まとめて充電できる6連マルチユニット急速充電器
●PMLN7107 (PMLN7107A)はモトローラ(MOTOROLA)製の6連マルチユニット急速充電器です。 ●モトローラ製WAVE PTXのIP無線機TLK100を6台まとめて充電できます。 ●リチウムイオン電池パックPMNN4578単体でも充電できます。 ●ACアダプタ付きです。 ●家庭用電源AC100Vから充電します。 ●急速充電です。 ※詳しくは弊社までお気軽にお問い合わせ下さい。
EMC規格FCC/Class B,EN55022, CISPR22適合！無負荷時の消費電力0.2W
株式会社アコンで取り扱っている急速充電器『AD-PD6001B』について ご紹介いたします。 無負荷時の消費電力は0.2W。出力電圧は5V・9V・12V・15V・20Vに 対応しており、負荷に応じてアダプターが電圧を自動切換え可能。 また、トランス内蔵による入出力絶縁、過電流保護機能を搭載、 アメリカ効率規制(DOE)LEVEL6に対応しております。 【特長】 ■60W、USB PD急速充電器 ■アメリカ効率規制(DOE)LEVEL6対応 ■ワイド入力対応(AC90～264V) ■出力電圧：5V・9V・12V・15V・20V(負荷に応じてアダプターが電圧を自動切換え) ■出力電流：MAX3A(機器側がUSB Power Deliveryに対応している必要あり) ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
薄さ200mmの壁掛けタイプで省スペースを実現する中容量のEV急速充電器
『HFR1-15B11（B11シリーズ）』は、定格出力15kWの中容量のEV急速充電器です。 ・200ｍｍの壁掛けタイプで省スペースを実現 ・法人様のプライベート充電ニーズに対応 ・2～4時間で充電でき、フリート充電も可能 ・目的地充電・基礎充電に適したスペック・サイズ ・従来より細身の22sqケーブルで取り回しが容易 ・充電インフラ補助金対象 その他オプションで自立型のスタンド金具、7.5ｍのケーブルのご用意がございます。 また、個別カラーリングやロゴデザインなどのご対応も可能です。
大容量、マルチ出力で同時に2台のEVを充電できる大容量のEV急速充電器
『HFR1-120B10（B10シリーズ）』はトータル最大充電電力量120kw（※1）の大容量のEV急速充電器です。 ・パワーシェアリング機能で出力バランスを効率よく制御 ・カラーディスプレイ表示で操作が簡単 ・万が一の故障も出力を軽減して充電が可能 ・94％の高い変換効率 ・遠隔からの状態監視に対応※2 ・課金サービスに対応 ・充電インフラ補助金の対象 ※1 2系統のトータル最大充電電力量です。1口最大90kwです。 ※2 別途通信契約が必要です。
ダイヘン独自の制御アルゴリズムで電気料金最小化/補助金対象で初期費用削減/業界最小クラスの設置面積で省スペース/
◆「Synergy Link」により充電運用・コストの最適化を実現 DAIHEN独自の制御アルゴリズム「Synergy Link」を用いることで、最適な電力運用へ自動調整。 従来の高コストな中央監視型制御装置が不要、自動調整によってエネルギーの最適運用＆ローコスト化を実現。 また、既設設備との連携や将来的なシステム拡張においても簡単かつ安価に実現。 ◆OCPPプロトコルによる外部制御対応 2025年から補助金交付要件となる見通しの国際標準通信プロトコル「OCPP」に対応しています。 （他社製の制御システムについても連携して利用可） ◆2プラグで省スペース＆省コスト 充電器1台で駐車スペース2台分をカバーでき、設置面積や初期費用を削減。 ◆充電予約機能 予め2台目にプラグを接続することで1台目充電完了後のプラグ差し替えを無くし、自動で2台目の充電が開始されます。 ◆充電ケーブル延長 充電ケーブルを最大15mまで延長できるため、大型トラックやバス、特殊車両など様々な車種に簡単接続。
『補助金対応』環境配慮ツールとしてEV充電器をローコストで導入可能。エネルギーマネージメントでランニングコストを最適化。
■エネルギーマネジメントシステムにより電気基本料金を最大50%削減 充電器の複数台稼働による充電集中時や大電力使用時等において、使用電力を自動制御・平準化。 電力ピークを出さない自動充電制御で電気料金最適化。 従来の高コストな中央監視型制御装置が不要、自働調整によってエネルギーを最適運用。 既設設備との連携や将来的なシステム拡張においても簡単かつローコスト導入可能。 ■令和6年度充電インフラ補助金対象！ ■業界最速の超急速充電を可能にしたパワーブースト機能 1プラグの充電電力を一時的に増大させ、充電を行うパワーブースト機能で充電時間を大幅短縮。 業界最大出力である1プラグ最大180kw出力まで増大可能。 ■充電効率を最適化する「4台連続充電機能」 4台同時プラグ接続可能。急ぎの2台を優先的に充電し、充電完了後にプラグのつなぎ替えなしで残りの2台を 自動的に充電する「4台連続充電機能」を搭載。ユーザの待ち時間を軽減し、充電効率を飛躍的に上昇。 バス・トラック・営業車などの商用EVを夜間に一斉充電する場合など、あらゆる場面においてEV充電のユーザストレスを解消。
EV車両においても50km程度走行できる程度の充電を行うと仮定
EVレスキュー時の充電時間についてご紹介いたします。 ICE(内燃機関)では給油ランプ点灯後50km程度の走行が可能。 日産リーフは60kwh-450km⇒7.5km/kwh。5km/kwhと考えると 10kwh程度の充電が必要。 急速充電器を50kw設定で充電した場合は、約12分で10Kwhの充電が可能、 30kw設定で充電した場合は、約20分で10Kwhの充電が可能です。 【充電時間】 ■急速充電器を50kw設定で充電した場合：約12分で10Kwhの充電が可能 ■30kw設定で充電した場合：約20分で10Kwhの充電が可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
バス・トラック 商用EVにもオススメ！
『SDQC2F50シリーズ』は、省スペース&スタイリッシュな 50kWシングル出力のEV急速充電器です。 【特長】 ■プロ向け基礎充電 BC PRO「連続16時間充電」 ■OCPPモデル・スタンドアローンモデル ■奥行35cmの薄型フォルム ■寒冷地仕様標準対応 ■耐塩塗装とステンレス材を標準搭載 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
小型・軽量・省スペース
設置場所が小さくて済むため、狭いところにも設置の可能性が広がります。また、従来より本体容積が小さく重量が軽いため、設置工事が従来と比較して安価にできます。125kW・35kW･50kWは低圧受電範囲で設置可能。
