更新日： 集計期間:2025年09月03日～2025年09月30日
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ダンボールやPETボトル等を1/5～1/10に減容してコスト削減！分別回収を促進してリサイクルに役立ちます。
『YB-5M』は、減容化により保管場所の省スペース化が図られるとともに 運送コストを削減できるマルチコンパクタです。 圧縮物はPPバンドで結束(側面3系統)してから前扉を開けて取り出します。 圧縮方法は油圧直押形なので強力かつスムーズ。 ご用命の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■上部投入式なので作業が容易 ■圧縮物はPPバンドで結束(側面3系統)してから前扉を開けて取り出す ■圧縮方法は油圧直押形なので強力かつスムーズ、しかも運転音は静か ■動作中に扉を開くと瞬時に停止する安全機構付き ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
ドラム缶を約80秒で最大1/6に減容します。保管スペースと運送コストを大幅に削減！
『YB-25D』は、使用済みドラム缶の圧縮・減容を強力な油圧パワーにより 短時間で行うことができるドラム缶コンパクタです。 減容化による保管スペースの大幅削減と環境改善を図るとともに 運送コストを低減。 ご用命の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■使用済みドラム缶を約80秒で最大1/6に減容 ■穴あけピン付きで密閉缶の処理も可能 ■残液処理用トレイ付き ■動作中に扉を開くと瞬時に停止する安全機構付き ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
高性能と高効率！手動バルブモデルに搭載、ツールやシリンダの速度制御が可能
『XC2シリーズ』は、高性能ブラシレスモータは大流量で生産性を向上し、 耐久性もブラシモータの2倍を実現したコードレス油圧ポンプです。 コードレスのため、延長コードおよび騒音や排ガスを発生する発電機が不要。 オイル容量4リットルのモデルは、大容量または複数シリンダに使用可能。 Enerpac Connectアプリに対応し、ツールおよび作業情報にアクセスできます。 【特長】 ■コードレスで、延長コードおよび騒音や排ガスを発生する発電機が不要 ■密閉タイプのオイルタンクにより漏れがなく、どんな方向でも使用可能 ■オイル容量4リットルのモデルは、大容量または複数シリンダに使用可能 ■Enerpac Connectアプリに対応し、ツールおよび作業情報にアクセス可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
ポンプ周辺設備とタンク内清掃の工事を実施した事例をご紹介
自動車業界のお客様から既設の油圧装置のポンプ交換工事の依頼を いただいた事例をご紹介いたします。 ヒアリングを進める中で既設のポンプが生産終了しておりメーカーサポートが 終了してしまっていることがわかりました。また、その他の既設機器も劣化が 進んでいる事が確認できたため、ポンプ以外に電磁弁、リリーフ、圧力計なども 合わせて交換することになりました。 費用が掛かる工事でも、工場の全体最適を視野に適切な提案をうけることができたと、 お客様からもご評価いただくことが出来ました。 【事例概要】 ■業界：自動車 ■サービス：オーバーホール・レトロフィット ■対象機器：油圧ポンプ ■地域：中部 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
コンパクトな構造！変動荷重、複合荷重が作用する環境でも安定した運動が得られます
『ミニチュアリニアレールシステム』は、ゴシック溝形状の 2条列4点接触構造設計のため4方向等定格荷重が得られます。 製造工程においてレールとブロックが個別に寸法管理されているため、 それぞれを自由に追加・交換することが可能。 エンドシールは独自の技術で開発されたコーティング処理をした耐摩耗材を 使用しているため、シールの早期摩耗を防ぎ防塵効果を向上させます。 【特長】 ■交換可能 ■ボール保持パット ■防塵シール ■ステンレス鋼製 ■耐モーメント形 ■自己潤滑 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
商品化を目的とした原理試作、プラスαのアイデア提案でお客様にも満足頂く
まずは、どういったご用件かのヒヤリングをはじめとし、原理試作を通して、商品化に向けてのアイデア提案までを行います。 機構、回路、ソフト、それぞれの技術者が一丸となり、設計、開発、提案までサポートいたします。 ご用命の際は、お気軽にご相談ください。 ※詳しくは当社ホームページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
EV/FCV開発をトータルサポート！コンセプト設計から車両試験まで、お客様のニーズに合わせたサービスを提供します。
運輸会社様は、環境規制への対応や燃料費削減、さらには競争力強化のため、電気自動車（EV）や燃料電池車（FCV）の導入を検討されているのではないでしょうか？しかし、車両開発には専門的な知識や技術、そして多大な時間とコストが必要となります。マグナ パワートレイン・ECSでは、長年の経験と実績に基づいた、EV/FCV車両試作・開発サービスを提供することで、お客様の課題解決を支援いたします。 【活用シーン】 * 運輸会社様が、EV/FCVを導入し、環境負荷の低減、燃料費削減、競争力強化を実現したい * 新規事業として、EV/FCVの開発・製造に取り組みたい * 特定用途の車両開発において、専門的な技術サポートが必要 * 車両開発の効率化、コスト削減を実現したい 【導入の効果】 * 環境規制への対応、CO2排出量の削減 * 燃料費の削減、ランニングコストの低減 * 競争力強化、新たなビジネスチャンスの創出 * 高品質な車両開発、開発期間の短縮 * 専門知識・技術の獲得、人材育成
配送車両の電動化を強力に支援！開発から試験までトータルサポート
物流業界では、環境負荷の低減と運行コスト削減が喫緊の課題です。マグナ パワートレイン・ECSは、長年の車両開発経験と最新技術を駆使し、電気自動車（EV）や燃料電池車（FCV）の試作・開発サービスを提供しています。配送車両の電動化を検討されている物流会社様は、ぜひ当社のサービスをご活用ください。 【活用シーン】 - 物流会社が、配送車両の電動化を検討している - 環境負荷の低減、運行コストの削減、CO2排出量の抑制を目指している - 新規事業として、EV/FCV配送車両の導入を検討している - EV/FCV車両の開発に特化した専門知識や技術が不足している 【導入の効果】 - 環境負荷の低減：従来のガソリン車やディーゼル車に比べて、CO2排出量を大幅に削減できます。 - 運行コストの削減：電気代や燃料代が抑えられ、ランニングコストを大幅に削減できます。 - 競争力強化：環境配慮型車両の導入により、企業イメージの向上や顧客からの信頼獲得に繋がります。 - 新規事業創出：EV/FCV配送車両の導入により、新たなビジネスチャンスを生み出すことができます。
農業機械の電動化を強力に支援！EV/FCV開発をトータルサポート
農業機械の電動化は、環境負荷の低減や作業効率向上に大きく貢献します。しかし、EV/FCV開発には、専門的な技術やノウハウが必要となります。マグナ パワートレイン・ECSは、長年の車両開発経験と実績に基づき、農業機械の電動化を強力に支援する「EV/FCV 車両試作・開発サービス」を提供しています。 【活用シーン】 * 農業機械の電動化による環境負荷の低減 * 作業効率向上のための電動化 * 新規農業機械開発における電動化技術導入 * 既存農業機械の電動化改造 * 農業機械の自動運転化に向けた電動化 【導入の効果】 * 環境負荷の低減：CO2排出量の削減、大気汚染の抑制 * 作業効率向上：燃費向上、騒音低減、作業時間の短縮 * 新規農業機械開発の加速：電動化技術導入による開発期間短縮 * 既存農業機械の性能向上：電動化改造による性能向上 * 自動運転化への対応：電動化技術を基盤とした自動運転化へのスムーズな移行
救急車開発を革新！EV/FCV車両開発をトータルサポート
医療機関向けに、電気自動車（EV）や燃料電池車（FCV）の救急車開発をトータルサポートするサービスです。従来のガソリン車に比べて環境負荷が低く、静音性にも優れるEV/FCVは、病院や患者様への配慮、そして持続可能な社会の実現に貢献します。しかし、EV/FCV開発には、専門的な技術やノウハウが必要となります。当社は、長年の車両開発経験と実績に基づき、お客様のニーズに合わせた最適なソリューションを提供いたします。 【活用シーン】 - 医療機関における救急車の電動化 - 環境負荷の低減、静音性向上による病院や患者様への配慮 - 新規技術導入による競争力強化 - 持続可能な社会への貢献 【導入の効果】 - 環境負荷の低減と静音性向上による病院や地域への貢献 - 患者様への快適な移動空間を提供 - 新技術導入による差別化と競争力強化 - 持続可能な社会の実現への貢献
公用車の電動化を強力に支援！開発から試験までトータルサポート
公共機関の公用車開発において、環境負荷の低減や燃料費削減、最新技術導入といった課題をお持ちではないでしょうか？マグナ パワートレイン・ECSでは、電気自動車（EV）や燃料電池車（FCV）の車両試作・開発サービスを提供しており、お客様のニーズに合わせた最適なソリューションをご提案いたします。 【活用シーン】 * 公用車（パトロールカー、消防車、救急車など）の電動化 * 環境負荷の低減、燃料費削減 * 最新技術導入による車両性能向上 * 運用コストの削減 * 維持管理の簡素化 【導入の効果】 * 環境負荷の低減：CO2排出量の削減、大気汚染の抑制 * 燃料費削減：ガソリン車やディーゼル車に比べて燃料費が大幅に削減 * 最新技術導入：最新の電動化技術を導入することで、車両性能向上や安全性の向上を実現 * 運用コスト削減：燃料費削減に加え、メンテナンスコストの低減も期待 * 維持管理の簡素化：電動化により、エンジンやトランスミッションなどの複雑な機構が不要となり、メンテナンスが容易に
研究開発を加速！EV/FCV車両試作・開発をトータルサポート
大学・研究機関における電気自動車（EV）や燃料電池車（FCV）の研究開発において、車両試作や開発は重要なプロセスです。しかし、専門知識や設備、開発経験が不足している場合、研究開発の進捗が遅れてしまう可能性があります。マグナ パワートレイン・ECSでは、長年の経験と実績に基づいた、EV/FCV車両試作・開発サービスを提供することで、研究開発の効率化と加速を支援いたします。 【活用シーン】 * 大学・研究機関におけるEV/FCVに関する研究開発 * 新規EV/FCV技術の開発・検証 * 学生向けの教育・実習 * 最新技術を用いた車両開発 * 環境負荷の低減を目指した車両開発 【導入の効果】 * 専門知識や設備が不足していても、スムーズな車両試作・開発が可能 * 経験豊富なエンジニアによるサポートで、開発の効率化と質の向上を実現 * 最新技術やノウハウを導入することで、研究開発のレベルアップ * 実用化に向けた開発を加速 * 環境負荷の低減に貢献
電動化開発を加速！EV/FCV車両の試作から試験までトータルサポート
革新的なモビリティサービスを開発するスタートアップ企業様へ。マグナ パワートレイン・ECSは、EV/FCV車両の試作・開発サービスを提供しています。車両の電動化は、環境負荷の低減や新たなビジネスモデルの創出につながりますが、開発には高度な技術と豊富な経験が必要です。当社のサービスは、車両設計から試作、試験まで、開発のあらゆるフェーズをサポートすることで、お客様の電動化開発を加速します。 【活用シーン】 - 新規EV/FCV車両の開発 - 既存車両の電動化改造 - 自動運転技術の開発 - モビリティサービスの開発 - 新規ビジネスモデルの開発 【導入の効果】 - 開発期間の短縮 - 開発コストの削減 - 高品質な車両開発 - 最新技術の導入 - 競争力強化
モータ関係の開発試作の請負、コンサルタント業務、トルク測定機の設計製作などに携わってきました
アルプステック株式会社代表取締役、岡野秀雄の経歴について ご紹介いたします。 昭和39年4月には、ティアック株式会社研究部のテープレコーダ用 モータの開発に従事。また、昭和50年4月には、信濃特機株式会社設立に参加、 ティアック株式会社退職金を資本金に出資。 詳しい経歴は添付資料から確認できます。 【経歴(抜粋)】 ■昭和37年3月：東京テレビ音響株式会社(ティアック株式会社) 入社 ■同年4月：帝国歯科電機株式会社(東京都葛飾区青砥)へ出向 モータの勉強、巻線技術の習得 ■昭和39年4月：ティアック株式会社研究部、テープレコーダ用モータの 開発に従事 ■昭和43年4月：信濃ティアック株式会社へ出向、同社、技術係長 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
低騒音・小形設計！横置き・縦置きでも据付自由で機械本体のコンパクト化に貢献
当社で取り扱う「PMシリーズ パルポンプ」をご紹介いたします。 電動機ケーシング内に低騒音・高効率の可変ピストンポンプを 組込み一体化することで、さらなる小形・低騒音化を実現。 Aシリーズ可変ピストンポンプをそのまま使用しているため、 メンテナンスが容易です。 【特長】 ■低騒音 ■小形設計 ■メンテナンスが容易 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
