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電気自動車燃料電池の世界市場：乗用車、商用車、公共リース、販売
本調査レポート（Global Electric Vehicles Fuel Cell Market）は、電気自動車燃料電池のグローバル市場の現状と今後5年間の展望について調査・分析しました。世界の電気自動車燃料電池市場概要、主要企業の動向（売上、販売価格、市場シェア）、セグメント別市場規模、主要地域別市場規模、流通チャネル分析などの情報を収録しています。 電気自動車燃料電池市場の種類別（By Type）のセグメントは、乗用車、商用車を対象にしており、用途別（By Application）のセグメントは、公共リース、販売を対象にしています。地域別セグメントは、北米、アメリカ、ヨーロッパ、アジア太平洋、日本、中国、インド、韓国、東南アジア、南米、中東、アフリカなどに区分して、電気自動車燃料電池の市場規模を算出しました。 主要企業の電気自動車燃料電池市場シェア、製品・事業概要、販売実績なども掲載しています。
電動自動車や電動キックボードなどへ活用が広がる水素エネルギー！
当社では、200Lの水素を貯蔵し50～60kmの水素自転車走行をサポートする 「ポータブル固体水素カートリッジ」を取り扱っております。 水素貯蔵タンク、水素吸蔵合金粉末、開閉弁で構成されており、水素は この合金粉末に吸着。製品体積の500倍以上の水素を貯蔵できます。 その他、水素燃料電池アシスト自転車や水素生成・貯蔵エネルギーシステム、 空冷水素燃料電池なども取り扱っております。 【仕様】 ■モデル：C390-60B ■充填圧力：＜1MPa ■容量：390ml ■長さ：25cm ■直径：60mm ■側面厚さ：3.4mm ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
矢野経済研究所の海外旅行保険に関するレポートです。
調査目的：海外旅行に行く際の万が一の備えとして損害保険会社は海外旅行保険を提供している。しかし新型コロナウィルス感染症の世界的流行によって一時期は海外への渡航が制限されるなど、日本を出国する日本人海外旅行客数が激減し、海外旅行保険のマーケットに大きな影響が出た。2025年現在、コロナは収束し、海外との行き来は自由にできる状況となったものの、円安基調や国内の物価高等の経済的要因などの影響から日本を出国する日本人海外旅行客数はコロナ前に戻っていない状況にある。本レポートでは、昨今の経済状況等を踏まえつつ、海外旅行保険の商品や加入チャネルを整理するとともに、今後の海外旅行保険の動向を推察していくことを目的とする。 調査対象：海外旅行保険を提供する損害保険会社 調査対象企業数：損害保険会社3社 調査方法： （１）弊社研究員による直接面接取材 （２）文献調査 調査期間：2024年11月～2025年2月 発刊日：2025/04/07 体裁：A4 / 30頁 価格（税込）：99,000円（本体価格：90,000円）
静音設計、CO2を出さない！非常時の電力供給として活用できます
『Hydrocube-10』は、遠隔地・過疎地での電力源として使用できる 水素燃料電池発電機です。 使用環境は、防滴型で、使用温度が5℃～35℃になっており、 使用ガスが水素ガス、純度99.99％以上。 オプション機器として、キャリーハンドルやボンベキャリアがございます。 ご用命の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【仕様(抜粋)】 ■出力：1kW(スタック発電機) ■電圧：AC100V55Hz(疑似正弦波) ■大きさ：W490×D490×H580 ■重量：37kg ■発電時間：9時間以上(47Lボンベ使用時) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
電力網の無いところで電力の安定供給が可能！PVケーブルと分電盤までのケーブルを接続するだけでAC100Vが使える独立電源システム
太陽光発電と蓄電池を組み合わせた独立電源システム。 電力網の無いところでの電力の安定供給を目的としたシステムです。 単相三線式8kW/19.2kWh、PVは最大10400Wを接続可能。 独立電源に最適化されたシステムのため、系統電力がなくても最大8kWの出力が可能。 単相三線式ですので200V機器も使用可能です。 使用可能な電力量は太陽光発電と蓄電池残量に依存しますが、 蓄電池残量が低下すると発電機を起動するオプションも用意しています。 一方工事現場、気象観測拠点や山小屋など電力網のない場所での電力需要を解決するだけでなく 系統電力と切り替えながら使用することで再生可能エネルギーを最大限生かしてCO2削減、SDGsへの貢献が可能なアイテムです。 またお客様のご要望によっては蓄電池容量の変更やキャビネットなしのシステムのみの販売などにも柔軟に対応可能です。 ※詳細はカタログをダウンロードいただくか直接お問い合わせください。
![「亜鉛燃料電池」の実用化検討[公立諏訪東京理科大学]](https://image.mono.ipros.com/public/product/image/299/2001535507/IPROS1813820651990625920.png?w=280&h=280)
酸化還元反応で資源循環！ビーズ型・ジェリーロール状 亜鉛燃料の製造方法
安全性と貯蔵性に優れた「亜鉛燃料電池」の実用化検討について ご紹介いたします。 亜鉛の電気化学的な還元生成は容易ですが、大量の亜鉛の形状を 均一に制御することは難しいといった実用化の課題があります。 亜鉛を「電解槽からの取出し」「空気電池への導入」が容易な形状に 還元生成する方法が必要です。 水素の代わりに亜鉛にエネルギーを蓄える燃料電池の実用化を目指し、 貯蔵性、ハンドリング性に優れた亜鉛燃料の生成方法の開発を 進めています。 【特長】 ■ラウンドトリップ効率：水素の2倍以上 ■燃料の安全性：固体のため安全性が高い ■触媒コスト：安価(活性炭) ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
住宅用燃料電池の世界市場：PEM、SOFC、住宅街区、その他
本調査レポート（Global Residential Fuel Cell Market）は、住宅用燃料電池のグローバル市場の現状と今後5年間の展望について調査・分析しました。世界の住宅用燃料電池市場概要、主要企業の動向（売上、販売価格、市場シェア）、セグメント別市場規模、主要地域別市場規模、流通チャネル分析などの情報を収録しています。 住宅用燃料電池市場の種類別（By Type）のセグメントは、PEM、SOFCを対象にしており、用途別（By Application）のセグメントは、住宅街区、その他を対象にしています。地域別セグメントは、北米、アメリカ、ヨーロッパ、アジア太平洋、日本、中国、インド、韓国、東南アジア、南米、中東、アフリカなどに区分して、住宅用燃料電池の市場規模を算出しました。 主要企業の住宅用燃料電池市場シェア、製品・事業概要、販売実績なども掲載しています。
プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）の世界市場：50KW、75KW、その他、設置式、輸送式、携帯式
本調査レポート（Global Proton Exchange Membrane Fuel Cell (PEMFC) Market）は、プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）のグローバル市場の現状と今後5年間の展望について調査・分析しました。世界のプロトン交換膜燃料電池（PEMFC）市場概要、主要企業の動向（売上、販売価格、市場シェア）、セグメント別市場規模、主要地域別市場規模、流通チャネル分析などの情報を収録しています。 プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）市場の種類別（By Type）のセグメントは、50KW、75KW、その他を対象にしており、用途別（By Application）のセグメントは、設置式、輸送式、携帯式を対象にしています。地域別セグメントは、北米、アメリカ、ヨーロッパ、アジア太平洋、日本、中国、インド、韓国、東南アジア、南米、中東、アフリカなどに区分して、プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）の市場規模を算出しました。 主要企業のプロトン交換膜燃料電池（PEMFC）市場シェア、製品・事業概要、販売実績なども掲載しています。
直接メタノール燃料電池の世界市場：電極、膜、システムバランス、スタックバランス、ポータブル、文房具、輸送
本調査レポート（Global Direct Methanol Fuel Cells Market）は、直接メタノール燃料電池のグローバル市場の現状と今後5年間の展望について調査・分析しました。世界の直接メタノール燃料電池市場概要、主要企業の動向（売上、販売価格、市場シェア）、セグメント別市場規模、主要地域別市場規模、流通チャネル分析などの情報を収録しています。 直接メタノール燃料電池市場の種類別（By Type）のセグメントは、電極、膜、システムバランス、スタックバランスを対象にしており、用途別（By Application）のセグメントは、ポータブル、文房具、輸送を対象にしています。地域別セグメントは、北米、アメリカ、ヨーロッパ、アジア太平洋、日本、中国、インド、韓国、東南アジア、南米、中東、アフリカなどに区分して、直接メタノール燃料電池の市場規模を算出しました。 主要企業の直接メタノール燃料電池市場シェア、製品・事業概要、販売実績なども掲載しています。
世界の燃料電池UAV市場、急速な成長を予測
世界の燃料電池UAV市場が、2023年から2032年にかけて急速な成長を遂げる見込みであることが発表されました。市場の収益は、2023年の18億米ドルから2032年には55億米ドルに増加し、その期間の年平均成長率（CAGR）は13.4％に達すると予測されています。 燃料電池UAVは、従来の燃焼エンジンやバッテリーではなく、燃料電池システムを動力源として使用する無人航空機（UAV）の新しい形態です。燃料電池は水素と酸素を電気化学的に反応させて電気を発生させるため、バッテリー駆動のUAVと比較して飛行時間の延長や積載量の増加といった利点があります。 応募方法は[PDFダウンロード]ボタンからご確認いただくか、関連リンクから直接ご応募ください。
