更新日： 集計期間:2025年08月13日～2025年09月09日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。
更新日： 集計期間:2025年08月13日～2025年09月09日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。
更新日： 集計期間:2025年08月13日～2025年09月09日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。
1～10 件を表示 ／ 全 10 件
特許第5846520号！高圧式可逆燃料電池の特許権を販売いたします
『高圧式可逆燃料電池』は、水素ステーションが無くても 家庭で水素が供給できる装置です。 当装置を搭載した水素自動車は家庭の電源、水道をそのまま使用、注入する ことで燃料となる高圧水素を製造、貯蔵することができ、走行可能。 また、従来の燃料電池より高効率で発電できるという優れた特性を 併せもつことから、この装置を燃料電池車や水素バイクに搭載することで 革新的な性能の開発が期待できます。 【特長】 ■電気と少量の水で発生した水素を、燃料電池として利用可能 ■自然エネルギーによる発電の電力の輸送に応用可能 ■水電解セルを多数並べて大量の水素を発生 ■タンクの耐圧限界まで水素ガスを高圧に出来る ■高温での運転で高効率稼働 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
有毒な排気ガスゼロ！低騒音を目標に開発した、室内でも使用可能な発電機
『PGMH-33 マグポポ』は、ワンタッチ方式で安全に操作可能な 携帯型発電装置です。 燃料(MgH2)は劣化が殆どなく、長期間の保存が可能で、水素による 発電のため排気ガスが全く無く安心です。 また、カートリッジによる連続運転のため省スペースの使用が可能。 災害時の電力供給にも大活躍です。 【特長】 ■簡単に操作可能な携帯型発電機 ■燃料は劣化が殆どなく長期間の保存が可能 ■有毒な排気ガスを出さず低騒音 ■燃料カートリッジ交換による連続運転が可能 ■省スペースでの使用が可能 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
妥協のない設計・性能！シンプルな形状から複雑な形状まで様々なスタイルに対応
当社の家庭用・工業用燃料電池向け断熱ソリューションは、熱損失を 最小限に抑え、プロセス効率を向上させ、設計面で卓越した柔軟性を 確保できます。 超薄型軽量断熱材は、お客様の燃料電池内で占有するスペースを最小化し、 シンプルな形状から複雑な形状まで様々なスタイルに対応。 当社では、プロジェクトの様々な段階を対象に総合的なエンジニアリング サービスを提供しており、大量連続生産の燃料電池の部分的な組み立て受託、 金属封入も含む完成済み断熱システムの納入にも対応しています。 どのような要件でも、お客様の必要なソリューションを確実にお届けします。 ※詳しくは関連リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
燃料電池・二次電池・半導体成膜等の開発に活かす大規模数値シミュレーション
【燃料電池】 高効率・高耐久・低コストの燃料電池システム構築には、電池内部におけるプロトン、酸素、水などの輸送メカニズムを解明し、最適なシステム設計が必要です。ナノ・マイクロスケールの 流動現象を解析し、各部材における構造特性と輸送メカニズムの相関を明らかにすることで、PEFC性能向上へ活用が期待されています。 【二次電池】 エネルギー需要の増大と環境問題の深刻化から、充電、放電がともに可能でCO2や窒素酸化物を排出しない二次電池が注目されています。液系および全固体リチウムイオン電池 内部における、電解質内のイオンの流れなど、ナノ・マイクロスケールの流動現象解析の実績があります。 【半導体】 半導体製造の成膜工程では膜厚誤差±0.5Åという原子層レベルの制御が求められています。従来、精密な薄膜を形成するためには膨大な実験データを最適化する必要がありましたが、徳増研究室では数値シミュレーションによりメカニズムを解明し、最適な成膜条件探索を行います。
CO2排出も少なく環境にもやさしい！燃料電池『エネファーム』
『エネファーム』は、LPガスから取り出した水素と空気中の酸素を利用して 電気へ変換し、発電するシステムです。 燃料電池は、エネルギーの効率がよく、C02の排出も少ないため、 環境に配慮したクリーンなエネルギーです。 その他にも、新エネルギーシステムを取り扱っております。 お気軽にお問い合わせ下さい。 【特長】 ■LPガスから取り出した水素と空気中の酸素を電気へ変換 ■CO2の排出が少ない ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
合計400Wまでの様々な電器製品を同時に使用することが出来、非常時の緊急電源等として抜群の効果を発揮します。
ABIOS-4は、クリーンでCO₂を発生しないため、SDGｓやカーボンニュートラルに貢献します。 また、水素と酸素の化学反応により発電するため、エンジン発電機と比べ、静かに発電します。 さらに、可搬型で、いつでも、どこでも、だれでも自由に使用できます。 【特徴】 ■汎用性のある仕様となっており、非常時・緊急時の電力が無い時に、救命電源（人工呼吸器、吸引器、酸素圧縮機）やスマホの充電、パソコン、テレビ、照明、交通標識、災害現場、小型水中ポンプなどに使用できます。 また、常時にも、工事現場、イベントなど幅広く使用できます。 ■排出ガスがなく静かに稼働するため、屋内で使用できます。 また、雨天時でも、氷点下でも屋外で使用可能です。 ■重さ45kgで、サイズは、500W＊772H＊300Dと、小型です。 ABIOS-4と水素ガスボンベ（10Ｌ型）をまとめて、専用キャリーで簡単に運べます。 ■発電開始・停止に際し、ボンベの開閉と、ボタンやスイッチによる3つの「ON-OFF」操作は、非常に簡単です。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
合計240Wまでの様々な電器製品を同時に使用することが出来、非常時の緊急電源等として抜群の効果を発揮します。
「ABIOS-2.4」は、クリーンでCO₂を発生しないため、SDGｓやカーボンニュートラルに貢献します。 また、水素と酸素の化学反応により発電するため、エンジン発電機に比べ静かに稼働します。 さらに、可搬型で、いつでも、どこでも、だれでも自由に使用できます。 【特長】 ■汎用性のある仕様となっており、停電時の救命電源（人工呼吸器、吸引器、酸素圧縮機）やスマホの充電などに使用できます。 また、非常時・緊急時だけでなく常時にも、病院・介護施設、災害現場、避難所、工事現場、イベントなど、幅広くお使いいただけます。 ■排出ガスがなく静かに稼働するため、屋内での使用にも適しています。 また、雨天時でも屋外で使用でき、氷点下でも使用可能です。 ■重さ26kgで、サイズは373W＊395H＊503Dと、小型です。 ABIOS-2.4と水素ガスボンベ（10Ｌ型）をまとめて、専用キャリーで簡単に運べます。 ■発電開始・停止に際し、ボンベの開閉と、ボタンやスイッチによる3つの「ON-OFF」操作は、非常に簡単です。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
運搬できる身近な発電所であなたの生活・業務に安心を！活用例もご紹介します！
当社では、コンパクトな筐体の『燃料電池』を取り扱っています。 ガス管と連結した設置型ではないため運搬可能。太陽光発管等と組み合わせ 非常時だけでなく常設の自立型燃料電池システムとして使用できます。 また、当製品を活用した燃料電池式LED照明装置「ABIOS-1」もご用意。 静かに稼働するため、屋内での使用にも適しており、エンジン発電機と違い、 コンセントをつなぐ必要もないので、好きな場所で使用できます。 【燃料電池 特長】 ■コンパクトな筐体 ■運搬できる ■再生可能エネルギーと組み合わせられる ■水素の流量調整が可能 ■豊富なオプション ■幅広いラインアップ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
電気自動車燃料電池の世界市場：乗用車、商用車、公共リース、販売
本調査レポート（Global Electric Vehicles Fuel Cell Market）は、電気自動車燃料電池のグローバル市場の現状と今後5年間の展望について調査・分析しました。世界の電気自動車燃料電池市場概要、主要企業の動向（売上、販売価格、市場シェア）、セグメント別市場規模、主要地域別市場規模、流通チャネル分析などの情報を収録しています。 電気自動車燃料電池市場の種類別（By Type）のセグメントは、乗用車、商用車を対象にしており、用途別（By Application）のセグメントは、公共リース、販売を対象にしています。地域別セグメントは、北米、アメリカ、ヨーロッパ、アジア太平洋、日本、中国、インド、韓国、東南アジア、南米、中東、アフリカなどに区分して、電気自動車燃料電池の市場規模を算出しました。 主要企業の電気自動車燃料電池市場シェア、製品・事業概要、販売実績なども掲載しています。
世界の燃料電池UAV市場、急速な成長を予測
世界の燃料電池UAV市場が、2023年から2032年にかけて急速な成長を遂げる見込みであることが発表されました。市場の収益は、2023年の18億米ドルから2032年には55億米ドルに増加し、その期間の年平均成長率（CAGR）は13.4％に達すると予測されています。 燃料電池UAVは、従来の燃焼エンジンやバッテリーではなく、燃料電池システムを動力源として使用する無人航空機（UAV）の新しい形態です。燃料電池は水素と酸素を電気化学的に反応させて電気を発生させるため、バッテリー駆動のUAVと比較して飛行時間の延長や積載量の増加といった利点があります。 応募方法は[PDFダウンロード]ボタンからご確認いただくか、関連リンクから直接ご応募ください。
