Last Updated： Aggregation Period:2025年08月27日～2025年09月23日
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NSKが世界に誇る開発設計技術、材料技術、製造技術などの総合力を結集して開発した、次世代の標準軸受。
標準軸受の概念を超える新基準。 より強く、より高精度に、つねに進化しつづけるNSKベアリング。 ■特長 NSK HPS 深溝玉軸受は、同社従来品と比べ ・寿命：15％アップ ・許容回転数：15％アップ ○信頼性向上 寿命に最も影響を与える材料の洗浄度に着目し、NSK独自の材料評価技術を活用。 NSKの厳選された鋼材を使用することで、長寿命化を達成しました。 ○高速回転性向上 NSKHPS深溝玉軸受は、最新の加工技術を駆使した部品精度を向上させることで、高速回転化（許容回転数アップ）を達成しました。 ○シリーズ化 汎用性の高いサイズを中心として幅広いラインアップを揃えました。 ※詳しくはカタログPDFをご覧下さい
ステンレス製のアンギュラ玉軸受です。大気・クリーン環境用と、真空・クリーン・高温用環境用の2つの適用環境タイプがあります。
○特長 ・一般の軸受鋼より優れた耐食性 ・精密級（P5級）仕様で、高い回転精度を実現 ・正面組合せ（DF）と背面組合せ（DB）のいずれの組み合わせでも軽与圧が可能な万能組合せ ・大気・クリーン環境用、および真空・クリーン・高温用環境用とも標準メーカー在庫です ・長寿命高耐食のES1ステンレス鋼を採用しています 高硬度…SUS440C軸受と同等 耐食性…SUS440C軸受より優れる 長寿命…SUS440C軸受の5倍以上 ※詳しくはカタログPDFをご覧下さい
長寿命化により産業機械のランニングコストの低減に貢献
標準軸受の概念を超える新基準。 より強く、より高精度に、つねに進化しつづけるNSKベアリング。 アンギュラ玉軸受は玉と外輪が角度をもって斜めに接触している玉軸受です。 NSKはアンギュラ玉軸受をフルレンジで提供します。 ■特長 ○長寿命化により産業機械のランニングコストの低減に貢献 ・軸受寿命が最大90％向上（自社比） ・同一設定寿命では機械の小型化、省エネルギーに貢献 ○許容回転数の向上により、産業機械の高速化に貢献 ・軸受の許容回転数が従来品と比べ15～20％向上 ○万能組合せを標準化し、容易で高精度な位置決めが可能 ・精密な加工製造技術により、軸受回転精度P5級、寸法精度P6級 ・産業機械の組み立てやメンテナンスが容易 ・機械の高効率化に貢献 ○用途に合わせた3種類の保持器を備え、産業機械の信頼性向上に貢献 ・様々な産業機械に要求される信頼性向上に大きく貢献 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
複式アンギュラコンタクトスラスト玉軸受の世界市場：ボルト取付用、スクリュードライブ用、自動車、工業、国防、その他
本調査レポート（Global Double-Direction Angular Contact Thrust Ball Bearing Market）は、複式アンギュラコンタクトスラスト玉軸受のグローバル市場の現状と今後5年間の展望について調査・分析しました。世界の複式アンギュラコンタクトスラスト玉軸受市場概要、主要企業の動向（売上、販売価格、市場シェア）、セグメント別市場規模、主要地域別市場規模、流通チャネル分析などの情報を収録しています。 複式アンギュラコンタクトスラスト玉軸受市場の種類別（By Type）のセグメントは、ボルト取付用、スクリュードライブ用、その他を対象にしており、用途別（By Application）のセグメントは、自動車、工業、国防、その他を対象にしています。地域別セグメントは、北米、アメリカ、ヨーロッパ、アジア太平洋、日本、中国、インド、韓国、東南アジア、南米、中東、アフリカなどに区分して、複式アンギュラコンタクトスラスト玉軸受の市場規模を算出しました。 主要企業の複式アンギュラコンタクトスラスト玉軸受市場シェア、製品・事業概要、販売実績なども掲載しています。
高荷重＆衝撃荷重の負担に最適！省スペース化。
SKFスラスト円筒ころ軸受は、重アキシアル荷重を支持しなくてはいけない装置に適しています。 衝撃荷重にも比較的強いうえ剛性も高く、さらにはアキシアル方向の必要スペースが小さくてすみます。 【特徴】 ●高アキシアル荷重を負荷 ●省スペース化 ●アキシアル荷重のみを負荷 くわしくはカタログダウンロードか、お気軽にお問合せください。
ハウジングに入ったベアリングを簡単引抜き
内外輪が締まりばめになった深溝玉軸受の取外しを 容易に素早く行えるよう設計された、プーラーキット
従来比20％の低発熱を達成！産業機械用の高機能標準軸受
標準軸受の概念を超える新基準。 より強く、より高精度に、つねに進化しつづけるNSKベアリング。 【特長】 ・動定格荷重が従来比5％向上 ・従来比20％の低発熱を達成 ・寿命15％アップ ・万能組合せにより幅広い組合せに対応可能 ・シリーズ化で幅広いラインアップ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
円筒ころ軸受の高速化ニーズに対応。到達回転数平均15～30% UP!
SKFの新型高速円筒ころ軸受は、スピンドルリアサイドに最適です！ 最適化された保持器で、高速回転に対応可能。 昨今のアンギュラ玉軸受の高速性能に対応する円筒ころ軸受です。
日本の大手農機具メーカーへ、深溝玉軸受を導入した事例をご紹介！
デンショー株式会社では、深溝玉軸受の受託製造を承っております。 トランスミッションにおける耐荷重要求を満たし 円滑な切り替え動作を支えます。 また、水田で水と泥、肥料という悪条件下に対応します。内部は 埃まみれの籾摺機では、塵と埃の侵入を許しません。 【事例詳細】 ■耐荷重要求を満たし、円滑な切り替え動作を支える ■水田で水と泥、肥料という悪条件下に対応 ■内部は埃まみれ籾摺機：塵と埃の侵入を許さない ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
自動調心性を兼ね備え、ラジアル荷重と高いアキシアル荷重を許容！
SKFスラスト球面ころ軸受は多数の非対称形ころを組込んでおり、 軌道面はころとの最適な接触性が得られる特殊設計です。 そのため、超重アキシアル荷重を支持できるとともに比較的高速の運転も許容します。 【特徴】 ●高清浄度で強靭な軸受鋼 ●高荷重を許容 ●運転温度上昇の低減 ●低い振動・ノイズレベル ●潤滑剤が長寿命 詳しくはカタログをダウンロードするか、お気軽にお問合せください。
新しい保持器採用の超高速回転向け軸受で、低騒音＆低摩擦を実現
SKFの新しい高速回転用アンギュラ玉軸受は、工作機械用スピンドルや精密機械などに最適です！ 今までの保持器は強度を優先することで、いわゆる"保持器音"が発生しました。 SKFでは、保持器音対策として「高速/静粛運転用PEEK樹脂製外輪案内保持器」を開発。運転時の騒音を最大15dbA低減しました。
工作機械のミーリングヘッドやロータリーテーブルの省スペース化に！
SKFの「アキシアル・ラジアル超精密円筒ころ軸受」は精度P4級クラスと剛性を兼ね備えています。 工作機械のミーリングヘッドやテーブルにおいて、変位や振れを抑えたい、コンパクト設計にしたい、そんなご要望にお応えします！ 【特徴】 ◯ 高剛性でコンパクトデザイン ◯ アキシアル荷重/ラジアル荷重、複合荷重にも対応 ◯ 高精度P4クラス ◯ 軸受内部で与圧設定 ◯ グリス潤滑/オイル潤滑 ◯ 対応サイズ：内径 φ80～850 mm 詳しくはカタログダウンロードするか、お気軽にお問合せください。
"セラミック転動体"と"軸受鋼軌道輪"のハイブリッド軸受
『SKFハイブリッド軸受』は、転動体にセラミックを採用しており、 スピンドルユニットの性能向上策として非常に効果的です！ 【セラミックボールの特徴】 スチールボールと比較した場合 (当社比) ◯質量：約40% →高速回転時に遠心力による影響を飛躍的に軽減！ ◯弾性係数：約1.5倍 →軸受剛性の向上、高速時約25%up！ ◯熱膨張：約29% →軸受温度上昇時の予圧上昇を最小限に！ ◯低摩擦 →不十分な油膜状態でも温度上昇を軽減！ 詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にお問合せください。
要求基準の中国製ベアリング類をご提案！現地で随時に打合せと対応を即時に反映
当社では今から20年以上前、家電メーカー様を筆頭に製造拠点を中国へと 移されると時を同じくして、認めてもらえる中国ベアリング開発に着手を 致しました。 整理整頓の指導から始まり、日本基準の品質要求を満たせる指導を繰り返し 製造会社自身で認めてもらえる物造りが完結できることを目指してきました。 当資料では、中国製ベアリング類への取り組みやフォロー体制などを詳しく 掲載しておりますので、ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【掲載内容(抜粋)】 ■いつまでMADE IN JAPANにこだわりますか？ ■中国製ベアリング類への取り組み ■ベアリング類の種類 ■採用されている実例の一部をご紹介：深溝玉軸受 ■お客様のご要望にお応えします ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
合成荷重(ラジアル荷重とアキシアル荷重)の負荷に最適！
SKF円すいころ軸受は、内輪・外輪の軌道が円すい形状をしており、その間に円すいころが組み込まれています。円すいころ軸受は、特に合成荷重(ラジアル荷重とアキシアル荷重)の負荷に適しています。 SKF円すいころ軸受の軌道は、ころと軌道の接触部分で最適な応力分布が得られる対数曲線形状になっています。また、案内つばと大径側ころ端面との滑り面が特殊設計となっており、ころ端面とつばの接触部の油膜形成が大幅に促進されます。 この結果、運転信頼性の向上、ミスアライメントの許容度向上などの利点が得られます。
