Last Updated： Aggregation Period:2025年11月19日～2025年12月16日
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ドローン本体を含めた空撮システムを提供可能！複数回飛行の重ね表示ができます
『TeraSynth(テラシンセ)』は、圧倒的なデータ表示範囲を誇る 超々高精細画像表示・加工システムです。 飛行範囲全体から、人物認識レベルまで拡大可能。複数回飛行の重ね表示を することができます。 また、GPS情報の入った画像の場合、自動配置と高度補正が可能です。 尚、画像にGPS情報が無い場合は、飛行ログとの対比で自動配置ができます。 【特長】 ■複数画像合成による超々高精細画像の表示ができる ■圧倒的なデータ表示範囲 ■圧倒的な大規模高精度(900億ピクセル以上を表示可能) ■圧倒的な表示速度 ■飛行範囲全体から、人物認識レベルまで拡大できる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
任意形平面骨組の面内解析プログラム
鉄筋コンクリート断面照査プログラム｢RC断面計算｣および任意形骨組み解析プログラム｢FRAME(面内)｣を新たにWebサーバアプリケーションに対応し､C-1forSaaSファミリー製品として提供いたします｡
3DSimSTAMPを使ったプレス成型シミュレーションの活用事例を掲載！
当ハンドブックは、プレスシミュレーション初心者でもわかりやすく、基礎的な内容になっています。 プレス成型CAEによる、いわゆる成形シミュレーションをはじめとして、曲げ加工への適用、プレス荷重の検討への適用など、 他社の成形シミュレーションでは扱わない現象も例題として取り上げています。 3DSimSTAMPを使ったプレス成形シミュレーションの特徴をぜひご覧ください。 【掲載内容】 ○型設計者に役立つ！ 解析理論で読み解くプレス成型 CAEの活用フィールド ○3DSimSTAMPを使ったプレス成形CAEの荷重検討とその応用 ○シミュレーションを活用したプレス金型設計 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。 ※こちらのカタログはダイジェスト版になります。 全編必要な方は問い合わせフォームからお申し込みください。
このソリューションで複雑な物理現象の視覚化が可能です！
『トランス設計』は、トランスやリアクトルに対する小型・低背化などの 複雑な現象を考慮しかつ効率的に設計作業を進めるためのソリューションです。 設計要件の効率や漏れインダクタンスを事前予測することで試作回数低減、 巻線内部の電流分布や空間漏れ磁束などの複雑な物理現象の視覚化、 設計・評価を1つのシステムで行うことで低方業務効率化を実現させます。 表皮・近接効果による巻線損失やそれを発熱源とした温度評価をはじめ 振動・騒音を解析する機能も装備しています。 【特長】 ■試作回数低減に貢献 ■インダクタンスの事前予測が可能 ■低方業務効率化を実現 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
外部プログラミングから取り込んだ3Dモデルの自動変形が可能な金型設計システム
『Space-E/Global Deformation PLUS』では、CAEなどの外部プログラミングによって 求められたスプリングバックのシミュレーション結果を、STLファイルなどを通して、 Modeler上に取り込み3Dモデルの自動変形を可能にしました。 シミュレーション結果の反対側への変形であるスプリングフォワード変形にも 対応しています。 【特長】 ■外部プログラミングからスプリングバックのシミュレーション結果を取り込み ■3Dモデルの自動変形を可能に ■スプリングフォワード変形にも対応 ※詳しくはPDFをダウンロード頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
オートフォームは、車体軽量化に向け、板厚が薄い超高強度鋼材（AHSS）へのヘミングに特化したプロジェクトに参加しました。
板厚が薄い超高強度鋼材（AHSS）へのヘミングに特化した車体軽量化プロジェクトにおいて、オートフォームのソフトウェアはAHSSを外板クロージャ・パネルにヘミングでき、さらに自動車のクロージャ・パネルのアセンブリの軽量化に貢献できることを証明しました。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
プレス成形エンジニアリングにおいて、実際にアセンブリ結果を目標とした異なるアプローチをご紹介！
プレス成形工程の設計中に前もってヘミング工程の結果を検討し、その結果を考慮しながらプレス成形工程の設計を行うことで、時間が費用がかさむ再設計のリスクを最小限に抑制できる実例を使って示します。 【掲載内容】 ・ヘミング結果を考慮したプレス成形工程 ・部品個別のスプリングバックとサブアセンブリのスプリングバック の比較 ・工程検証の結果 ※詳しくは「カタログダウンロード」からご覧いただけます。 お問い合わせもお気軽にどうぞ。
ロバストエンジニアリングモデル（REM）を実現するガイドラインと標準の利用方法！！
シミュレーション解析もロバスト性が必要になることを示し、金型設計に標準・規格があるように、ロバストな設定と運用を実現する「ガイドラインと標準」の利用方法について紹介します。 【掲載内容】 ・設定作業のサポート ・設定漏れ防止 ・カスタマイズ ・評価 など 金型の設計・加工・部品成形に関する技術情報誌「型技術"ITツール活用ガイド"」(日刊工業新聞社)2021年9月号への寄稿記事。 ※詳しくは「カタログダウンロード」からご覧いただけます。 お問い合わせもお気軽にどうぞ。
自動車設計デザインに！当社の複合現実完成型ソリューションを掲載
株式会社LP-RESEARCHで取り扱う「LPVR-CAD」をご紹介します。 遅延の無いディスプレイや、マルチエンジンに対応可能な 「マルチプレイヤーVRゲームにおけるLPVR-CADの活用」や 「自動車設計デザインにおけるLPVR-CADの活用」等を掲載。 この他に、「LPVR-CADシステムの技術概要」もご紹介しております。 詳細は関連カタログをご覧ください。 【掲載内容(抜粋)】 ■マルチプレイヤーVRゲームにおけるLPVR-CADの活用 ■自動車設計デザインにおけるLPVR-CADの活用 ■建築及びインテリアデザインにおけるLPVR-CADの活用 ■倉庫内作業トレーニングのための複合現実型訓練システム ■LPVR-CAD活用例 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
株式会社ワイエイシイデンコー様での部品構成表管理システムの導入事例をご紹介！
株式会社ワイエイシイデンコー様では、“設計データの流用・標準化を推進し、 業務プラットフォームを確立したい”“アナログチェックにより発生していた 部品の手配漏れをなくしたい”などの課題がありました。 そこで、設計データ流用化の仕組みとして「生産革命 Bom-jin」を導入。 業務標準化のためのプラットフォームが整ったことで、吸収合併した 業務や新規事業の展開を進めやすくなりました。 また、3D CADと当システムを連携することで、ネジ1本にいたる標準部品の全てが 部品構成表とひも付けられ、漏れなく部品を手配できる仕組みが整えられました。 【概要】 ■導入の狙い ・設計データの流用・標準化を推進し、業務プラットフォームを確立したい ・アナログチェックにより発生していた部品の手配漏れをなくしたい ■解決策 ・部品構成表管理システムを導入し、業務の標準化を図る ・3D CADと「生産革新 Bom-jin」を連携することで、CADデータと 部品構成表との差異をなくす ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
温室効果ガス排出削減の取り組み～ブランク・サイズ最適化による180万ドル（約1億9000万円）のコスト削減！～
プレス成形業界での二酸化炭素の排出量削減が課題となっています。ブランク・サイズを最小限まで縮小し材料を節約することにより、二酸化炭素排出量削減に取り組んだフォルクスワーゲン社の実例を紹介します。 【掲載内容】 ・プレス成形業界で、CO2の排出量削減の課題の概要 ・最適化されたブランク ・一次アルミの生産時におけるCO2排出量について初期ブランクと改善されたブランクの比較と要約 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
モデリング方法や様々な利用例と活用例などをなどをグラフや図とともに掲載！
当資料では、『3DCADを使った機械設計・制御設計のDX』について ご紹介しています。 DXの動向とDXの現状をはじめ、モデリング方法や様々な利用例と 活用例などをグラフや図とともに掲載。 ぜひご覧ください。 【掲載内容】 ■DXの現状と課題 ■操作説明 ■利用イメージ ■活用イメージ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
CAD品質のダイ・フェースを迅速に作成するソフトウェアです。CAD品質のダイ・フェース作成にかかる時間を大幅に削減します。
「AutoForm-ProcessDesignerforCATIA」は、プレス成形の専門性とCATIA V5の効率的な設計機能を組み合わせたソフトウェアです。工程設計を全社レベルで標準化し、CAD品質のダイ・フェース作成にかかる時間を大幅に削減します。 「AutoForm-ProcessDesignerforCATIA」を使えば、CATIA環境にいながらダイ・レイアウト（深絞りと2工程目以降の全工程を含む）を作成することができます。このソフトウェアは、工程設計者のニーズに合わせて設計されています。 CATIA V5で使用される各種のスケッチや構造要素を、いくつかの非常にパワフルな機能に集約しました。ダイ・フェースを簡単かつ迅速に設計できるようにしています。包括的なデータ構造によって新機能の使い方が簡素化され、部署間の協力関係や、メーカーとサプライヤー間の協力関係が改善されます。作成される高品質のサーフェスは、コントロール要素数が大幅に削減され、適切な連続性を備えている点に特徴があります。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
フロントローディングとデジタルツインを適用したプレス金型準備・ホワイトボディ工程のプロセス改善
「フロントローディングとデジタルツインを適用したプレス金型準備・ホワイトボディ工程のプロセス改善」と題し弊社代表取締役の鈴木渉が寄稿いたしました。 ＜内容＞ 1. はじめに 2. 変化に対応するためのフロントローディング 2.1 フロントローディングの意義 2.2 フロントローディングで競争力を強化 2.3 フロントローディングでさらなる効果を得るために 3. デジタルツインによる効率化と実現に伴うチャレンジ 3.1 プロセス・デジタルツインによるシームレスな情報提供 3.2 デジタルツインを実現するためのリーダーシップ 3.3 フィジカル・プロセスツインと今後の展望 4. おわりに ※PDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
トロコイド歯車設計製作支援ソフト
トロコイド歯車を用いた遊星差動減速機の設計製作を支援するソフトウェアです。今回「TrochoidV5/V5C」をバージョンアップし、「TrochoidV6/V6C」を新発売することになりました。今回のバージョンアップでは、差動数の大きなトロコイド歯車の外径処理を行い一枚の歯車として表示、偏心回転と軸心回転の減速機構の選択、又設計データのテキスト保存機能を追加など製作支援がより幅広く向上致しました。尚、TrochoidV5/V5C」も引き続き販売いたします。
