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多層構造で出来た軸受！ディーゼル機関、タービン圧縮機などで活躍！
軸受の内面は銅合金やホワイトメタル、鉛青銅合金、青銅合金などの合金が 鋳造で使用され、また鍍金（メッキ）処理により多層構造で出来ております。 合金の化学成分や機械的性質により、ディーゼル機関、タービン圧縮機、 ポンプ、車両用減速機など、様々なすべり軸受を製造しております。 【すべり軸受の構造】 ■1層：銅合金（無垢） ■2層：バックメタル（鋼）、銅合金orホワイトメタル ■3層（鋳込3層）：バックメタル（鋼）、銅合金、ホワイトメタル ■3層（鍍金3層）：バックメタル（鋼）、銅合金orホワイトメタル、オーバーレイ ■4層：バックメタル（鋼）、銅合金、ホワイトメタル、オーバーレイ ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
大手造船メーカーで活躍する『イソダメタルの軸受』
イソダメタルの軸受は主に大手造船メーカーに納入されています。 大型船舶のエンジンの強大な出力を受け止め、熱や変動荷重に 耐えるだけの強靭さと信頼性が軸受には求められます。 イソダメタルが軸受メーカーとして110年に渡り軸受を提供してこれたのは、 お客様に信頼を頂いた証だと思っております。 【特長】 ・耐荷重性 ・耐摩耗性 ・耐焼付性 ・密着性 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
自動車のショックアブソーバを始め、さまざまな製品に使用されています
『クリーンメタル』は、バックスチールに青銅粉末を多孔質に 焼結させた樹脂系すべり軸受です。 摩擦係数の低いフッ素系樹脂を含浸させた3層構造になっています。 また樹脂層が潤滑剤の役割を果たし、無給油での使用も可能です。 当社の樹脂系すべり軸受は、低フリクション・高荷重・高回転と 要求特性に応じたタイプをラインアップしております。 【特長】 ■-200℃の低温から+280℃の高温まで、広い温度領域での使用が可能 ■薄い板厚が軽量でコンパクトな設計を可能にする ■使用環境や要求特性に合わせ、樹脂層・形状・寸法を選択できる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
オイレステクメットBは、特殊樹脂層、青銅焼結層、そしてバックメタルの三層から構成される無給油軸受です。
内径の旋削加工が可能な高速安定性に優れた、バックメタル付き四ふっ化エチレン樹脂複層すべり軸受です。 オイレスベアリングとは、「給油量、給油回数を少なくできる」または「無給油で使用できる」すべり軸受です。 一般のすべり軸受では、性能を維持できない厳しい条件下でも、優れた耐久性と性能安定性を発揮し、さまざまなフィールドで活躍しています。 【オイレス テクメットB 特長】 ・無給油で使用でき、寸法安定性・機械的強度・熱伝導性に優れ、薄肉・軽量で、コンパクト化が可能です ・高速条件下で安定した低摩擦係数を示し、耐摩耗性に優れています ・樹脂層には加工しろがついているため、内径加工すると高い寸法精度が得られます ・各種サイズの規格品を受注生産可能です 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
オイレスタフメットDは、青銅焼結合金層とバックメタルの二層から構成される油中・境界潤滑用軸受です。
バックメタル付き耐摩耗特殊添加剤分散型青銅焼結すべり軸受です。 軸受摺動部の表面には、グリースや油の保持性を高めるためのディンプル加工を施し、良好な摺動特性と耐摩耗性を発揮します。 オイレスベアリングとは、「給油量、給油回数を少なくできる」または「無給油で使用できる」すべり軸受です。 一般のすべり軸受では、性能を維持できない厳しい条件下でも、優れた耐久性と性能安定性を発揮し、さまざまなフィールドで活躍しています。 【オイレス タフメットD 特長】 ・給油条件下で、優れた耐久性と安定した低摩擦係数を実現します ・往復・揺動・断続運転等の油膜形成が困難な箇所でも優れた効果を発揮します ・軸受が薄肉のため、コンパクトな設計が可能です ・給油の回数を大幅に減らすことができます ・耐荷重性・耐摩耗性が高く、焼付き等も起こしにくい特長があります ・導電性があります ・各種サイズの標準品を用意しています 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
自己潤滑性を有したUKB200や、相手軸の損傷の少ないUKB522などをラインアップ
当カタログでは、「プラスチックすべり軸受」をご紹介しております。 水中、海中、油中で特に耐摩耗性を発揮する「UKB131MS」や、 高温度下で優れた性能を発揮する「UKB252HG」などの材質について掲載。 また、すべり軸受の種類と物性、熱可塑性樹脂についても ご紹介しております。ぜひ、ご一読ください。 【掲載内容（抜粋）】 ■バックメタル式すべり軸受 ■多彩な形状 ■使用限界とPV値 ■各材質許容範囲とPV値 ■摩擦係数（代表値） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
オイレス ドライメットSTは、オイレス＃80の表面層、青銅焼結層、バックメタルの三層から構成される含油ポリアセタール複層軸受です
オイレス＃80の速度・荷重特性を向上させた複層軸受です。 オイレスベアリングとは、「給油量、給油回数を少なくできる」または「無給油で使用できる」すべり軸受です。 一般のすべり軸受では、性能を維持できない厳しい条件下でも、優れた耐久性と性能安定性を発揮し、さまざまなフィールドで活躍しています。 【オイレス ドライメットST 特長】 ・無給油で使用でき、摩擦係数が低く、耐荷重性に優れています ・往復運動・揺動運動・頻繁な起動停止など、油膜形成の困難な箇所でも優れた耐摩耗性を発揮します ・軸受が薄肉のため、コンパクトな設計が可能です ・寸法安定性・機械的強度・熱伝導性に優れています ・各種サイズの標準品・プレート素材を用意しています 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
オイレス ドライメットLFは、充填剤入り四ふっ化エチレン樹脂層、青銅焼結層、バックメタルの三層から構成される無給油軸受です。
高荷重条件下で優れた摩擦特性を発揮します。 オイレスベアリングとは、「給油量、給油回数を少なくできる」または「無給油で使用できる」すべり軸受です。 一般のすべり軸受では、性能を維持できない厳しい条件下でも、優れた耐久性と性能安定性を発揮し、さまざまなフィールドで活躍しています。 【オイレス ドライメットLF 特長】 ・無給油で使用でき、薄肉・軽量で、コンパクト化が可能です ・高荷重低速条件下で安定した低摩擦係数を示し、耐摩耗性に優れています ・油中で使用される場合は、中高速領域においても高いPV値で使用可能です ・低温から高温まで幅広い温度範囲で使用でき、耐薬品性にも優れています ・寸法安定性・機械的強度・熱伝導性に優れています ・各種サイズの標準品・プレート素材を用意しています 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
