エポキシ樹脂積層板のメーカーや取扱い企業、製品情報、参考価格、ランキングをまとめています。
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エポキシ樹脂積層板×利昌工業株式会社 - 企業1社の製品一覧

製品一覧

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ガラス布基材エポキシ樹脂積層板

電気絶縁性/耐熱性/機械的強度/耐薬品性 バランス良く整ったGFRP

 優れた電気絶縁性はもとより、プラスチックでありながらも耐熱性、機械的強度、耐薬品性を兼ね備えています。  このような特長を活かし、機械的強度が必要な部品に切削加工され、金属では不都合な箇所、たとえば、電気絶縁、断熱、さび対策、腐蝕(電蝕)対策、磁化対策などが必要な箇所に取り付けられる…といった格好でのご採用が多くを占めています。  合理的な価格でご提供できる割には、優れた特性をバランスよく兼ね備えますので、用途によっては、これまでご使用になっていた他の材料と置き換えることで、機能向上やコストダウンの実現が可能です。  さらに、比重も1.8程度ですから、たとえば、さび対策や腐蝕対策でステンレス(比重=8.0程度)の部品が採用される場面で、これとの取り替えに適えば、80%近い軽量化が実現します。

  • エンジニアリングプラスチック

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L字型ガラス布基材エポキシ樹脂積層板

切削加工のバリエーションが広がります

 ガラス布基材エポキシ樹脂積層板は、さまざまな形状をした部品に切削加工され、金属では不都合な箇所、すなわち電気絶縁性、さび対策、腐蝕(電蝕)対策、あるいは磁化対策などが必要な箇所に適用されています。  L字型をした材料がラインナップに加わることで、切削加工のバリエーションが広がり、ガラス布基材エポキシ積層板が、より多くの工業分野でご採用いただけることを期待しております。

  • エンジニアリングプラスチック

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ガラス布基材エポキシ樹脂積層板 ES-3751SH

欧州鉄道車両難燃性規格適合品。EN 45545-2 / R23でハザードレベル3をクリア

 EN 45545-2は、ヨーロッパの鉄道車両に使用される部品や材料の燃焼挙動に対する要求をまとめた規格です。用途に応じてR1からR26の要件(Requirement)があり、車両の運行や構造の区分によりハザードレベル(HL1~HL3)が定められています。  リショーライトガラス布基材エポキシ樹脂積層板ES-3751SHは、発煙を極力抑える樹脂とガラス布で構成されています。  EN 45545-2 / R23 ( 外装用途 / Exterior ) に基づく試験を受けた結果、すべての燃焼挙動区分において、ハザードレベル3(HL3)の基準を満たすという結果を得ました。  

  • エンジニアリングプラスチック

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