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エネルギー費大幅削減！省スペースでトレーなどの消耗品が不要です
当社で取り扱っている「アルミシリンダヘッド」についてご紹介いたします。 バスケットレス熱処理炉で、材質は鋳造合金JIS AC2B、AC4B。処理材は シリンダヘッドです。 単品重量はMAXで20kgとなっており、ランニングコスト(燃料・電力量)の 大幅低減ができます。 【特長】 ■熱風循環技術：炉内温度バラツキの低減→品質の安定化 ■省エネ、省スペース：ランニングコスト(燃料・電力量)の大幅低減 ■無人自動単品送り：人件費の大幅削減、トレーなど消耗品が不要 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
当社では、教育機関へ向けた研究や実験、教材用として水素噴射エンジンを製作します
当社が製作していた、ロビン製のEH12というエンジンで水素を直噴できる シリンダーヘッドが完成しました。 元々汎用エンジンとしての使用を目的として開発されたもので、農作業時の 農薬散布や高圧洗浄機のポンプを駆動するためなどに利用されています。 通常使用の場合は燃料はガソリンなのですが今回は水素へと変更して 動作させることとなり開発へと至りました。 【シリンダーヘッド 特長】 ■エンジンのあたまの部分にあるユニット ■内部へと流れる空気の吸排気を制御する働きをしている ■空気をピストンで圧縮している途中で水素を入れて爆発させる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
自動車メーカーから認められた高品質。鋳造技術を核とした幅広いサポートが特長です
松村精型では、低圧鋳造、傾斜鋳造・重力鋳造による自動車用・ オートバイ用の『シリンダーヘッド(四輪、二輪)』の金型製作が可能です。 当製品は、エンジンを構成する、エンジン本体構成部品の一つです。 造形方法は、ヒーター加熱シェルモールド中子型をはじめ、 バーナー加熱シェルモールド中子型や、コールドボックス中子型がございます。 そのほか、お客さまと相談のうえ、ご要望の範囲でご協力いたします。 是非当社にお任せください。 【製作金型】 ■シリンダーヘッド主型 ■WJ(ウォータージャケット)中子型 ■ポート中子型 ■OJ(オイルジャケット)中子型 ■TJ(トップジャケット、カム室)中子型 等 ※詳しくは外部リンク先、またはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
鋳型内冷却コントロールにより、大物から小物部品まで連続生産が可能です！
当社では、鉄系鋳物部品の鋳造・加工・組立・販売を行っております。 左の製品は、当社で生産した油圧シリンダーヘッド（建設機械用油圧シリンダー部品）です。 FCD450～600をAs Castにて4,000（トン/月）の生産を行っており、 主に、トラック、建設機械のエンジンや足まわりのダクタイル鋳鉄を生産しております。 鋳型内冷却コントロールにより、大物から小物部品を効率良く生産し、 添加剤と緻密な生産計画に依って、多材質にも対応しています。 ご要望の際は、お気軽にお問合せ下さい。 【生産品目】 ■トラック・建設機械部品・フォークリフト部・ロボット部品・ 一般自動車部品 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
アルミ鋳物の2次加工ならぜひ今橋製作所で！
本製品は、自動車エンジンに使用されるカバー部品であるアルミ鋳物シリンダヘッドです。材質はアルミ鋳物（ADC12）、サイズは100×200×250mmです。最近では、電気自動車による部品の軽量化が進められています。特に、エンジンのカバー部品などでは、アルミ鋳物を使用した軽量化が進められています。 そこで今回は、アルミ鋳物のシリンダヘッドの2次加工を行いました。また、当社には40パレット搭載の5軸マシニングセンターを導入しており、寸法公差±0.02mm高精度を実現し、且つ省人化によるコスト削減を実現いたしました。 このように今橋製作所では、鋳物製品などの2次加工からも対応可能です。また、材料調達から設計・製作、表面処理・熱処理などの後工程まで対応可能です。さらに、最新設備を導入するなどで高精度・高品質の製品をご提供致します。単純形状から複雑形状の製品まで幅広く対応いたしますので、ぜひ一度ご相談下さい。
金型設計から鋳造まで一貫生産による、高品質・短納期を実現！！
複雑な形状のシリンダーヘッドはエンジン性能を大きく左右する主要部品が集まる要です。当社の鋳造技術とシェルモールドとの複合技術によりアルミ製シリンダー・ヘッドを完成させました。 ・大手自動車メーカーの軽自動車から高級車に採用されてます。 ・自働車のみならずバイクにも採用されてます。 ・当社では大型から小型、多種多様なサイズおよび材質のシリンダーヘッドを製作しています。 ・金型設計から鋳造を一貫して行うために、短期間での納品が可能。 ・金型を設計・製作が可能なため、大ロットの生産に対応。
鉄からアルミの時代の流れ！シリンダーヘッドの鋳造技術・金型製作を中心に生産準備協力が可能
『シリンダーヘッド』は、エンジンを構成する、エンジン本体構成部品の 一つで、エンジン本体を構成する主な部品は「シリンダーブロック」と 「シリンダーヘッド」です。 松村精型では、低圧鋳造、傾斜鋳造・重力鋳造による自動車用・ オートバイ用のシリンダーヘッドの金型製作が可能です。 製作できる主な金型は、「シリンダーヘッド主型」「ポート中子型」 「WJ（ウォータージャケット）中子型」「OJ（オイルジャケット）中子型」 「TJ（トップジャケット、カム室）中子型」等です。 【シリンダーヘッドに求められる品質】 ■燃焼の爆発に耐えうる、密なアルミ金属組織 ■漏れの無い（引け巣の無い）エアー回路 ■漏れの無い（引け巣の無い）水回路 ■漏れの無い（引け巣の無い）油回路 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
