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取付座面内径が50の「DKB-50」と80の「DKB-80」をラインアップ！
『ダイ・キーパー(B)』は、型保管作業で、ガイドポスト・ブッシュを 傷付けない金型保管用のスペーサーブロックです。 ブロックはグリーンアミド PA6(GF30)を採用。 スプリングにはPUで、ハウジングはスチールを使用しています。 取付座面内径が50の「DKB-50」と80の「DKB-80」をご用意していますので、 ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■特許取得の特殊素材でプレス作業での安全性を考慮 ■コンパクトで、極めて軽量 ■型保管作業で、ガイドポスト・ブッシュを傷付けない ■色：黄色(赤色) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
建設工事でゼロカーボンに取り組める建設資材。使用すると二酸化炭素削減に貢献できます。
弊社は、2009年よりカーボンニュートラルを実践して、工場の製品を製造しています。重機や車輛・養生ボイラーなどバイオディーゼル燃料（ＢＤＦ）を精製し使用して、年間15ｔ以上の二酸化炭素を削減してきました。ＢＤＦは飲食店の揚げ物などに使用した、食用廃油を精製して作った植物由来の燃料です。製品１個当り30ｇの二酸化炭素の削減に貢献できます。ゼロカーボンスペーサーブロックを使用して脱炭素社会を目指しましょう！二酸化炭素削減量確認書を作成致します。
JR、私鉄各社における渡り線押え等の支持材として、10年以上に亘る採用実績を誇っております。
従来、車輛間の渡り線の横ぶれ防止に、めがね縛りをご採用になっていると思いますが、大変な時間と労力を要していませんか？ スペーサーブロックは誰でも簡単に、しかも短時間でこれを行うことができ、コストの低減に大きくお役に立ちます。 ケーブルの大小及び間隔に関係無く、スペーサーの組み合わせで処理することができます。 また、渡り線以外でも床下の配線や、屋内・外を問わず、電力・通信ケーブルの接触防止用スペーサーとしても利用できます。
耐候性に優れ、摩擦に対してもある程度の強度を発揮！
車両間渡り線横ぶれ防止用 スペーサーブロックは誰でも簡単に、しかも短時間でこれを行うことができ、コストの低減に大きくお役に立ちます。 ケーブルの大小及び間隔に関係無く、スペーサーの組み合わせで処理することができます。 また、渡り線以外でも床下の配線や、屋内・外を問わず、電力・通信ケーブルの接触防止用スペーサーとしても利用できます。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。
より速く、より確実に！自重ロック方式の鉄筋スペーサーブロックです。 製造過程で二酸化炭素を削減して製造している商品です。
ゼロカーボン試行工事・カーボンニュートラル試行工事に対応しています。 鉄筋工事用 ウォールスペーサーブロックは、引っ掛けるだけで脱落しない自重ロック方式の鉄筋スペーサーブロックです。 作業はスムーズかつスピーディー。作業効率を上げて人件費軽減を実現します。 また、金属部分を鉄筋に結束可能。結束すると型枠建込作業やコンクリート打設作業時に脱落しないのでより安心です。 構造物と同等の普通コンクリート製ですので異物混入になりません。 1個使用すると30ｇ二酸化炭素削減になります。 【特徴】 ○自重ロック方式 ○作業効率UP ○引っ掛けるだけで脱落しない ○圧縮強度、40N/mm2以上 ○ゼロカーボン工事・カーボンニュートラル工事に対応しています。二酸化炭素削減量の書類製作いたします。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
