1～6 件を表示 ／ 全 6 件
シートライニングでは得られない母材金属との密着性や、継目のない皮膜を実現
“リチルライニング”は、１～３mmを標準膜厚とした画期的な「厚膜焼付けフッ素樹脂ライニング」です。 従来工法のシートライニングでは得られない母材金属との密着性や、継目のない皮膜を実現し、その用途と可能性は無限です。 安全性で選ぶなら“リチルライニング”、それが日本フッソ工業の提案です。 【特徴】 ○３次元回転焼成で、厚膜ライニングを実現 ○負圧条件でもОＫ ○皮膜に継目がない ○複雑形状に対応 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
シートライニングでは得られない母材金属との密着性や、継目のない皮膜を実現
“リチルライニング”は、１～３mmを標準膜厚とした画期的な「厚膜焼付けフッ素樹脂ライニング」です。 従来工法のシートライニングでは得られない母材金属との密着性や、継目のない皮膜を実現し、その用途と可能性は無限です。 安全性で選ぶなら“リチルライニング”、それが日本フッソ工業の提案です。 【特徴】 ○３次元回転焼成で、厚膜ライニングを実現 ○負圧条件でもОＫ ○皮膜に継目がない ○複雑形状に対応 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
CFRPのパーティクル抑制に貢献
CFRPの特徴として、軽量かつ歪み・たわみが生じづらい材料であることが挙げられます。 その為、金属の代替材料としての採用が進んでいますが、CFRPからのパーティクルの発生といった課題があります。 弊社フッ素樹脂コーティング技術と組み合わせることで、 パーティクル抑制、防食、非粘着性の付与といった効果が見込まれます。 ※実績についてPDFにて紹介しておりますので、 下記よりダウンロードしてご覧ください。
磨耗の種類を分かりやすく解説！最適なコーティングでしっかり対策！
一般に、金属を中心とした分野では、摩耗の形態は以下の４つに代表されます ●凝着摩耗（adhesive wear） ●アブレッシブ摩耗（abrasive wear） ●腐食摩耗（corrosive wear） ●疲れ摩耗（fatigue wear） また副次的な現象として、エロージョン、キャビテーション、チッピングが有るとされています。 しかし、フッ素樹脂コーティングの場合は、どうもこの分類がなじまないため、いろいろな人に聞いた結果では、以下の3つに代表されると考えられます。 ●ひっかき摩耗 ●ざらつき摩耗 ●凝着摩耗 ※耐磨耗性コーティングの詳細はお問い合わせいただくか、カタログをダウンロードしてご覧下さい。
【新製品】ノズルやニードルのような細径パイプへも撥水撥油性を付与可能な薄膜フッ素コーティング！
薄膜で比較的硬度があり、施工処理自由度の高いフッ素コートを開発しました。ショットブラストも不要ですので、基材の表面性を活かすことが可能です。細径パイプ内面や微細な加工品など、さまざまな基材に適用可能と考えています。 ＜用途例＞ ・細径配管内面 （針、ノズル） ・複雑形状基材 （微細加工品） ・高精度金型 （メタルマスクなどの薄板） ・セラミック材、樹脂材、ゴム材 など ※詳しくはお問い合わせ、またはPDFをダウンロードしてください。
CFRPのパーティクル抑制に貢献 ※第24回 機械要素技術展に出展します！
CFRPの特徴として、軽量かつ歪み・たわみが生じづらい材料であることが挙げられます。 その為、金属の代替材料としての採用が進んでいますが、CFRPからのパーティクルの発生といった課題があります。 弊社フッ素樹脂コーティング技術と組み合わせることで、 パーティクル抑制、防食、非粘着性の付与といった効果が見込まれます。 幕張で2月より開催される『機械要素技術展』にて実物をご覧いただけます！ ※実績についてPDFにて紹介しておりますので、 下記よりダウンロードしてご覧ください。
