大型ギヤボックス減速機
熱容量向上、低騒音
【仕様】 ■タイプ:BGT150 M、BGT150 D、BGT150 B ■減速比:10~30 ■モータ容量:55~ 110kW ■各タイプ詳細資料がありますので、お問い合わせ下さい ■メーカー:LM(台湾)
- 企業:株式会社YTK
- 価格:応相談
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熱容量向上、低騒音
【仕様】 ■タイプ:BGT150 M、BGT150 D、BGT150 B ■減速比:10~30 ■モータ容量:55~ 110kW ■各タイプ詳細資料がありますので、お問い合わせ下さい ■メーカー:LM(台湾)
サイクロ減速機にヘリカルギヤを組み合わせた減速機サイクロ減速機が持つ特長、豊富なオプションを生かした平行軸タイプのギヤモータ
【特 長】 1.長寿命で耐衝撃性抜群 入力段にサイクロ減速機もしくは遊星歯車を使用している為、平行軸歯車よりも 耐衝撃性に優れており、長寿命です。 2.豊富な応用製品・オプション 入力段にサイクロ減速機を使用しているので、サイクロ減速機が持つ豊富なオプションや 応用製品を直交軸ギヤモータとしてご用意でき、お客様の用途に幅広く対応できます。
入力段にサイクロ減速機、出力段にベベルギヤを採用。サイクロ減速機が持つ特長、豊富なオプションを生かした直交軸ギヤモータ。
【特 長】 1.コンパクトなのに大許容ラジアル 同クラスの直交軸タイプのギヤモータよりも、コンパクトサイズを実現しました。 また、FCD製ギヤケースの採用により、許容ラジアル荷重が大幅にUPしました。 2.長寿命で耐衝撃性抜群 入力段にサイクロ減速機もしくは遊星歯車を使用している為、 平行軸歯車よりも耐衝撃性に優れており、長寿命です。 3.潤滑メンテナンス向上 入力段と出力段で、グリース、潤滑油と分けていた潤滑方式を一つにすることで、 メンテナンスがしやすくなりました。 4.豊富な応用製品・オプション 入力段にサイクロ減速機を使用しているため、サイクロ減速機が持つ豊富なオプションや 応用製品を直交軸ギヤモータとしてご用意でき、お客様の用途に幅広く対応できます。
入力段にサイクロ減速機、出力段にベベルギヤを採用。サイクロ減速機が持つ特長を生かしたコンパクトタイプの中空軸専用直交軸ギヤモータ
【特 長】 1.軽量・コンパクト 中空軸専用に特化したケースデザインにより軽量化しました。 (当社比 76% モータ0.4kW 枠番5A115相当) また、一般的な同クラス直交軸ギヤモータよりもコンパクトなサイズを実現しました。 2.長寿命で耐衝撃性抜群 入力段にサイクロ減速機もしくは遊星歯車を使用している為、平行軸歯車よりも 耐衝撃性に優れており、長寿命です。 3.潤滑メンテナンス向上 入力段と出力段で、グリース、潤滑油と分けていた潤滑方式を一つにしました。 潤滑油の準備がしやすくなりました。 4.豊富な応用製品・オプション 入力段にサイクロ減速機を使用しているため、サイクロ減速機が持つ豊富なオプションや 応用製品を直交軸ギヤモータとしてご用意でき、お客様の用途に幅広く対応できます。
低減速比・中空軸のコンパクトな直交軸ギヤモータでモータ回転数3600r/minの高速運転が可能
【特 長】 1.ベベルギヤ+ヘリカルギヤの高効率減速機構 低減速比に特化した減速機構のため、高い効率を実現しています。 2.中空軸専用コンパクトケース 中空軸専用ケースのため、汎用的なギヤモータよりもコンパクトです。 3.モータ回転数3600r/minの高速運転が可能 倍速(120Hz)で駆動することができます。 4.長寿命グリース潤滑 取付方向が自由でオイル潤滑に比べ、メンテナンスの手間が省けます。