ロータリーボールねじ BLR/DIR形
ボールねじナットとサポートベアリングが一体構造になったナット回転ボールねじユニット
ロータリーボールねじは、ボールねじナットとサポートベアリングが一体構造になったナット回転ボールねじユニットです。サポートベアリングは接触角60°でボール数を多くした、アキシアル方向の剛性が大きいアンギュラベアリングです。BLR形は精密ボールねじと転造ボールねじの仕様があります。
- 企業:THK株式会社
- 価格:応相談
更新日: 集計期間:2025年03月26日~2025年04月22日
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ボールねじナットとサポートベアリングが一体構造になったナット回転ボールねじユニット
ロータリーボールねじは、ボールねじナットとサポートベアリングが一体構造になったナット回転ボールねじユニットです。サポートベアリングは接触角60°でボール数を多くした、アキシアル方向の剛性が大きいアンギュラベアリングです。BLR形は精密ボールねじと転造ボールねじの仕様があります。
高精度に研削加工されたねじ軸とボールねじナットを使用したボールねじです!
THK精密ボールねじは用途に応じて最適な製品が選択できるよう、高精度研削加工を行ったねじ軸とボールねじナットを豊富な種類で標準化しています。 ボールねじのナットとねじ軸はボールを介して転がり運動することで、回転運動を直線運動へ、または直線運動を回転運動へ変換することができます。ボールはボールねじナット端面から循環部品により戻されることにより無限運動を行うことができます。
高精度な転造加工で成形されたねじ軸を使用したボールねじです!
転造ボールねじは、高精度な転造加工、焼入れを行い、その後にねじ軸を特殊研磨仕上げをした搬送用のボールねじです。精密加工されたボールねじナットと組み合わせることで、軸方向すきまを小さくしています。このため、再現性に優れ、スムーズな動作が可能です。 詳しくはお問い合わせください。
■■重負荷対応、冷却機能付など■■ハイウィンは様々なニーズに応えるボールねじをご用意しています
高負荷タイプ RDシリーズ、ナット回転タイプ R1/R2シリーズ、クールタイプI、IIのほか、高防塵シールモジュールや自己潤滑式のE2タンクを取り揃えて、様々な環境・条件に合わせたご提案をいたします。 ○ 詳細はカタログをご覧になるか、お問合せください。
コンパクトながら高負荷容量を実現したころがり案内のスプライン軸受。
HIWINボールスプラインはころがり案内のスプライン軸受です。ナット、ねじ、ボール及び保持器で構成され、ボールの転がり運動を利用した直線運動機構です。アンギュラコンタクト構造のため、ラジアル方向と回転方向に大きな負荷容量を持っています。ナットとベアリングが一体構造であるため、コンパクトながら高負荷を達成します。 ■トルク伝達能力 リニアベアリングと比較して、転がり溝のボールは対面接触のため、ナットとねじは相対運動が可能で、トルクを伝達できます。 ■一体構造 ナットとベアリングが一体構造となっているので高精度で軽量、コンパクトな形状に仕上がっています。 ■取付が簡単 保持器(リテーナー)付なので、スプライン軸を抜いてもボールは脱落しません。 ■潤滑剤 最適な給油構造設計で潤滑剤をボール循環部に供給し、潤滑効果を向上させて耐用年数を延長します。 ○ 詳細はカタログをご覧になるか、お問合せください。
実用新案!新しいタイプのボールねじ!
『RES(アール―イーエス)ナット』は、従来のボールねじの構造を 簡素化し、その場で球を回転する構造にした新しいタイプのボールねじ です。 当製品は滑りナットの一種で、そのため摩耗劣化が少なく、耐久性を 維持できる仕組みとなっています。 また、従来の循環型ボールねじのように、軸からナットを外したとき、 球が外にはずれない構造となっています。 規格品のお求めや試作依頼、サンプルのご要望等があれば、お気軽に お問合せください。 【特長】 ■球を使用した滑りナット ■球が外に外れない構造 ■様々な材質やサイズの選択が可能 ■球径やピッチなど、多種類の形状・ピッチへの対応が可能 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせください。
RoHS対応品!精度等級C10、ブロックナット転造ボールねじ
「ボールねじ」は、一般的なすべりねじと比べると、高い伝導効率を有します。 RoHS対応品の『MBシリーズ』は、精度等級C10の、ブロックナット転造ボールねじです。 当社では、豊富なバリーションのブランクを持ち、 独自の加工加工技術によって短納期に対応しております。 【仕様】 ■ねじ軸:材質 S55C/硬度 HRC56~/表面処理 リン酸塩皮膜 ■ナット:材質 SCM420/硬度 HRC58~/表面処理 リン酸塩皮膜 ■鋼球:材質 SUJ2/硬度 HRC60以上/表面処理 なし ■ねじれ方向:右 ※詳しくはPDFをダウンロード頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
油圧から電動へ!ダイレクト駆動でクイックレスポンスなトルクモータ
『DD駆動ナット回転式ボールねじ Hyper Motion System』は、ダイレクトドライブモーターを ボールねじナットと一体化し、高精度・高安定性を 備えながら省エネ・高トルク出力を実現する機構です。 HIWIN製ボールねじ、リニアガイドウェイ、トルクモーター、 クロスローラーベアリングを組み合わせてトータルの伝導方式を提案します。 【特長】 ■ダイレクト駆動でクイックレスポンス ■カップリングやベルトなどの部品が不要 ■省スペースかつシンプルな構造 ■省エネ・低騒音 ■ナット駆動なので長ストロークや細長比の高い送り軸にも好適 ※詳しくは外部リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問合せ下さい。
高速対応・低騒音・高音質・長期メンテナンスフリー・優れた潤動性
低騒音・長期メンテナンスフリー 低トルク変動 DN値13万
機械効率は90%以上!精密転造による正確な溝形状の転造ボールねじのご紹介です!
『転造ボールねじ』は、長年にわたって培われたリニアレールシステムの 技術をベースに、更にドイツの技術を導入して開発した高品質な製品です。 精密転造による正確な溝形状、熟練のエンジニア及び最新設備による 焼き入れ硬度管理DIN69051基準による精度管理の基で生産されます。 また当社では、固定用と支持用の「ボールねじ用サポートユニット」も ご用意しています。 【特長】 ■転がり接触であるため、機械効率が90%以上 ■摩擦抵抗が少ないので、容易に運動の返還ができる可逆性を持つ ■バックラッシュの解消 ■リード精度 ■短納期対応可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ダブルナット方式の採用で一般的なシングルナット方式と比べて負荷能力が倍増しました。長寿命化と高速化に対応します。
ボールリテーナ入りダブルナット予圧方式のボールねじです。 SBKN形は、理想的なボール循環構造とボールリテーナの採用により、高速性・負荷耐久性に優れています。 ・約2倍の基本動定格荷重、約6倍の長寿命化を実現 ・DN値16万、高速駆動対応。低騒音・長期メンテナンスフリー 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
業界最小クラスのコンパクトなナット形状!精密小送りの機械装置に好適
『Dシリーズ』は、ボールねじのナット寸法をより小さくできる デフレクタによるボール循環方式を採用した製品です。 これにより、業界最小クラスのナット形状を実現。 リードが1~4mmとなっており、精密小送りや位置決めを要する 機械装置に適しています。 【特長】 ■業界最小クラスのコンパクトなナット形状 ■精密小送りの機械装置に好適 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
多条ねじの採用によりナットのコンパクト化を実現!高リード化により高速搬送に好適
『Hシリーズ』は、ねじ軸外径の1~3倍の高リードを採用した エンドキャップ方式ボールねじです。 これにより、低回転でも高速送りが可能になり、 振動・ 騒音・発熱等の軽減に効果的。 高リードで長くなりやすいナット形状について多条ねじ化しコンパクトな ナット全長と定格仕様のアップを実現しています。 【特長】 ■ねじ軸外径の1~3倍の高リードを採用 ■低回転でも高速送りが可能 ■振動・ 騒音・発熱等の軽減に効果的 ■コンパクトなナット全長と定格仕様のアップを実現 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ボールを接線方向にすくい上げる理想的な循環構造
ボールリテーナ入り高速ボールねじSBK形は、ボール同士の衝突や相互摩擦をなくし、グリースの保持力を向上させるため、ボール間にボールリテーナを装着したボールねじです。このため、低騒音、低トルク変動および長期メンテナンスフリーを実現します。 さらに、ボールを接線方向にすくい上げる理想的な循環構造により、DN値*16万での高速使用が可能になりました。(*DN値=ボール中心径×毎分回転数)予圧方式は、ナットの2条の転動溝間に位相差を与える方式を採用し、間座予圧方式のダブルナットタイプに比べてボールねじナットの全長寸法が短く、コンパクトになっています。
接線方向すくいを採用したTHKのボールリテーナ入りコンパクト精密ボールねじです。装置の高速化、コンパクト化を実現します。
ボールねじナットに理想的なボール循環構造を実現する新技術を採用し、よりスムーズな回転運動を可能としました。 ボールリテーナの採用により最高回転数5 000min-1(DN値:16万MAX)も実現。 ナット外径比は最大30%小型化。 ナット寸法はDIN規格[DIN69051-5]に準拠しています。 ※2021年9月 SDAN-V形のラインナップ拡充しました