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インボリュートの鍛造化！重量のある長尺シャフトを中空化する事で軽量化効果は絶大
『軽いde中空シャフト』は、長尺シャフトの中空化した製品です。 重量のある長尺シャフトを中空化する事で軽量化効果は絶大。 中実同様鍛造によるINV加工も可能です。 半中空など用途に合わせて形状・工法のご提案を致します。 【特長】 ■工法は圧造のみ ■中空化による軽量化 ■インボリュートの鍛造化 ■L/D 20倍 ■半中空など用途に合わせて形状・工法を提案 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
中空シャフトの新しい加工技術についてご紹介！加工方法、加工精度、その他特長を掲載
都筑製作所は自動車足回り部品の製造を得意とする加工メーカーです。 昨今の自動車EV化の流れに合わせ、当社においてもローターシャフトについての お問い合わせが大変多くなっています。 当記事では、”電動化に向けたシャフトの提案”をテーマに、中空シャフトを 題材としてラジアルフォージングをご紹介。 詳しくは、関連リンクをご覧ください。 【掲載内容（一部）】 ■中空シャフトの優位性 ■中空シャフトの加工方法 ■中空シャフトの新しい加工技術 ラジアルフォージング ■ラジアルフォージングの加工方法 ■ラジアルフォージングの加工精度 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
鍛造で成形された素材を 端部引き延ばしをすることによって、 鍛造の成形限界を引き延ばすことが可能です。
長尺・中空シャフトの成形において、 既存の鍛造設備の活用が可能です。 スピニングマシンによる逐次成形で、 鍛造の限界を引き上げます。 ストローク限界で成形できなかったシャフトの量産が可能になります。 逐次成形の為、安価な設備投資で新規製品への参入が可能となります。
