更新日： 集計期間:2025年09月10日～2025年10月07日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。
1～15 件を表示 ／ 全 16 件
コスト、軽量化、熱処理廃止、工程削減など！複数の改善を実現した事例のご紹介
お客様は、2部品構成による過度工程、コスト、芯振れによる修正の手間に悩まされておりました。 そこで当社は、冷間鍛造による加工硬化を利用した、2部品の一体化をご提案。 結果として、コスト、軽量化、熱処理廃止、工程削減、優れた同芯度による修正作業廃止等の 効果が得られ、複数の改善を実現することが出来ました。 【事例概要】 ■課題：2部品構成による過度工程、コスト、芯振れによる修正の手間がある ■解決策：冷間鍛造による加工硬化を利用した、2部品の一体化 ■効果： コスト、軽量化、熱処理廃止、工程削減、優れた同芯度による 修正作業廃止等、複数の改善を実現 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
精密冷間鍛造の極限に挑む！コストパフォーマンスの高い製品づくりを実現
片桐製作所は、精密冷間鍛造の研究・開発を重ね、安定した品質と 高い生産性を同時に実現する高度な量産技術を確立しています。 工程解析から前処理工程、金型設計・製作、成形・加工、二次加工に 至るまで自動化・省力化を追求した先進の生産システムで、 コストパフォーマンスの高い製品づくりを実現。 さらに2002年には、小径精密冷間鍛造の技術を独自に開発し、より精密な 部品製造を可能にしました。 【特長】 ■安定した品質と高い生産性を同時に実現する高度な量産技術を確立 ■コストパフォーマンスの高い製品づくりを実現 ■より精密な部品製造が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
材料から成形まで社内一貫体制で一体型量産を実現！
当社が加工を行った『発電機用ローター』をご紹介します。 当社は、材料から成形まで社内一貫体制で一体型量産を実現しました。 冷間鍛造成形加工では、加工硬化により焼き入れ品と同等以上の強度を保証します。 大幅な工程削減によるコストダウン、省資源、省エネルギー化に成功しました。 【製造工程】 ■材料：SAE1018 鋼板 ■ブランク ■ショット・ボンデ ■冷間鍛造成形加工 ■仕上げ加工 ■完成 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
コストの低減が期待できる！EDF法を用いて製造が可能です
当社では、冷間鍛造を行っております。 EDF法を用いることで、変速機用歯車などの精密歯車を 冷間鍛造で製造が可能です。これにより、切削レス、工程短縮、 等によりコストの低減が期待できます。 冷間鍛造のことなら何でもご相談ください。 【冷間鍛造のメリット】 ■最小限の材料で製造可能(削りによるロスが少ない) ■成形時の精度が高い ・1μm単位の成形ができる ・ネットシェイプ(後切削加工不要) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
1分間に数個～数十個の高能率の生産性！最小限の材料で製造する事が可能です
『冷間鍛造』とは、材料を常温又はそれに近い温度で鍛造する方法です。 最小限の材料で製造する事が可能なため、切削レスまたは切削費用の削減 に繋がります。 また、1分間に数個～数十個の高能率の生産性であり、加工後の寸法精度 に非常に優れています。 【特長】 ■材料を常温又はそれに近い温度で鍛造 ■1分間に数個～数十個の高能率の生産性 ■加工後の寸法精度に非常に優れている ■最小限の材料で製造する事が可能 ■切削レスまたは切削費用の削減に繋がる ※詳しくは関連リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ロータコア用ブランクとカーエアコンプーリー用ブランクをご紹介します！
当社が加工を行った『ブランク加工品』をご紹介します。 板厚9～12mmの「ロータコア用ブランク」は、次工程でショット・ボンデ処理が可能。 板厚8～14mmの「カーエアコンプーリー用ブランク」は、次工程で 内径部分焼鈍からショット・ボンデ処理が可能です。 また、順送多列抜き加工により約100個/分のタクトで製造できます。 【製品仕様】 ■ロータコア用ブランク ・材質：SPHC(鋼板) ・板厚：9～12mm ・外径：φ100～φ140 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
材料ロスの軽減・加工時短が可能！加工方法に捉われず、製造の見直しを行いました
「36六角冷間鍛造にての穴あけ貫通」を行った事例をご紹介します。 以前は、冷間鍛造での加工で36六角の内径穴あけがファイバーフロが、 切れる事案があり完全には穴を開けず内筒未貫通部分の内筒部のみを 加工しておりました。 そこで、鍛造工法を変更することで、貫通が可能となり、 材料の投入量や切削時間を削減することが出来ました。 【着眼点】 ■工数削減 ■材料コスト低減 ■サイズにより、コストに見合った供給ができていない ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
主に乗用車やトラックに使用される部品の製造を行っております
関口産業株式会社は、主に乗用車やトラックに使用される部品の製造を 行っております。 特にパワーステアリングやエンジン、ミッション部品を生産しており ます。 材質は主に鉄・アルミ・ステンレスで、加工方法は冷間鍛造による 素材加工から精密機械加工まで一貫生産体制を備えております。 また、解析技術を駆使して最も合理的な加工方法と工程を追求し、 お客様のご要望にお応えします。 【事業内容】 ■冷間鍛造及び精密機械加工 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
冷間鍛造製品製造に必要な切断や熱処理、ショットブラスト、ボンデ処理を行える生産ラインを完備。
工程設計から金型設計製作、製品検査まで社内一貫生産を行うことで、お客様の幅広いご依頼にお応えいたします。
冷間鍛造は当社にお任せ！気になる形状や、こんなサンプルはできないかなどに対応
株式会社クリアテックは、冷間鍛造用金型の設計、開発、製作を通して お客様のモノづくりを強力にバックアップいたします。 金型寿命を延ばしたい、ネットシェイプしたい、工程を短縮したい、 鍛造用ダイセットがほしい、切削加工から冷間鍛造加工にしたい、 新たに冷温間鍛造事業を立ち上げたいなど、とにかく冷間鍛造に関して お困りでしたら、是非一度当社までご相談ください。 会社見学も歓迎いたします。 【冷間鍛造のメリット】 ■最小限の材料で製造可能(削りによるロスが少ない) ■成形時の精度が高い ・1μm単位の成形ができる ・ネットシェイプ(後切削加工不要) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
常温にて行う冷間鍛造を主体とし、様々な素材の加工に対応します！
有限会社小池精工では精密プレス加工による製品を主体とし、その中でも 絞り加工技術を駆使したモーター関連部品、OA関連部品・家電関連部品・ 弱電関連部品の製造を中心にさまざまな分野へ製品を提供しています。 当社の鍛造加工は精度を追求した常温にて行う『冷間鍛造』を主体とし、 部品の素材を問わずに独自の開発により、 日々技術と経験を積み重ねております。 【実績】 ■銅素材の冷間鍛造製品（材質：銅） ■2.5インチHDD用部品の冷間鍛造（材質：真鍮） ■ミシン用部品の冷間鍛造（材質：真鍮） ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ニチノールの基礎知識に関する説明資料 - 相変態、変態温度測定方法、超弾性、形状記憶効果について原理も踏まえて詳しく説明
形状記憶合金（SMA=Shape Memory Alloys）は特定の温度に達すると、元々記憶していた形状に回復することができるユニークな金属です。 SAESのグループ会社memryはニチノール（Ni-Ti）の生産能力世界一位を誇り、ステントやカテーテル、ガイドワイヤなど、低侵襲医療機器向けに30年近くもの実績がございます。 ニチノールは従来の金属材料の特性、設計コンセプト、製造工程をそのまま適用できないことが多く、取り扱いに関する多くの知見やノウハウが必要とされます。 ニチノール合金を初めて使用する企業様やエンジニアの皆様の学習プロセスを迅速化する為に、本資料をご活用ください。
製造コスト削減や品質と性能、生産性の向上といった効果！
VA・VE事例として、冷間鍛造化による溶接工程の廃止についてご紹介 いたします。 2ピース(プレス品＋総切削品)を溶接にて結合する従来工法では、 コストがかかり、検査が必要で、生産能力に制限があるといった課題を 抱えていました。 冷間鍛造にて一体の新技術・新工法では、溶接工程の廃止による 製造コスト削減や、品質と性能の向上、生産性の向上といった効果があります。 【従来工法の客先課題】 ■溶接工程の手間：コストがかかる ■溶接工程による品質と性能の安定化：検査が必要 ■溶接工程による生産リードタイム：生産能力に制限がある ※事例の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
冷間鍛造・機械加工・熱処理・塗装・組立までを一貫加工で、お客様の課題を解決いたします。
一貫加工体制で、技術を極め各工程の最適を検討し高品質、高精度、高付加価値、低コストの製品を提案させて頂きます。 事業内容: 自動車用各種部品製造並びに二輪・特機製品の製造 主要加工内容: 設計・開発及び冷間鍛造/旋削/研削/熱処理/表面処理/樹脂成型/組立 主な製品: プロペラシャフト/シフトレバー 他、鍛造異形一貫加工部品、精密機械加工部品 加工材質: 鉄(鍛造/鋳造)、アルミ、樹脂他 得意分野: 設計・開発から冷間鍛造/精密切削/熱処理/表面処理/組立までを一貫加工にて実施することで、品質向上、コスト低減、在庫削減、納期短縮を実現致します。物流問題解決、CO2削減にもつながります。
エンジンとパイプを繋ぐ 加工技術の高さが求められる部品
ボルトユニオンは燃料やオイル、冷却水をエンジンの内外部に送り出すパイプを エンジンにつなげる継手の役目を果たします。 それだけに寸法やサイズには精密さと緻密さが要求され、 その加工も難度の高い技術が必要です。 冷間鍛造をはじめとした加工法で、少ない工程による複雑な加工を実現。 コストパフォーマンスにも優れた製造を行っています。 【生産・技術ポイント】 ■プレス方式で、精度向上と環境対応をはかる ボルトユニオンの素材からの成形、横孔明には生産性の高い プレス方式を導入しており、これにより切削レスを実現しております。 横孔明は、縦・横孔同径サイズもプレス化が可能です。 従来の切削からプレス方式に変えることにより、低コストで安定した生産性を誇り、 又環境にも配慮した生産工程となっております。 ■冷間鍛造、塑性加工 当社はプレス方式による素材からの成形・孔明、ネジ成形により 切削レス化をはかるとともに、環境保全と資源保護を両立しています。 設備的にも切削用ドリルの数倍以上の寿命があり、設備の耐久性にも優れています。
