含油軸受のメーカーや取扱い企業、製品情報、参考価格、ランキングをまとめています。
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含油軸受(材質) - メーカー・企業と製品の一覧

含油軸受の製品一覧

1~6 件を表示 / 全 6 件

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含油軸受用材質『ポーライト ASO』

原料コスト削減を達成!第29回日本粉末冶金工業会賞奨励賞(新製品賞・材質部門)受賞製品

『ポーライト ASO』は、従来の鉄銅系材質と同等の軸受性能を維持しつつ 原料コスト削減を達成した、含油軸受用材質です。 原料となる鉄粉中に介在する、硬質不純物(SiO2、Al2O3など)の含有量を 抑えることで、軸材への攻撃を防止し、信頼性を向上させています。 【特長】 ■鉄系材質、従来鉄銅系材質(BCF材)より耐食性に優れる ■従来鉄銅系材質より、通気性を抑えている ■ELV、RoHS対応 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

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【粉末冶金 製品】含油軸受

形状・材質・気孔組織・含浸オイル等の「調和の技術」を絶え間無く研究し、開発!

当社で取り扱っている『含油軸受』についてご紹介します。 含油軸受の機能は、一滴(0.05cc)にも満たない僅少ないオイルを、 限られたスペースの中で失わず、損なわず所定の軸受寿命を全うさせることが、 大きな課題です。 含油軸受の形状・材質・気孔組織・含浸オイル等の「調和の技術」を 絶え間無く研究し、開発を進めております。 【材質】 ■銅系材 ■鉄系材 ■銅鉄系材 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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含油軸受『ポーライト CLB』

従来軸受より大幅に含油率を高め、長寿命化が可能な含油軸受

『ポーライト CLB』は、ファンモータなどの特に長寿命が要求される 用途での信頼性向上に応えるため、従来の材質より、大幅に含油率を 高めることを可能にした材質です。 特殊製法の銅被覆鉄粉を使用し、特殊焼結することで、従来の軸受材料より マトリックス強度を向上し、かつ微細な孔とすることで低通気性が 得られるため、高含油率でも従来軸受と同等の軸受性能となっております。 【特長】 ■高含油率のため、長寿命が要求される用途に対して、信頼性向上が図れる ■低通気性であるため、高含油率でも従来軸受と同等の通気性が得られ、  これにより、軸受性能を同等にすることができ、また油漏れ抑制が可能 ■軸受表面が銅合金で覆われているため、鉄銅系でありながらなじみ性や  耐食性に優れる ■下地が鉄成分であるため、なじみ後の摩耗の進行が抑制される ■青銅系軸受からの切替えにより、コスト削減が可能 など ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

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【資料】焼結金属部品 ベアファイト ハンドブック

広範囲の用途にわたり優れた軸受性能!ベアファイトの製造工程や製品紹介など

当資料は、当社が取り扱うNTN株式会社の焼結金属部品 『ベアファイト』のハンドブックです。 特長をはじめ、製造工程や設計のほか、用途別使用例などを掲載。 技術データでは、「摩擦に及ぼす相手軸の影響」「材質による温度上昇、 摩擦係数との関係」「スライドしゅう動時の摩擦特性」などの試験条件 と結果についてまとめております。是非、ご一読ください。 【掲載内容(一部)】 ■焼結含油軸受 ■ベアファイトの特長 ■ベアファイトの製造工程 ■ベアファイトの設計 ■技術データ ■製品の応用例 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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含油軸受『ポーライト DMP』

低速、高荷重条件に適した含油軸受

『ポーライト DMP』は、銅合金のマトリックスを強化し、その中に 固体潤滑剤であるグラファイトを、多量かつ均一に分散させることで 摺動中の金属接触を抑え、低速、断続、高荷重といった厳しい 使用条件下での耐久性を向上させることができる含油軸受です。 固体潤滑剤の含有が多いため、鉄系や従来青銅系の材質に比べて、 高荷重および低速条件の耐摩耗性に優れ、耐久性に優れます。 【特長】 ■銅合金ベースであるため、シャフトとのカジリが少なく、信頼性に優れる ■揺動運動の仕様にも使用可能 ■ギアやプーリの内径に圧入して使用する軸受で、軸固定の条件でも使用可能  (技術員にご相談ください。) ■含油を嫌う場所に、無含油での使用も可能(技術員にご相談ください。) ■ELV、RoHS対応 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

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含油軸受『ポーライト HDP』

耐摩耗性に優れた、高荷重対応の含油軸受

『ポーライト HDP』は、銅被覆鉄粉を主材とした特殊調合によって マトリックス強度の向上を図り、その中に固体潤滑剤であるグラファイトを 多量かつ均一に分散させた含油軸受です。 鉄の下地効果による耐摩耗性向上、銅合金を表面に配置したことによる カジリ抑制、グラファイトを分散させたことによる潤滑性向上と 金属接触抑制といった効果により、高荷重でも耐久性に優れた 含油軸受が提供可能です。 【特長】 ■個体潤滑剤の含有が多いため、高荷重および低速条件でも耐摩耗性に優れ、  高耐久性の含油軸受 ■マトリックス強化により、従来材(DMP)より含油率を高めることが可能 ■軸受表面が銅合金で覆われているため、通常の鉄銅系材質より  シャフトとのカジリが少なく、耐食性も向上 ■ELV、RoHS対応 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

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