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かなり複雑な形でも成形可能！エネルギーを無駄にせず環境に配慮した技術
当社では、金属の粉末を「金型」に入れて圧縮して固め、高温で「焼結」して 精度の高い部品をつくる技術による粉末治金製品をご提供しております。 混合・成形・焼結といったシンプルな工程で金属の粉末素材を無駄なく 使用することができ、材料ロスが少なく、追加工も少なく、後工程での ロスも抑えることができます。 ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【主な対応製品】 ■焼結含油軸受 ■焼結機械部品 ■潤骨油 ■組立品 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
広範囲の用途にわたり優れた軸受性能！ベアファイトの製造工程や製品紹介など
当資料は、当社が取り扱うNTN株式会社の焼結金属部品 『ベアファイト』のハンドブックです。 特長をはじめ、製造工程や設計のほか、用途別使用例などを掲載。 技術データでは、「摩擦に及ぼす相手軸の影響」「材質による温度上昇、 摩擦係数との関係」「スライドしゅう動時の摩擦特性」などの試験条件 と結果についてまとめております。是非、ご一読ください。 【掲載内容(一部)】 ■焼結含油軸受 ■ベアファイトの特長 ■ベアファイトの製造工程 ■ベアファイトの設計 ■技術データ ■製品の応用例 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
低速、高荷重条件に適した含油軸受
『ポーライト DMP』は、銅合金のマトリックスを強化し、その中に 固体潤滑剤であるグラファイトを、多量かつ均一に分散させることで 摺動中の金属接触を抑え、低速、断続、高荷重といった厳しい 使用条件下での耐久性を向上させることができる含油軸受です。 固体潤滑剤の含有が多いため、鉄系や従来青銅系の材質に比べて、 高荷重および低速条件の耐摩耗性に優れ、耐久性に優れます。 【特長】 ■銅合金ベースであるため、シャフトとのカジリが少なく、信頼性に優れる ■揺動運動の仕様にも使用可能 ■ギアやプーリの内径に圧入して使用する軸受で、軸固定の条件でも使用可能 (技術員にご相談ください。) ■含油を嫌う場所に、無含油での使用も可能(技術員にご相談ください。) ■ELV、RoHS対応 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
耐摩耗性に優れた、高荷重対応の含油軸受
『ポーライト HDP』は、銅被覆鉄粉を主材とした特殊調合によって マトリックス強度の向上を図り、その中に固体潤滑剤であるグラファイトを 多量かつ均一に分散させた含油軸受です。 鉄の下地効果による耐摩耗性向上、銅合金を表面に配置したことによる カジリ抑制、グラファイトを分散させたことによる潤滑性向上と 金属接触抑制といった効果により、高荷重でも耐久性に優れた 含油軸受が提供可能です。 【特長】 ■個体潤滑剤の含有が多いため、高荷重および低速条件でも耐摩耗性に優れ、 高耐久性の含油軸受 ■マトリックス強化により、従来材(DMP)より含油率を高めることが可能 ■軸受表面が銅合金で覆われているため、通常の鉄銅系材質より シャフトとのカジリが少なく、耐食性も向上 ■ELV、RoHS対応 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
シャフトと軸受の金属同士の接触を防止！車載電装用モーター全般などに使用可能
『CFメタル』は、低温域・高温域で音を低減する特殊軸受です。 軸受にカーボンファイバーを埋め込んで軸受表面に一部を突起させること でシャフトと軸受の金属同士の接触を防ぎ、低温域(-40℃)、高温域 (120℃)での油膜形成が難しい運転条件下で、音を低減。 アイスクリームの自販機等の搬送用駆動モーターや、車載電装用モーター 全般にご利用いただけます。 【推奨使用範囲】 ■許容PV値(MPa・m/min)：100 ■Pmax(MPa)：2 ■Vmax(m/min)：110 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
