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今回は製作事例ではなく、株式会社ミツヤで製作した大型製品の運送事例のご紹介となります。
株式会社ミツヤでは量産品よりも単発・単品のご依頼をお客様より頂くことが多いです。今回は組立てるとW５８００、L３１５０、H２７５０の大型の筐体フレームを３分割にした製品のご依頼いただきました。製品の大きさはW１９００、L３１５０、H２７５０が３体となります。この寸法だと１０tonトラックになるのですが、荷台長がL９６７０であるため、L３１５０✖３＝９４５０となり、トラック載るように思われますが、製品感が干渉しないように枕木を入れたり、トラックの荷台には様々な運搬用の物がのっている為、３体を１台のトラック載せることが出来ません。H２７５０方向にすれば入ると思われますが、今度は高さが３１５０となると走行中に陸橋やトンネルに干渉の恐れがあるため、１台での運搬を断念し、10tonトラック平ボディーを1台、4tonトラック平ボディーを1台依頼することで対応しました。
今回は製作事例ではなく、株式会社ミツヤで製作した大型製品の運送事例のご紹介となります。
株式会社ミツヤでは量産品よりも単発・単品のご依頼をお客様より頂くことが多いです。今回は組立てるとW５８００、L３１５０、H２７５０の大型の筐体フレームを３分割にした製品のご依頼いただきました。製品の大きさはW１９００、L３１５０、H２７５０が３体となります。この寸法だと１０tonトラックになるのですが、荷台長がL９６７０であるため、L３１５０✖３＝９４５０となり、トラック載るように思われますが、製品感が干渉しないように枕木を入れたり、トラックの荷台には様々な運搬用の物がのっている為、３体を１台のトラック載せることが出来ません。H２７５０方向にすれば入ると思われますが、今度は高さが３１５０となると走行中に陸橋やトンネルに干渉の恐れがあるため、１台での運搬を断念し、10tonトラック平ボディーを1台、4tonトラック平ボディーを1台依頼することで対応しました。
株式会社ミツヤで製作をしました大型筐体フレームの事例をご紹介します。
本製品は 『断熱材入り大型筐体フレーム』 の内装筐体フレームとして製作をしています。断熱材入り大型筐体フレームが3分割されており、その内側へ本製品を入れこむため、本製品も3分割をしています。 本製品は基本的にアングル形状に加工した板材を溶接組立していく製缶板金加工の製品となります。外面は断熱材入り大型筐体フレームと固定するための取付穴と、内面には各種機能を持ったカバー部品を取り付ける為のタップ穴が溶接前加工にて加工されています。又、断熱材入り大型筐体フレームの内側へ入れる為に全体の寸法精度と歪み（対角寸法）が厳しく、溶接組立時には様々な補強やリブを入れて穴やタップの精度を確保しました。外のフレームと合体固定すると、取付穴がきちんと会うフレームや、穴が１～２mm程度ずれるものなど、３体を違う作業者がそれぞれ製作すると精度に微妙な違いが発生してしまいますが、外側の断熱材入り大型筐体プレームの干渉する部位を少し修正することで、３体すべてが合体取付することが出来ました。
株式会社ミツヤで製作をしました断熱材入り大型筐体フレームの事例をご紹介します。
本製品は、一式としてｗ；５，８００、L；３，１５０、H；２，７５０の機械装置の筐体ですが、製作や運搬のことを考慮して３分割された筐体フレームとなっております。写真は３分割した内の１個を載せております。又、あえてメイン写真は未完成な製作途中の写真とし、完成写真はサブの方に載せさせていただきました。 話しをいただいた時には納期が２週間強と非常に短納期であり、３Dデータだけで製作できないかと打診がありましたが、３Dデータを見る限り、溶接段階で２D図面が無いと部品の取付位置（寸法）が不明瞭な為に製作が困難であることをお伝えし、完成していた３Dモデルデータをもとに可能な範囲で製作プログラムの作成をおこない、後日２D図面と製作部品表にて製作数量の確認と製作データや製作展開漏れなどの不備が無いかを確認したうえで製作割付をおこない製作を進めました。
