更新日： 集計期間:2025年11月19日～2025年12月16日
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温室効果ガス排出削減の取り組み～ブランク・サイズ最適化による180万ドル（約1億9000万円）のコスト削減！～
プレス成形業界での二酸化炭素の排出量削減が課題となっています。ブランク・サイズを最小限まで縮小し材料を節約することにより、二酸化炭素排出量削減に取り組んだフォルクスワーゲン社の実例を紹介します。 【掲載内容】 ・プレス成形業界で、CO2の排出量削減の課題の概要 ・最適化されたブランク ・一次アルミの生産時におけるCO2排出量について初期ブランクと改善されたブランクの比較と要約 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
バリエーションとオプションを管理し、製造コストを削減！
製本機械、印刷機械、新聞発送システムなどの分野で、世界中の 印刷会社へ幅広い製品を提供しているミューラー・マルティニ社様に、 当社の「E3.series」を導入いただきました。 導入前は、設計、製造、調達間で情報が共有されていない等の課題がありました。 「E3.series」導入後は、データを活用して筐体にドリル穴をあけることで コストを削減する等の効果が得られました。 【導入前の課題】 ■各担当部門が個別に修正指示を図面に記入していたので、 それらを取りまとめるのに時間と手間がかかっていた ■設計、製造、調達間で情報が共有されていなかった ■生産現場でケーブルと筐体の干渉などの問題が起こり、手戻りが発生していた ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
チューブの曲げ、成形、ハイドロフォーミング工程の金型設計およびシミュレーションを簡単に実行できるソフトウェア・ソリューション
AutoForm TubeXpertは、チューブ部品の複雑な形状、部品の品質、高強度鋼材やアルミなど最新鋭の材料、そして成形工程の多様化および複雑化といった、高まる要求に対応できます。 ＜利点＞ -複数の代替コンセプトの検証による品質やコストの改善 -成形プロセス・ウィンドウの評価を通じたチューブ型部品の成形工程全体の深い理解 -開発時間の短縮および金型、材料、生産のコスト削減 -ロバストな生産を可能にする工程信頼性の強化 ＜主な機能＞ -コストに関する工程計画データの作成 -必要な金型設計を全て作成、そして成形工程全体のシームレスな工程シミュレーション -企業標準の推進および成形不具合の自動検出 -成形工程後のスプリングバック・シミュレーションおよび金型の自動修正によるスプリングバック見込み補正 -分析的工程改善および製造工程のロバスト性の評価
幾何公差の知識不足が招く、スクラップ・手直し・無駄な出費
幾何公差(GD＆T)は強力なツールですが、誤って適用されると、 そのメリットを上回る非効率性を引き起こす可能性があります。 設計者が先進のGD＆T原則や規格に関する知識の維持に苦労している ことが、この問題の背景にあります。 GD＆Tの不適切な適用は、図面や3Dモデルのエラーや誤解を生み、 結果的に製造コストを増加させます。また、GD＆T適用を巡って議論を 繰り返したり、レビューサイクルと手直しが増えたりすることで、生産性 と効率が低下します。 さらに、許容誤差の間違いは、スクラップ、やり直し、変更、混乱、ダウン タイムといった無駄な出費に直結します。GD＆T Advisorは、こうしたリスク を未然に防ぎ、GD＆Tを適切に適用することで許容誤差を大きくし、部品製造 コストを削減することを可能にします。 あなたの設計プロセスに潜むGD＆Tの誤適用リスクについて、資料の具体的な 事例で検証しましょう。 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
SE検討における設計提案プロセスの追加でトライ回数の削減が可能
大阪と福岡に拠点を置き、トヨタを中心とした自動車用ボディー部品の プレス金型の設計・製作を手がける株式会社ウチダ。 長年にわたりAutoFormのシミュレーションソフトを活用している同社は、 効率的な金型製造を目指して、オートフォームジャパンと共に既存の 業務プロセスの課題を洗い出しました。 100年に一度といわれる変化の激しい業界において、さらなる成長を求める ウチダは、社員1人1人のレベルアップ、特にエンジニアの技術力の強化に よりトライアウト工数、コスト改善が進むことを強く認識し、 “あるべき姿”の実現に向けた取り組みを始めています。 ※詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
プランニングのプロセス全体をカバーするソフトウェア・アーキテクチャ
当社は、金型作成およびシートメタル成形業界向けに ソフトウェア・ソリューションを提供しています。 工程設計の信頼性を向上させ、金型トライアウトの回数と時間を削減する ことで、高品質の部品や金型の設計を確実に行えるようにします。 当社のソリューションは、実務経験、業界のノウハウ、プレス成形の専門知識に 基づき高度な専門的機能を1つのシステムに完全に統合し、 プロセスチェーンの各段階を分析・精査・適切化します。 プレス成形の全工程でソリューションを提供しており、そのレンジは、 中小企業向けスタンドアロン・モジュールから大企業向けに完全に 統合されたマルチモジュール・システムまで多岐にわたります。 【部門紹介】 ■部品開発 ■工程設計/コスト検証 ■金型開発 ■トライアウト/量産 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
BOSAL社チューブ部品の製造手法–曲げ加工とハイドロフォーミングの比較検討
1923年にアルクマールにて創業したBOSALグループは、ベルギーの ランメンに本社を置くオランダの上場企業です。 同族経営の世界的メーカーであり、自動車や産業機器の純正品質部品 およびアフターマーケット用の補修部品を扱っています。全世界に16箇所の 製造工場、12箇所の配送センター、そして7箇所の研究開発センターを持ち、 従業員数は2,500人以上にのぼります。 ランメンの研究開発センターでは、プロセスエンジニアリング部門および CAE担当部署にて2019年からAutoFormが積極活用されています。 また当センターでは乗用車およびトラック向けの完全統合型排気系統の 開発および生産も行っています。 ※詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
BOM構築で標準化・流用化設計を実現し、企業競争力を高める！株式会社東伸様の導入事例をご紹介
株式会社東伸は、フィルムシートをカットしてロール状に巻き取る スリッターを国内業界の草創期に製造した企業です。 後発メーカーの台頭に伴い、競争が激化。 昔ながらの技術や開発手法を継承しているだけでは、競争に打ち勝てない現実に直面し、 もっと効率良く新製品を開発できるシステム作りが必要不可欠であると痛感しました。 そこで、設計の標準化と流用化を図るため、BOM（部品構成管理）を導入。 これにより、見積り精度や利益率の向上、納期短縮化、品質向上を図り、 企業競争力を高めています。 【導入製品】 ■部品構成表管理システム『生産革新 Bom-jin』 ■ハイブリッド型生産管理システム『生産革新 Raijin』 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高精度なフィールドソルバや損失プランニング環境、誘電材料の完全なライブラリでプリント基板のスタックアップ設計プロセスを強化
スタックアップの問題は、誰もが避けたい、基板のリスピンの主な原因の1つです。 数あるスタックアップツールの中でも、高精度なフィールドソルバや損失プランニング環境、誘電材料の完全なライブラリによってスタックアップ設計プロセスを強化でき、 それらがすべて、広く使用されているシグナルインテグリティソフトウェアとシームレスにインターフェースされているのは、Z-planner Enterpriseだけです。 エッジレートがますます高速化する現在、実際の誘電材料データによる正確な損失およびインピーダンスの計算は、 スタックアップを初回から正しく設計するために不可欠です。 【特長】 • HyperLynxフィールドソルバーの統合 • 層数やインピーダンスグループが無制限 • 高度なスタックアップウィザード • さまざまなファブのスタックアップを仕様と比較し、DFXルールを確実に適用 • ガラスの特性を考慮し、ガラスの織りによるずれを抑制 • 詳細な製造プロパティが追加された製造部門のスタックアップをインポート ※詳しくはPDFダウンロードまたはお問い合わせください。
BOM構築による流用化・標準化設計で、製造業の上流から下流まで真の一気通貫を実現 ～流用化・標準化設計プラットフォーム～
～製品原価の80%は設計段階で決定されます～ 「生産革新 Bom-jin（ボムジン）」は生産管理とのデータ連携を重視し、設計技術部門の図面・技術情報などの設計資産を「品目台帳」で管理。 部門内の設計ルールを統一し標準化と流用化を実現します。また、生産管理システム「生産革新Raijin」と連携し、生産部門との双方向連携による真の一気通貫で、コスト削減、納期短縮、生産効率の向上を実現します。 部品標準化や生産管理データ連携を重視した「品目台帳」「部品構成表」の構築、設計技術部門の効率化、成果物の価値向上をサポートするツールです。
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